Δεν μπορει να μιλας σοβαρα τωρα...Αρχικά δημιουργήθηκε από viper1
βρηκα λυση.βγαζεις εντελος θερμοστατη και βαζεις ενα κομματι χαρτονι καλυπτοντας το μισο ψυγειο για τον χειμωνα....:smilea:
εντιτ: α οκ, νομιζα ησουν αυτος που ξεκινησε το θεμα
Δεν μπορει να μιλας σοβαρα τωρα...Αρχικά δημιουργήθηκε από viper1
βρηκα λυση.βγαζεις εντελος θερμοστατη και βαζεις ενα κομματι χαρτονι καλυπτοντας το μισο ψυγειο για τον χειμωνα....:smilea:
εντιτ: α οκ, νομιζα ησουν αυτος που ξεκινησε το θεμα
εσυ τι λες?Αρχικά δημιουργήθηκε από Πανοπτικός
Δεν μπορει να μιλας σοβαρα τωρα...
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Ο θερμοστατης του δουλευει οπως πρεπει παντως, κατι ηλεκτρολογικο παιζει με το βεντιλατερ, ποιος ξερει τι πειραξαν οταν του την φτιαχναν στο συνεργειο.
Με τον ''θερμοστάτη'' γίνονται συχνά παρεξηγήσεις και ασυνενοησίες, διότι συχνά χρησιμοποιείται ο όρος για ΤΡΙΑ διαφορετικά πράγματα.
Διευκρινίζω το λοιπόν:
1-Θερμοστάτης είναι ένα εξάρτημα, το οποίο όσο το ψυκτικό είναι από μια θερμοκρασία ΚΑΙ ΚΑΤΩ, κλείνει και μποδίζει την κύρια κίνηση του ψυκτικού. Αυτό υπάρχει για να μην υπάρχει περίπτωση να δουλέψει το μοτέρ, πιο κρύο από ότι πρέπει και πάθει ζημιά. Βρήσκεται μέσα σε διαιρούμενη αλουμινένια φούσκα, στην διαδρομή του σωλήνα, από τον κινητήρα προς το ψυγείο, δλδ τον πάνω σωλήνα. Κάπως έτσι δείχνει η φούσκα αυτή http://www.motoproject.it/images/pro...STATICA-1-.JPG και το εξάρτημα του θερμοστάτη μέσα στην φούσκα είναι κάπως έτσι http://32tuning.com/images/mishithermo.jpg
2-Θερμοστάτης, συχνα καλείται, και το εξάρτημα, το οποίο κλείνει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα από μια θερμοκρασία ΚΑΙ ΠΑΝΩ, με αποτέλεσμα να παίρνει μπροστά ο ανεμιστήρας και να κρυώνει το ψυκτικό. Εϊναι μέτρο ασφαλείας για να μην υπερθερμανθεί ο κινητήρας και το εξάρτημα βρήσκεται βιδωμένο κάπου πάνω στο ψυγείο, μοιάζει με μεγάλη βίδα, και έχει ένα ή δύο φυσάκια πάνω του. Δείχει σαν αυτό http://www.am-autoimages.com/partima...13994/main.JPG
3-Αισθητήρας θερμοκρασίας, είναι το εξάρτημα που αποτελείται ουσιαστικά από μια αντίσταση, που όσο μεγαλώνει η θερμοκρασία , τόσο μειώνει αντίσταση, κι αυτό πληροφορεί το όργανο δλδ εμάς, τι θερμοκρασία έχουμε στο ψυκτικό. Στα περισσότερα Honda αυτό είναι βιδωμένο στην ίδια φούσκα που περιέχει και τον θερμοστάτη (βλέπε 1) και φεύγει από αυτό ένα καλώδιο. Δείχνει συνήθως σαν αυτό, το πρώτο πρώτο πάνω δεξιά για τα Honda, http://image.made-in-china.com/2f0j0...-Daihatsu-.jpg και άμα προσέξεις θα το δεις και στην πρώτη φωτό για την φούσκα στο (1)
Τώρα φαντάζομαι θα συνεννοειθείτε οι παραπάνω, γιατί ο καθένας περιγράφει και άλλο πράγμα.
Για τον φιλο με το θέμα. H μοτοσυκλέτα σου, αν κατάλαβα καλά. ανοιγοκλείνει βεντιλατέρ κατά πως σταματάς ξεκινάς, προφανώς κάποιο φισάκι έχει βγει στον ηλεκτρικό θερμοστάτη (βλέπε 2) και κάπου ακουμπάει-ξεακουμπάει με αποτέλεσμα να γειώνει και να κλείνει το κύκλωμα και να δουλεύει-ξεδουλεύει ο ανεμιστήρας. Το ίδιο μπορεί να συμβαίνει αν κάπου έχει φθαρεί η σχετική καλωδίωση, πράγμα πολύ πιθανό αφού λες ότι έπεσες και μπορεί κάποιο καλώδιο να τσίτωσε. Μπορεί βέβαια και να έχει χαλάσει εσωτερικά ο ηλεκτρικός θερμοστάτης (βλέπε 2) και όπως κουνιέται να κλείνει-ανοίγει αλλά για θέμα καλωδίωσης θα έψαχνα εγώ.
Ψάξτο με ηρεμία και θα το βρεις, δεν πρέπει να είναι κάτι σοβαρό. Πάντως -αν κατάλαβα καλά τι περιγράφεις- το θέμα σου έχει να κάνει γύρω από το εξάρτημα 2 (βλέπε παραπάνω), τα άλλα δεν έχουν σχέση με τον ανεμιστήρα, ότι και να κάνουν.
ΠολλάΑρχικά δημιουργήθηκε από Πολυμήχανος
Με τον ''θερμοστάτη'' γίνονται συχνά παρεξηγήσεις και ασυνενοησίες, διότι συχνά χρησιμοποιείται ο όρος για ΤΡΙΑ διαφορετικά πράγματα.
Διευκρινίζω το λοιπόν:
1-Θερμοστάτης είναι ένα εξάρτημα, το οποίο όσο το ψυκτικό είναι από μια θερμοκρασία ΚΑΙ ΚΑΤΩ, κλείνει και μποδίζει την κύρια κίνηση του ψυκτικού. Αυτό υπάρχει για να μην υπάρχει περίπτωση να δουλέψει το μοτέρ, πιο κρύο από ότι πρέπει και πάθει ζημιά. Βρήσκεται μέσα σε διαιρούμενη αλουμινένια φούσκα, στην διαδρομή του σωλήνα, από τον κινητήρα προς το ψυγείο, δλδ τον πάνω σωλήνα. Κάπως έτσι δείχνει η φούσκα αυτή http://www.motoproject.it/images/pro...STATICA-1-.JPG και το εξάρτημα του θερμοστάτη μέσα στην φούσκα είναι κάπως έτσι http://32tuning.com/images/mishithermo.jpg
2-Θερμοστάτης, συχνα καλείται, και το εξάρτημα, το οποίο κλείνει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα από μια θερμοκρασία ΚΑΙ ΠΑΝΩ, με αποτέλεσμα να παίρνει μπροστά ο ανεμιστήρας και να κρυώνει το ψυκτικό. Εϊναι μέτρο ασφαλείας για να μην υπερθερμανθεί ο κινητήρας και το εξάρτημα βρήσκεται βιδωμένο κάπου πάνω στο ψυγείο, μοιάζει με μεγάλη βίδα, και έχει ένα ή δύο φυσάκια πάνω του. Δείχει σαν αυτό http://www.am-autoimages.com/partima...13994/main.JPG
3-Αισθητήρας θερμοκρασίας, είναι το εξάρτημα που αποτελείται ουσιαστικά από μια αντίσταση, που όσο μεγαλώνει η θερμοκρασία , τόσο μειώνει αντίσταση, κι αυτό πληροφορεί το όργανο δλδ εμάς, τι θερμοκρασία έχουμε στο ψυκτικό. Στα περισσότερα Honda αυτό είναι βιδωμένο στην ίδια φούσκα που περιέχει και τον θερμοστάτη (βλέπε 1) και φεύγει από αυτό ένα καλώδιο. Δείχνει συνήθως σαν αυτό, το πρώτο πρώτο πάνω δεξιά για τα Honda, http://image.made-in-china.com/2f0j0...-Daihatsu-.jpg και άμα προσέξεις θα το δεις και στην πρώτη φωτό για την φούσκα στο (1)
Τώρα φαντάζομαι θα συνεννοειθείτε οι παραπάνω, γιατί ο καθένας περιγράφει και άλλο πράγμα.
Για τον φιλο με το θέμα. H μοτοσυκλέτα σου, αν κατάλαβα καλά. ανοιγοκλείνει βεντιλατέρ κατά πως σταματάς ξεκινάς, προφανώς κάποιο φισάκι έχει βγει στον ηλεκτρικό θερμοστάτη (βλέπε 2) και κάπου ακουμπάει-ξεακουμπάει με αποτέλεσμα να γειώνει και να κλείνει το κύκλωμα και να δουλεύει-ξεδουλεύει ο ανεμιστήρας. Το ίδιο μπορεί να συμβαίνει αν κάπου έχει φθαρεί η σχετική καλωδίωση, πράγμα πολύ πιθανό αφού λες ότι έπεσες και μπορεί κάποιο καλώδιο να τσίτωσε. Μπορεί βέβαια και να έχει χαλάσει εσωτερικά ο ηλεκτρικός θερμοστάτης (βλέπε 2) και όπως κουνιέται να κλείνει-ανοίγει αλλά για θέμα καλωδίωσης θα έψαχνα εγώ.
Ψάξτο με ηρεμία και θα το βρεις, δεν πρέπει να είναι κάτι σοβαρό. Πάντως -αν κατάλαβα καλά τι περιγράφεις- το θέμα σου έχει να κάνει γύρω από το εξάρτημα 2 (βλέπε παραπάνω), τα άλλα δεν έχουν σχέση με τον ανεμιστήρα, ότι και να κάνουν.
Ωραίος!
"Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
Μιχάλης Δερτούζος
"Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"
Τωρα μαλιστα
καλησπέρα σε όλους και ένα μεγαλο ευχαριστω σε όλους για το ενδιαφέρον.Ειδικοτερα σε σενα Πολυμήχανε που η απάντηση σου περιείχε και εικόνες.Απο εβδομάδα θα κανονίσω να παραγγειλω τον αισθητηρα του βεντιλατέρ εικονα 2 αν δεν κανω λάθος .μου ειπαν στα 41,00€ και θα σας πω αν εφταιγε αυτο.καλή συνέχεια.....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση