Δεν νομίζω να υπαρχουν και πολλές Μ6 η 955 εκεί έξω...
![]()
Δεν νομίζω να υπαρχουν και πολλές Μ6 η 955 εκεί έξω...
![]()
Τωρα ειμαι εγω αυτος που δεν καταλαβαινω, να πω την αληθεια...
Ειναι επικινδυνο να πεταχτεις σαν τη μαυρογατα μες στη μεση του δρομου για να σταματησεις μια μηχανη που παει με ολα, οπως και το να την παρεις στο κυνηγι. Το να δωσουν περιγραφη και να την τσιμπησουν στα διοδια (δεν ειναι λιγες οι φορες που το εχω δει να συμβαινει) τί το περιεργο/επικινδυνο εχει?
Οκ δε μιλαμε να καβαλαει τη μηχανη φυγας που εχει κλεψει τραπεζα και να μη σταματησει ουτε εκει και να αρχισει καταδιωξη. Για νορμαλ πραματα λεμε.
Απο Μ6 κατι γινεται. Απο fiorano οντως ψοφια πραγματα
Ο λογος που ανεφερα αυτα τα δυο ηταν γιατι επεσαν στην κουβεντα ss που πηγαινουν κομματια και γι'αυτο το λογο δεν τα προλαβαινει/βλεπει/χτυπαει/σταματαει/γραφει κανενας. Για να μην αρχισουμε τα ¨ενα χιλιαρι ss ειναι πιο γρηγορο απο το κουτι που λες και γι'αυτο δε θα το γραψουν¨ και αλλα τετοια. Τυχαια μου ηρθαν αυτα τα δυο ακραια αυτοκινητα που μπορουν καλλιστα να συγκριθουν με χιλιαρια ss στο ποσο ευκολα μπορουν να παραβιασουν τον ΚΟΚ.
Ενα καρο οχηματα γενικοτερα υπαρχουν τα οποια, με τη λογικη του αρθρου οσο το εχω εννοησει, και με καποια απο τα πραγματα που γραφονται, μπορουν να πιασουν μια ταχυτητα Α και να μη φοβουνται ουτε ρανταρ ουτε καμερες ουτε κλησεις ουτε τιποτα. Δεν ειναι αναγκη να ειναι φερραρι ή παγκανι.