Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 41

Θέμα: Πρόβλημα σε CBR βραχυκυκλωμένα μπουζί.

  1. #16
    Μέλος Το avatar του/της Tsimuhas
    Εγγραφή
    23/05/2012
    Μηνύματα
    46
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GiannisBlessed Προβολή μηνύματος
    λοιπον.
    εδωσες ενα καλο στοιχειο.
    δλδ αν το βραδυ με το που το παρκαρεις μετα απο βολτα πατησεις μιζα παιρνει κανονικα και δουλευει κομπλε?
    Ναι περνει κανονικα και δουλευει μια χαρα...

    Για τα υπολοιπα που ειπες θα τα κοιταξω μεσα στο σαββατοκυριακο αν δεν εχει πολυ κρυο και θα βγαλω και φωτογραφιες... Ρουμπινετο εχει και κλεινει κανονικα, αλλα δεν το κλεινω ποτε... Πριν τα κανω ολα αυτα? Να τα καθαρισω ολα τα μπουζι? για να δω τι διαφορα θα εχουν πριν και μετα την βολτα?

  2. #17
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    ναι.κανε το αυτο.
    αλλα πριν το σαβατοκυριακο κανε απλα αυτο.
    κλεινε το ρουμπινετο οταν προκειται να την αφησεις για πολυ ωρα-ωρες(και μετα οταν φευγεις θυμησου εννοειται να το ανοιγεις.)
    το προβλημα σου ισως λυθει και ταυτοχρονα βρουμε και τι ακριβως ειναι.

  3. #18
    Μέλος Το avatar του/της Tsimuhas
    Εγγραφή
    23/05/2012
    Μηνύματα
    46
    Δεν την κυκλοφορώ καθολου γιατι εχει αρκετο κρυο εδω... Θα το δοκιμασω και αυτο,το σαββατοκυριακο θα τα κανω ολα οπως μου ειπες....

  4. #19
    Μέλος Το avatar του/της Tsimuhas
    Εγγραφή
    23/05/2012
    Μηνύματα
    46
    Σε ευχαριστω πολυ και παλι ρε φιλε που ασχολεισε με το προβλημα μου! Να σε καλα!

  5. #20
    Μέλος Το avatar του/της Tsimuhas
    Εγγραφή
    23/05/2012
    Μηνύματα
    46
    Σήμερα ασχολήθηκα με το μηχανάκι για να δω τι έχει επιτελούς... Τι παρατήρησα, καταρχάς η τάπα από το ακροφυσιο που ενώνουμε το όργανο για τον συγχρονισμό των καρμπιρατέρ από τον 1 κύλινδρο έχει φύγει... Δεύτερον τα μπουζί είναι πνιγμένα στην βενζίνη.... Τρίτον καθώς βαρούσα μίζα για λίγο (μιας και δεν έπαιρνε μπροστά κατευθείαν) είδα ότι έφτυναν λίγο βενζίνη τα καρμπιρατέρ...

  6. #21
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tsimuhas Προβολή μηνύματος
    Τι παρατήρησα, καταρχάς η τάπα από το ακροφυσιο που ενώνουμε το όργανο για τον συγχρονισμό των καρμπιρατέρ από τον 1 κύλινδρο έχει φύγει... Δεύτερον τα μπουζί είναι πνιγμένα στην βενζίνη.... Τρίτον καθώς βαρούσα μίζα για λίγο (μιας και δεν έπαιρνε μπροστά κατευθείαν) είδα ότι έφτυναν λίγο βενζίνη τα καρμπιρατέρ...
    Τα λεκανάκια σου είναι "πνιγμένα" στην βενζίνη...

    Μάλλον δεν γλυτώνεις το άνοιγμα και καθάρισμα, καθώς και την ρύθμιση της στάθμης..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  7. #22
    Μέλος Το avatar του/της Tsimuhas
    Εγγραφή
    23/05/2012
    Μηνύματα
    46
    Μακαρι να ειναι μονο αυτο! Και να μην ειναι τιποτα χειροτερο!

  8. #23
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tsimuhas Προβολή μηνύματος
    Μακαρι να ειναι μονο αυτο! Και να μην ειναι τιποτα χειροτερο!
    Μπα που να φας την γλώσσα σου...!!
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  9. #24
    Μέλος Το avatar του/της Tsimuhas
    Εγγραφή
    23/05/2012
    Μηνύματα
    46
    Χαχαχαχαχααχα!!!!

  10. #25
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tsimuhas Προβολή μηνύματος
    Χαχαχαχαχααχα!!!!
    Καλή η πλάκα αλλά καλύτερα να αδειάσεις τα λεκανάκια από τη τάπα που έχουν κάτω...

