Τι ενοεις πρόβλημα με το υψος ?Αρχικά δημιουργήθηκε από em1
ΥΓ.: Με σωστά ρυθμισμένη την ανάρτηση ελατήριο, sag κλπ, λέτε να έχω πρόβλημα με το υψος ?
Ποτέ δε προκειται να πατάς κάτω καλά... αν αυτό ενοείς...
Τι ενοεις πρόβλημα με το υψος ?Αρχικά δημιουργήθηκε από em1
ΥΓ.: Με σωστά ρυθμισμένη την ανάρτηση ελατήριο, sag κλπ, λέτε να έχω πρόβλημα με το υψος ?
Ποτέ δε προκειται να πατάς κάτω καλά... αν αυτό ενοείς...
Somewhere in my soul
there’s always Rock ‘n’ Roll.
Yeahhh..
Αυτό εννοώ... Αν το ότι δεν πρόκειται να πατάω καλά κάτω, θα δημιουργήσει πρόβλημα...Αρχικά δημιουργήθηκε από Zid
Τι ενοεις πρόβλημα με το υψος ?
Ποτέ δε προκειται να πατάς κάτω καλά... αν αυτό ενοείς...
Όσον αφορά τις επιλογές (2Τ,200) τι λες ?
Thanks....
Για enduro μια χαρα ειναι και θα μαθεις και δε θα σε νοιαζει να πατας κατω!!! Αλλ αγια εκδρομες.. οχι εκτος και θες να ταλαιπωρεις τον εαυτο σου. :smilea:Αρχικά δημιουργήθηκε από em1
Αυτό εννοώ... Αν το ότι δεν πρόκειται να πατάω καλά κάτω, θα δημιουργήσει πρόβλημα...
Όσον αφορά τις επιλογές (2Τ,200) τι λες ?
Thanks....
Somewhere in my soul
there’s always Rock ‘n’ Roll.
Yeahhh..
Αρχικά δημιουργήθηκε από em1
Σκέφτομαι να ασχοληθώ με το "εκδρομικό" enduro (βόλτα στο βουνό το Σαββατοκύριακο, εύκολα μονοπάτια, κάποιο πιστάκι για παιχνίδι/προπόνηση).
ayto δεν ειναι το εκδρομικο αλλα το ερασιτεχνικο, αυτο που κάνουμε σχεδόν όλοι μας.
για αυτη τη δουλεια δεν υπαρχει καλυτερο απο το 200αρι
για τον σφυροβολο φίλο καλυτερα να παει σε 2.5αρι διχρονο (σε μοντελα 04-07 να βαλει πισω ελατηριο 84αρι)
Μια χαρά είσαι .Αρχικά δημιουργήθηκε από em1
Όσο παράξενο και να σου φαίνεται το ύψος ΔΕΝ έχει να κάνει με το εντούρο .
Τον κάθε λαό τον κυβερνάει αυτός που του αξίζει.
Καλή "δασκάλα" μπορεί να γίνει και ένα τετράχρονο (EXC400 πχ) αν δεν υπολογίσουμε το κόστος κτήσης/χρήσης (που δεν είναι το ίδιο με τα δίχρονα) ??
...Ευχαριστώ για τις απαντήσεις !!
Kαλύτερα πάρε ενα δίχρονο που είναι ποιο ελαφρύ και μανιτζέβελο γιατι στην αρχή πάντα ολοι πέφτουν ...Αρχικά δημιουργήθηκε από em1
Καλή "δασκάλα" μπορεί να γίνει και ένα τετράχρονο (EXC400 πχ) αν δεν υπολογίσουμε το κόστος κτήσης/χρήσης (που δεν είναι το ίδιο με τα δίχρονα) ??
...Ευχαριστώ για τις απαντήσεις !!
Somewhere in my soul
there’s always Rock ‘n’ Roll.
Yeahhh..
