Kαι λίγο οφθαλμόλουτρο να χαλαρώσουμε.![]()
Σκαλιστό αλουμίνιο αλα Ducati. (εξ Αγγλίας το πλαίσιο όμως..)
Κι αλλες φωτό και πληροφορίες εδω http://www.motomatters.com/
![]()
Kαι λίγο οφθαλμόλουτρο να χαλαρώσουμε.![]()
Σκαλιστό αλουμίνιο αλα Ducati. (εξ Αγγλίας το πλαίσιο όμως..)
Κι αλλες φωτό και πληροφορίες εδω http://www.motomatters.com/
![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Είναι κι αυτή μια οπτική...Αλλά από την άλλη να κάνει μαλακίες και μετά να βγαίνει να λέει εκ των υστέρων δε μου βγήκε...Τί να το κάνω; Θυμήσου ας πούμε το παράδειγμα του 2006, σφαγή, αγωνία μέχρι τι τέλος για το ποιός θα είναι ο πρωταθλητής και εκεί που υπήρχε θέαμα και υπήρχε μια ένδειξη ότι το άθλημα βαίνει προς ένα καλό δρόμο, ο μάστορας αποφασίζει πως του χρόνου πάμε σε 800cc. Όλοι αναρωτιούνταν ποιός ο λόγος αφού όλα πάνε καλά να αλλάξουν τα δεδομένα και η αρχική αιτιολόγηση ήταν για την ασφάλεια των αναβατών μετά το θάνατο του Kato στη Suzuka. Οι συνωμοσιολόγοι έβλεπαν πίσω από την απόφασή του το οικονομικό κομμάτι, αφού οι 800άρες ήταν ελάχιστα πιο αργές και πολλοί υποστήριζαν πως αντίθετα από τα λεγόμενά του ήταν και πιο επικίνδυνες και όλα γίνονταν για να έρθουν νέες χορηγίες και διαφημίσεις. Κάποιοι άλλοι το τραβούσαν παραπέρα και παρατηρούσαν πως πίσω από την απόφαση του μάστορα ήταν οι πιέσεις της Honda γιατί πίστευαν ότι είχαν κάνει την καλύτερη προετοιμασία από όλες τις υπόλοιπες ομάδες και με τον 800άρη θα έσκιζαν αβασάνιστα...Άλλωστε παλαιότερα και πάλι η Honda δεν ήταν που πίεσε να γίνει η μετάβαση από τα δίχρονα στα τετράχρονα;Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Μπορεί να χεις δίκιο, κι εγω δεν τον χωνεύω, αλλά τουλάχιστον παραδέχεται στην συνέντευξη οτι οι μέχρι τώρα κινήσεις δεν είχαν το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Το να σταματήσει να δίνει λεφτά σε ομάδες που νοικιάζουν τα δορυφορικά μηχανάκια απο τους μεγάλους κατασκευαστές και να τα δίνει σε μικρότερες ομάδες ωστε να πανε σχεδόν το ίδιο γρήγορα, αν μπορούν να εχουν καλό οδηγό, είναι μεγάλη αλλαγή σχεδίου.
Θα αντιδράσουν οι μεγαλοι που έμειναν? 3 ειναι πλέον. Εκ πρώτης δεν είμαι αντίθετος πάντως.
Ας τρεχουν και περισσότερα εργοστασιακά, ίσως και λίγο πιο φτηνά, κι ας ειναι αλλά 15 που να μπορούν να πανε καλά και καποια απο αυτά να ανέβουν και βάθρο.
Δεν πά να είναι σκαλιστό, δεν πα να έχει εξορυχθεί από παρθένες στο Bedfordshire, στη Ducati τελικά λένε τώρα το πρόβλημα δεν είναι το πλαίσιο τελικά αλλά το Κέντρο Βάρους...Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Kαι λίγο οφθαλμόλουτρο να χαλαρώσουμε.![]()
Σκαλιστό αλουμίνιο αλα Ducati. (εξ Αγγλίας το πλαίσιο όμως..)
Κι αλλες φωτό και πληροφορίες εδω http://www.motomatters.com/
Ετσι λέει ο kropotkin στο motomatters και τείνω να το πιστέψω.Αρχικά δημιουργήθηκε από AUFGEBRACHT
Δεν πά να είναι σκαλιστό, δεν πα να έχει εξορυχθεί από παρθένες στο Bedfordshire, στη Ducati τελικά λένε τώρα το πρόβλημα δεν είναι το πλαίσιο τελικά αλλά το Κέντρο Βάρους...
Τωρα σχετικά με τους κανονισμούς, το ότι πήγαν στα 800ρια αποδείχθηκε μέγιστη μ@@@ία και το κόστος ανέβηκε κατακόρυφα. Εκεί που θα έμπαιναν κι άλλοι, έφυγαν κι αυτοί που έτρεχαν.
Θα δούμε τώρα πως θα εξελιχθεί και αν θα παει καλά, είμαι αισιόδοξος πάντως.
Η ιδέα να έχει παλι 25+ μηχανάκια στην εκκίνηση κι ας μην είναι όλα τόσο top είναι απ την μια οπισθοδρομική, αλλά από την άλλη θα έχει θέαμα.![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ε, όσο να 'ναι 25 μηχανάκια στην εκκίνηση όλο και κάποιος θα πέφτει πάνω στον άλλο στην πρώτη στροφή, οπότε το θέαμα εξασφαλισμένο...Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Ετσι λέει ο kropotkin στο motomatters και τείνω να το πιστέψω.
Τωρα σχετικά με τους κανονισμούς, το ότι πήγαν στα 800ρια αποδείχθηκε μέγιστη μ@@@ία και το κόστος ανέβηκε κατακόρυφα. Εκεί που θα έμπαιναν κι άλλοι, έφυγαν κι αυτοί που έτρεχαν.
Θα δούμε τώρα πως θα εξελιχθεί και αν θα παει καλά, είμαι αισιόδοξος πάντως.
Η ιδέα να έχει παλι 25+ μηχανάκια στην εκκίνηση κι ας μην είναι όλα τόσο top είναι απ την μια οπισθοδρομική, αλλά από την άλλη θα έχει θέαμα.![]()
Δεν ξέρω κατα πόσον ισχύει αυτό. Τότε γιατί δεν έπεφταν ο ενας πανω στον άλλο κι ας ήταν και περισσότεροι?Αρχικά δημιουργήθηκε από AUFGEBRACHT
Ε, όσο να 'ναι 25 μηχανάκια στην εκκίνηση όλο και κάποιος θα πέφτει πάνω στον άλλο στην πρώτη στροφή, οπότε το θέαμα εξασφαλισμένο...
edit: Οταν τα έσπρωχναν για να παρουν μπρός ηταν αλλιώς, αραίωναν όσο ναναι πριν την πρωτη στροφή. Μειώθηκαν οι συμμετοχές μαζί με το που σταμάτησαν να σπρώχνουν.
Εδώ στην φωτό όμως δεν σπρώχνουν αλλά και δεν πεφτουν ο ενας πανω στον αλλο.
![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957