etsi einai file mou ama pas na vgaleis apo tin axiopistia dinami or pou tha su pinei to aima se benzini or pou tha eise gia episkeui kathe ligo... ase pou i apodosi tha einai akoma xamiloteri apo tous "anaxiopistus"
etsi einai file mou ama pas na vgaleis apo tin axiopistia dinami or pou tha su pinei to aima se benzini or pou tha eise gia episkeui kathe ligo... ase pou i apodosi tha einai akoma xamiloteri apo tous "anaxiopistus"
Παιδιά δεν έμεινε από βενζίνη, είχε πρόβλημα η τροφοδοσία του!!!
SETE GIBERNAU (retired): “Another negative day after a weekend in which we have done a great job during qualifying. This morning we had a good rhythm in the warm up with some low 1'58s, a pace I knew would allow me to fight for the win. In the race I wasn't able to set the same pace and that was the main problem. In the first three laps I first noticed the problem that eventaully prevented me from finishing the race, which topped it off. I'm really disappointed because once again I gave it everything I had and it's a shame to end the race in this way.”
ΡΕ ΜΗΠΩΣ ΗΤΑΝ.... Ο ΑΝΟΡΘΩΤΗΣ????
:a5:
:a029: :a029: :a029:
:a44: :a34:
Sorry, ολόκληρο το άρθρο εδώ:
Victory at the Czech Republic Grand Prix once again slipped through Sete Gibernau's fingers on the final lap of a race which he fought for at a frenetic pace with Valentino Rossi.
Starting from pole position, Gibernau took the lead and was in with a great chance until the end, when a problem with the electronic fuel control system forced him to retire just three corners from the end.
It wasn't a good day for his team-mate Marco Melandri either. The Italian was unable to stay in touch with the lead group after a good start and he ended the race in sixth place. Marco also lost second place in the championship at Brno and he now lies third behind Valentino Rossi and Max Biaggi, with Sete dropping two places to fifth.
The Movistar Honda team will remain at Brno for two days of tests before heading off for the ‘flyaway' races outside Europe.
SETE GIBERNAU (retired): “Another negative day after a weekend in which we have done a great job during qualifying. This morning we had a good rhythm in the warm up with some low 1'58s, a pace I knew would allow me to fight for the win. In the race I wasn't able to set the same pace and that was the main problem. In the first three laps I first noticed the problem that eventaully prevented me from finishing the race, which topped it off. I'm really disappointed because once again I gave it everything I had and it's a shame to end the race in this way.”
nai megali eukairia ... gia na vgei deuteros...Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
Starting from pole position, Gibernau took the lead and was in with a great chance until the end ...
Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
ΡΕ ΜΗΠΩΣ ΗΤΑΝ.... Ο ΑΝΟΡΘΩΤΗΣ????
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Ducati: ΙΤΑΛΙΚΕΣ μοτοσυκλέτες που εννίοτε τερματίζουν :rotflmao: (με ΙΑΠΩΝΑ αρχιμηχανικό)
Yamaha: ΟΛΟΙ της οι βαθμοί είναι από το Rossi. Από εκεί και πέρα το χάοςΑν δεν είχαν την ταλεντάρα θα ήταν πίσω από την Kawasaki
Kawa, Suzuki, KTM: Τρέχουν κι αυτοί??? Τους είδε κανείς?
Honda: Σας παίρνει τα σώβρακα επί σειρά ετών, έχει 6-7 μοτοσυκλέτες στη δεκάδα ΣΕ ΚΑΘΕ αγώνα και είναι 1η και στα 250. Και τρέχει με το ίδιο μηχανάκι 4 χρόνια...
Φυσικά μπορείτε να χαρείτε κι εσείς λιγάκι, γιατί η μονοτονία δεν αρέσει σε κανέναν
Wizard! "Έν οίδα, ότι ουδέν οίδα" - Σωκράτης (469πΧ - 399πΧ)
[font=Geneva]Το να είσαι το παράδειγμα δεν είναι ο κατάλληλος τρόπος να φτάσεις ψηλά, είναι ο μόνος τρόπος - Albert Einstein (1879-1955)[/font]
Ετσι νομιζω και γω... ανορθωτης σιγουρα...Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
ΡΕ ΜΗΠΩΣ ΗΤΑΝ.... Ο ΑΝΟΡΘΩΤΗΣ????
:a5:
1ον.Οχι και ταλεντάρα ο Ρόσσι...ταλέντο ήταν στα 16 τουΑρχικά δημιουργήθηκε από Wizard13
Ducati: ΙΤΑΛΙΚΕΣ μοτοσυκλέτες που εννίοτε τερματίζουν :rotflmao: (με ΙΑΠΩΝΑ αρχιμηχανικό
Yamaha: ΟΛΟΙ της οι βαθμοί είναι από το Rossi. Από εκεί και πέρα το χάος
Kawa, Suzuki, KTM: Τρέχουν κι αυτοί??? Τους είδε κανείς?
Honda: Σας παίρνει τα σώβρακα επί σειρά ετών, έχει 6-7 μοτοσυκλέτες στη δεκάδα ΣΕ ΚΑΘΕ αγώνα και είναι 1η και στα 250. Και τρέχει με το ίδιο μηχανάκι 4 χρόνια...
Φυσικά μπορείτε να χαρείτε κι εσείς λιγάκι, γιατί η μονοτονία δεν αρέσει σε κανέναν
2ον.Μάλλον και η Honda ανήκει τα 2 τελυταία χρόνια στην ομάδα
με τις υπόλοιπες μη αγωνιζόμενες
3ον.Οταν έχει 6-7 μοτοσυκλέτες και τρέχουν σε κάθε αγώνα λογικό δεν είναι;
:rotflmao:
Ναι οκ. Δεν παύει να είναι ταλέντο όμως. Για να φτάσεις στα MotoGP θέλει δουλειά, για να ξεχωρίσεις θέλει και ταλέντο.Αρχικά δημιουργήθηκε από dodos_1
1ον.Οχι και ταλεντάρα ο Ρόσσι...ταλέντο ήταν στα 16 του
Δε μπορώ να πω ότι σε καταλαβαίνω εδώ? Εννοείς ότι δεν κάνει τίποτα σπουδαίο? :rotflmao:2ον.Μάλλον και η Honda ανήκει τα 2 τελυταία χρόνια στην ομάδα
με τις υπόλοιπες μη αγωνιζόμενες
125: 3η με 10 βαθμούς διαφορά από τη 2η κι έχει 6 αγώνες
250: 1η... Όπως και πέρσι
MotoGP: 2η και φυσικά έχει και 6 αγώνες.
Άλλωστε η Yamaha που είναι 1η, έχει το 90% των βαθμών της από το Γιατρό. Τουλάχιστον η Honda μαζεύει βαθμούς από αρκετούς. Αυτό δείχνει ότι έχει σοβαρά μηχανάκια κι όχι ένα που απλά πάει και είναι ικανό να κερδίζει στα χέρια του καλύτερου. Το είδαμε και το Μ1 στη βροχή που παρολίγο να τσακιστεί 6 φορές. Αν ήταν άλλος θα είχαμε θύματα.
Γιατί έχει 6-7 και πολλές παραπάνω?3ον.Οταν έχει 6-7 μοτοσυκλέτες και τρέχουν σε κάθε αγώνα λογικό δεν είναι;Μήπως γιατί είναι μαρκάν η καλύτερες και πιό ευκολοδήγητες? Μήπως γιατί με τα υπόλοιπα μηχανάκια δεν έχουν ελπίδες να κάνουν τίποτα εκτός αν έχουν τις ικανότητες του Γιατρού? Μήπως γιατί εκτός από μηδαμινές εξαιρέσεις δεν παρουσιάζουν προβλήματα?
Και στο κάτω κάτω κύριοι είΜαστε πολύ μικροί και ασήμαντοι για να κρίνουμε αυτές τις εταιρίες. Άλλωστε υπάρχουν επιχειρηματικά παιχνίδια από πίσω, που τα γνωρίζουν 4-5 άνθρωποι σε όλο τον κόσμο. Όταν μιά εταιρία κυριαρχεί σε ένα χώρο για πολλά χρόνια, σιγά σιγά χάνει τους οπαδούς της και κάνει ζημιά στο χώρο. Τα ίδια έπαθε και η Ferrari στην F1, μόνο που εκεί το αντίκτυπο εμπορικά είναι μηδαμινό.
Wizard! "Έν οίδα, ότι ουδέν οίδα" - Σωκράτης (469πΧ - 399πΧ)
[font=Geneva]Το να είσαι το παράδειγμα δεν είναι ο κατάλληλος τρόπος να φτάσεις ψηλά, είναι ο μόνος τρόπος - Albert Einstein (1879-1955)[/font]
MOΛΙΣ ΕΜΑΘΑ ΟΤΙ ΗΤΑΝ Ο ΤΕΝΤΩΤΗΡΑΣ ΚΑΔΕΝΑΣ ΤΟΥ RC....
ΚΡΙΜΑ ΤΟ ΠΑΛΟΥΚΑΡΙ... ΤΟΝ ΕΙΧΕ ΤΟΝ ΓΙΑΤΡΟ ΦΟΥΛ ΓΙΑ 1Η ΘΕΣΗ ΠΗΓAIΝΕ!!!
ΕΧΑΣΕ ΤΗ ΝΙΚΗ ΑΠΟ ΤΟ ΤΣΕΠΑΚΙ ΤΟΥ :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :a5:
επισης να υπενθυμησω στους φιλους της honda (ακομα το συζητατε?) οτι φετος παει για τρελο ρεκορ ο γιατρος....
τετοιο που ουτε καν ειχε ονειρευτει οταν ηταν στη honda....
εχει κερδισει σχεδον ολους τους αγωνες!!!!
(στους μονους που δε κερδισε βγηκε 2ος και 3ος νομιζω)
και επισης οτι ο κ Edwards ειναι πολυ κοντα στη 2η θεση των οδηγων!!! (yamaha 1-2????? λετε???? να παιξει τρελο χαρακιρι στη honda!!!!!)
αντε περαστικα....
για θυμισε μου μιας και το αναφερες....Αρχικά δημιουργήθηκε από Wizard13
Το είδαμε και το Μ1 στη βροχή που παρολίγο να τσακιστεί 6 φορές. Αν ήταν άλλος θα είχαμε θύματα.
στο donigton στα ποσα honda ηταν το ενα δωρο? στα 6 εμεινε το ενα η δεν θυμαμαι καλα.
Παντως ο σετε εχει τελικα ψυχολογικο προβλημα, μολις τον περασε ο γιατρος εγκατελειψε δηθεν με προβλημα,
Αρχικά δημιουργήθηκε από dessert
Με ελάχιστη προσοχή, είναι κινητήρες που δεν χρειάζονται να έχουν κάποιο σοβαρό service πριν τα 200.000 χλμ. σε αντίθεση, με τους τετραμπ@ύρδελους Ιαπωνικούς που στα 40000 σου ζητάνε τα "οικονομικά" και εύκολα προσητά, σε όλους τους πληθωρικούς αγοραστές τους ανταλλακτικά...
Όσο για το κλέβει εκκλησίες δεν το κατάλαβα...Αρχικά δημιουργήθηκε από dodos_1
Στα 250 και 125 μάλλον κλέβει εκκλησίες η Aprilia...
Aprilia 4 νικες
Honda 6 νίκες (στα 250)
Άλλωστε η Aprilia δεν έχει τα @@ να παίξει σε μεγάλες κατηγορίες και δίνει όλη της την ενεργητικότητα εκεί όπου φυσικά έχει εξειδικευτεί.
Wizard! "Έν οίδα, ότι ουδέν οίδα" - Σωκράτης (469πΧ - 399πΧ)
[font=Geneva]Το να είσαι το παράδειγμα δεν είναι ο κατάλληλος τρόπος να φτάσεις ψηλά, είναι ο μόνος τρόπος - Albert Einstein (1879-1955)[/font]
125
ktm 213
aprillia 196
honda 186...
250 (κατηγορια με μονο 3 συμετοχες...)
honda 223
aprillia 212 (στο προηγουμενο αγωνα ηταν 1η)
ktm 30
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση