On or Off Track?Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
Η άνεση εκτος απο την σταση οδηγησης εχει να κάνει και με τις αναρτησεις....
νιουφηδες ρπμ :ZZZ:
On or Off Track?Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
Η άνεση εκτος απο την σταση οδηγησης εχει να κάνει και με τις αναρτησεις....
νιουφηδες ρπμ :ZZZ:
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Να γίνει sticky παρακαλώ
το θεμα με τα SS ειναι και να τα γουσταρεις οπως ειναι...
δλδ...
αν σου αρεσει να καβαλας "ψαρωμενος" με πολλα χιλομετρα στο κοντερ τοτε πιστευω οτι δεν θα εχεις προβλημα με κανενα γιατι λιγο πολυ οσα εχω καβαλησει το ιδιο φορτιζουν τους καρπους αν δεν τα οδηγας οπως πρεπει...στην πιστα δεν εχω μπει ακομα με SS αλλα οσα εχω οδηγησει στο δρομο τα καβαλαω σαν να ειμαι στην πιστα...
το blade 06 που ειχα παρει γρηγορη βολτα ειχε πολυ καλη καλυψη απο τον αερα...
το R6 07 ειναι μικρο...βολτα επιδαυρο το ειχα παρει και απο οτι θυμαμαι μου διπλωνε πολυ τα γονατα...
Κ7 1000, ανετο SS που μπορεις να κανεις εναν (μικρο) συμβιβασμο στην θεση οδηγησης και να πας και (λιγο ) ορθιος...
και παμε στα δικα μας (RC8) που μπορεις να διαβασεις εντυπωσεις στο ΚΤΜ Mania...εγω παντος κουμπωσα αμεσως πανω του αλλα δεν ειναι τοσο ανετο (για SS ) οσο το Κ7...
υγ.μη μου πεις οτι θα δωσεις το adv?
υγ:hypnotize
edit:το RC8 εχει πολυ σκατα καλυψη για τον αερα...
Αν εισαι πραγματικος εσες, δεν υπάρχει οφ τρακΑρχικά δημιουργήθηκε από sniper
On or Off Track?
Ban 'em all
για ss κατω των 1000 κυβικων σιγουρα τα πιο ανετα και τα πιο ουδετερα ειναι τα suzuki .Βεβαια αυτο ειναι και καλο και κακο γιατι απο την μια επικεντρωνεσαι αποκλειστικα στην οδηγηση αλλα απο την αλλη μπορουν να κατηγορηθουν για ελειψη χαρακτηρα....
τα πιο απολυτα ειναι το r6 και και το 675 που δεν κρυβουν με τιποτα τον απολυτο χαρακτηρα τους και τον προσανατολισμο τους...
για ss 1000 κυβικων παλι τα πιο ανετα ειναι τα suzuki οπου καθεσαι μεσα στην μοτοσυκλετα αλλα και τα honda που εχουν αυτη τη μοναδικη ιδιοτητα απο την 1η στροφη να νομιζεις οτι τα οδηγας χρονια...
τα πιο αβολα που εχω οδηγησει ειναι το r1 αλλα ακομα χειροτερα το 1098 της ducati οπου φωναζει πως θελει μονο πιστα!
Οσον αφορα το γλυστριμα στην σελα με ολα τα μηχανακια, κυριως στην πιστα , αφου κατεβεις σε χρονο θα αντιμετοπισεις μεγαλο προβλημα κυριως στα φρενα αλλα και στις δυνατες εξοδους οπου δυστυχως κρατιεσαι απο τα clipon και αρχιζουν τα κουνηματα..βεβαια το προβλημα λυνεται με αλλο υλικο στη σελα που δινει περισσοτερη τριβη ή ακομα καλυτερα βαζεις πολυεστερικα και με το σωστο υλικο εισαι βραχος σχετικα με την μαμα (βεβαια τοτε η ανεση παει περιπατο! αφου εβαλα πολυεστερικα ανεβηκα σε r6 και το θεωρησα πολυθρονα!!!!)
Βεβαια τα λιγοτερο ανετα ειναι και τα καλυτερα για την πιστα οπου η ανεση ειναι και το τελευταιο πραμα που σε ενδιαφερει ενω αντιστοιχα με τα ανετα αρχιζεις να διαμαρτυρεσαι για ελλειψη πληροφορησης....
και για να μην παρεξηγηθω ολα αυτα ειναι κατοπιν προσωπικης εμπειριας και γουστου....Καποια καλα τιμονια μπορει να εχουν λιγο διαφορετικη αποψη...
