Προληματάκι στο καινούριο μωρό!!!

[nassosxlvbros]

Αν δεν έχει φύγει το αυτοκόλλητο αντίβαρο της ζυγοστάθμισης, τότε κατά 99,9% είναι ελαστικό,είχα το ίδιο πρόβλημα στο Hornet στα 22000 κμ που άλλαξα λάστιχα! το πήγα πίσω στα 22400 και έγινε αντικατάσταση του μπροστινού δωρεάν.Μισελέν pilot,πιθανόν ελαττωματικό.Από κει και πέρα ό,τι λάστιχο και να έχω ξαναβάλει (pilot ξαναέχω)ακόμα και με επίτηδες χαμηλές πιέσεις δεν έχει ξαναπαρουσιαστεί αυτό το τρέμουλο.

Βέβαια για να μου φύγει η περιέργεια έχω τσεκάρει:
-Αμορτισσέρ πίσω,σωστή προφόρτιση,κλπ όλα οκ.
-μπροστινό σύστημα: σταυρό,ρουλεμάν λαιμού,πλάκες,λάδια φρέσκα ελατήρια WP κλπ
-δισκόπλακες μπρος-πίσω οκ
-ζάντες και ρουλεμάν μπρος-πίσω οκ
-μασκάκι δε φταίει
μόλις αλλάχτηκε το λάστιχο μπροστά στρώσαν όλα....

[DrEvil]

Περαν αυτων που προαναφερθηκαν, αν με τον προηγουμενο ιδιοκτητη το μηχανακι ανεβοκατεβαινε πεζοδρομια, τσεκαρε μηπως εχει "παρει" η ζαντα.
Ευκολο, γρηγορο, οχι ακριβο.

[AggelosKos]

thanx για τις απαντήσεις again...@nassosxlvbros προχτές έκανα τη ζυγοστάθμιση τα αυτοκόλλητα είναι στις θέσεις τους. Αν ήταν πρόβλημα ελαστικού ή ζάντας όπως λέει και ο DrEvil δε θα μου το έλεγε ο λαστιχάς που το τσέκαρε και έκανε τη ζυγοστάθμιση???οι αναρτήσεις μου είναι ταλαιπωρημένες λέει...τπτ άλλο...Τελικά μήπως να ακούσω τον spyrakos35 και να το ξεπεράσω? Δύσκολα όμως ρε γμτ...To cbr (f4i-sport-2002) τρένο ήταν...ουφ...

[gregogti]

λαστιχο 100% το ιδιο ισχυει και στα αμαξια σε καποια ταχυτητα τρεμει το τιμονι συνηθως 100-120 μετα στρωνει .στραβο λαστιχο φιλε μου.ο λαστιχας δεν μπορει να το δει κανεις δεν μπορει να το δει απλα ζησε με αυτο η πετα το και βαλε αλλο

[sniper]

....οι αναρτήσεις μου είναι ταλαιπωρημένες λέει...τπτ άλλο...Τελικά μήπως να ακούσω τον spyrakos35 και να το ξεπεράσω? Δύσκολα όμως ρε γμτ...To cbr (f4i-sport-2002) τρένο ήταν...ουφ...

17.000χλμ και ταλαιπωρήθηκαν οι αναρτήσεις; Ή μλκιες λέει αυτός ή αυτός που στο πούλησε.

Τα CBR ναι, είναι τρένα.

[panagiwths]

Βάλε stabilizater (αν δεν είναι ούτε λάστιχο) γενικά θα βοηθήσει !!

[sapila racing]

Oπως ειπώθηκε και πιο πάνω κατα 99% ειναι απο το μπροστινό λάστιχο και το εχω πάθει κι εγω στο 900 μου με καινούριο λάστιχο.
Τα Hornet εχουν καπως 'έλαφρύ' μπροστινό και ειναι πιο ευπαθή απο άλλες μοτο σε αυτο το θέμα.
Εγω το λάστιχο εκεινο το εβαλα στο bimota το πήγα και πίστα και δεν κατάλαβε τίποτα, ενω στο Hornet κοσκίνιζε απο 80-90 μεχρι 110-120.

[MG-KTiNoS]

Εγω το λάστιχο εκεινο το εβαλα στο bimota το πήγα και πίστα και δεν κατάλαβε τίποτα, ενω στο Hornet κοσκίνιζε απο 80-90 μεχρι 110-120.

ΑΚΟΥΤΕ ΡΕ ?

[sapila racing]

ΑΚΟΥΤΕ ΡΕ ?

Tι κουφάλα είσαι εσυ? Τιποτα δεν σου ξεφεύγει!

[dimitris777]

Εχω Dunlop στο 14αρι SUZUKI και μου κανει τα ιδια φιλε 60-80 ή καπου εκει μεσα ...

[AggelosKos]

Άρα καταλήγουμε σε θέμα με το ελαστικό μάλλον το οποίο κρατάω καθως δεν παίζουν φράγκα για αλλαγή και έχει μόνο 1500km περίπου. Υπάρχει κάποιος κίνδυνος όμως αυτό με απασχολεί...Τέλος κάτι άσχετο την Τρίτη θα κάνω το Θεσσαλονίκη Αθήνα, έχει συχνά βενζινάδικα στην εθνική ή θα γίνει καμιά στραβή???Με το αυτοκίνητο δεν έχω προσέξει και ποτέ σχεδόν 60L παίρνει δεν με απασχόλησε ποτέ η αυτονομία...thanx

[harris_x]

Άρα καταλήγουμε σε θέμα με το ελαστικό μάλλον το οποίο κρατάω καθως δεν παίζουν φράγκα για αλλαγή και έχει μόνο 1500km περίπου. Υπάρχει κάποιος κίνδυνος όμως αυτό με απασχολεί...Τέλος κάτι άσχετο την Τρίτη θα κάνω το Θεσσαλονίκη Αθήνα, έχει συχνά βενζινάδικα στην εθνική ή θα γίνει καμιά στραβή???Με το αυτοκίνητο δεν έχω προσέξει και ποτέ σχεδόν 60L παίρνει δεν με απασχόλησε ποτέ η αυτονομία...thanx

Αν το hornet σου είναι adventure ξεκινά το ταξίδι άφοβα.
Μέχρι να τελειώσει το καύσιμο από το δεύτερο ρεζερβουάρ θα έχεις βρει ένα βενζινάδικο.
Άν δεν είναι, πάρε μαζί σου κανα δυο τετράλιτρα με βενζίνη...












































Έχει περισσότερα απ’ όσα χρειάζεσαι