δε ξερω με τι να πρωτογελασω....
με το +13 αλογα :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
με το "πιο αξιοπιστο" το τσιτωμένο σαπιομοτερ του FMX η το μαμα του ΚΤΜ που και παλι πιο πολλα αλογα βγαζει.....:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
ρε παιδια ΕΛΕΟΣ!!!!
ΠΕΤΑΞΤΕ ΤΟ ΤΟ ΡΗΜΑΔΙ
ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΑΠΛΑ ΚΡΑΞΤΕ ΤΟ ΝΑ ΜΗ ΤΟ ΠΑΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΛΛΟΣ!!!!!
ΕΛΕΟΣ
Να σου πω εγώ με ποιούς να γελάσεις...
Επειδή διαβάζω τελείως ανόητες συγκρίσεις, να γελάσεις με όλους αυτούς που αγόρασαν LC4 και εντός εγγύσησης , τα μισά από όσα κυκλοφορούν ΑΛΛΑΞΑΝ ΦΛΑΝΤΖΑ ΚΕΦΑΛΗΣ.
Να γελάσεις επίσης με όσα πάλι εντός εγγύησης πάντα, καίνε-βράζουν το νερό του ψυκτικού μόλις τα ζορίσεις λιγάκι και πρασινίζουν από το κακό τους...
Ειδικά στο τελευταίο να γελάσεις με όλους αυτούς που πήγαν και αγόρασαν το καμάρι της εταιρίας, το V2 που στο long term test λέει στο ημερολόγιο συντήρησης όπως αυτό ΕΥΚΡΙΝΩΣ γράφει στα σχετικά τεύχη του περιοδικού ΜΟΤΟ ''2000 km, συμπλήρωμα ψυκτικού υγρού γιατί το είχε αδειάσει τελείως'' (ε, ρε γλέντια)
Να γελάσεις επίσης με τις πολύ καλές αναρτήσειες , στήσιμο , κράτημα κ.ο.κ. που είπε ο φίλος, ειδικά όταν το μοτέρ είναι στον μάστορα για επισκευή (πάντα εντός εγγύησης)
Μπράβο ρε αστέρια. Μαλακία το FMX , ε; Ναι μαλακία είναι , αλλά μαλακία που με στοιχειώδη συντήρηση, θα πηγαίνει (και μεταξύ μας όχι και πολύ πιο αργά ) για μια ζωή και θα το δώσεις γιατί το βαρέθηκες...
Όχι γιατι το σιχάθηκες...
Έχουμε το FMX μία εβδομάδα.Έχω αναλάβει το στρώσιμο,κυρίως στην Ε.Ο και μπορώ να πω ότι είναι ένα αξιοπρεπές χαμηλού κόστους μηχανάκι...Σίγουρα δεν είναι KTM,HUSABERG,HUSQVARNA,αλλά με 6.250?μετρητά δεν μπορούσε να πάρει τίποτε άλλο.Τα μόνα αρνητικά είναι ότι δεν έχει στροφόμετρο και κυρίως ψυγείο.Αλλά μερικοί δεν το αγοράζουν για να κάνουν κόντρες στο φανάρι ή σούζες.Για να πάνε βόλτα,ή στη δουλειά τους είναι πολύ καλό,και σίγουρα πιο ασφαλές απο παπιά και σκούτερ.Αν και θα προτιμούσα να είχε πάρει ένα Street-κατά προτίμηση kawasaki!!!!-το FMX είναι ωραίο.Και μην ξεχνάτε ότι οι περισότεροι δεν μπαίνουν σε πίστες,και αν αρχίσουν να κάνουν παντιλίκια και σούζες στους δημόσιους δρόμους,γίνονται καραγκιόζιδες που κανείς απο εδώ-ετσι θέλω να πιστεύω-δεν αποδέχεται.Τί να τα κάνει ο αδερφός μου τα 80 άλογα στη Λένορμαν;Ή μήπως θα βγει με SM στην Ε.Ο να πιάσει 120-150 χλμ/ωρα;Στα 80χλμ/ωρα κουνάει σαν βάρκα,λόγω ψηλού κέντρου βάρους και όρθιας θέσης οδήγησης.
να σου πω... επρεπε να φτασει το 2005 ωστε να φτιαχτει επιτελους ενα αξιοπιστο μηχανακι???Αρχικά δημιουργήθηκε από Πολυμήχανος
Να σου πω εγώ με ποιούς να γελάσεις...
Επειδή διαβάζω τελείως ανόητες συγκρίσεις, να γελάσεις με όλους αυτούς που αγόρασαν LC4 και εντός εγγύσησης , τα μισά από όσα κυκλοφορούν ΑΛΛΑΞΑΝ ΦΛΑΝΤΖΑ ΚΕΦΑΛΗΣ.
Να γελάσεις επίσης με όσα πάλι εντός εγγύησης πάντα, καίνε-βράζουν το νερό του ψυκτικού μόλις τα ζορίσεις λιγάκι και πρασινίζουν από το κακό τους...
Ειδικά στο τελευταίο να γελάσεις με όλους αυτούς που πήγαν και αγόρασαν το καμάρι της εταιρίας, το V2 που στο long term test λέει στο ημερολόγιο συντήρησης όπως αυτό ΕΥΚΡΙΝΩΣ γράφει στα σχετικά τεύχη του περιοδικού ΜΟΤΟ ''2000 km, συμπλήρωμα ψυκτικού υγρού γιατί το είχε αδειάσει τελείως'' (ε, ρε γλέντια)
Να γελάσεις επίσης με τις πολύ καλές αναρτήσειες , στήσιμο , κράτημα κ.ο.κ. που είπε ο φίλος, ειδικά όταν το μοτέρ είναι στον μάστορα για επισκευή (πάντα εντός εγγύησης)
Μπράβο ρε αστέρια. Μαλακία το FMX , ε; Ναι μαλακία είναι , αλλά μαλακία που με στοιχειώδη συντήρηση, θα πηγαίνει (και μεταξύ μας όχι και πολύ πιο αργά ) για μια ζωή και θα το δώσεις γιατί το βαρέθηκες...
Όχι γιατι το σιχάθηκες...
καλα εισαστε θυματα του μαρκετιγκ της Honda... νομιζετε οτι ειμαστε ασχετοι???
ολα τα αλλα ειναι αναξιοπιστα???
τα αεροψυκτα ΧΤ (σημιωση ιδια τεχνολογια με τα FMX του 2005 απο το 1980....) δεν ειναι αξιοπιστα????
και δε φταιω εγω που γελαω...
Η ΙΔΙΑ Η HONDA ΤΟ ΟΝΟΜΑΣΕ FUN MOTO :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
τωρα συγγνωμη ποιος κανει σπαμ λεγοντας μαμακιες!!!
Και επιδη 'το εχω παρει προσωπικα' το θεμα 'ΠΑΤΑΤΑ FMX' ερωτώ...
το 99% των αγοραστών του FMX θα το πουλησουν σε 1-2 το πολυ 3 χρονια για να παρουν αλλο μηχανάκι (FACT)…
ΤΙ ΜΑΣ ΥΜΝΕΙΤΑΙ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥ....
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ "ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΟ" ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΠΑΛΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΣΗ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΙΝ ΤΟ ΔΩΣΟΥΝ!!!!
Και μη ξεχνιόμαστε...
ΤΟ FMX ΕΙΝΑΙ ΠΑΤΑΤΑ
ΑΛΛΑ ΜΗ ΤΟ ΛΕΤΕ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΣΒΗΣΤΕΙ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟ MONT
μην το αγοράσεις φιλαράκι... για να το βγάζει μια εταιρία του μεγέθους την honda κάτι ξέρει... πολύ το ζορίσαμε το πράγμα και πραγματικά δεν υπάρχει λόγος.Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
Και επιδη 'το εχω παρει προσωπικα' το θεμα 'ΠΑΤΑΤΑ FMX' ερωτώ...
το 99% των αγοραστών του FMX θα το πουλησουν σε 1-2 το πολυ 3 χρονια για να παρουν αλλο μηχανάκι (FACT)…
ΤΙ ΜΑΣ ΥΜΝΕΙΤΑΙ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥ....
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ "ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΟ" ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΠΑΛΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΣΗ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΙΝ ΤΟ ΔΩΣΟΥΝ!!!!
Και μη ξεχνιόμαστε...
ΤΟ FMX ΕΙΝΑΙ ΠΑΤΑΤΑ
ΑΛΛΑ ΜΗ ΤΟ ΛΕΤΕ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΣΒΗΣΤΕΙ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟ MONT
ΑΜΑ ΣΑΣ ΧΑΛΑΕΙ ΤΟ ΒΑΖΩ ΚΑΙ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΝΑ ΤΟ ΒΛΕΠΕΤΕ
Αρχικά δημιουργήθηκε από Πολυμήχανος
Να σου πω εγώ με ποιούς να γελάσεις...
Επειδή διαβάζω τελείως ανόητες συγκρίσεις, να γελάσεις με όλους αυτούς που αγόρασαν LC4 και εντός εγγύσησης , τα μισά από όσα κυκλοφορούν ΑΛΛΑΞΑΝ ΦΛΑΝΤΖΑ ΚΕΦΑΛΗΣ.
Να γελάσεις επίσης με όσα πάλι εντός εγγύησης πάντα, καίνε-βράζουν το νερό του ψυκτικού μόλις τα ζορίσεις λιγάκι και πρασινίζουν από το κακό τους...
Ειδικά στο τελευταίο να γελάσεις με όλους αυτούς που πήγαν και αγόρασαν το καμάρι της εταιρίας, το V2 που στο long term test λέει στο ημερολόγιο συντήρησης όπως αυτό ΕΥΚΡΙΝΩΣ γράφει στα σχετικά τεύχη του περιοδικού ΜΟΤΟ ''2000 km, συμπλήρωμα ψυκτικού υγρού γιατί το είχε αδειάσει τελείως'' (ε, ρε γλέντια)
Να γελάσεις επίσης με τις πολύ καλές αναρτήσειες , στήσιμο , κράτημα κ.ο.κ. που είπε ο φίλος, ειδικά όταν το μοτέρ είναι στον μάστορα για επισκευή (πάντα εντός εγγύησης)
Μπράβο ρε αστέρια. Μαλακία το FMX , ε; Ναι μαλακία είναι , αλλά μαλακία που με στοιχειώδη συντήρηση, θα πηγαίνει (και μεταξύ μας όχι και πολύ πιο αργά ) για μια ζωή και θα το δώσεις γιατί το βαρέθηκες...
Όχι γιατι το σιχάθηκες...
Για ποια φλάντζα κεφαλής μιλάς ρε αρχηγέ?Δεν παίζει κάτι τέτοιο!Κόλλα ειδική μπαίνει στο εν λόγο σημείο!Έχεις δίκιο στα 30000χλμ σε ένα γενικό που του έκανα βάλαμε τέτοια κόλλα (έτσι και αλλιώς όμως)!!!
Για ποιο V2 μιλάς?Για το 950 το ADVENTURE?Δε νομίζω γιατί στο long test του 0-300 που του χουν πιει το αίμα δεν έχει βγάλει τίποτα μόνο αλυσίδα και γρανάζια και έχει κάνει 26000χλμ και το κόστος συντήρησης ειναι 200ευρω!!
ΕΛΕΟΣ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΘΑ ΣΥΓΚΡΙΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΑΤΑΤΑ ΤΟ FMX ME TO LC4!!!ΕΛΕΟΣ!!!!!ΜΕ ΤΟ LC4 ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΚΑΙ ΧΑΙΡΕΣΑΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙ ΜΟΥ ΠΟΥ ΤΟ ΚΑΒΑΛΑΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΓΚΑΖΙ ΦΡΕΝΑ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ!!!ΑΙΝΤΕ ΤΩΡΑ ΓΙΑΤΙ ΣΥΓΚΡΙΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΛΟΥΤΣΑ ΜΕ ΤΗ ΒΟΥΡΤΣΑ!!!:rotflmao: :rotflmao:
http://www.new.facebook.com/group.php?gid=29204961236
Βεβαιως και ξερει!Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
για να το βγάζει μια εταιρία του μεγέθους την honda κάτι ξέρει...
Για τον ιδιο λογο που βγαζει και τα παπια...
Με τη διαφορά πως εγώ δεν προσπαθώ να πείσω κανένα να πάρει την πατάτα της Honda. Λες το FMX να κόψει πολλούς αγοραστές από την ΚΤΜ;Αρχικά δημιουργήθηκε από Πολυμήχανος
Να σου πω εγώ με ποιούς να γελάσεις...
Επειδή διαβάζω τελείως ανόητες συγκρίσεις, να γελάσεις με όλους αυτούς που αγόρασαν LC4 και εντός εγγύσησης , τα μισά από όσα κυκλοφορούν ΑΛΛΑΞΑΝ ΦΛΑΝΤΖΑ ΚΕΦΑΛΗΣ.
Να γελάσεις επίσης με όσα πάλι εντός εγγύησης πάντα, καίνε-βράζουν το νερό του ψυκτικού μόλις τα ζορίσεις λιγάκι και πρασινίζουν από το κακό τους...
Ειδικά στο τελευταίο να γελάσεις με όλους αυτούς που πήγαν και αγόρασαν το καμάρι της εταιρίας, το V2 που στο long term test λέει στο ημερολόγιο συντήρησης όπως αυτό ΕΥΚΡΙΝΩΣ γράφει στα σχετικά τεύχη του περιοδικού ΜΟΤΟ ''2000 km, συμπλήρωμα ψυκτικού υγρού γιατί το είχε αδειάσει τελείως'' (ε, ρε γλέντια)
Να γελάσεις επίσης με τις πολύ καλές αναρτήσειες , στήσιμο , κράτημα κ.ο.κ. που είπε ο φίλος, ειδικά όταν το μοτέρ είναι στον μάστορα για επισκευή (πάντα εντός εγγύησης)
Μπράβο ρε αστέρια. Μαλακία το FMX , ε; Ναι μαλακία είναι , αλλά μαλακία που με στοιχειώδη συντήρηση, θα πηγαίνει (και μεταξύ μας όχι και πολύ πιο αργά ) για μια ζωή και θα το δώσεις γιατί το βαρέθηκες...
Όχι γιατι το σιχάθηκες...
ΓΕΛΑΩ ΜΕ ΟΣΟΥΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝΕ ΚΤΜ..ΚΑΙ ΞΕΡΟΥΝ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΦΛΑΤΖΑ ΚΕΦΑΛΗΣ..
γιατι..
ΔΕΝ ΕΧΕΙ.
επισης γελαω με οσους κατσουνε διπλα σε ενα lc-4 και το μόνο που έχουν να πουν..
ειναι οτι δεν ειναι αξιόπιστο.
επισης γελαω με ολους αυτους που για να γινουν καλύτεροι..μειώνον τους ανταγωνιστες τους[ανταγωνιμος το fmx..τρομαρα μου λεμε..]
και επίσης γελαω οταν βλεπω μηχανακια..με 650 κυβικα..[πιο πολλα απο τα 625 του κτμ] και εχουνε 30 αλογα.
εσυ φυσικα θα γελάς οταν θα βλεπεις κανα κτμ διπλα σου ..και εσυ καβαλάς το fmx..
καλα..διπλα σου..μη το περνεις και τις μετροιτης..μια πλακα καναμε.
Τα μηχανάκια σαφέστατα και δεν έχουν το ίδιο κοινό, δεν πρόκειτε το εφεμιξ να κόψει πωλήσεις στο κατέμ και ανάποδα.
Τώρα αν το μοτέρ του fmx είναι περισσότερα αξιόπιστο απο τα ktm λίγο ενδιαφέρει τους κατεμάδες (και 'μένα προσωπικα), ομοίος και οι wp αναρτήσεις την άλλη μεριά μια - θεωρητικά τουλάχιστων οι αγοραστές fmx δεν θα τις χρειαστούν.
Σε προηγούμενο πόστ αναφέρθηκα στο μοτέρ του fmx και μόνο σε αυτο. Εϊπα πως με 5 πραγματάκια το μηχανάκι μεταμορφώνεται απο άποψη απόδοσης και με μικρή ή μηδαμινη μείωση αξιοπιστίας. Είναι ουσιαστικά ένα τίμιο και φθηνό μηχανάκι όπως ακριβώς ήταν το αερύψυκτο ΧΤ. Θα σε πάει απο ένα σημείο στο άλλο χωρίς πολλά έξοδα και με μικρό κόστος χρήσης. Παράλληλα όμως και ακριβώς λόγο μικρού κόστους αγοράς αλλά και περιθωρίων μοτέρ αποτελεί μια καλή βάση για πρότζεκτ.
οκ?
Λοιπόν, το LC ΕΧΕΙ φλάντζα κεφαλής, όπως τα περισσότερα (όχι όλα) μηχανάκια. Αυτό που δεν έχει είναι φλάντζα στο καπάκι της κεφαλής ή αλλιώς του εκκεντροφόρου, γιατί αυτό λειτουργεί ώς έδραση για τα ρουλεμάν του εκκντροφόρου. Αυτό το καπάκι έχει μόνο κόλλα, η οποία δεν είναι τόσο καλή από το εργοστάσιο και χάνει πολλές φορές λίγο (ή και πολύ) λαδάκι. Το ανοίγει ο μάστορας, βάζει κολλίτσα, έληξε η υπόθεση.
Τώρα, για το ζήτημα της σύγκρισης, δεν μπορώ να πω τίποτα, αφού γενικά όλοι μας έτσι περνάμε την ώρα μας όταν βαριόμαστε: συγκρίνουμε ΑΝΟΜΟΙΑ πράγματα, παραβλέποντας συνειδητά συνήθως τις ειδοποιούς διαφορές τους, γιατί έτσι μας έχει πλάκα! Σαφώς έχει περισσότερο ενδιαφέρον να συγκρίνει κανείς το FMX με το LC, παρά το FMX με το XT, ή τα LC με τα Husky. Καλά να περνάτε με ό, τι έχει ο καθείς
EM AYTO ΛΕΜΕ ΔΕ ΤΙΘΕΤΑΙ ΘΕΜΑ ΣΥΓΚΡΙΣΗΣ!!ΑΑ ΕΧΩ ΚΑΙ ΕΝΑ HUSKI ΕΚΤΟΡΑ ΤΟΝ ΛΕΝΕ ΓΑΜΩ ΤΑ ΣΚΥΛΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ!!!ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΕΝΝΟΟΥΣΕΣ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΕΤΣΙ?Αρχικά δημιουργήθηκε από thander
Λοιπόν, το LC ΕΧΕΙ φλάντζα κεφαλής, όπως τα περισσότερα (όχι όλα) μηχανάκια. Αυτό που δεν έχει είναι φλάντζα στο καπάκι της κεφαλής ή αλλιώς του εκκεντροφόρου, γιατί αυτό λειτουργεί ώς έδραση για τα ρουλεμάν του εκκντροφόρου. Αυτό το καπάκι έχει μόνο κόλλα, η οποία δεν είναι τόσο καλή από το εργοστάσιο και χάνει πολλές φορές λίγο (ή και πολύ) λαδάκι. Το ανοίγει ο μάστορας, βάζει κολλίτσα, έληξε η υπόθεση.
Τώρα, για το ζήτημα της σύγκρισης, δεν μπορώ να πω τίποτα, αφού γενικά όλοι μας έτσι περνάμε την ώρα μας όταν βαριόμαστε: συγκρίνουμε ΑΝΟΜΟΙΑ πράγματα, παραβλέποντας συνειδητά συνήθως τις ειδοποιούς διαφορές τους, γιατί έτσι μας έχει πλάκα! Σαφώς έχει περισσότερο ενδιαφέρον να συγκρίνει κανείς το FMX με το LC, παρά το FMX με το XT, ή τα LC με τα Husky. Καλά να περνάτε με ό, τι έχει ο καθείς:a1:
:a13:
http://www.new.facebook.com/group.php?gid=29204961236
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση