Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 27 από 27

Θέμα: kawasaki klr 250 ή honda xlr 250

  1. #16
    δεν ειμαι φαν των σχιστοματικων γενικα,αλλα απο πρωτο χερι σου λεω οτι το honda ειναι μακραν πιο αξιοπιστο.

  2. #17
    Αρκεί το XLR να απέχει έτη φωτός από τα έτη παραγωγής των RFVC...

  3. #18
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/11/2012
    Μηνύματα
    3.818
    Ειχα στην κατοχη μου για ενα καλοκαιρι το xlr.Eυκολοοδηγητο ,πολυ φασαρια ,πολυ καλο στο χωμα παιχνιδιαρικο.Σε αυτο το διαστημα δεν με προβληματισε.
    Το KLR που ειχα για πολλα χρονια ,για καβαντζα, το πουλησα 2-3 μηνες πριν.Καλο στο χωμα αλλα καλυτερο στο δρομο.Πολυ σταθερο εργαλειο.καμμια βλαβη.Του αλλαζα λαδια,μπουζι και καθαρισμα το φιλτρο.Στα ηλεκτρικα θελει λιγο προσοχη γιατι εχει κοντα καλωδια και απο ενα σημειο και μετα καποια μπορει να κοπουνε.Εγω καποια στιγμη τα αλλαξα ολα σχεδον μονος μου.
    Για χωμα πιο νευρικο το xlr ,για μικτη χρηση μαλλον,το klr.
    Kαι τα δυο εφοσον δεν τα φτασεις στα ακρα εχουνε ,σχετικα, μικρο κοστος συντηρησης

  4. #19
    Τα πρώτα RFVC ήταν πολύ ζημιάρικα.Βαθμιαία διορθώθηκαν τα προβλήματα,αλλά και στο XLR υπάρχουν αρκετές φορές θέματα με την κεφαλή.Άλλα προβλήματα δεν είχαν πάντως...

  5. #20
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2013
    Μηνύματα
    12
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από notakos600 Προβολή μηνύματος
    Αρκεί το XLR να απέχει έτη φωτός από τα έτη παραγωγής των RFVC...
    to xlr pou exw vrei grafei RFVC....:/ kai exei duo karmpurater....

  6. #21
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    ωχχχχχχχχχχχχχχ..............

  7. #22
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2013
    Μηνύματα
    12
    ti simenei auto ? :/

  8. #23
    Προβλήματα σε κεφαλές, κατά τη γνώμη μου απόφυγέ το.

  9. #24
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panos88 Προβολή μηνύματος
    ti simenei auto ? :/
    Η διάταξη RFVC υπάρχει απο το 1983 αν δεν κάνω λάθος,και τα XR 500.Οι κάτοχοι λοιπόν τότε,φημολογείται πως δεν προλαβαίναν να αλλάζουν κεφαλές.Τα πρώτα χρόνια το πρόβλημα ήταν αρκετά έντονο,και τα μοτέρ με τα διπλά Keihin οπώς αυτό που έχεις βρεί δεν γλιτώνουν ούτε αυτά την κακή φήμη.Πρόβλημα υπήρχε σίγουρα,το μεγεθός του όμως είναι αμφισβητούμενο.Άλλοι λένε για κεφαλές κάθε εξάμηνο,άλλοι για πρόβληματα που εμφανίζονται με κακή συντήρηση και σκίσιμο όλη μέρα.Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση μάλλον.Εγώ θα πρότεινα πάντως να το αποφύγεις,εκτός αν μιλάμε για μηχανή με λίγα χιλιόμετρα που ξέρεις ότι δεν την έσκιζαν όλη μερα.

  10. #25
    Με τόσα μηχανάκια να πωλούνται δεν αξίζει καν τον κόπο να ασχοληθείς με το συγκεκριμένο.

  11. #26
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2013
    Μηνύματα
    12
    σας ευχαριστω πολυ παιδια.....

  12. #27
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2013
    Μηνύματα
    12
    το εχει ενας πιτσιρικας και το δινει 450 ευρω...το ακουσα και δεν βαραγε κατι απλα θελει εξωτερικα κατι μαζεματα αλλα αν ειναι προβληματικο θα ριξω ακυρο....

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Ανακατασκευή Honda XLR 250 Baja '87
    από Takata Dome στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 1305
    Τελευταίο μήνυμα: 17/10/2019, 10:05
  2. Ανακατασκευή Honda XLR 250
    από Astoxos στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 117
    Τελευταίο μήνυμα: 09/09/2014, 00:59
  3. Hyosong Comet Gt 125-250 ή Honda Cbf 250
    από stam75 στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 12/11/2004, 19:31

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF