Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 22 από 22

Θέμα: Λιπαντικά μοτοσυκλετών

  1. #16
    Boy Is Back in Town Το avatar του/της soter3gm
    Εγγραφή
    31/03/2005
    Μηνύματα
    681
    Τιμολόγηση

    Η συγκριση απόδοσης/τιμης που λαμβανεται υπ'οψιν κατά την αγορά λιπαντικου μοτοσικλέτας δεν είναι λεει ολη την αληθεια...Οι καταναλωτες θα επιθυμούν να αγορασουν το καλυτερο προϊόν σε σύγκριση με την τιμή, οπως ειναι φυσικο. Στην αξιολόγηση αυτή, η τιμή των υποψηφιων λιπαντικων συγκρίθηκαν με βάση το κόστος ανά ουγγιά βάσης, για την εξίσωση των διαφορών μεταξύ quart και λίτρου. Οι τιμές είναι με βάση το πραγματικό κόστος που καταβάλλεται για το προϊόν, όταν αγοραστεί σε πολλές περιπτώσεις.

    Αν και η αρχική τιμή ενός προϊόντος αποτελεί πρωταρχικό μέλημα, δεν αντανακλά στο πραγματικό κόστος της χρήσης του προϊόντος. Τα λιγότερο ακριβά λιπαντικά μπορούν να εξοικονομήσουν χρήματα αρχικός, αλλά μπορεί να μας κοστίσουν περισσότερο σε βάθος χρόνου , εφόσον οι επιδόσεις τους έχουν συμβιβαστεί. Τα πρόσθετα οφέλη που προσφέρονται από ένα πιο ακριβό λιπαντικό μπορεί να αντισταθμίσει τη διαφορά της τιμής. Για παράδειγμα, τα λιπαντικά που διαρκούν περισσότερο κοστίζουν λιγότερο με την πάροδο του χρόνου, καθώς και τα λιπαντικά που προσφέρουν υψηλές αντοχές στη φθορά και στη προστασία κατά της σκουριάς μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του οχήματος , μειώνοντας ακριβές επισκευές. Τα λιπαντικά υψηλής ποιότητας μοτοσικλέτας είναι ένας ανέξοδος τρόπος για να προστατεύσουμε την μονάκριβη μας .

    Συμπέρασμα

    Η πρόθεση του άρθρου αυτού είναι να παρέχει επιστημονικά στοιχεία για τις επιδόσεις των λιπαντικών μοτοσικλέτας και πληροφορίες σχετικά με τις πρόσθετες εφαρμογές τους.Το έγγραφο επιχειρεί, επίσης, να απορρίψει αρκετές φήμες ή μύθους που είναι κοινοί στα λιπαντικά μοτοσικλέτας. Με αυτό τον τρόπο, θα βοηθήσουν τον αναγνώστη στη λήψη σωστών αποφάσεων για την επιλογή του λιπαντικού της μοτοσικλέτας του .
    Οι δοκιμές που προορίζονται να μετρήσουν τις κρίσιμες μεταβλητές της λίπανσης στις μοτοσικλέτες,διευθύνονται με μερικές που έχουν την πολύ μεγαλύτερη αξία από άλλες. Η ταχύτητα και η προστασία ενάντια στη γενική φθορά , η σταθερότητα οξείδωσης και η προστασία κατά της σκουριάς είναι τα σημαντικότερα,παρέα με την περιεκτικότητα σε ψευδάργυρο που είναι μικρότερη σημασίας .
    Η σημασία των αποτελεσμάτων δεν είναι βασισμένη στο πόσο κρίσιμο είναι το κάθε τεστ, αυτό καλείται να το προσδιορίσει ο κάθε καταναλωτής βάση των αναγκών του . Η πληροφορίες που παρουσιάζονται χρησιμεύουν για να προϊδεάσουν στην πραγματικότητα το τι συμβαίνει, όπου όσο καλύτερο είναι το αποτέλεσμα, τόσο καλύτερη είναι και η απόδοση. παράδειγμα το AMSOIL MCF και MCV απόδωσε την μεγαλύτερη απόδοση, ιδιαίτερα στης πιο σημαντικές δοκιμές , και κάθε μια ξεχωριστά ταξινομήθηκε πρώτα στο σύνολο στης αντίστοιχης κατηγορίας του. Πρέπει να σημειωθεί ότι η απόδοση των λιπαντικών ενός κατασκευαστή δεν ήταν πάντα συνεπής μεταξύ των ιξωδών τους . Παραδείγματος χάριν, το Motul 300V Sport ήρθε δεύτερο μέσα στην ομάδα των SAE 40 ενώ το Motul 300V Competition έφτασε να είναι ένατο στην ομάδα των SAE 50. Τα αποτελέσματα προτείνουν μια σχέση μεταξύ του κόστους ενός λιπαντικού και του επιπέδου απόδοσής του. Γενικά, τα πιο ακριβά λιπαντικά τείνουν να αποδίδουν καλύτερα. Αν και η τιμή δεν είναι μόνο μια εγγύηση της απόδοσης.Γιατί το Motul 300V Competition ήταν το ακριβότερο λιπαντικό που δοκιμάστηκε , όμως τα πιο "φτηνά" λιπαντικά που είδαμε παρουσίασαν μερικώς καλύτερη απόδοση. Οπότε η τιμή τους θα πρέπει να μπει στο "μικροσκόπιο". Όπως καταλαβαίνετε το κόστος ενός λιπαντικού έναντι του κόστους μιας μοτοσικλέτας είναι ελάχιστο.
    SOTER3GM
    "Ride hard live forever"
    soter3gm

    ----------------

  2. #17
    Boy Is Back in Town Το avatar του/της soter3gm
    Εγγραφή
    31/03/2005
    Μηνύματα
    681
    Η διαφορά της δαπάνης μεταξύ των λιπαντικών μιας μέσης τιμής και των ακριβότερων είναι περίπου 8€ σε κάθε αλλαγή . Εάν η απόδοση ενός κινητήρα υποστηρίζει ένα μεγαλύτερο διάστημα αλλαγής των λιπαντικών του , τότε το κόστος μειώνεται. Για να καθορίσουμε την αξία του λιπαντικού . θα πρέπει να κατανοήσουμε ότι τα οφέλη που προσφέρονται από ένα λιπαντικό είναι τα οφέλη που έχουν της λιγότερες επιπτώσεις στην φθορά της μοτοσικλέτας μας.

    Εν κατακλείδι, όταν κοιτάξουμε πέρα από τη διαφήμιση και της φήμες. Έχοντας υπ' όψιν μας το κόστος για την μέγιστη απόδοση και τη αποτελεσματικότητα του λιπαντικού Θα επιλέξουμε ένα λιπαντικό με βάση της προδιαγραφές που υποστηρίζει.

    Αναφορές
    1. SAE Viscosity Grades for Engine Oils - SAE J300 Dec 99
    2. JASO T 904-98
    3. ASTM Test Methodology Designation: D 892-03
    4. ASTM Test Methodology Designation: D 1748-00
    5. ASTM Test Methodology Designation: D 2270-04
    6. ASTM Test Methodology Designation: D 2896-03
    7. ASTM Test Methodology Designation: D 4172-94 (Reapproved 2004)
    8. ASTM Test Methodology Designation: D 4742-02a
    9. ASTM Test Methodology Designation: D 5182-97 (Reapproved 2002)
    10. ASTM Test Methodology Designation: D 5481-04
    11. ASTM Test Methodology Designation: D 5800-00a
    12. ASTM Test Methodology Designation: D 6278-02
    SOTER3GM
    "Ride hard live forever"
    soter3gm

    ----------------

  3. #18
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.228
    To άρθρο είναι πολύ κατατοπιστικό και όποιος ξέρει να το διαβάσει σωστά καταλαβαίνει αρκετά πράγματα.

    Ομως ειναι ενα άρθρο που γράφτηκε το 2005 για λογαριασμό την Amsoil και κατα συνέπεια δεν μπορεί να θεωρηθεί σαν καθαρά επιστημονικό/τεχνικό άρθρο, αλλά θα πρέπει ο αναγνώστης να αναρωτηθεί γιατί το Amsoil βγαίνει παντού και πάντα πρώτο.
    Βέβαια ο David E Leitten εχει υπογράψει οτι απο όσο γνωρίζει τα τεστ έγιναν όπως έπρεπε κλπ κλπ.

    Νομίζω οτι θα έπρεπε να το γράψεις οτι ειναι ενα αρθρο της Amsoil και οχι μια δοκιμή απο κάποιον επίσημο και αντικειμενικό φορέα.

    To original εδω
    http://www.google.com/url?sa=t&rct=j...A4pdxek7Z9PLtQ
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  4. #19
    Boy Is Back in Town Το avatar του/της soter3gm
    Εγγραφή
    31/03/2005
    Μηνύματα
    681
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    To άρθρο είναι πολύ κατατοπιστικό και όποιος ξέρει να το διαβάσει σωστά καταλαβαίνει αρκετά πράγματα.

    Ομως ειναι ενα άρθρο που γράφτηκε το 2005 για λογαριασμό την Amsoil και κατα συνέπεια δεν μπορεί να θεωρηθεί σαν καθαρά επιστημονικό/τεχνικό άρθρο, αλλά θα πρέπει ο αναγνώστης να αναρωτηθεί γιατί το Amsoil βγαίνει παντού και πάντα πρώτο.
    Βέβαια ο David E Leitten εχει υπογράψει οτι απο όσο γνωρίζει τα τεστ έγιναν όπως έπρεπε κλπ κλπ.

    Νομίζω οτι θα έπρεπε να το γράψεις οτι ειναι ενα αρθρο της Amsoil και οχι μια δοκιμή απο κάποιον επίσημο και αντικειμενικό φορέα.

    To original εδω
    http://www.google.com/url?sa=t&rct=j...A4pdxek7Z9PLtQ
    Μου διέφυγε να το αναφέρω αλλά έχεις δίκιο .
    Το θέμα μας είναι πως να καταλάβει κάποιος τα τεστ και τα αποτελέσματα ,και έχει ένα "μπούσουλα" για να τα συγκρίνει με τα σημερινά, θα μπορέσει να καταλήξει σε κάποιο λάδι που κάνει για τη μοτο του
    SOTER3GM
    "Ride hard live forever"
    soter3gm

    ----------------

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    6.078
    Ολα τα λάδια που καλύπτουν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή της μοτο μας κάνουν.
    Το να παραθέτει κάποιος αποτελέσματα 10 ΜΟΝΟ δοκιμών (από τις 50+ του ASTM που χρησιμοποιεί η API) για να ΚΑΤΑΤΑΞΕΙ λάδια (ενώ ουσιαστικά το θέμα είναι αν περνάνε την δοκιμή ή κόβονται) μου φαίνεται αν μη τι άλλο ερασιτεχνικό.

  6. #21
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.707
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stefanos Προβολή μηνύματος
    Το να παραθέτει κάποιος αποτελέσματα 10 ΜΟΝΟ δοκιμών (από τις 50+ του ASTM που χρησιμοποιεί η API) για να ΚΑΤΑΤΑΞΕΙ λάδια (ενώ ουσιαστικά το θέμα είναι αν περνάνε την δοκιμή ή κόβονται) μου φαίνεται αν μη τι άλλο ερασιτεχνικό.
    Την μπηχτή σου την έριξες Πατερούλη...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  7. #22
    Συγκαμένο μέλος Το avatar του/της Drake Ramore
    Εγγραφή
    25/08/2012
    Μηνύματα
    329
    Το άρθρο είναι πολύ ωραίο για να εμπλουτίσουμε τις γνώσεις μας για την συμπεριφορά των λαδιών σε διάφορες συνθήκες και τον τρόπο που δουλεύουν, αλλά ως εκεί.
    Τις μετρήσεις για τα λάδια δεν τις λαμβάνω καθόλου υπόψιν, μιας και πρόκειται για "έρευνα", κατά παραγγελία εταιρίας λαδιών.

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 84
    Τελευταίο μήνυμα: 05/10/2009, 02:16
  2. Απατεώνας έμπορος μοτοσυκλετών!
    από dhzou στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 09/08/2005, 08:37
  3. Αντικλεπτικη Προστασια Μοτοσυκλετων
    από keyman στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 27/06/2005, 21:50
  4. Απόσυρση μοτοσυκλετών ....πολύ φασαρία για το τίποτα τελικά...
    από Gandalf dr685sm στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 12/05/2005, 12:52
  5. Περι δανεισαμτος μοτοσυκλετων
    από Rezeguet στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 39
    Τελευταίο μήνυμα: 24/03/2005, 13:41

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF