Bmw R1150 Gs η Aprilia Caponord

[postman]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Το να αναφέρει κάποιος την πιθανή χρήση σε χώμα για μηχανάκια που ζυγίζουν 230+ άδεια, μόνο θυμηδία προκαλεί

Οσα δεν φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια! Με το 1100GS, τον προγονο του 1150 γυρισα την μιση κρητη απο χωματοδρομους πριν 15 μερες φωρτομενος με 3 βαλιτσες και tank bag. Ξεκινοντας απο Σητεια προσπαθησα να φτασω μεχρι Πρεβελη κινουμενος νοτια και απο χωματοδρομους. Σε εναν δρομο μονο δυσκολευτικα, απο Καπετανιανα προς Λεντα μεσα απο τα Αστερουσια, αλλα απο κει μονο τρακτερ περνανε!

[Lupo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Επειδη δεν το βλεπω να υπερασπιζονται πολλοι το 1150, να κανω τον δικηγορο του διαβολου.

1) Δεν υπαρχει αλλο μεγαλο 'ον-οφφ' που να μπορεις να του φορτωσεις τοσο πραμα σε αποσκευες. Βασικα αμφιβαλλω αν υπαρχει αλλη μηχανη γενικοτερα με τετοιες ικανοτητες φορτωματος.

2) Δεν υπαρχει αλλο μεγαλο 'ον-οφφ' που να ειναι τοσο ξεκουραστο σε ασφαλτινο ταξιδι. Απαραιτητη βεβαια η ζελατινα της givi. Ακομα πιο ανετο το adv το ψηλο, λογω σελλας.

3) Δεν υπαρχει αλλο μεγαλο 'ον-οφφ' που να ειναι τοσο σταθερο στα πολλα. Τρενο.

4) Δεν υπαρχει αλλο μεγαλο 'ον-οφφ' με τοσο βαρετο κινητηρα αν δεν του κανεις τα κλασσικα, εξατμιση/φιλτρο/τσιπ. Αν του τα κανεις, (+1000ευ) εχεις επιδοσεις επιπεδου 1200GS και χανεις και καπου 20 κιλα σιδερο.

Δικια μου γνωμη. Να το παρει ο φιλος αν το εχει οδηγησει και του αρεσουν οι ιδιοσυγκρασιακες μηχανες. Εχει μπολικο χαρακτηρα (ξεχειλιζει!) το θεμα ειναι να του ταιριαζει.

+1150

Για το τελευταίο, κα το capo έχει χαρακτήρα , αλλά αυτός του gs είναι γαϊδουρινός. Κοίτα με ποιόν τα πας καλά, για να το πάρεις.

[Cpt. Haddock]

Να δω λαστιχα Caroo σε Καπονορντ και τι στον κόσμο :rotflmao:

[BLACKGAS]

Για την οικονομία της συζήτησης απλά να αναφέρω ότι και τα 2 έχουν:

1) Ακριβά ανταλλακτικά - σέρβις

2) Τα παντρεύεσαι

3) Καίνε πολλλλύ

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Να δω λαστιχα Caroo σε Καπονορντ και τι στον κόσμο :rotflmao:

παρε... απο Aprilia Bikers...

[bros400pgm]

Αρχικά δημιουργήθηκε από postman
Οσα δεν φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια! Με το 1100GS, τον προγονο του 1150 γυρισα την μιση κρητη απο χωματοδρομους πριν 15 μερες φωρτομενος με 3 βαλιτσες και tank bag. Ξεκινοντας απο Σητεια προσπαθησα να φτασω μεχρι Πρεβελη κινουμενος νοτια και απο χωματοδρομους. Σε εναν δρομο μονο δυσκολευτικα, απο Καπετανιανα προς Λεντα μεσα απο τα Αστερουσια, αλλα απο κει μονο τρακτερ περνανε!

Και επρεπε να παρεις GS για να το κανεις αυτο? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Ενα tuono αρκουσε.

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από BLACKGAS
Για την οικονομία της συζήτησης απλά να αναφέρω ότι και τα 2 έχουν:

1) Ακριβά ανταλλακτικά - σέρβις

2) Τα παντρεύεσαι

3) Καίνε πολλλλύ

1) οχι απαραιτητα, γιατι υπαρχει εκτος ελλαδας πολυ οργανωμενη αγορα φτηνων μεταχειρισμενων ανταλλακτικων. Το δε βασικο σερβις ειναι πανευκολο, βαλβιδες σε 1 ωρα με βασικα εργαλεια και λαδια σε 5 λεπτα. Το μονο δυσκολο ειναι να αλλαξεις δισκους συμπλεκτη.

2) ναι

3) οχι, ειδικα σε ταξιδι το 1150 ειναι πολυ οικονομικο. Βγαζει καπου 400κμ στο ρεζερβουαρ (24 λιτρα) ευκολα.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
παρε... απο Aprilia Bikers...

[BLACKGAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
1) οχι απαραιτητα, γιατι υπαρχει εκτος ελλαδας πολυ οργανωμενη αγορα φτηνων μεταχειρισμενων ανταλλακτικων. Το δε βασικο σερβις ειναι πανευκολο, βαλβιδες σε 1 ωρα με βασικα εργαλεια και λαδια σε 5 λεπτα. Το μονο δυσκολο ειναι να αλλαξεις δισκους συμπλεκτη.

2) ναι

3) οχι, ειδικα σε ταξιδι το 1150 ειναι πολυ οικονομικο. Βγαζει καπου 400κμ στο ρεζερβουαρ (24 λιτρα) ευκολα.

Εξαρτάται πόσο θέλεις/ξέρεις να λερώσεις χεράκια το 1 και με τι ταχύτητα τσουλάς το 3. Έχω την εντύπωση (από φίλο, πιθανώς εσφαλμένη) ότι με 120χλμ/ω ρολλάρει ο μπόξερ. Αν θελήσεις να πας 150-160...

[SVX]

να πουμε του στραβου το δικιο , μπορει το Bmw να ειναι πιο αγριο...αλλα απο πλαισιο και γεωμετρια....

[postman]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
να πουμε του στραβου το δικιο , μπορει το Bmw να ειναι πιο αγριο...αλλα απο πλαισιο και γεωμετρια....

Μα ντεν εχει πλαισιο καρντια μου! Στα μεγαλα BMW δεν υπαρχει πλαισιο ολα στηριζονται πανω στον κινητηρα! Εχει πιο κοντο μεταξονιο απο on-off 650, 1510mm, και στριβει καταπληκτικα! Εχεις οδηγησει ποτε σου, ή απλα το καταλαβες με το ματι;

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
να πουμε του στραβου το δικιο , μπορει το Bmw να ειναι πιο αγριο...αλλα απο πλαισιο και γεωμετρια....

Για βαρος μπορεις να το κατηγορησεις, αλλα το 'πλαισιο' ειναι ακλονητο και η γεωμετρια ειναι εξαιρετικη,ειδικα αν χαμηλωσεις το μπροστινο.

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από BLACKGAS
Εξαρτάται πόσο θέλεις/ξέρεις να λερώσεις χεράκια το 1 και με τι ταχύτητα τσουλάς το 3. Έχω την εντύπωση (από φίλο, πιθανώς εσφαλμένη) ότι με 120χλμ/ω ρολλάρει ο μπόξερ. Αν θελήσεις να πας 150-160...

Ειχα ενα για 100,000κμ τσιπωμενο κλπ και ταξιδευα με αρκετα παραπανω απο 150. Καει οσο οτιδηποτε σε αυτην την ταχυτητα με αυτα τα αλογα, και ισως λιγοτερο. Πολυ λογικη καταναλωση, αν μαλιστα λαβεις υποψην οτι με 150 και 6η εισαι κατω απο 5,000 στροφες, λογω κτηνωδους ροπης και πολυ μακρας εκτης. Με 6500 στροφες και 6η εχεις πραγματικη τελικη γυρω στα 215.
Απο τις μετατροπες και επειτα δεν ειδα διαφορα στην καταναλωση, παρα τα +10 αλογα και την πολυ καλλιτερη ευστροφια.

ΥΓ
Ακομα, επειδη ακουγονται διαφορα για καταναλωση λαδιου, δεν μου εκαιγε σταγονα, ισως επειδη το εστρωσα ala 'motoman'

Επαναλαμβανω, οτι ειναι το καλλιτερο allround/τουριστικο μηχανημα για τα λεφτα του, ειδικα για χρηση 2up.

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από bros400pgm
Και επρεπε να παρεις GS για να το κανεις αυτο? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Ενα tuono αρκουσε.

α ρε πστη Βασίλη.

φίρμα σε όλα τα φόρα έγινες...

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock

φωτό από tiger με karoo στο φόρουμ της triumph υπάρχει?