Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 39

Θέμα: Χαμηλή πίεση στο κύκλωμα λαδιού ΚΤΜ ADVENTURE 950S

  1. #16
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Παντως τα RC8 εμφανιζουν αναλογο προβλημα οταν το φιλτρο λαδιου δεν ειναι oem ΚΤΜ
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  2. #17
    ΛΕΩΝΙΔΙΟ ΤΣΑΚΩΝΙΑΣ ΛΕΜΕ Το avatar του/της πυξιδας990
    Εγγραφή
    22/05/2011
    Μηνύματα
    2.790
    εγω του εχω βαλει και hifolfiltro(καπως ετσι) και προβλημα ουδεν
    37.12.07n
    22.47.01.e
    τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
    το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει

  3. #18
    Μέλος
    Εγγραφή
    05/08/2013
    Μηνύματα
    66
    το ιστορικό έχει ως έξι
    πριν πάρω την μηχανή εννοείτε πήγα σε μηχανικό(ktm)τα βρήκε όλα κομπλέ πεντακάθαρο και τέτοια να μην τα πολυλογώ
    περνώ την μηχανή την πάω πορεία και μετά από 100 χλμ την πάω κατευθείαν για ένα σέρβις λάδια φύτρα κτλ να έχω το κεφάλι μου isixo.sto σέρβις όμως βρήκαμε με στο μοτέρ κάτι ασυνήθιστο
    μαζί με το λάδι βρήκαμε και κάτι πηχτό σαν meli(λιπαντικό)το οποιο είχε πάει παντού αυτό.τέλος πάντων καθαρίζουμε ετοιμάζουμε το περνώ και φέγγω και από 2 βόλτες έκανε αυτό το "παραxμα" η μηχανή
    http://www.youtube.com/watch?v=TByjmaljDDk
    μακάρι να ήταν το φίλτρο λαδιού ρε παίδες να τελείωνα πάντως
    αλλα δεν είναι ούτε το φίλτρο λαδιού ούτε η στάθμη λαδιού
    ο μηχανικός μετά από ώρες κατέληξε στο σημείο που στέλνει λάδι στο σασμάν το οποιο και είναι εσωτερικό

  4. #19
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.245
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από modoxx Προβολή μηνύματος
    το ιστορικό έχει ως έξι
    πριν πάρω την μηχανή εννοείτε πήγα σε μηχανικό(ktm)τα βρήκε όλα κομπλέ πεντακάθαρο και τέτοια να μην τα πολυλογώ
    περνώ την μηχανή την πάω πορεία και μετά από 100 χλμ την πάω κατευθείαν για ένα σέρβις λάδια φύτρα κτλ να έχω το κεφάλι μου isixo.sto σέρβις όμως βρήκαμε με στο μοτέρ κάτι ασυνήθιστο
    μαζί με το λάδι βρήκαμε και κάτι πηχτό σαν meli(λιπαντικό)το οποιο είχε πάει παντού αυτό.τέλος πάντων καθαρίζουμε ετοιμάζουμε το περνώ και φέγγω και από 2 βόλτες έκανε αυτό το "παραxμα" η μηχανή
    http://www.youtube.com/watch?v=TByjmaljDDk
    μακάρι να ήταν το φίλτρο λαδιού ρε παίδες να τελείωνα πάντως
    αλλα δεν είναι ούτε το φίλτρο λαδιού ούτε η στάθμη λαδιού
    ο μηχανικός μετά από ώρες κατέληξε στο σημείο που στέλνει λάδι στο σασμάν το οποιο και είναι εσωτερικό

    ρε μπας και ήταν νερά αυτό το περίεργο λιπαντικό που είδατε στα λάδια? δείτε και τι παίζει με το ψυγείο. έχει λάδια στη ταπα του ψυγείου? αν ναι τότε είσαι καταρχάς και πριν απ' όλα για αντλία νερού. άσε που αυτή η θεωρία είναι και σε συμφωνία με την ένδειξη του λαδιού. και επιπλέον εάν ισχύει και αυτή η περίπτωση το φίλτρο λαδιού στουμπώνει με το νερό και δεν αφήνει το λάδι να κυκλοφορήσει.

  5. #20
    ΛΕΩΝΙΔΙΟ ΤΣΑΚΩΝΙΑΣ ΛΕΜΕ Το avatar του/της πυξιδας990
    Εγγραφή
    22/05/2011
    Μηνύματα
    2.790
    Νερο και λάδια αχταρμάς .τρόμπα νερού κατά 99%
    37.12.07n
    22.47.01.e
    τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
    το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει

  6. #21
    Γεια χαρα

    Στο δικό μου μοντέλο του 3 με 30 χιλιάδες χιλιόμετρα παρουσίασε το ίδιο προβλημα ( στις χαμηλες στροφες αναβοσβηνε το λαμπακι της πιεσης) και αλλαχτηκε καδενα η οποία είχε χαλαρώσει. 300 ευρώ πήγε αν δεν κάνω λάθος το όλο κουστούμι.

    Φιλικά
    Βαγγέλης

  7. #22
    Νομίζω οτι χρειάζεται μία αρχειοθέτηση:
    Πρώτα έλεγχος του φίλτρου λαδιού να εξασφαλιστεί οτι δεν είναι αντλία νερού. Αυτό μπορεί να ευθύνεται και για χαμηλή πίεση και για θόρυβο.
    Μετά έχουν αναφερθεί προβλήματα στους εντατήρες των καδένων χρονισμού, ή καδένων σε πάνω από 50χιλ χλμ.
    Τέλος έχουν αναφερθεί προβλήματα στην αντλία λαδιού.
    Με την ανάγνωση της βίβλου advrider.com προχώρα μεθοδικά. Τα περι σωληνακίου θα πρέπει να σου τα περιγράψει καλά να τα καταλάβεις και να τα τσεκάρεις πρίν προχωρήσει, γιατί οι καιροί είναι πονηροί και οι άνθρωποι αναγκεμένοι...
    Καλή τύχη και κράτα μας ενήμερους.
    Τελευταία τροποποίηση από gefr; 08/08/2013 στις 13:26.

  8. #23
    Μέλος
    Εγγραφή
    05/08/2013
    Μηνύματα
    66
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gefr Προβολή μηνύματος
    Νομίζω οτι χρειάζεται μία αρχειοθέτηση:
    Πρώτα έλεγχος του φίλτρου λαδιού να εξασφαλιστεί οτι δεν είναι αντλία νερού. Αυτό μπορεί να ευθύνεται και για χαμηλή πίεση και για θόρυβο.
    Μετά έχουν αναφερθεί προβλήματα στους εντατήρες των καδένων χρονισμού, ή καδένων σε πάνω από 0χιλ χλμ.
    Τέλος έχουν αναφερθεί προβλήματα στην αντλία λαδιού.
    Με την ανάγνωση της βίβλου advrider.com προχώρα μεθοδικά. Τα περι σωληνακίου θα πρέπει να σου τα περιγράψει καλά να τα καταλάβεις και να τα τσεκάρεις πρίν προχωρήσει, γιατί οι καιροί είναι πονηροί και οι άνθρωποι αναγκεμένοι...
    Καλή τύχη και κράτα μας ενήμερους.
    φίλτρο λαδιού έχει αλλαχτεί είμαστε ok από εκεί
    η εντατήρες αντικαταστάθηκα αλλα δεν λύσαμε το πρόβλημα.

  9. #24
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.245
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από modoxx Προβολή μηνύματος
    φίλτρο λαδιού έχει αλλαχτεί είμαστε ok από εκεί
    η εντατήρες αντικαταστάθηκα αλλα δεν λύσαμε το πρόβλημα.
    άλλη μια ...:

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyro Προβολή μηνύματος
    .. ρε μπας και ήταν νερά αυτό το περίεργο λιπαντικό που είδατε στα λάδια? ......

  10. #25
    Μέλος
    Εγγραφή
    05/08/2013
    Μηνύματα
    66
    το νερό με το λάδι γίνετε παχύρρευστο σαν meli?
    ο μάστορας λέει ότι πρέπει να έχουν ρίξει αντιτριβικό

  11. #26
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.245
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από modoxx Προβολή μηνύματος
    το νερό με το λάδι γίνετε παχύρρευστο σαν meli?
    ο μάστορας λέει ότι πρέπει να έχουν ρίξει αντιτριβικό
    σε χρώμα ναι. προφανώς και όχι σε υφή όμως

  12. #27
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.245
    απάντησε ο τύπος που έλυσε το πρόβλημα του παιδιου στο βιντεο

    δε θα το πιστέψετε




































    "The mechanic had set the idle speed too low (1100 rpm), it should be 1400."





  13. #28
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Ωραιος
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  14. #29
    χωμα λασπη και κακο Το avatar του/της indianos950
    Εγγραφή
    22/03/2009
    Μηνύματα
    228
    Το αντιτριβικο δεν γίνεται έτσι. Νερό + Λαδι = άσπρο κίτρινο χρωμα και αυτό φραζει το φίλτρα. Βγαλτο και κοιτά το ξανά.

  15. #30
    Μέλος
    Εγγραφή
    05/08/2013
    Μηνύματα
    66
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από indianos950 Προβολή μηνύματος
    Το αντιτριβικο δεν γίνεται έτσι. Νερό + Λαδι = άσπρο κίτρινο χρωμα και αυτό φραζει το φίλτρα. Βγαλτο και κοιτά το ξανά.
    νερό+λάδι γίνε χόντο σαν γκράσο όμως?

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. ΚΤΜ-LC8 adventure 950 parts&assecories
    από lc8ergr1 στο forum KTM
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 23/01/2006, 09:31
  2. ΚΤΜ-LC8 adventure 950 parts&assecories
    από lc8ergr1 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 23/01/2006, 09:22

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF