Το θέμα θέλει προσοχή πριν και κατά την διάρκεια του ρεκτιφιέ...Δημοσιεύθηκε αρχικά από Fotis12
(σαν το AIDS ένα πράγμα..)
Το θέμα θέλει προσοχή πριν και κατά την διάρκεια του ρεκτιφιέ...
(σαν το AIDS ένα πράγμα..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Τελικά μόνο Honda δεν είναι αυτά τα innova....
Run, rabbit run
Και να φανταστείς ότι αντεκατέστησαν τάχα μου-τάχα μου τα αθάνατα astrea και supra...
απ οτι γνωριζω τα τελευταια japan παπια ειναι τα glx 50-90 honda-yamaha T50 T80-kawasaki max100<για την suzuki μου διαφευγει νομιζω το birdie
απο εκει και μετα ταυλανδη και ινδονησια γινονταν ολα
Και C50....
Αυτά πήγαιναν και χωρίς λάδι
Ευτυχία δεν είναι να κάνεις αυτό που θέλεις, αλλά να μην κάνεις αυτό που δεν θέλεις
Οχι και αθανατα.....εδω και τα εννιαρια στα τελευταια τους κομματια ειχαν θεμα...
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Φιλαρακι καλησπερα!Περαν του τι σου ειπε ο μαστορας..Αν το πιστονακι που αλλαξες μπαινοβγαινει σφιχτα στον κυλινδρο,θες ενα στρωσιμο των 700 χιλιομετρων τουλαχιστον!!!Αν δεν ειναι ιδιαιτερα σφιχτο και με 500 χιομετρα και επειτα σταδιακα ανοιγματακια θα εισαι μια χαρα..Δεν θελει γνωσεις..Λογικο δεν σου φαινεται οτι στη πρωτη περιπτωση πρεπει να εισαι πιο συνετος και πιο προσεκτικος..??Μαλιστα αν στρωθει σωστα,θα αντεξει πιο πολυ σε σχεση με ενα κυλινδροπιστονο που το πιστονι ειναι πιο χαλαρο στο κυλινδρο,που σημαινει,για την δευτερη περιπτωση,οτι πιο αμεσα στο μελλον θα τσιμπας λαδακια...Η αδυναμια των innova (thai honda) ειναι στη κυκλοφορια του λαδιου στο μοτερι..Γι αυτο και πολλα ανα 30000 χιλιομετρα βαρανε μπιελα..Πολλοι ρεκτιφιατζιδες το εχουν πει..Τα astrea μεχρι καποια χιλιοστα ειναι οντως αθανατα!!Αλλες αντοχες. . .
Τελευταία τροποποίηση από Σπυρος; 02/07/2013 στις 19:15.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση