αν θες μπορεις να απευθυνθεις στον Αντωνη (εγραφε εδω σαν reinmeister)...Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ
εχει γραψει καμποσα τεχνικα αρθρα εδω μεσα που αν ψαξεις θα τα βρεις και εχει αναλαβει και το δικο μου το xr650r
αν σε ενδιαφερει σου στελνω με π.μ. το τηλ του...
υ.γ1. πιο πολυ κανει βελτιωσεις αλλα ποτε δεν ξερεις...
υ.γ2. ειναι λιγο μυστηριο τραινο αλλα παιζει να συννενοηθεις αν τον βρεις στις καλες του...
Τελευταία τροποποίηση από devil's animal; 25/12/2013 στις 10:07.
για στειλε το τηλ του. δεν χανω τιποτα να κανω μια ερωτηση.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
εχεις π.μ.
Ότι κι αν πράξεις μην διανοηθείς να πεις σε μάστορα ''φτιάξτο με την ησυχία σου, δεν το βιάζομαι''.
Πριν φύγεις από το μαγαζί θα το έχει πετάξει στη πρώτη κούτα που θα βρει μπροστά του.
Σε τι κατάσταση είναι ο κινητήρας? Πόσα χλμ έχει και τι ακριβώς θέλεις να γίνει?
Αν πχ εχει κανει 80.000 χλμ θα χρειαστεί μερικά ανταλλακτικά που καλό θα είναι να αρχίσεις να τα μαζεύεις απο τώρα.
Αλλιώς μπορεί να πάρει όντως 3-4 μήνες να ψάχνεις ανταλλακτικά. Η Yamaha εχει καταργήσει αρκετούς κωδικούς απο αυτόν τον κινητήρα και μπορεί να χρειαστεί να τα παρεγγείλεις απο το εξωτερικό.
Οι βελτιώσεις που κάνουν δουλειά σε αυτο το μηχανάκι εφ όσον τον θέλεις αξιόπιστο και να κινείσαι κανονικά δεν εχουν να κάνουν με γυαλίσματα κεφαλών κλπ.
Η καλύτερη μετατροπή είναι να γίνει 12βολτο και με ηλεκτρονική ανάφλεξη με ανταλλακτικά από SR500, ωστε να έχει φώτα και να παίρνει μπρός πιο εύκολα.
Κατα τα άλλα, ναι υπάρχει τέτοιος μάστορας που το ξέρει καλά το μηχανάκι και που έχει κάνει και τις παραπάνω απλές μετατροπές σε ίδιο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Οι βελτιώσεις που κάνουν δουλειά σε αυτο το μηχανάκι εφ όσον τον θέλεις αξιόπιστο και να κινείσαι κανονικά δεν εχουν να κάνουν με γυαλίσματα κεφαλών κλπ.
Η καλύτερη μετατροπή είναι να γίνει 12βολτο και με ηλεκτρονική ανάφλεξη με ανταλλακτικά από SR500, ωστε να έχει φώτα και να παίρνει μπρός πιο εύκολα.
Κατα τα άλλα, ναι υπάρχει τέτοιος μάστορας που το ξέρει καλά το μηχανάκι και που έχει κάνει και τις παραπάνω απλές μετατροπές σε ίδιο.
γινετε κατι τετοιο? μετατροπη σε sr. τα sr ειναι δρομου νομιζο. ναι τετοιο μαστορα θελω,
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Άρχισα ερευνά αγοράς. Τι υλικά θα χρειασθώ για μετατροπή τις πλατίνες, σε ηλεκτρονική?
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Φιλε Τσεσμελης Νεο Κόσμο. Αναλαμβανει ρεκτιφιε κτλ ειναι YAMAHA κ απο τους καλυτερους μαστορους. Δεν ειναι ο πιο φθηνος... αλλα αξιοπιστος και δοκιμασμενος σε Super Tenere 750 από μενα που εκανε τελεια δουλεια.
Στο λεω θα μεινεις με το ΧΤ σ αλλα τοσα χρονια.
Ειναι αλλο να το κάνεις 12βολτο και άλλο να το κάνεις 12βολτο και με ηλεκτρονική.
Βασικά για να γίνει 12 βολτο με ηλεκτρονική ανάφλεξη χρειάζεσαι πήνία και ηλεκτρονική. Τα υπόλοιπα είναι ψιλολόγια. Επίσης και πλεξούδα αλλά φτιάχνεται και με του XT.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
για 12 v με ηλεκτονικη ψαχνωμε.
αν δεν βρω τα απαρετητα (υλικα) και εξατμιση που χρειαζομε δεν το ξεκιναω.
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Διαβάζοντας τα περισσότερα θέματα μου γεννήθηκε η εξής (χαζή) απορία.
Θα ταίριαζε στην δικιά μου μηχανή ηλεκτρονική και πηνία τα βασικότερα δηλαδή, από μεταγενέστερο μοντέλο. ΧΤ βέβαια και μονοκυλινδρο, μιας και από SR είναι δύσκολο να βρω
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Δεν το νομίζω, είναι τελείως διαφορετικοί κινητήρες.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ανανήψαντας
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση