Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 25 από 25

Θέμα: Γιατι δεν κυκλοφορούν στην Ελλάδα?

  1. #16
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.408

    Thumbs up

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από elvisjedi Προβολή μηνύματος
    καταρχήν καλησπέρα!
    χαζεύοντας μοτο στο νετ βλέπω μοντέλα όπως το sym wolf classic 150 και to suzuki tu250,
    τα οποία μου αρέσουν πάρα πολύ σαν εμφάνιση, είναι πολυ οικονομικά σε αγορά/χρήση αλλά δεν κυκλοφορούν στην Ελλάδα!
    Το ιδιο και για παλιοτερα μοντέλα όπως το kawasaki bj estrella
    υπαρχει καποιος λόγος που δεν εισάγονται?

    Γιατι στην ΕΛΛΑΔΑ οτι ειναι μεχρι 300 κυβικα και δεν ειναι παπι η σκουτερ ειναι καταδικασμενο στις πωλησεις
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nobody
    Εγγραφή
    21/09/2008
    Μηνύματα
    527
    http://www.car.gr/classifieds/bikes/...ffer_type=sale

    αυτα ταχετε δει?δεν τους ξερω τους πωλητες,απλα μου τα εβγαλε το καρ

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.408
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nobody Προβολή μηνύματος
    http://www.car.gr/classifieds/bikes/...ffer_type=sale

    αυτα ταχετε δει?δεν τους ξερω τους πωλητες,απλα μου τα εβγαλε το καρ
    το πρωτο ειναι το καλυτερο αλλα και το ακριβοτερο
    το τελευταιο ειναι οτι βλεπεις.
    δεν μπορω να βλεπω μηχανακια με σχισμενη σελλα σε τετοιο βαθμο και τον αναβατη να μην μπορει να δωσει 50 ευρω να την φτιαξει και να διακινδυνευει να μπει νερο μεσα με αποτελεσμα να σκουριασει το πλαισιο της σελλας και να μουχλιασει η επενδυση.Δειχνει αυτο αναβατη που δεν ενδιαφερεται για την μοτοσυκλεττα του.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  4. #19
    Νέο μέλος Το avatar του/της elvisjedi
    Εγγραφή
    30/01/2013
    Μηνύματα
    25
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour Προβολή μηνύματος
    το πρωτο ειναι το καλυτερο αλλα και το ακριβοτερο
    το τελευταιο ειναι οτι βλεπεις.
    δεν μπορω να βλεπω μηχανακια με σχισμενη σελλα σε τετοιο βαθμο και τον αναβατη να μην μπορει να δωσει 50 ευρω να την φτιαξει και να διακινδυνευει να μπει νερο μεσα με αποτελεσμα να σκουριασει το πλαισιο της σελλας και να μουχλιασει η επενδυση.Δειχνει αυτο αναβατη που δεν ενδιαφερεται για την μοτοσυκλεττα του.
    και φυσικα ειναι μοντελα που κοντευουν 15ετία...
    Το θέμα ειναι γιατί δεν εισάγονται τα καινούρια μοντέλα?

  5. #20
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από elvisjedi Προβολή μηνύματος
    και φυσικα ειναι μοντελα που κοντευουν 15ετία...
    Το θέμα ειναι γιατί δεν εισάγονται τα καινούρια μοντέλα?
    Διαβαζεις τις απαντήσεις?
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  6. #21
    Νέο μέλος Το avatar του/της elvisjedi
    Εγγραφή
    30/01/2013
    Μηνύματα
    25
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Διαβαζεις τις απαντήσεις?
    τις απαντησεις τις διαβαζω, αλλα δεν μπορω να πιστεψω οτι ειναι τοσο απλο...δλδ εχει μια λογικη να μην εισαγονται ευρωπη λογο προδιαγραφων κτλ αλλα απο την αλλη ολα τα κινεζικα χρεπια που κυκλοφορουν τηρούν προδιαγραφές?
    οσο για την εμπορικότητα πιστευω πως πλεον το ρετρό πουλάει πολυ τόσο σε μότο όσο και σε αυτοκίνητο.. δεν νομίζω πως πλέον είναι τόσοι πολλοί οι πιτσιρικάδες με τα φτιαγμένα παπιά κ τα δίχρονα εντουράκια...

  7. #22
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Διαβαζεις τις απαντήσεις?
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  8. #23
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από elvisjedi Προβολή μηνύματος
    τις απαντησεις τις διαβαζω, αλλα δεν μπορω να πιστεψω οτι ειναι τοσο απλο...δλδ εχει μια λογικη να μην εισαγονται ευρωπη λογο προδιαγραφων κτλ αλλα απο την αλλη ολα τα κινεζικα χρεπια που κυκλοφορουν τηρούν προδιαγραφές?
    οσο για την εμπορικότητα πιστευω πως πλεον το ρετρό πουλάει πολυ τόσο σε μότο όσο και σε αυτοκίνητο.. δεν νομίζω πως πλέον είναι τόσοι πολλοί οι πιτσιρικάδες με τα φτιαγμένα παπιά κ τα δίχρονα εντουράκια...
    Εχεις δει μοτοσυκλέτες κινέζικες να κυκλοφορούν? Τα παπιά είναι παπιά όπως και τα μικρού κυβισμού σκούτερ.
    Ποιός ο λόγος να ξανασχεδιάσει ένα μοτέρ μια εταιρία όταν οι πωλήσεις του μετριούνται σε κάποιες δεκάδες?

    Το SR είναι best seller και παρόλα αυτά έμεινε 10+ χρόνια εκτός ΕΕ. Σιγά μην ασχοληθεί η Suzuki με το TU που πούλησε 40 μηχανάκια.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  9. #24
    Νέο μέλος Το avatar του/της elvisjedi
    Εγγραφή
    30/01/2013
    Μηνύματα
    25
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    Εχεις δει μοτοσυκλέτες κινέζικες να κυκλοφορούν? Τα παπιά είναι παπιά όπως και τα μικρού κυβισμού σκούτερ.
    Ποιός ο λόγος να ξανασχεδιάσει ένα μοτέρ μια εταιρία όταν οι πωλήσεις του μετριούνται σε κάποιες δεκάδες?

    Το SR είναι best seller και παρόλα αυτά έμεινε 10+ χρόνια εκτός ΕΕ. Σιγά μην ασχοληθεί η Suzuki με το TU που πούλησε 40 μηχανάκια.
    http://www.euromotors.gr/URAL%20MAIN.htm

    http://www.euromotors.gr/street.htm

    http://www.euromotors.gr/onoffmain.htm

    http://www.motivas.gr/view_cat.php?cat_id=6

    και πολλα ακομα κινεζικα μηχανακια που εχω δει στο δρομο και σε διαφορους εμπορους

  10. #25
    Solomostrongos Το avatar του/της byron
    Εγγραφή
    20/10/2005
    Μηνύματα
    13.723
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από elvisjedi Προβολή μηνύματος
    http://www.euromotors.gr/URAL%20MAIN.htm

    http://www.euromotors.gr/street.htm

    http://www.euromotors.gr/onoffmain.htm

    http://www.motivas.gr/view_cat.php?cat_id=6

    και πολλα ακομα κινεζικα μηχανακια που εχω δει στο δρομο και σε διαφορους εμπορους
    Να κυκλοφορούν είπα. Ένα κινέζικο φτιάχνεται εξαρχής με σκοπό να πουληθεί στην ΕΕ, ενώ κοστίζει ελάχιστα μιας και η ποιότητα τους είναι ΓΤΠΚ. Τρέχα γύρευε αν σου σκορπίσει ένα Die Chang Ho, ενώ δεν συμβαίνει το ίδιο αν σκορπίσει ένα Suzuki.
    Το κόστος μετατροπής ένος κινητήρα που σχεδιάστηκε με τις προδιαγραφές του 1990 για να περνάει τις τότε προδιαγραφές είναι μεγάλο, ενώ o κύριος παράγοντας απόφασης cost/benefit είναι σίγουρα αρνητικός μιας και τα μηχανάκια που κοιτάς είναι αντιεμπορικά εντελώς. Κοινώς, αν αγοράσεις τέτοιο φρόντισε να έχεις κουφέτα και δύο μάρτυρες μαζί.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 42
    Τελευταίο μήνυμα: 02/11/2010, 15:33
  2. Δεν γινονται μονο στην Ελλαδα αρπαχτες
    από jimmis5 στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 07/09/2010, 21:00
  3. Απαντήσεις: 23
    Τελευταίο μήνυμα: 27/09/2009, 01:14
  4. Ονοματα εταιριων που ΔΕΝ θα δειτε στην Ελλαδα
    από p@nos στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 34
    Τελευταίο μήνυμα: 17/05/2008, 23:03
  5. Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 12/07/2007, 15:11

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF