περί Arai... ο λόγος

[spyrakos35]

Ο άνθρωπος λεει αυτό που λες κι εσύ. Οτι δεν μπορείς να κανεις ολόκληρη μελέτη θεωρωντας οτι standard το χτύπημα θα είναι οπωσδήποτε κάθετο.
Το Sharp τεστ όμως αυτό το θεωρεί standard και γι αυτό και είναι για τα μπάζα.

Αρα μαλλον δίκιο έχει και δεν εχει σχεση με κ@λοτρυπίδες το συμπέρασμα του.

φαντάζομαι οτι όλες οι μετρήσεις ασφαλείας του κόσμου (είτε αφορούν σε κράνη, είτε σε αυτοκίνητα είτε σε δεν-ξέρω-γώ-τι), λαμβάνουν υπόψιν τους κάποια στάνταρντ (αλλιώς δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν αυτές οι μετρήσεις) ....

η επιλογή των στάνταρντ φαντάζομαι πάλι, γίνεται βάσει στατιστικών μελετών προκειμένου να επιλεχθούν οι πλέον συνηθεις συνθήκες πρόσκρουσης....

αν η σαρπ (ή η οποιαδήποτε σαρπ, μαρπ, κλαρπ κλπ) αγνοεί αυτές τις στατιστικές και θέτει άλλα στανταρντ εκτός των κοινά αποδεκτών και (ακόμα χειρότερα) κάνει μετρήσεις που ουδεμία σχέση έχουν με την πραγματικότητα (δλδ κάνει του κεφαλιού της), θα συμφωνήσω 1300% με τον άνθρωπα....

θα ήθελα πάντως να μπορώ να δω σε βίντεο και να συγκρίνω τα τεστ πρόσκρουσης κράνων των μεν και των δε....

[byron]

δες την τούμπα του Nakano τότε

[bros400pgm]

Ή τον θανασιμο τραυματισμο του Sic με το agv να πηγαινει μονο του

[stam2]

θα ήθελα πάντως να μπορώ να δω σε βίντεο και να συγκρίνω τα τεστ πρόσκρουσης κράνων των μεν και των δε....

http://sharp.direct.gov.uk/content/animation

[spyrakos35]

δες την τούμπα του Nakano τότε

το chaser φόραγε???

http://www.dailymotion.com/video/x1p...sh-nakano_news