    Αν, αφήνοντας κλειστό τον διακόπτη της βενζίνης όταν σταματάς έστω και για λίγο, δεν στο ξανακάνει μπορεί να την γλυτώσεις φτηνά..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  11. #26
    Μέλος Το avatar του/της Tsimuhas
    Εγγραφή
    23/05/2012
    Μηνύματα
    46
    ενοεις να κλεινω το ρουμπινετο οταν το σταματαω? και η βενζινη που εχει ήδη μεσα στο φιλτρο και στην αντλια? δεν θα τα παρει παλι μεσα?

  12. #27
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    κανε αυτο που σου λεμε με τον oldman να δουμε.
    αν δεν ξανα παρουσιασει προβλημα με το να κλεινεις το ρουμπινετο οποτε δεν δουλευει η μηχανη τοτε τα βελονακια εχουν διαροη η το φλοτερ κολλαει η εχει τρυπα και δεν επιπλεει κτλ τεσπα δεν σταματαει να κατεβαινει βενζινη και πνιγονται ολα εκει μεσα.
    πολλες μηχανες ειναι εξοπλισμενες με ρουμπινετο που κανει αυτοματα αυτο που σου λεμε.
    δουλευει με την υποπιεση που παραγει ο κινητηρας και επιτρεπει την ροη του καυσιμου προς τα καρμπυρατερ μονο οταν δουλευει το μοτερ.
    ειναι μια επιπλεον δυκλιδα ασφαλειας για να μην μεινει ποτε η μηχανη η ακομα χειροτερα προκληθει υδραυλικο κλειδωμα και παθει χοντρη βλαβη.

    κατι αλλο.
    καλο θα ηταν να αλλαξεις τα λαδακια σου γιατι μαλλον ειναι ενα μειγμα βενζινης-λαδιου και θα κανεις αμεσα ζημια στο μοτερ σου αν το κυκλοφορεις με αυτα μεσα.

  13. #28
    Μέλος Το avatar του/της Tsimuhas
    Εγγραφή
    23/05/2012
    Μηνύματα
    46
    Εκανα αυτο που μου ειπατε, το εκλεισα και το αφησα ετσι... Σημερα εβγαλα και εβαλα τα μπουζι πανω απο 6 φορες.... Με παίδεψε αρκετα μεχρι να το κανω να δουλεψει 4κυλινδρα... Απο το πνιξιμο που εχει παταγα τερμα γκαζι και μπουκονε το δουλεψα κανα 10λεπτο να καταναλωση την βενζινη που επρεπε και μετα δουλεψε ποιο καλα αλλα εβγαλε αρκετο μαυρο ντουμανι στα μαρσαρισματα... Οταν θα το ξανα βαλω μπροστα θα φανει αν ειναι πνιγμενο απο τα φλοτερακια... Σκευτικα να κανω κατι αλλο την επομενη φορα σχετικα με το να μην κατεβαζει βενζινη σβηστο... οποτε ειναι να το αφησω θα το κλεινω την βενζινη νωριτερα στα 500 -600 μετρα για να μην εχει βενζινη μεσα... Ειναι καλη η σκέψη αυτη?

    Με την πρωτη ευκαιρια θα τα αλλαξω τα λαδια... Εχεις δικιο Γιαννη!

  14. #29
    μουσικο μελος Το avatar του/της GiannisBlessed
    Εγγραφή
    25/11/2008
    Μηνύματα
    1.812
    σκεφτομουν να στο προτεινω αυτο
    αλλα δεν νομιζω οτι θα κατεβει τπτ αν κλεισεις το ρουμπινετο.
    απλα ελεγξε το οτι δουλευει για να μην βγαλουμε εσφαλμενα συμπερασματα.
    με κρυο κινητηρα, κλειστο και βγαλε την σωλινα θα τρεξει λιγη βενζινα και τελος.
    αν σταζει η συνεχιζει να τρεχει σημαινει οτι εχει θεμα.
    δεν πιστευω οτι εχει κατι αλλα για να ειμαστε σιγουροι οπως ειπα παραπανω.

    τα λαδια αλλαξε τα με την πρωτη ευκαιρια....
    οσο πιο συντομα μπορεις βασικα με το που εντοπισεις το θεμα.(κρυμα να μαμησεις και τα καινουρια)

  15. #30
    Μέλος Το avatar του/της Tsimuhas
    Εγγραφή
    23/05/2012
    Μηνύματα
    46
    Το δοκιμασα το ρουμπινετο λειτουργει μια χαρα!

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. προβλημα σε CBR 600f4i
    από GiannisBlessed στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 07/12/2011, 12:37
  2. Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 30/09/2011, 15:05
  3. ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΦΩΤΑ ΣΕ Cbr 600
    από Mastergunner στο forum Honda CBR series
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 15/07/2010, 17:43
  4. Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 22/07/2009, 08:47
  5. ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΔΕΞΙΑ ΔΑΓΚΑΝΑ ΦΡΕΝΟΥ ΣΕ Cbr F3
    από banditgr στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 28/01/2006, 14:41

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF