Πόσο δίκαια είναι τα τέλη κυκλοφορίας...

[georgio]

4Τροχοί Οκτωβρίου, πίνακας τεχνικών χαρακτηριστικών αυτοκινήτων

Hyundai i30
κυβισμός: 1396
άλογα: 109/6200
ροπή: 14,0/5000
κατανάλωση (μέση): 6,1lt/km
εκπομπές Co2: 145gr/km

Mini Couper S
κυβισμός: 1598
άλογα: 184/5500
ροπή: 26,5/1600
κατανάλωση (μέση): 6,4lt/km
εκπομπές Co2: 139gr/km

Ένα αυτοκίνητο μεγαλύτερου κυβισμού, με σημαντικά περισσότερα άλογα και ροπή έχει ελαφρά μεγαλύτερη κατανάλωση και ελαφρά μικρότερες εκπομπές Co2.

Ναι καλά, κι εγώ άμα θέλω περνάω το Rossi στα φρένα από εξωτερική αλλά λέω να μην τον κάνω ρόμπα, κρίμα είναι το παιδί...
Με το Bros πάντα ε!

Άσε που άμα δεις μέση κατανάλωση 6,4 στο Couper εγώ θα κάτσω να με πάρει όλο το φόρουμ. Ελάχιστη, και αν θα είναι.


Δε με έπιασες, δεν μιλάω για μετατροπή, στις τιμές που δίνει το ίδιο το εργοστάσιο αναφέρομαι, ρυθμίζει έτσι τον ψεκασμό ώστε όταν μετρηθεί, στις στροφές που θα μετρηθεί να έχει τα ελάχιστα. Σε όλο το υπόλοιπο φάσμα τον στροφών βέβαια γίνονται άλλα πράγματα, για να βγουν και τα άλογα.

[akis_trevor]

για το θεμα των τελων κυκλοφοριας εχω να αναφερω-ρωτησω 2 πραγματα (οσον αφορα τα 4τροχα).
πριν 2 χρονια ειπαν οτι στα αυτοκινητα που ειναι 2005+ μοντελο θα μειωθουν τα τελη λογο μειωμενων ρυπων βαση τεχνολογιας κινητηρων κλπ.δηλαδη ενα 1600 του 2006 βγαζει περισσοτερα καυσαερια απο οτι ενα 1000 του 2003????
η κυρια απορια μου ειναι ομως αλλη.γιατι χρυσοπληρωνουμε τελη κυκλοφοριας?εμενα νταβατζιλικι μου μοιαζει και χοντρο μαλιστα.τους δρομους με δικα μας φραγκα τους "φτιαχνουν-συντηρουν" μεσο φορων σε λογαριασμους,παρκομετρα κλπ κλπ.και μετα ας πουμε τους δινουμε τοσα και τοσα χρηματα για να μας αφησουν να χρησιμοποιουμε τους δρομους που ουσιαστικα εμεις φτιαξαμε???

[BLACKGAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από akistrevor
για το θεμα των τελων κυκλοφοριας εχω να αναφερω-ρωτησω 2 πραγματα (οσον αφορα τα 4τροχα).
πριν 2 χρονια ειπαν οτι στα αυτοκινητα που ειναι 2005+ μοντελο θα μειωθουν τα τελη λογο μειωμενων ρυπων βαση τεχνολογιας κινητηρων κλπ.δηλαδη ενα 1600 του 2006 βγαζει περισσοτερα καυσαερια απο οτι ενα 1000 του 2003????
η κυρια απορια μου ειναι ομως αλλη.γιατι χρυσοπληρωνουμε τελη κυκλοφοριας?εμενα νταβατζιλικι μου μοιαζει και χοντρο μαλιστα.τους δρομους με δικα μας φραγκα τους "φτιαχνουν-συντηρουν" μεσο φορων σε λογαριασμους,παρκομετρα κλπ κλπ.και μετα ας πουμε τους δινουμε τοσα και τοσα χρηματα για να μας αφησουν να χρησιμοποιουμε τους δρομους που ουσιαστικα εμεις φτιαξαμε???

Welcome to Greece my friend!

[akis_trevor]

i know but this isnt just greece.its called stupidity!!!

[ggs]

Ίσως , το πιο δίκαιο ( ) θα ήταν να εμπεριέχονταν τα τέλη κυκλοφορίας στην τιμή της βενζίνης..

[georgio]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Ίσως , το πιο δίκαιο ( ) θα ήταν να εμπεριέχονταν τα τέλη κυκλοφορίας στην τιμή της βενζίνης..

Το ότι είναι τρικ ώστε με τον ένα ή τον άλλο τρόπο να υπάρξει αύξηση σε αυτά που πληρώνουμε; Γιατί με κάτι νούμερα που είχαν ανακοινωθεί τότε έβγαινε να πληρώνεις περισσότερα από όσα με τα υπάρχοντα τέλη για ένα μέσο όρο χιλιομέτρων το χρόνο.

Το ότι είναι καλύτερο είναι, γλιτώνεις την εκτύπωση των σημάτων, όλη τη μανούρα για την αποστολή ειδοποιητηρίων, την αποστολή των σημάτων στις τράπεζες, εμάς που δεν θα πρέπει να πάμε να πάρουμε το σήμα κλπ. Stupid simple. Αλλά πώς και μας ήρθε τώρα αυτή η ιδέα και δεν το είχε σκεφτεί κανένας τόσον καιρό;

Επίσης, ποια περιβαλλοντικά τέλη; Δηλαδή τα έσοδα από την αύξηση των τελών πάνε σε τίποτα εργαστήρια και ερευνητικά προγράμματα για υβριδικά/ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα ή βελτίωση της απόδοσης του βενζινοκινητήρα;

[THEOD]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Ίσως , το πιο δίκαιο ( ) θα ήταν να εμπεριέχονταν τα τέλη κυκλοφορίας στην τιμή της βενζίνης..

Δίκαιο είναι θεωρητικά.
Φαντάζομαι όμως ότι αν κάτσουν να εφαρμόσουν ένα τέτοιο καινούργιο σύστημα, "επί την ευκαιρία" θα τσιμπήσουν και κανένα "συμβολικό" + 50% στο συνολικό ποσό...

[virus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sotpag
ετσι ειναι η Πατρων Αθηνων εχει γινει αεροδιαδρομος :rotflmao:

και η Αθηνων Πατρων ακομα επισκευαζεται :rotflmao: :rotflmao:

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Ίσως , το πιο δίκαιο ( ) θα ήταν να εμπεριέχονταν τα τέλη κυκλοφορίας στην τιμή της βενζίνης..

'


ne odos i timi tis benzinis sto 1.70 ine kseftila prepi na anebi ligo

[gs 500 f]

ολα τα αυτοκινητα τον ιδιο χωρο πιανουν και δεν εχει σχεση ο κυβισμος σε τιποτε με τα ποσα χιλιομετρα κανουν ...γιατι στα τελη να υπαρχει διαχωρησμος των κυβικων?
ας υπαρχει μια διαφορα αναλογα με τους ρυπους που εκπεμπουν,διχνει λογικο!
εγω γιατι να πληρωνω 700 ευρω με το δυλιτρο και ο αλλος που εχει χιλιαρι να πληρωνει 100 ευρω λεω υποθετικα νουμερα.γιατι και που δικαιολογητε αυτο?
οικονομικα με πιανει στην εφορια,δεν καταλαβα για ποιο λογο να υπαρχει διαφορα στα τελη!!!!!!
το ιδιο θεωρω και με το ιδιο σκεπτικο για τις ασφαλειες!!!

[Πανοπτικός]

Δεν υπάρχει υστέρηση εσόδων από τα τέλη κυκλοφορίας...

ε


λινκ

[nikos_abel]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Πανοπτικός
Δεν υπάρχει υστέρηση εσόδων από τα τέλη κυκλοφορίας...

ε


λινκ

Όλα εξαρτώνται από το τρόπο που υπολογίζεις

http://en.wikipedia.org/wiki/Algebra

Να σε φτιάξω εγώ πράξεις που θα στα βγάζω όπως εσύ θες

[toulis]

Προσπαθώ πολύ καιρό τώρα να καταλάβω γιατί οι περισσότεροι πιστεύουν ότι ένα καινούριο αυτοκίνητο είναι οικολογικότερο από ένα παλιό.

Μην σκεφτόμαστε όλοι μόνο αυτά που μας εμφανίζουν οι άνθρωποι του μάρκετινγκ.

Όταν μιλάμε για οικολογία καλό είναι να συνυπολογίζουμε στο όλο πακέτο και τους ρύπους που παράχθηκαν για να κατασκευαστεί κάτι.

Καθώς και τους ρύπους που θα πράξουμε κατά την ανακύκλωση του ( αν το ανακυκλώσουμε ) η το πέταμα του.

Τα διοξείδια του άνθρακα και η κατανάλωση σαν μέτρο υπολογισμού τελών είναι απαράδεκτο γι εμένα.

Δίνει απλά ένα κίνητρο στον κόσμο να αγοράσει καινούριο αυτοκίνητο βοηθώντας την αυτοκίνητο βιομηχανία.

Το πιο οικονομικό και οικολογικό είναι αυτό που θα χρησιμοποιηθεί περισσότερο χωρίς να αποκλίνει σημαντικά από της αρχικές προδιαγραφές του.

Οπότε αν είμαστε λίγο τσιγκούνηδες και θέλουμε να αισθανόμαστε και πραγματικοί οικολόγοι καλό είναι να κρατήσουμε το σαραβαλάκι μας και να μην κοιτάμε της διαφημίσεις.

Ασε που στο τέλος θα έχει γίνει αντίκα οπότε το μοσχοπουλάμε και αγοράζουμε επιτέλους ένα καινούριο οικονομικό και οικολογικό αυτοκίνητο που τόσο καιρό ονειρευόμασταν.