Ναι συμφωνω για τον Πυκνωτη
Αλλα αναφερομουν στην συνδεσμολογια αυτη καθε αυτη
Αρα χρειαζεται πυκνωτη τα ρελε και σχεδιο
Αλλα νομιζω οτι ειναι μπλεξιμο
Ισως χρειαζεται μετατροπη σε μονοφασικο
Ναι συμφωνω για τον Πυκνωτη
Αλλα αναφερομουν στην συνδεσμολογια αυτη καθε αυτη
Αρα χρειαζεται πυκνωτη τα ρελε και σχεδιο
Αλλα νομιζω οτι ειναι μπλεξιμο
Ισως χρειαζεται μετατροπη σε μονοφασικο
Σας ευχαριστω ολους για τον κόπο σας
Αυτος ο μπουστις ο πυκνωτής πόσα μικροφαραντ (κάπως ετσι πρέπει να τα λενε μαλλον...) πρέπει να ειναι ?![]()
ΔΕΝ ΙΣΙΟΝΕΙ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ
Το λινκ που σου ποσταρα γραφει και τον τροπο υπολογισμου του πυκνωτη.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Το ταμπελακι τα λεει ολα!! *Δ/Υ 220-240V / 380-420V* δηλαδη η συνδεση στα 220V θα γινει σε τριγωνο ...
Τωρα ειναι συνδεμενο σε αστερα......
Για συνδεση σε τριγωνο απλα οι βραχυκυκλωτηρες θα μπουν καθετα. Κανονικα υπαρχουν ηδη 3 λαμακια στις πανω επαφες (w2-u2-v2)
Τωρα για πυκνωτης δεν μπαινει ουτε για πλακα ηλεκτρολυτικος και θα πρεπει να ειναι συνεχους λειτουργιας (θα τον βρεις σε καταστημα με βιομηχανικο υλικο η με περιελιξεις ,αλλα και σε μαγαζι με ηλ υλικο αν και δεν θα στο προτεινα γιατι ισως σου δωσουν εκκινησης .......η οτι εχουν ..
Ενας πυκνωτης 6 με 7μf ειναι για τα 0.09KW οτι πρεπει!!
Να ξερεις ομως οτι συνδεοντας ενα τριφασικο μοτερ σε μονοφασικο δικτυο με πυκνωτη χανεις τουλαχιστον ενα 20 % απο την ροπη του οποτε ισως ,αναλογα που δινει κινηση να εχει θεμα! Αν και απο οτι το βλεπω το κοβω για μοτερ απο εργαλειομηχανη με μειωτηρα...![]()
Το σχεδιακι στο λινκ που εβαλε ο teogp ειναι μια χαρα για συνδεσμολογια!!!
ΥΓ : Στην ουσια το μοτερ παιρνει στα δυο τυλιγματα τα 220V του 1Φ δικτυου, και με τον πυκνωτη στην σωστη χωρητικοτητα δινει στο τριτο τυλιγμα την ταση με την σωστη διαφορα φασης με τα υπολοιπα 2 ωστε να δουλεψει σαν τριφασικο στα 220V
Καλες συνδεσεις!!!![]()
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Παιδιά του 'Γαλιλαίου' είσαστε ρέι;
ή του 'Νεύτωνα' ;
http://www.elektronik.gr/eshop/index...24fb36bb3c84c7
1.60E 400V, 6.8μF MKT
Καταρχας να πω οτι δεν το εχω κανει ποτε στην πραξη...
Μια στιγμη το καναμε στην σχολη και αυτο ηταν θεωρητικο.....
Παιρνω τις πληροφοριες απο το ταμπελακι και απο το blog που σου ανεβασε ο teogtp και στο κανω οσο το δυνατον πιο κατανοητο απο αυτα που καταλαβαινω εγω....
Το μοτερ σου αυτη την στιγμη ειναι συνδεμενο σε αστερα (κοινος κομβος) και δεχεται συνδεση τριγωνου. Αυτο που πρεπει να κανεις ειναι να βαλεις ενα ακομα λαμακι και να συνδεσεις τα πηνια τα οποια καταληγουν στα παξιμαδια καθετα, και τα τρια οχι οριζοντια οπως ειναι τωρα....Απο το τυπο και απο το ταμπελακι σου C(μF)=70*0,09KW= 6,3μF ειναι η χωρητικοτητα του πυκνωτη του οποιου θα χρειαστεις... Και λιγο μεγαλυτερο να βαλεις δεν υπαρχει προβλημα μικροτερος να μην μπει... Ας πουμε οτι αυτος κανει http://www.ergo-tel.gr/product_info....ducts_id=12997.. Ετσι οπως ανεβασες την φωτο που απο την κατω μερια ειναι οι στυπιοθλίπτες σου εξηγω την συνδεσομολογια για τα κατω παξιμαδια απο αριστερα προς τα δεξια....Στο πορτοκαλι το ενα ακρο του πυκνωτη και την φαση απο το δυκτιο το μαυρο η καφε καλωδιο.... Στο μαυρο το αλλο ακρο του πυκνωτη... Και στο κοκκινο τον ουδετερο δλδ το μπλε καλώδιο απο το δικτυο....Πριν δωσεις ρευμα σιγουρεψου οτι οντως το μαυρο εχει ρευμα και δεν τα εχεις βαλει αναποδα.... Ελπιζω να με διορθώσει κάποιος αν εχω καπου λαθος πριν το δοκιμάσεις....
Sorry μετα ειδα οτι υπαρχει και δευτερη σελιδα απο απαντησεις και λεω σχεδον τα ιδια με τον sv9cvk......
Καλα το πηγες φιλαρακι
Επίσης απ οτι θυμάμαι δίνοντας τη φάση στο ένα ή στο άλλο άκρο του πυκνωτή ο κινητήρας θα γυρνάει αριστερά ή δεξιά. Οποτε αν σου χρειαστεί ανάστροφη με εναν μεταγωγικό διακόπτη τριων θέσεων για να το σταματάς κ ολας θα κάνεις την δουλειά σου...