στις περισσοτερες περιπτωσεις βγαζεις πιο πολλα συμπερασματα κοβοντας τον ιδιοκτητη απο ελεγχοντας τη μηχανη
και μακρια απο εμπορους.............
στις περισσοτερες περιπτωσεις βγαζεις πιο πολλα συμπερασματα κοβοντας τον ιδιοκτητη απο ελεγχοντας τη μηχανη
και μακρια απο εμπορους.............
Ρε παιδιά μην είστε απόλυτοι. Δεν είναι όλοι οι έμποροι λαμόγια αλλά ούτε όλοι άγιοι, όπως επίσης δεν είναι όλοι οι ιδιώτες τα καλύτερα παιδιά ούτε όμως και όλοι απατεώνες. Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση. Ένα έμπειρο μάτι όμως θα δει λεπτομέρειες και θα καταλάβει.
Προσωπικά έχω αγοράσει πολλά μηχανάκια από έμπορο και δεν είχα ποτέ πρόβλημα, αλλά έχουν τύχει και ιδιώτες που θα τους κοπάναγα ευχαρίστως.
Επίσης φίλος που δεν έχει σχέση με φόρουμς και αγγελιάδικα, θέλει να πουλήσει ένα μηχανάκι (το έχω βάλει εγώ αγγελία γι' αυτόν, εδώ στο moto). Γι' αυτόν ο έμπορος είναι μονόδρομος και το μηχανάκι αστέρι. Όποιος λοιπόν το πάρει από τον έμπορο (γιατί σημειωτέων ο έμπορος μπορεί να κάνει ευκολίες μέσω τράπεζας π.χ., δυνατότητα που δεν έχει ο ιδιώτης), θα πάρει ένα μηχανάκι "χαρτί" από έμπορο, που απ' όσα θα του πει τπτ δεν είναι ψέμα.
Γενικά έχουμε την προσοχή μας όταν αγοράζουμε οτιδήποτε, αυτός είναι ο κανόνας και αν δεν "το έχουμε" πάμε μαζί με κάποιον που το κατέχει.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
το μηχανακι που ειναι χαρτι σπανια φτανει στον εμπορο
αν φτασει ο εμπορος θα το δωσει σε δικο του και οχι σε τυχαιο που θα το δει σε αγγελια
αν πουλαγα το μηχανακι μου ξεροντας οτι ειναι χαρτι δεν θα δεχομουν να το δωσω σε μεσαζοντα για ψιχουλα θα εβαζα απλα μια αγγελια στη ΧΕ
κι αν βρεθει καλο μηχανακι σε εμπορο σιγουρα θα ειναι ακριβο για να καλυφθει και το αεριτζηδικο κερδος του
το μονο καλο του εμπορα ειναι τυχον διακανονισμος μεσω τραπεζας
Πάντως οι περισσότεροι νομίζω κάνουν τις λαμογιές τους γι αυτό και ο κλάδος έβγαλε κακό όνομα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από vaska
Ρε παιδιά μην είστε απόλυτοι. Δεν είναι όλοι οι έμποροι λαμόγια αλλά ούτε όλοι άγιοι, όπως επίσης δεν είναι όλοι οι ιδιώτες τα καλύτερα παιδιά ούτε όμως και όλοι απατεώνες. Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση. Ένα έμπειρο μάτι όμως θα δει λεπτομέρειες και θα καταλάβει.
Προσωπικά έχω αγοράσει πολλά μηχανάκια από έμπορο και δεν είχα ποτέ πρόβλημα, αλλά έχουν τύχει και ιδιώτες που θα τους κοπάναγα ευχαρίστως.
