Το king εχει κοφτη στα 270Δημοσιεύθηκε αρχικά από Takata Dome
Πιο γρήγορο απο B-King?
Το king εχει κοφτη στα 270Πιο γρήγορο απο B-King?
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
και μετά μας φταίνε τα αυτοκίνητα..
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
μια χαρα το παει...
οι κακιασμενες παρακαλουνται να μπουν στα καβουκια τους....
1290...
ΧΓΟΥΟΥΟΥΟΥΟΒΒΒΒΒΜΜΜΒΒΒΒΦΦΦΟΥΟΥΟΥΓΧΓΧΟΥΟΥΟΥΧΓΧΓΧΓΧΓ ΧΓΧΓΧΓΧΓΧΧΧΧΧΧΧΟΟΟΥΟΥΟΥΟΥΦΦΦΦΦΦΜΜΜΜΜΜΜΦΦΦΦΦΦΓΧΟΥΟΥ ΟΥΧΧΧΧΒΒΒΒΦΦΦΦΦΦΦ
Eίναι οι εντυπώσεις από την εμπειρία των 299 χωρίς fairing
μήπως αναφέρεσαι στο βίντεο με το adventure ?μου κάνει εντύπωση που σε άλλο βιντεο, στο κατέβα, έδειξε 271 και τώρα στο ανέβα 299.....
ή που άνοιξε το μοτέρ και οσονούπω θα σπάσει ή που ανοιξε το κοντέρ.....
there's no such thing as impossible
τα KTM είναι πάρα μα πάρα πολύ ωραία μοτό !!! και ειδικά όλες οι τελευταίες σειρές τους, πραγματικά είναι μοτό που σε εξιτάρουν !!!
απλά έχουν ένα βασικό θέμα χρήσης...
καίνε ένα βυτίο καύσιμο και στο τέλος καταλήγεις να τους πας ποδαράκι 15 χλμ μέχρι Ανάβυσσο για να βάλουν βενζίνη για μία βόλτα από Άγιο Στέφανο - Σούνιο (φουλαρισμένοι) και το λαμπάκι να έχει ανάψει από Λεγραινά στο πήγαινε και στο έλα τα 15 χλμ. ζμπρώξιμο με το δεξί τετρακέφαλο να καταλήγει να γίνεται έτσι σαν της μανδάμ....
Bασικα λαθος φωτο εβαλες για ΚΤΜ γενικα.Επρεπε να ειχε λεζαντα "Ζμπρωχνοντας το Varadero ή R1200GS Adventure που εμεινε απο σενσορα ατμοσφαιρικης πιεσης-βαρομετρικου χαμηλου-χαμηλης πιεσης ελαστικων"
ΥΓ Τα παλιοτερα καιγανε οντως,τα πιο καινουργια εχουν βελτιωθει αισθητα στο θεμα καταναλωσης.Το 690 πχ πολυ οικονομικο
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Ρε παιδια παλι KTM vs the planet θα το κανουμε και αυτο το θεμα;
Ωραιο το εργαλειο!
Τα πιανει οντος τα 299 ή επαιξε γραναζωμα;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Το γραναζωμα σε προβληματισε
ή το πως στα διαλα εκατσε πανω
σε ζυμνο μηχανατσι και τα επιασε τα τρακοσα?
Σβερκος Σβαρτσ και χερια Ποπαυ, μαλλον
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Κοιτα εχω κατσει πανω στο δικο μου (B king)μεχρι και τα 270.
Κολλητα στο ντεποζιτο δεν εχεις και ιδιαιτερο προβλημα
.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Kαι εβλεπες που πηγαινες με το κρανος στο ντεποζιτο?
Εμενα παντως το σεναριο να πηγαινω 270 ή 300 και να μην εχω ΤΗΝ τελεια ορατοτητα μπροστα μου, με θριλερ μου φανταζει
Οταν ειχα το SD990 δεν την παλευα πανω απο 160-180 για λιγο...
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Αν το κρανακι ειναι καλο (αεροδυναμικο και με μεγαλο ευρος ορατοτητος)γιατι να μην βλεπεις;Kαι εβλεπες που πηγαινες με το κρανος στο ντεποζιτο?
Εμενα παντως το σεναριο να πηγαινω 270 ή 300 και να μην εχω ΤΗΝ τελεια ορατοτητα μπροστα μου, με θριλερ μου φανταζει
Οταν ειχα το SD990 δεν την παλευα πανω απο 160-180 για λιγο...
Απλα θελει προσοχη σε τυχον ριπες αερα γιατι δεν συγχωρουνται τιμονιες σε αυτα τα χιλιομετρα.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Τι να σου πω?
Εγω παντως εννιωθα ανασφαλεια οδηγωντας ετσι, ασχετως κρανους...
Και εχω τρελλα με τα γυμνα να σκεφτεις
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Μιλαω για "αδειο" δρομο.Οχι οπως τις συνθηκες που ειδαμε στο βιντεο.Τι να σου πω?
Εγω παντως εννιωθα ανασφαλεια οδηγωντας ετσι, ασχετως κρανους...
Και εχω τρελλα με τα γυμνα να σκεφτεις
Αλλιως εννοειτε οτι το σκ@το φτανει καλτσα.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