ακομη ενας παράγοντας ειναι η κάλυψη απο τον αέρα...
Παιδες, η εμβρυακή σταση ειναι η πιο άνετη, αυτο που παιζει ρόλο ειναι η ανάρτηση, ο αερας και κάποιες γωνιες (μαρσπιε, κλιπον, μανετες κλπ).
Ban 'em all
Για το Daytona 675 θα διαφωνήσω. Πολύ καλή εργονομία και από τα πιο άνετα που έχω καβαλήσει, νομίζω θα πήγαινα πολύ άνετα ταξίδι μαζί του (αν και 1.85).
Εγω το βρηκα πολυ στενο καθως και οτι καθεσαι πολυ ψηλα και τα clipon ειναι σχεδον κατω απο την τιμονοπλακα! για την πιστα ειναι θεικο και ισως το πιο ετοιμοπολεμο σε stock μορφη αλλα για τον δρομο ουτε που θα το σκεφτομουνα.....Αρχικά δημιουργήθηκε από VASOS
Για το Daytona 675 θα διαφωνήσω. Πολύ καλή εργονομία και από τα πιο άνετα που έχω καβαλήσει, νομίζω θα πήγαινα πολύ άνετα ταξίδι μαζί του (αν και 1.85).
μακραν το πιο ''ανετο'' το τζιξερ κ7-8 1000
μακραν τα πιο αβολα για κατι εξω απο την πιστα το 675 και το ρ6
+1 στον σταμπακα.
σπυρακο για τι πραμα θα το παρεις (αν και οταν,στο ευχομαι)?
αν μιλας για πιστα πας καρφι η για ρ6 η για 675 (εγω θα προτιμουσα ρ6)
αν μιλας για μικτη χρηση μαλλον ψαχνεις κ7-8
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Εγώ θα πήγαινα μαζί του παντού. Αχ αυτό το R :a07:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
αλλά ό,τι και να σου πούμε όμως θα είναι σύμφωνα με τα γούστα μας.
άμα δεν καβαλήσεις δεν θα βγάλεις σωστά συμπεράσματα.
αυτό ακριβώς εννοούσα.Αρχικά δημιουργήθηκε από VASOS
Για το Daytona 675 θα διαφωνήσω. Πολύ καλή εργονομία και από τα πιο άνετα που έχω καβαλήσει, νομίζω θα πήγαινα πολύ άνετα ταξίδι μαζί του (αν και 1.85).
Εγώ είμαι μόλις 2εκ ψηλότερος από τον VASOS και έχω την ακριβώς αντίθεση άποψη για το 675.
πόνοι στη μέση, τους καρπούς και τον αυχένα, από τα χειρότερα μηχανάκια για βόλτα-ταξίδι.
spam onΑρχικά δημιουργήθηκε από VASOS
Εγώ θα πήγαινα μαζί του παντού. Αχ αυτό το R :a07:
αν δεν κανω λαθος ενα bmw δεν οδηγας??
spam off
Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
μακραν το πιο ''ανετο'' το τζιξερ κ7-8 1000
οχι οτι διαφωνω αλλα ρε Γιωργο, εσυ εισαι αρκετα πιο κοντος απο το Σπυρο!
Και γενικοτερα, δεν βολευονται ολοι οι αναβατες σε ολα τα μηχανακια, ποσο μαλλον στα SS!
Σωστα?
Οτι ειπε ο σταμπακ παντως (απο τη μικρη μου εμπειρια) κλιπον, μασπιεδες, γωνιες κλπ
Ναι έχω το F800S, αλλά ψήνομαι πολύ με το 675.Αρχικά δημιουργήθηκε από CPANTELO
spam on
αν δεν κανω λαθος ενα bmw δεν οδηγας??
spam off
spam off
σωστο οτι δεν βολευονται ολοι οι αναβατες σε ολα τα μηχανακια αλλα αυτο δεν βλεπω τι σΚεση εχει με το υψος το δικο μου και του σπυρου.Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
οχι οτι διαφωνω αλλα ρε Γιωργο, εσυ εισαι αρκετα πιο κοντος απο το Σπυρο!
Και γενικοτερα, δεν βολευονται ολοι οι αναβατες σε ολα τα μηχανακια, ποσο μαλλον στα SS!
Σωστα?
Οτι ειπε ο σταμπακ παντως (απο τη μικρη μου εμπειρια) κλιπον, μασπιεδες, γωνιες κλπ
αν δεν βολευτει ενας αναβατης παντως επανω στο δικο μου καλυτερα να διαγραψει η το θεμα ςς η το θεμα ανεση σε ςς.
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση