αυτα που εβαλα τυπικα δεν ειναι εντουρο αλλα ψευδο-εντουρο,οπως για παραδειγμα το αχ-1.
με το διπλωμα σου,μεχρι ποσα κυβικα μπορεις νανεβεις?ρωταω μπας και σου προτεινω κι αλλς λυσεις στα 400 ας πουμε κυβικα(βλεπε τρανσαλπ 400...)
Το Transapl δεν το είχα σκεφτεί. Καλή επιλογή. Ευχαριστώ. Απλά δεν θέλω να μου δείξετε αγγελίες. Ρώτησα ανάμεσα στα 2 αρχικά μοντέλα, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Το Transalp πιστεύω υπερτερεί των άλλων δύο αλλά θα ήθελα να ακούσω τα καλά και τα κακά των ΑΧ και KLE.
Υ.Γ. Το Transalp τι κατανάλωση έχει;
Το ΑΧ-1 ειναι πιο ελαφρυ,ευελικτο και πιο χαμηλο αλλα ισως πιο παλιο.Το ΚLE ειναι πιο μοτοσυκλετα,χωρις να σε δυσκολευει στην πολη,θα σε παει πιο ανετα παραεξω,τελικη εχει 160+,το μονο μειονεκτημα που εχει ειναι η γλυστερη σελα,διορθωνεται ευκολα σε εναν ταπετσερη με 30-40ε.Και τα δυο ειναι οικονομικα σε βενζινες,εκει περνει ενα βαθμο παραπανω το ΑΧ.Εγω θα σου ελεγα το KLE μιας και το ειχα σαν πρωτη μοτοσυκλετα μετα τα παπια.
τα νουμερα που παρεθεσα αναφερονται σε μικτο κυκλο
εκτος για παραδειγμα δινει 5,2 λιτ/100κμ
παρεπιμπτοντως,δεν τα λεω εγω αυτα
Καλά τα λέει ο φίλος για ατην κατανάλωση στο 400αρι το τρανσαλπ. Γύρω στα 4.8 - 5,3 λίτρα σε μικτό κύκλο παίζει. Το είχα σχεδόν δυο χρόνια. Σε όλα καλύτερο και από το kle και από το Ax-1 εκτός από την κίνηση στην πόλη και στο χώμα, επειδή είναι πιο βαρύ. Αυτά με ταχύτητες μέχρι 120 χλμ/ώρα, να ξηγιόμαστε. Αν πλακωθείς τελικές (γύρω στα 150-155 αν θυμάμαι καλά) τότε ρουφάει βενζίνη με το μπουρί και θα σου κάψει και λάδια (παθογένεια του συγκεκριμένου κινητήρα σε παρατεταμένες ψηλές ταχύτητες)
Νιομίζω ότι μιας και μιλάμε για μηχανάκια 20αετίας καλό θα ήταν να προτιμήσεις όποιο βρεις σε καλύτερη κατάσταση και καλύτερη τιμή...δεν νομίζω ότι θα βρεις πολλά και θα έχεις δίλλημα...αν πάλι είσαι τυχερός διάλεξε όποιο σου αρέσει περισσότερο....
Το ΑΧ-1 είναι μονοκύλινδρο άρα ποιο ροπάτο χαμηλά, με λιγότερα άλογα νομίζω και χαμηλότερη τελική. Το κλε είναι μάλλον λιγότερο οφ. Το Χόντα μου άρεσε πάντα λίγο περισσότερο.
μη ζητας μονο χρονια απο τη ζωη,δωσε ζωη στα χρονια
οποιο βρεις σε καλυτερη κατασταση χτυπα το αφοβα απλα να ειναι kawasaki καλυτερα .....χαχαχα
KLE 400-XT 250.
Φιλε για το AX-1 ξερω να σου πω που τοχε κολλητος για πολλα χρονια και το εχω καβαλησει ουκ ολιγες φορες και μακρινά.
Θυμαμαι οτι ειχε πολυ ζωηρο και δυνατο μοτερ-φωτα, τραβουσε καλα δικαβαλο, ταξιδευε πολυ ανετα χωρις να ζοριζετε(για τα 250 κυβικα του), πατουσε ωραια στο δρομο, πολυ καλα φρενα και πολυ πολυ οικονομικό. Πολυ προσεγμενο-ποιοτικο, αλλα με χαλουσε η μπροστα αναρτηση που ηταν πολυ μαλακη, οπως και η πισω και οτι δεν με βολευε πολυ η θεση οδηγησης.
Επιανε 140+ σε ευθεια αμα το ανοιγες αλλα μετα η ουρα του πηγαινε πανω κατω, μαλλον λογω αναρτησεων..ωραιες εποχες με το ΑΧ.
Ο φιλος που ηταν πιο κοντος δεν ειχε παραπονο. Επισης παιδευόταν με αυτο το μηχανακι μια εποχη με τα ηλεκτρικα---κατι γινοτανε δε θυμαμαι, δεν επαιρνε μπροστα, ανορθωτης ηταν νομιζω...
μου αρεσει πιο πολυ απο kle. Νομιζω σε θεμα καταναλωσης πρεπει να ειναι πολυ πιο οικονομικο το ΑΧ παντως--κοιταξε το αυτο.