Επίσης φίλος που δεν έχει σχέση με φόρουμς και αγγελιάδικα, θέλει να πουλήσει ένα μηχανάκι (το έχω βάλει εγώ αγγελία γι' αυτόν, εδώ στο moto). Γι' αυτόν ο έμπορος είναι μονόδρομος και το μηχανάκι αστέρι. Όποιος λοιπόν το πάρει από τον έμπορο (γιατί σημειωτέων ο έμπορος μπορεί να κάνει ευκολίες μέσω τράπεζας π.χ., δυνατότητα που δεν έχει ο ιδιώτης), θα πάρει ένα μηχανάκι "χαρτί" από έμπορο, που απ' όσα θα του πει τπτ δεν είναι ψέμα.
Γενικά έχουμε την προσοχή μας όταν αγοράζουμε οτιδήποτε, αυτός είναι ο κανόνας και αν δεν "το έχουμε" πάμε μαζί με κάποιον που το κατέχει.
Το CBR που έγραψα παραπάνω μπήκε σε 10 μέρες αγγελία ως αγρατζούνιστο και με 31000 χλμ απο 47. Αν υπήρχε ακόμα το μαγαζί θα σας έλεγα ποιο είναι να μην πάτε.
Το 'μακρια απο εμπορους' δεν εχει να κανει με οτι ειναι ντε και καλα λαμογια, αλλα οτιΡε παιδιά μην είστε απόλυτοι. Δεν είναι όλοι οι έμποροι λαμόγια αλλά ούτε όλοι άγιοι, όπως επίσης δεν είναι όλοι οι ιδιώτες τα καλύτερα παιδιά ούτε όμως και όλοι απατεώνες. Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση. Ένα έμπειρο μάτι όμως θα δει λεπτομέρειες και θα καταλάβει.
Προσωπικά έχω αγοράσει πολλά μηχανάκια από έμπορο και δεν είχα ποτέ πρόβλημα, αλλά έχουν τύχει και ιδιώτες που θα τους κοπάναγα ευχαρίστως.
Επίσης φίλος που δεν έχει σχέση με φόρουμς και αγγελιάδικα, θέλει να πουλήσει ένα μηχανάκι (το έχω βάλει εγώ αγγελία γι' αυτόν, εδώ στο moto). Γι' αυτόν ο έμπορος είναι μονόδρομος και το μηχανάκι αστέρι. Όποιος λοιπόν το πάρει από τον έμπορο (γιατί σημειωτέων ο έμπορος μπορεί να κάνει ευκολίες μέσω τράπεζας π.χ., δυνατότητα που δεν έχει ο ιδιώτης), θα πάρει ένα μηχανάκι "χαρτί" από έμπορο, που απ' όσα θα του πει τπτ δεν είναι ψέμα.
Γενικά έχουμε την προσοχή μας όταν αγοράζουμε οτιδήποτε, αυτός είναι ο κανόνας και αν δεν "το έχουμε" πάμε μαζί με κάποιον που το κατέχει.
1) δεν ενδιαφερονται να το ψαξουν και πολυ,
2) δεν βλεπεις τον προηγουμενο ιδιοκτητη
3) πουλανε πιο ακριβα απο ιδιωτες,
οποτε εχουν νοημα μονο αν:
α) ειναι γνωστοι επαγγελματιες που τιμουν την εγγυηση που δινουν και
β) πας για ανταλλαγη.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Πολύς κόσμος αγόρασε μηχανάκι γιατί μπορούσε και είχαν και οι φίλοι του. Τώρα τα πουλάνε και συνεχίζουν να μιζεριάζουν με τα ασφάλιστρα, τα τέλη και τις μπετζίνες. Πολλά από αυτά τα μηχανάκια καταλήγουν σε εμπόρους είτε γιατί πληρώνουν ακόμη μερικοί μετρητά είτε γιατί ο ιδιότης δεν ξέρει πως ν' αντιμετωπίσει επίδοξους αγοραστές και για πολλούς άλλους λόγους που δεν είναι της παρούσης. Οπότε οι έμποροι έχουν και μερικά καθαρά μέσα στη σαβούρα που πουλάνε. Πολλοί δε από μας τους μηχανάκιδες καταλήγουν στον έμπορο λόγω διακανονισμού και μερικοί εν δυνάμει μηχανάκιδες λόγω εγγύησης και ονόματος εμπόρου.
Σαφώς και ο έμπορος θέλει να βγάλει κέρδος και από τον αγοραστή αλλά και από τον πωλητή, αλλιώς καθόταν σπίτι του και διάβαζε εφημερίδα με το ένα πόδι πάνω στο άλλο. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, κακό είναι το να παραποιείς στοιχεία του οχήματος, να ψειρίζεις τα καλούδια που ενδεχομένως έχει πάνω του κλπ κλπ.
Δεν υπερασπίζομαι κανέναν, απλά λέω ότι δεν μπορούμε να βάζουμε ταμπέλες συλλήβδην, έμπορας κακός, ιδιότης καλός.
Μου έχουν τύχει και σωστοί και λάθος και από τις δύο μεριές, εκείνο όμως που τελικά με χαλάει περισσότερο είναι ο wannabe μηχανικός, φιλαράκι του αγοραστή που ξέρει τα πάντα όλα ακόμα και από πούθε κλάνει η κότα.
Όταν είχα βάλει αγγελία τη χοντρή γιατί δεν της κάνω καθόλου χλμ, αντιμετώπισα κανά 2-3 τέτοιους. Ο ένας μάλιστα ήρθε φιλικά - εμπιστευτικά να μου πει ότι τελικά δεν θα πάρουν το μηχανάκι (γιατί έχει κατεβασμένα χλμ) αλλά θα ήθελε να μάθει να κατεβάζει χλμ και ήταν και πρόθυμος μάλιστα να πληρώσει γι' αυτό. Αν μάλιστα του το έκανα εγώ στο δικό του θα πλήρωνε περισσότερα.
Τη συνέχεια μπορείτε να την μαντέψετε (και είχα και κόσμο στο μαγαζί οπότε ήμουν σχεδόν κόσμιος), την πόρτα όμως που πέρασε για να βγει δεν πρέπει να την είδε.
@angeloslev
Καλή συνέχεια στο ψάξιμο και μακάρι να βρεθεί αυτό που θέλεις φίλε μου.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Ευχαριστώ για τις συμβουλές παιδιά.
Δεν έχω "δικό μου" μηχανικό, οπότε είμαι ανοιχτός σε προτάσεις (για Αθήνα).
Προτίμησε αγορά από ιδιώτη.
Προσπάθησε να βρεις μηχανάκι ελληνικής αντιπροσωπείας με βιβλίο service (αρκετά δύσκολο για το μοντέλο που ψάχνεις, αλλά δεν χάνεις τίποτα να το προσπαθήσεις).
Έλεγχο στον Παναγιωτόπουλο στον Γέρακα.
Είναι λαχείο η αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου. Κυκλοφορούν ελάχιστα ελληνικά καθώς η BMW τα πούλαγε καινούρια αν θυμάμαι καλά γύρω στα 9 χιλιάρικα!!!
Την περίοδο 2004-2005 ήρθαν βαποριές από δαύτα από Γερμανία, οι μαντράδες φρόντισαν να "χαθούν" στην μεταφορά τα χαρτιά τους και τα πούλαγαν για μοντέλα 2003-2004 ενώ ήταν 2000-2001. Τα χλμ, ήταν από 2000-15000!!! Επομένως και όσοι τα πήραν τότε έκαναν συντήρηση ό,τι να' ναι εκτός λίγων εξαιρέσεων!
Κατά τα άλλα πρόκειται για εξαιρετικό μηχανάκι, άνετο, απροβλημάτιστο, σκυλί και απίστευτα οικονομικό!
Αν δεν βρεις κάποιο που να σου γεμίζει το μάτι ρίξε μία ματιά και σε κάποιο άλλο μοντέλο!
Δεν θα πεθάνουμε ποτέ κουφάλα νεκροθάφτη!!!!!!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=ytPxF...next=1&index=3
Π.χ. πήγα να δω αυτό.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2683599/
27.000χλμ λέει. Ο πίσω δίσκος είναι πολύ φαγωμένος (ο μπροστά όχι), με "νύχι" αρκετά χιλιοστά. Είναι λογικό αυτό σε 27χιλ χλμ? Κάθε πότε γενικά θέλει αλλαγή η δισκόπλακα κανονικά?
ΜΕ 27000 ΚΜ..............Ο ΠΙΣΩ ΔΙΣΚΟΣ
Θά έπρεπε τό πολύ νά είναι ένα δέκατο φαγωμένος,καί πολύ λέω γιά αύτό τό μηχανάκι.
Θά έπρεπε ό πρώην νά φρενάρει πρώτα μέ τό πίσω...! σπάνιο γιά τή νέα γενιά όδηγών.
ψάχνοντας καί γώ γιά μεταχειρισμένο είδα ΜΕΓΑΛΗ ΣΑΒΟΥΡΑ καί πολύ ΨΕΜΜΑ..!!
Δυστυχώς ,είδικά γιά μηχανάκι δεκαετίας,μόνο λαχνό τραβάς.
Διαφορετικά ζητάς άποδείξεις μέ σέρβις,άλλαγής λαδιών κ.λ.π....
Καί βιβλίο συντήρησης άν πήγαινε στήν άντιπροσωπεία,δύσκολο αύτό.
Όπως είπε καί κάποιος φίλος παραπάνω τά χλμ. ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ άν μπορείς νά διαβάσεις
τή μοτό.
Άν κάτι δέν συμφωνεί μέ τό σύνολο θά φαίνεται,καί έκεί άναρωτιέσαι γιατί είναι άλλαγμένο.
Θά πώ δυό πραμματάκια πού δέν άναφέρθηκαν.
Τό πιό σημαντικό είναι φυσικά τό μοτέρ,άλλά έπειδή αυτό φτιάχνεται άκόμα πιό σπουδαίο
είναι τό νά μήν έχει τρακάρει ή μοτό,αύτό δέν διορθώνεται.
Είδικά τά πλαίσια άλουμινίου πού θερμαίνονται καί φτιάχνονται στήν καλίμπρα είναι ΕΓΚΛΗΜΑ..!!
Άν λοιπόν δείτε σκουριές ή βαμμένο τό μαρσπιέ στήριξης τού συνεπιβάτη πού είναι κολλημένο
στό σκελετό σέ πολλές μοτό νά ξέρετε ότι έχει πτώση.
Προσοχή στίς μεγάλες τρύπες βίδες στήριξης τού μοτέρ,άν είναι άλλοιωμένες έχει κατεβεί τό
μοτέρ γιά έπισκευή,πρόσφατα πέτυχα ένα τέτοιο,είχε καί έλαφριά σκουριά άπό τό φάγωμα
στό ξεβίδωμα.
Προσοχή στό λαιμό, βλέπετε άπό κάτω άν δείτε σημάδια έχει μπεί σέ καλίμπρα ό σκελετός γιά
νά έρθει στά ίσια.
Έπίσης βγάλτε τή σέλλα καί δείτε ύποπλαίσιο,πιθανά σημάδια σημαίνουν καλίμπρα.
Πρόσφατα είδα μοτό μέ άσημί λαιμό ξαναβαμμένο πρόχειρα πάνω στά σημάδια πού είχε πιαστεί
γιά νά έρθει στά ίσα του..
Προσοχή στό πάνω μέρος τού λαιμού τής μοτό,άν έχει μπεί χέρι στά καλάμια ίσως τό δείτε στίς βίδες
Γιατί λύθηκε τό μπροστινό..??
Σάς είπε άν είχε κάνει κάτι..?? π.χ. λάδια ,έλατήρια κ.λ.π...
Ή είχε φάει στούκο καί άλλαξε μπουκάλες..??
Έλέγχετε τά κάτω μέρη τών μαρσπιέ,άν έχουν φαγωθεί άπό πλάγιασμα ή έχουν χτυπηθεί.
Σέ μιά καλή μοτό αύτά κάνουν μέχρι καί κατοστάρικο,όπότε μιά πρόχειρη δουλειά φαίνεται.
Άν άλλαχτούν πάλι πρέπει νά είστε ύποψιασμένοι.
Ένας φίλος μπογιατζής θά δεί άν είναι ξαναβαμμένο,φαίνεται άπό τίς γωνίες τό χέρι δέν είναι ρομπότ..!!
Δείτε πόσο καλή είναι ή έφαρμογή τών πλαστικών καί άν είναι τά κενά ίδια καί άπό τίς δύο πλευρές.
Έφαρμόζουν τά πλαστικά άπό άριστερά καί δεξιά μέ τά ίδια κενά..??
Άν όχι κάποια βάση στήριξης των άπό μέσα έφαγε πίεση καί δέν ήρθε άκριβώς μέ τό χέρι,άρα άλλαγή
πού σημαίνει πτώση....
Γιά τά χιλιόμετρα είστε σίγουροι μόνο άν δείτε βιβλίο άντιπροσωπείας,τό κάνετε έλεγχο άπό τό
κομπιούτερ αύτής ΚΑΙ δείτε παράλληλα καί άποδείξεις μέ άγορές λαδιών ,σέρβις κ.λ.π.πού συμφωνούν
μέ τίς άντίστοιχες ήμερομηνίες πού είναι σφγραγισμένα τά σέρβις άπό τήν άντιπροσωπεία.....!!!
Δείτε όλα τά περιφερειακά,λάστιχα,γρανάζι,συνεμπλόκ,άλυσσίδα,μαρσ ιέ,χούφτες,γκρίπ κ.λ.π....
άν είναι σέ άρμονία καί ρωτήστε μέ τρόπο άν καί γιατί άλλαξε κάτι.....
Προτιμάτε τίς μοτό χωρίς άλλαγές πού δείχνουν καγκουριές.
Άποφεύγετε τίς μοτό μέ πολύ λίγα χλμ. καί πού είναι όλοκαίνουργιες,κρύβουν παγίδες.
Μπορεί νά τίς έχουν ξεσκίσει στά test rides ή μπορεί νά έχουν γίνει σούπα καί νά ξαναστήθηκαν.
Δέν είναι φυσιολογικό νά πουλιέται μηχανάκι μέ 2,3000κμ.
Καί μήν ξεχνάτε άν τά βρείτε όλα αύτά πού έγραψα καί πρώτο χέρι φυσικά ότι......
μπορεί ό πρώην νά είναι κάγκουρας.
Έχω δεί ξεσκισμένο tdm μέ 2500κμ. όλοκαίνουργιο νά πουλιέται μέ μοτέρ γιά πέταμα,
τό είχε σκίσει στή σούζα καί τό παντιλίκι ό ίδιοκτήτης νεαρός κάγκουρας..
Όπότε κόβετε καί φάτσα τού πρώην.
Οί έμποροι είναι έμποροι...........ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ
Όποιος μπορεί άγοράζει άπό ίδιώτη...........ΝΟΜΟΣ ΑΥΤΟ...!!
ΣΑΣ ΑΓΧΩΣΑ...??
Πάτε γιά καινούργιο νά ήρεμήσετε.....
Τελευταία τροποποίηση από irinia; 22/09/2012 στις 07:54.
βρες ενα μηχανικο καλο να σου ελενξει το μοτο.
σε εμενα αλλα και σε πολλους αλλους τα μοτο μας μιλανε και μας λενε την ιστορια της ζωης τους.
βεβαια υπαρχει 1 στο εκκατομυριο περιπτωση να πεσεις σε λαμογιο μοτο και να σου πει ψεμματα.
συνηθως οι εμποροι δεν πουλανε σαβουρες γιατι ειναι επαγγελματιες και δεν ρισκαρουν την φημη τους (το 80% τουλαχιστον).
σε ιδιωτες υπαρχει πολυ μεγαλυτερη πιθανοτητα να βρεις σαβουρες (απλη λογικη)
σε εποχες κρισης οπως τωρα,που τα μοτο και αυτοκινητα ειναι απαξιωμενα,βρισκεις καλυτερες τιμες σε εμπορους παρα σε ιδιωτες.
οι εμποροι ξερουν την αγορα και προσαρμοζονται αναλογως.
οι ιδιωτες που αγορασαν μια μοτο ακριβα θελουν (νομιζουν) οτι θα παρουν τα λεφτα τους πισω και πουλανε σε τιμες εκτος σημερινης πραγματικοτητας.
βλεπω συνεχεια μοτο 4-5 χρονων να τις πουλανε ιδιωτες 2χιλιαρικα κατω απο την τιμη που εχουν καινουρια.
Το μισό μου βασίλειο για ένα μηχανικό που θα δεχτεί να τον τρέχω από δω κι από κει για να κοιτάμε μηχανάκια
Όταν δεν πάει ο Μωάμεθ στο βουνό, πάει το βουνό στον Μωάμεθ. Συνήθως το μηχανάκι πάει στο συνεργείο του μηχανικού για έλεγχο κι όχι το ανάποδο. Κανονίζεις κι ένα πρώτο service στο συνεργείο που έγινε ο έλεγχος και όλοι είναι ευχαριστημένοι!
Αρκεί να το δεχτεί ο πωλητής.
Χθες ένας μηχανικός δεν ήθελε να το πάω για έλεγχο (μην του το κλέψω), δεν ήθελε να πάμε μαζί (δεν έχει χρόνο), δεν ήθελε να το πάρω για test drive ("λίγο εδω στο δρόμο πάνω-κάτω", μου είπε)...δεν δεν δεν. Και όση ώρα μιλάγαμε δε γύρισε να με κοιτάξει, κοίταζε στο πλάι...Τί άνθρωποι είναι αυτοί ρε π**στη μου? Έτσι πάνε να κερδίσουν την εμπιστοσύνη μας?
το cb-1 μου γράφει κοντά στις 50.000, αλλά έχει γυρίσει κοντέρ.. και είναι σε καλλίτερη κατάσταση από πολλά μηχανάκια που βλέπω με πολύ λιγότερα χιλιόμετρα. λίγα μαζέματα θέλει λόγω πτώσης και θα είναι σαν καινούργια (όπως ήταν πριν την πτώση που έγινε φέτος..). οπότε ρόλο παίζει μόνο το ιστορικό της μηχανής, τα χιλιόμετρα που αναφέρονται είναι ενδεικτικά και ποτέ δεν βασίζομαι σε αυτά. ξέρω ότι ο καθένας θα μπορούσε να τα πειράξει και στο δικό μου θα έλεγες ότι 50.000 χιλιόμετρα σε μηχανάκι πένα 20ετίας αναλογούν σε περιστασιακή χρήση σαββατοκύριακου, αλλά το μηχανάκι δουλεύει καθημερινά και ανελιππώς, εκτός από όταν τυχαίνουν αναποδιές και πρέπει να περάσει λίγο καιρό στο συνεργείο.
προχτές είδα αυτό εδώ, δεν υπάρχειhttp://www.youtube.com/watch?v=ZarSGzXPW0g κι όμως υπάρχει, ο άνθρωπος το πήρε και δεν το οδήγησε ποτέ.
επίσης στο car.gr είδα 2 φορές τη φωτογραφία του cb-1 μου σε αγγελία. 5-10 λεπτά μετά το email που έστειλα τις έσβησαν, αλλά την επόμενη φορά μάλλον θα κανονίσω συνάντηση με τον τύπο και θα πάω μαζί με καλή παρέα να τα πούμε.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση