Honda CBR600F ή Kawasaki ER6/Cagiva Raptor

[petros1972]

Τι του γράφετε βρε του ανθρώπου;

Με ποια λογική ακριβώς είναι ''πιο δύσκολο'' το CBR από τα άλλα;

Με ποια λογική έχει πιο λίγους κραδασμούς το V2 του Suzuki; Μετράτε και το εν σειρά 4Κ του CBR σε αυτά;

Γιατί είναι χειρότερο για νησί το CBR και του λέτε να το ξεχάσει; Και άιντε πες το Suzuki είναι πιο απλό, το raptor δεν έχει αντιπροσωπεία και ανταλλακτικά στην Αθήνα, θα έχει υποστήριξη σε νησί; Περισσότερο από το CBR;;;;;; Θα πάει σε μάστορα του νησιού το ράπτορ και θα το αναλάβει ο μάστορας, ενώ το CBR θα το θεωρούσε δύσκολο-άγνωστο;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

------------------

Ξέρετε και τα γράφετε αυτά ή απλά αναπαράγετε ότι κοινοτυπία έχετε ακούσει στην μοτοφιλολογία;

__________________

Φίλος, αν το CBR είναι πράγματι σε καλή κατάσταση, είναι ΚΑΙ επιμέρους ΚΑΙ συνολικά, καλύτερη και περισσότερη μοτοσυκλέτα από τα άλλα. Το είχα χρόνια, ανάμεσα σε πολλά άλλα, μετάνοιωσα που το έδωσα, και κάποια στιγμή θα ξαναπάρω ένα.

Βρες ένα, καβάλα το, και αν νοιώθεις καλά πάνω του, και εφόσον ο μηχανικός το βγάζει σωστό, πάρτο.

Στις ίδιες ταχύτητες με τα άλλα, καίει το ίδιο. Και σε μεγαλύτερες ταχύτητες αν χρειαστεί, θα κάψει ίσως λίγο, αλλά τα άλλα...δεν... Και σέρβις, αν κόβουν λίγο τα χέρια σου, του κάνεις εύκολα ο ίδιος ΚΑΙ φτηνά, είναι ΕΥΚΟΛΟ μοτό στο σέρβις του. ΔΕΝ έχει κάτι ακριβό γενικά στο σέρβις του. Δεν σπάει, δεν χαλάει (αν είναι στοιχειωδώς προσεγμένο) και οι βλάβες 5-10ετίας είναι κανάς αισθητήρας κοντέρ, και καμιά ανόρθωση. Όχι κάτι διαστημικό δλδ.

Τα άλλα θα τα προτιμήσεις ΜΟΝΟ αν εσένα υποκειμενικά σου αρέσουν καλύτερα.

εγω το εχω το cbr 600f4 και σου λεω οτι απο βλαβες και ποιοτητα ναι ειναι πολυ καλο απο κλιπον θα σε ζορισει.στο τελευταιο ειχα την ενσταση μου σε συγκριση με τα αλλα λογω κλιπον

[petros1972]

αν αποφασισεις το cbr τα λαστιχα να τα αλλαξεις ΑΜΕΣΑ ειδικα στην Κερκυρα με τους δρομους-γυαλι

[NikosCorfu]

Λοιπόν κύριοι, έκατσα και έψαξα όσο μπορούσα και βρήκα ότι τα μηχανάκια είναι από τις ακόλουθες χρονολογίες παραγωγής:

* το CBR600F έχει χρώματα του 2001 με άδεια 9/2004 και δεν βγαίνω οικονομικά να το πάρω και να του αλλάξω και λάστιχα για φέτος, οπότε δεν νομίζω να αξίζει τον κόπο να το φέρω στο νησί και να μην μπορώ να το οδηγήσω!
* τα 2 Cagiva 650 έχουν πλαίσιο προ 2004, ασχέτως εάν οι άδειες είναι του 2006-2010, άρα έχουν μοτέρ Suzuki SV/K3 με αλλαγές στην χαρτογράφηση για τις διπλές εξατμήσεις και ψυγείο με καμπύλη που έτσι και σπάσει...χτυπα ξύλο, δεν βλέπω φως απο ανταλλακτικά!

Οπότε τι να κάνω; Να κοιτάξω κάποιο SV από τα παλιά προ 2005 με το ασημί πλαίσιο ή να κοιτάξω κάποιο με μαύρο πλαίσιο και ας έχει τα διπλά/τριπλά χιλιόμετρα;

Το πρόβλημα με την τρόμπα λαδιού σε πια χρονολογία το έβγαζε; Τα SV με μαύρο πλαίσιο είχαν το ίδιο πρόβλημα ή το λύσανε;

Από τα παρακάτω SV πως θα με συμβουλεύατε;
1. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2904546/ - ασημί πλαίσιο - αξίζει να το παρω προς 2.000~2.100€ και να ξέρω ότι σε 3.000 χλμ θα ανοίξει καπάκια για βαλβίδες;
2. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2911801/ - μήπως είναι πολύ το ποσό για Κ3 ή το αξίζει;
3. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1755107/ - πόσο θα το κοστολογούσατε; αξίζει να μπω στον κόπο ή να το αφήσω καλύτερα επειδή τα χιλιόμετρα μου φαίνονται πολλά;

Αληθεύει ότι από το Κ3 στο Κ5 αύξησαν 2 άλογα και την ροπή από τα 62 στα 84 Nm;

Ευχαριστώ πολύ και συγνώμη που σας έχω τρελάνει με τις περίεργες ερωτήσεις μου!

[Sapadak]

Κάτι τέτοιο το είδες?
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/2924041/

ή τέτοιο?
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3123483/

[Dant3]

Οντως δες και το mt.
Τα 2 cagiva ΔΕΝ ειναι προ του 2004.σου ειπα οτι το χρωμα των πριν του 2005 ειναι πιο σκουρο το πλαισιο.

Οσο αφορα τα sv εγω θα προτιμουσα ενα με μαυρο πλαισιο (αρα πιο προσφατο) παρα ενα με ασημι και λιγοτερα υποπτα κιολας χλμ.
Βασικα η διαφορα που εχουν αυτα με το ασημι πλαισιο με το μαυρο ειναι στο υψος του υποπλαισιου,τιποτα αλλο.
Μετα η διαφορα με τη ροπη και την ιπποδυναμη ειναι σε αυτα με το καρμπυρατερ και το injection.που αυτο εγινε το 2003 και δεν εχει καμια σχεση με μαυρα και ασημι πλαισια.το παλιο με τα καρμπυρατερ ειναι με στρογγυλους σωληνες στο πλαισιο.
απο τα 3 που εβαλες θα σου ελεγα το τελευταιο ,με το μαυρο.ειχα μιλησει με αυτον στο τηλ και φανηκε οτι το προσεχει και γενικα μπορεις λιγο πολυ να καταλαβεις εστω και απο το τηλ αν το καγκουρευει η οχι(οχι οτι βγαζεις συμπερασματα αλλα παιρνεις μια ιδεα)
και του το παιρνεις κανα 2500Ε.3000 μου ειχε πριν πριν 2 μηνες...

[NikosCorfu]

Εδώ πέρα http://it.wikipedia.org/wiki/Cagiva_Raptor λέει ότι τα Cagiva ήταν 2001-2004 χωρίς τις βελτιώσεις και ότι τα 2005-2006 είχαν το μασκάκι, το νέο υποπλαίσιο και κάποιες άλλες μοντίφες, όπως επίσης και εδώ λέει ότι http://www.motocorse.com/news/mercat...d_italiana.php έγιναν βελτιώσεις στον ψεκασμό για τα μοντέλα με την δίχρωμη σέλα!

Επίσης εάν δεν κάνω λάθος,τα μοντέλα με την μονόχρωμη σέλα πρέπει να ήταν Euro-1/Euro-2 ενώ αυτά με την δίχρωμη θα πρέπει να ήταν Euro-3

Το MT-03 το είχα ήδη κοιτάξει και για να σας πω την αλήθεια, ήταν να πάρω ένα FMX και μισή ώρα πριν πάω στην τράπεζα το ακύρωσα, διότι στο τελευταίο τηλέφωνο ζόρισα το παιδί και μου είπε ότι η μηχανή είχε 6.000+ χλμ...ενώ στο κοτέρ έγραφε 2 κάτι και ότι την είχε πάρει χωρίς κοτέρ και το έβαλε μετά!

Θα κοιτάξω αμέσως για το Hornet, δεν γνώριζα καν ότι υπήρχε το συγκεκριμένο και θα το λάβω σοβαρά υπόψη! Ευχαριστώ πάρα πολύ για τις συμβουλές σας!

[Dant3]

To μτ-03 ειναι καλο.εαν σου αρεσει παρε το.και οικονομικο κιολας.
fmx ειναι λιγο ψοφιμι απο οτι λενε οι ιδιοκτητες.

[sksgroup]

φιλε το honda ειναι η μεγαλη κυρια της υποθεσης,αλλα οπως ειπε και ενας αλλος φιλος πιο πανω δεν εχει καμμια σχεση με τα αλλα δυο

αν θες ταξιδι ευκολο,χαλαρα με το φερινγκ σου και τα πλαστικα σου τοτε εισαι εκει

τα αλλα δυο ειναι πιο τρελογκαζα.μιας και ειναι δικυλινδρα εχουν αρκετο νευρο σε σχεση με το χοντα

επισης το κατζιβα το ξερω απο προσωπικη εμπειρια ειναι φοβερο μηχανακι,γεματο γκαζι,πολυ καλα ζυγισμενο και πολυ γρηγορο μεχρι τα 140
απο εκει και περα τα τετρακυλινδρα ανοιγουν και σε κουναν το μαντηλι

οσο για τα ανταλλακτικα μη το σκεφτεσαι ειναι ολα σουζουκι.εκτος αν κανεις καμμια βουτια και τρεχεις για πλαστικα.δεν το επαθα ποτε οποτε δε ξερω την ταλαιπορεια

για το καβασακι δεν εχω να πω τπτ διοτι δε το γνωριζω.αλλα καβασακι ειναι...οποτε ξες.

επισης για νησι θα ελεγα να παρεις δικυλινδρο και το κατζιβα απο κραδασμους δε καταλαβαινει


ΥΓ. μη διαλεξεις μηχανακι μονο για την τιμη.δες τι θελει να χωσεις πριν το παρεις.

[sksgroup]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2714922/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3283386/


αυτα τα ειδες?οι μηχανες τα εχουν ολα αλλαγμενα.στην ουσια καινουργιες ειναι