Τα δίχρονα με τα τετράχρονα έχουν διαφορετικό τρόπο οδήγησης....Αρχικά δημιουργήθηκε από em1
Καλή "δασκάλα" μπορεί να γίνει και ένα τετράχρονο (EXC400 πχ) [/B]
Εφόσον μιλάμε για βόλτες και "χαβαλέ" enduro θα χρειαστείς π.χ. το "φρένο" του κινητήρα των 4Τ αλλά και το "άρπαγμα" του γκαζιού των 2Τ (στον γκρεμό πέφτεις είτε από πολύ γκάζι είτε από λίγο..)
Τα 2Τ μπουκώνουν πολύ πιο εύκολα (μιλώντας πάντα για χειρισμό αρχάριου..) αλλά τα 4Τ αν μπουκώσουν θα πρέπει να έχεις και ξηρά τροφή μαζί..
Λογικά, για τα κιλά σου θα τσουλάς πιο "αρμονικά" με κάποιο 400αρι 4Τ, αλλά προσωπικά θα σου συνιστούσα 250αρι 2Τ..!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Δηλαδή ένα ψεκαστό EXCF 350 :a44: Αστειεύομαι ......Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
... θα χρειαστείς π.χ. το "φρένο" του κινητήρα των 4Τ αλλά και το "άρπαγμα" του γκαζιού των 2Τ (στον γκρεμό πέφτεις είτε από πολύ γκάζι είτε από λίγο..)
Τα 2Τ μπουκώνουν πολύ πιο εύκολα (μιλώντας πάντα για χειρισμό αρχάριου..) αλλά τα 4Τ αν μπουκώσουν θα πρέπει να έχεις και ξηρά τροφή μαζί..
Πάντως, δίχρονο 125 (με τις καμπύλες ισχύος και ροπής που έχουν ακόμα και τα πιο "φιλικά" μοτέρ) για κάποιον που έχει περάσει κατά πολύ τα 20 του χρόνια και δεν έχει σκοπό να γίνει μια μέρα ανταγωνιστικός... Θα είναι ακατάλληλο !!
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις....
Αμα πάρεις κτμ 125-200 exc 08 και μετά , πιστεψε με δεν υπάρχει καλυτερο μηχανάκι για αρχάριο.Αρχικά δημιουργήθηκε από em1
Δηλαδή ένα ψεκαστό EXCF 350 :a44: Αστειεύομαι ......
Πάντως, δίχρονο 125 (με τις καμπύλες ισχύος και ροπής που έχουν ακόμα και τα πιο "φιλικά" μοτέρ) για κάποιον που έχει περάσει κατά πολύ τα 20 του χρόνια και δεν έχει σκοπό να γίνει μια μέρα ανταγωνιστικός... Θα είναι ακατάλληλο !!
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις....
Ελαφρύ και παίρνει με μιση μανιβελια δε μπουκώνει ποτέ .. γκάζι τόσο οσο πρέπει ώστε να μάθεις να ρολάρεις σωστά και γρήγορα .
Ενα + στην ολη φάση του 125 ειναι οτι αλυσιδογράναζα και πίσω λαστιχο φθειρονται ποιο αργά σε σχέση με ενα 250αρι τετράχρονο και σε γενικές γραμμές ενα πιστονακι το χρόνο θέλει και ενα λαδακι σασμαν καθε 2-3 μηνες αναλογα τη χρηση.
Απο την άλλη ενα τετράχρονο 250 οντως έχει το φρένο του κινητηρα και γενικά πατάει πολύ καλύτερα στο χώμα και στριβει αλλα όταν πέσει τα κιλα παραπανω που εχει φαινονται.. συν το σερβις λαδια φιλτρα λαδιου κτλ που θελει αρκετα συχνα αμα θες να εχεις το κεφαλι σου ησυχος.
Εγω πάντως αμα ειχα λεφτά θα ειχα ενα 125 και ενα 250 καθένα εχει άλλη χάρη....
