ανανήψαντας
Κάνω πάσο σε αυτά. Αλλά δεν υπάρχουν μόνο τα κυριλέ καλοκαιρινά νησάκια για να μη τα γουστάρεις. Anyway. Για καράβια μπορώ να σου πω πολλά, πάρα πολλά. Όμως σάμπως είναι καλύτερα με τα διόδια και με τους κωλόδρομους στη "στεριά" ή οδηγάνε καλύτερα.. Τέλος πάντων.
Χαιρετώ.
Πιο πιθανό είναι να σου κάνουν ζημιά οι συνταξιδιώτες..
Εννοώ πως ειδικά σε δρομολόγια με πολύ κόσμο τα πάντα γίνονται στριμόκωλα,και πολλοί δεν προσέχουν το το μηχανάκι στο οποίο θα παρκάρουν δίπλα.
Για στερέωση δεν τίθεται θέμα,εξαιρετικά δύσκολο να πέσει μοτό κάτω απο καιρό,ειδικά αν έχει ένα υποτυπώδες δέσιμο.
Τώρα αν πέσεις σε 8άρι...![]()
εχοντας ταξιδεψει 4-5 φορες με καραβι δεν ειχα ποτε προβλημα ειτε με ΑΝΕΚ ειτε Μινωικη η καποια αλλη.
Εχουν ειδικο χωρο για μηχανες και συνηθως τις δενουν με σπαγκο στα καγκελα που ειναι περιμετρικα του χωρου η αν τυχει και εχει πολλες μηχανες τις δενουν και μεταξυ τους.
Μεταξυ τους εννοειται οτι παντα υπαρχει και το καγκελο ως σταθερο σημειο.
Βεβαια σε φιλαρακι μου που εμενε Ανδρο και πηγαινοερχοταν 2.5 χρονια , περυσι κατεβαινωντας να παρει τη μηχανη βρηκε ενα πηγαδακι απο υπαλληλους του πλοιου να κοιτανε τη μηχανη.
Ειχε πεσει απο τη μερια του σταντ (στραβωσε!) και ειχανε σπασει καποια πλαστικα κλπ. Αρκετη ζημια αλλα τον αποζημιωσε η πλοιοκτητρια εταιρια χωρις προβλημα καθως παραδεχτηκαν δικο τους λαθος.
Triumph Tiger 800!
Γενικά μην το φοβάσαι. Έχω ταξιδέψει και τη δικιά μου μηχανή με καράβι, με μεγαλύτερο ταξίδι της το Πάτρα - Ανκόνα.
Και ήταν και πλήρως φορτωμένη με ρούχα, σκηνές, στώματα, καρέκλες και τριβάλιτσο. Μπορεί και 300 κιλά. Πόσο μάλλον τα <200 ενός SS. Απλά πάντα ήμουν εκεί κατά το δέσιμο και είχα στο νου μου μην ακουμπάνε τα σχοινιά σε ευαίσθητα μέρη της μηχανής. Θα στη δέσει ο ναύτης που θα είναι εκεί. Το έχουν κάνει πάρα πολλές φορές και ξέρουν.
Με το δεσιμο ποτε δεν ειχα θεμα,απο την αποψη οτι μου ελεγαν αστο να το δεσουμε αλλα αν τους ελεγα οτι θα το δεσω εγω δεν δυσανασχετουσαν
Γενικα τις προσεχουν τις μοτο απο οσες φορες εχω μπει σε καραβι εγω
παντως την εχω αφησει ακομα και με μονο το σταντ και ταχυτητα και δεν παθαινει τιποτα
Πρεπει να πετυχεις πολυ χαλια καιρο για να εχει θεμα
Την δενω παντα μονος μου και με δικους μου ιμαντες.Αποφευγω να παιρνω τις τριχιες απο το καραβι,γιατι εχουνε αλατια και αλλα διαφορα τα οποια ξυνουνε την μηχανη.Οποιος δεν ξερει να δενει καλο ειναι να μην το κανει μονος του.Θεωρω ομως οτι πρεπει να ειναι παρων κατα το δεσιμο.Φετος το καλοκαιρι στο φερυ για Παξους ενα Transalp το δεσανε με προχειρο τροπο και κανανε ζημια σε πλαστικα μερη.
τα τελευταια 12 χρονια κατεβαινω κρητη ηρακλειο καθε αυγουστο και με ολες τις εταιρειες, ανεκ, μινωικες και σουπερφαστ.δεν αντιμετωπησα ποτε προβλημα αλλα τηρω 2 βασικους κανονες.ανεβαινω πανω αφου εχει δεθει η μοτο μου και κατεβαινω σχετικα νωρις οταν δενει το πλοιο.οσες φορες εχω νευριασει ειναι με κατι <συναδέλφους> παρα με το πληρωμα που ποτε δεν ειχα θεμα.
Εξαρταται και σε τι ατομο θα πεσεις.Εγω καμια 10αρια συνεχωμενα χρονια πηγαινα καθε καλοκαιρι σ'ενα δυο νησια.Ποτε δεν ειχα προβλημα αλλα κοιτουσα να βαζω την μηχανη διπλα στην λαμαρινα(οταν εβρισκα κενο)για να ειναι πρωτη που θα δεθει και την δενω παντα μονος μου.Το κακο ειναι με κατι βιαστικους που για να λυσουν την δικη τους κανουν τα παντα.Ενας μια φορα ειχε καβαλησει την δικια μου για να παει στο διπλα μηχανακι που ηταν το δικο του και επρεπε να λυσει το δικο μου για να λυθει και το δικο του.Εκαιγε με αναπτηρα το σχοινι και μου εκανε σημαδι στο καγκελο της βαλιτσας.Και μια φορα ενας του καραβιου μ'εβαλε να ξεφορτωσω την μηχανη ενω παντα κουβαλουσα τα ιδια πραγματα και κανενας δεν ειχε τετοιο προβλημα με το φορτωμα μου.Αυτα....
Δεν θα έχεις πρόβλημα, δέστην μόνος σου καλύτερα με τα σχοινιά που θα βρεις στο γκαράζ του πλοίου ή πάρε δικό σου ιμάντα.
Εάν χρησιμοποιήσεις τα σχοινιά του καραβιού, πιάσε τη μηχανή από κάποιο πλαινό καγκελό ή από το πλαίσιο. Για να μην την τραυματίσεις, πέρασε ένα πανί μεταξύ μηχανής και σχοινιού στο σημείο που τη δένεις αν και το θεωρώ περιττό.
Δέσιμο από τη μεριά του σταντ, ταχύτητα στο κιβώτιο, ξύλινο τάκο στο τροχό (θα τον βρεις επίσης στο γκαράζ του πλοίου).
Επίσης, καλό είναι να μην κλειδώσεις τιμόνι σε περίπτωση που κάτι συμβεί και το πλήρωμα χρειαστεί να μετακινήσει τη μοτό σου και να μην ενεργοποίησεις τον συναγερμό.
Προσοχή επίσης στο ωραιότατο μίγμα υγρασίας - βρωμόνερων - λαδιών που υπάρχει στο γκαράζ των πλοίων, έρχεσαι καπάκι σε χρόνο μηδέν αν επιχειρήσεις κλειστή στροφή σε μανούβρα κατά το μπες-βγες.