αμπούλες Co2 για τα λάστιχα ?

**road spirit** · 08/09/2011, 12:51

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Γιαννη, με 10-15 ευρω παιρνεις 12βολτη τρομπα, την οποια αν βγαλεις απο το πλαστικο κελυφος πιανει 0 χωρο και ειναι παναλαφρη.

ναι, το ξέρω... μου φαίνεται προς τα εκεί καταλήγω

**OldMan** · 08/09/2011, 13:27

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Στην τελικη φουσκωνεις με την μηχανη αναμενη αν φοβασαι για την μπαταρια.

Δοθέντος του ότι στο ρελαντί δεν γλυτώνεις την μπαταρία, θα είχε πλάκα να βλέπαμε το ελικοφόρο του Γιαννάκη να είναι για κανένα 10λεπτο στις 4.500 - 5.000 σ.α.λ. ακίνητο ...

**harris_x** · 08/09/2011, 13:29

Εγώ έχω αυτό και δούλεψε μια χαρά κάποια στιγμή που το χρειάστηκε ένα φιλαράκι.

Τώρα βέβαια η ηλεκτρική τρόμπα φαίνεται καλύτερη

**7gibernau** · 08/09/2011, 13:30

στο 190αρι του τυονο 2 αμπουλες=15πιεση,δε θυμαμαι το μεγεθος της αμπουλας ομως.

**road spirit** · 08/09/2011, 13:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δοθέντος του ότι στο ρελαντί δεν γλυτώνεις την μπαταρία, θα είχε πλάκα να βλέπαμε το ελικοφόρο του Γιαννάκη να είναι για κανένα 10λεπτο στις 4.500 - 5.000 σ.α.λ. ακίνητο ...

προτιμάς το χειροκίνητο σύστημα και τον ιδρώτα λεπόν ... kinky

**MikeG** · 08/09/2011, 13:48

& η σαμπρέλα πως αλλάζει....?

**sapila racing** · 08/09/2011, 13:51

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
προτιμάς το χειροκίνητο σύστημα και τον ιδρώτα λεπόν ... kinky

Nαι αλλά να έχεις κι ένα παρέα να τραβάει το video.

Εχω φουσκώσει 180 λαστιχο με μικρή τρόμπα ποδηλάτου. Με διαλείμματα έκανα μισή ώρα, μιλάμε για πολύ τρομπάρισμα.

**road spirit** · 08/09/2011, 13:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
& η σαμπρέλα πως αλλάζει....?

ρε μπούλη, ακόμα στα προκαταρκτικά είμαστε, εσύ κατευθείαν στο 'τι σου κάνω μάνα μου" ?

**DrBig** · 08/09/2011, 16:34

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δοθέντος του ότι στο ρελαντί δεν γλυτώνεις την μπαταρία, θα είχε πλάκα να βλέπαμε το ελικοφόρο του Γιαννάκη να είναι για κανένα 10λεπτο στις 4.500 - 5.000 σ.α.λ. ακίνητο ...

Την γλιτωνεις, υπο την εννοια οτι δεν σβηνεις για να χρειαστει να ξαναβαλεις μπροστα.

**sniper** · 08/09/2011, 17:32

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δοθέντος του ότι στο ρελαντί δεν γλυτώνεις την μπαταρία, θα είχε πλάκα να βλέπαμε το ελικοφόρο του Γιαννάκη να είναι για κανένα 10λεπτο στις 4.500 - 5.000 σ.α.λ. ακίνητο ...

Βάζω τα παιδάκια..

**Cpt. Haddock** · 08/09/2011, 17:34

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Βάζω τα παιδάκια..

Βάλε και διαλυτικά μη μας παρεξηγήσουν...

**nibo** · 08/09/2011, 18:12

Ειδικα σε μερη που δεν παιζουν βουλκανιζατερ π.χ. βουνο-χωμα οι αμπουλες ειναι απο τα πιο χρησιμα πραγματα που μπορεις να παρεις μαζι για σκασμενο λαστιχο, και ειδικα για το ζανταρισμα, επαιδη ο αερας μπενει υπο πιεση και ζανταρεις πιο ευκολα.
Το φουσκωμα μπορει να γινει και με τρομπα χειρος, αλλα εγω παντα πεταω και μια αμπουλα στο τελος για να ζανταρω το λαστιχο.

**VALES** · 08/09/2011, 18:55

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
προτιμάς το χειροκίνητο σύστημα και τον ιδρώτα λεπόν ... kinky

Έλιωσα.

**route 66** · 08/09/2011, 19:01

εγώ πάντως κάνοντας φέτος ένα ταξίδι Αθήνα-καστοριά με ένα cbf 500 λίγο πριν από λαμία έσκασε το πίσω λάστιχο.
είχα όλο το κιτ με δύο αμπούλες νομίζω.
πραγματικά σωτήριο.Φαντάσου να μένεις πάνω στην εθνική στη μέση του πουθενά.
το μόνο πρόβλημα είναι ότι θέλεις περισσότερες αμπούλες γιατί το λάστιχο δε φουσκώνει τελείως(κάπου τέσσερεις)αλλά και με δύο πας σε βενζινάδικο και το φουσκώνεις.
μιά τρόμπα είναι πιό καλή λύση και πιό οικονομική, αν έχεις χώρο να την μεταφέρεις.

Θέμα: αμπούλες Co2 για τα λάστιχα ?

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

δειτε αυτο το βιντεακι για τα λαστιχα....πολυ καλο

Σχετικά για τα Λάστιχα που φοράμε στις μηχανές μας.

Μέχρι αύριο για τα σήματα...

Κανόνες δημοσιεύσεων