Αμα αποφασίσεις να πάρεις 125 να πάρεις οπωςδήποτε ΚΤΜ η husaberg και αν θελεις τετραχρονο 250 ενα ktm η gas gas 2010(μοτερ wrf) και μετά που είναι οτι καλύτερο για κοντους αναβάτες... αμα ανέβεις θα καταλάβεις τι ενοω
Somewhere in my soul
there’s always Rock ‘n’ Roll.
Yeahhh..
Αρχικά δημιουργήθηκε από Zid
Αμα αποφασίσεις να πάρεις 125 να πάρεις οπωςδήποτε ΚΤΜ η husaberg και αν θελεις τετραχρονο 250 ενα ktm η gas gas 2010(μοτερ wrf) και μετά που είναι οτι καλύτερο για κοντους αναβάτες... αμα ανέβεις θα καταλάβεις τι ενοω
παίζουν και τα ΒΕΤΑ απο τετραχρονα... σε πληρη γκάμα απο 350, 400, 450, 498
φιλικό το 400αρι, πιο ευελικτο το 3.5αρι και με στενο σουλούπι όλα τους
Όπου κάνω λάθος διορθώστε με...
Το 200άρι είναι πιο γεμάτο στις χαμηλές/μεσαίες στροφές σε σχέση με το 125άρι, άρα σκαρφαλώνει ευκολότερα (και με λιγότερο άνοιγμα του γκαζιού).
Το 200άρι έχει περισσότερο γκάζι άρα θέλει σωστότερη και προσεκτικότερη διαχείριση του, αλλά είναι πιο "γεμάτο" και δεν έχει το ξέσπασμα του 125.
Και τα δυο έχουν ελαφριά αίσθηση (αλήθεια, πόσο μεγάλη διαφορά σε αίσθηση –όχι σε πραγματικό βάρος – έχει ένα 200 2Τ απο ένα 250 4Τ ρε παιδιά ?? ).
Ανάμεσα σε 200/125 δίχρονα και 250 τετράχρονο, το τετράχρονο υπερτερεί οδηγηκα (για έναν αρχάριο) αλλά τα δίχρονα κερδίζουν από πλευράς κόστους αγοράς και συντήρησης.
Άρα που καταλήγουμε (αν αφήσουμε στην άκρη το θέμα των χρημάτων) ?...Τελικά ένα τετράχρονο 250 είναι η "καλύτερη" λύση για τον αρχάριο ?! ?!
Αρκετά μονότονο και πολυφορεμένο ερώτημα, αλλά μιας και δεν έχουμε τη δυνατότητα να αγοράσουμε 2-3 μηχανάκια....
Κάτι δεν έχεις καταλάβει σε όλη την συζήτηση...
ΚΑΝΕΙΣ δεν μίλησε για τετράχρονο 250..!!
(το ότι υπάρχουν και έχουν κατηγορία στους αγώνες, είναι άλλου παπά ευαγγέλιο..)
Υ.Γ.
Πάρε ένα τετράχρονο 500+, βάλε μακρύ γρανάζωμα, κάρφωσε 2α στο σασμάν και πέτα τον λεβιέ ταχυτήτων (θα φύγει έτσι κι αλλιώς από τους κραδασμούς..) και δεν θα κατεβαίνεις από το μηχανάκι ...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Υ.Γ.
Πάρε ένα τετράχρονο 500+, βάλε μακρύ γρανάζωμα, κάρφωσε 2α στο σασμάν και πέτα τον λεβιέ ταχυτήτων (θα φύγει έτσι κι αλλιώς από τους κραδασμούς..) και δεν θα κατεβαίνεις από το μηχανάκι ...
Τον μλκ.......... :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Πραγματικά...... έχεις μείνει πολύ πίσω......Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Υ.Γ.
Πάρε ένα τετράχρονο 500+, βάλε μακρύ γρανάζωμα, κάρφωσε 2α στο σασμάν και πέτα τον λεβιέ ταχυτήτων (θα φύγει έτσι κι αλλιώς από τους κραδασμούς..) και δεν θα κατεβαίνεις από το μηχανάκι ...
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση