Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 30

Θέμα: Βοηθεια για ανανεωση στο CBR1000 μου

  1. #16
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    19/04/2014
    Μηνύματα
    20
    δεν το λεω για να με λιπθητε απλα καποια πραγματα ειναι επιλογες!
    θα μπορουσα να μηνώ στην δραμα και ισως ακομα θα ειμουν ανεργος οποτε και να μου το περναν να αναγκαζομουν να το πουλησω!

  2. #17
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    22/04/2011
    Μηνύματα
    1.908
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sakisdraminos Προβολή μηνύματος
    το μοτο το πηρα με 4500χλμ και τωρα εχει 35000. το πηρα 8μηνων και μονο με 8500ευρω απο γνωστο και χορις παζαρια!
    ο προηγουμενος πηγε μια ιταλια mugelo και τα υπολοιπα χλμ εγιναν σε πολη το μηχανακη φενετε οτι δεν εχει στριψει στο οριο απο τα λαστιχα!

    εγω πηγα 2 φορες πιστα και ολα τα αλλα χλμ ειναι στην σαμο και 4 φορες αθηνα-πρεβεζα-δραμα-καβαλα και αρκετες φορες δραμα καβαλα!

    αλλαγες λαδιου γινοταν καθε 7500χλμ η 6 μηνες μαζι με φιλτρο λαδιου.
    εχει γινει και ανακληση για την καμπανα.(δεν ξερω αμα χρειαζεται και για τον στροφαλο)
    τακακια και λαστιχα παντα και πριν φτασει στο οριο!
    αλυσιδα λογο απειριας εχει χαλασει ενας σινδεσμος και ακουγεται!(γιαυτο θα την αλλαξω)

    τωρα απορειες:
    το μανουαλ που θα το βρω?
    βαλβιδες αλλαγη η ρύθμιση?
    φιλτρο αερα ελευθερας?
    τα μπουζι ειναι ιριδιου?
    σε περιπτοση ανακλησεις πως γινεται αντικατασταση?
    1. Το Owners Manuαλ δεν είναι δύσκολο να το βρείς αρκεί να έψαχνες στο google.
    Ορίστε μέσα σε 1' : http://www.hondampe.com.au/docs/owni...000rr-2009.pdf

    2. Βαλβίδες θα πας για ρύθμιση ,όπως και δήποτε.

    3. Φίλτρο αέρα ΟΕΜ! ( Γνήσιο της μάνας του,μην μπλέξεις ακόμα με τα Aftermarket,γιατί εφόσων δεν έχεις και πολλά λεφτά να ρίξεις απο οτι φαίνετε,τότε θα πρέπει να ξέρεις και την ανάλογη συντήρηση.

    4. Ναι τα μπουζί είναι όλα ιριδίου.

    5. Σε περίπτωση ανάκλησης αν δεν κάνω λάθος πας στην αντιπροσωπεία και σου κάνουν την αλλαγή που πρέπει,εφόσων έχεις κάνει ήδη την μία ψάξε να δείς ΑΝ έχει να γίνει και άλλη.

    6. Προσωπική πρόταση και μόνο λόγω οτι έχεις SuperSport το οποίο είναι όπως λένε λεπίδι , μην αλλάζεις ανά 7500 χλμ λάδια και φίλτρο λαδιού. Αν είδικα κάνεις χλμ. εντός πόλεως κτλ. να το κάνεις πιο νωρίς.

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    Και εγώ κάποτε τους παράτησα στο χωράφι και έφυγα για σαλονικα
    Αλλά με βρήκαν με μάζεψαν και μηχανή δεν μου πήραν....
    Αλλά ξύλο μάζεψα αρκετο
    εσύ,ακόμα μαζεύεις!

  3. #18
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    19/04/2014
    Μηνύματα
    20
    οκ! αλλα για ολα μπορω να ριξω αρχες του μηνα μεχρι 1000ευρω οποτε δεν νομιζω να κολοσω στο φιλτρο.

    κανενα μαγαζι για ανταλακτικα με καλες τιμες εχουμε!
    της βαλβιδες θα της κανει αντιπροσοπος της χοντα!

  4. #19
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    22/04/2011
    Μηνύματα
    1.908
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sakisdraminos Προβολή μηνύματος
    οκ! αλλα για ολα μπορω να ριξω αρχες του μηνα μεχρι 1000ευρω οποτε δεν νομιζω να κολοσω στο φιλτρο.

    κανενα μαγαζι για ανταλακτικα με καλες τιμες εχουμε!
    της βαλβιδες θα της κανει αντιπροσοπος της χοντα!
    Καλύτερα να μην τα ρίξεις όλα μπαμ και έξω.

    Απο βελτιώσεις μπορείς να κάνεις το 1ο στάδιο βελτίωσης αν όντως το θες,αλλά εφόσων είσαι τόσο στενά οικονομικά δεν στο προτείνω γιατί θα καίει εξτρά όσο ναναι.
    1ο στάδιο βελτίωσης : Φίλτρο αέρος (BMC,K&N,Pipercross Κτλ) + Ολόσωμη εξάτμιση (Yoshimura,Akrapovic, κτλ. ) + πρόγραμμα εγκεφάλου (Power commander,bazzaz,bomber Κτλ.).

    Καλύτερο είναι να στο κάνει κάποιο σωστο συνεργείο , και όχι κανένας ότι ναναι ,αν είσαι Δράμα και έχεις όρεξη να κάνεις και καλό service κτλ.και κάνεις και ένα μικρό ταξιδάκι μπορείς να έρθεις Σαλόνικα στον :
    http://www.stigmap.gr/search-supersp...AF%CE%BA%CE%B7

    ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ. Ο λεγόμενος επιστήμονας στον διαδυκτιακό κόσμο.

    Έτσι όπως σε κόβω σε βλέπω κουστουμάκι :
    Φίλτρο αέρος (~50€) + Βαλβίδες σίγουρα σε βλέπω περίπου (~150-200€) ανάλογα .

    Τα άλλα;κράτα τα,εκτός αν έχεις πάνω απο 5000. χλμ με αυτά τα λάδια και φίλτρο λαδιού,το οποίο θα σου πρότεινα να αλλάξεις για καλοκαιράκι σε 10w40.

    Μπουζί έχεις αλλάξει ή ούτε λόγος;

  5. #20
    Μαγκες μην λετε μεγαλες κουβεντες για τις βαλβίδες γιατι και εγω που το πήγαινα σε εξουσιοδοτημενο ποτε δεν τις κοιταξε και τις ρυθμισα στα εξηντακατι χλμ...
    Σας το 'πα ???


    Λαστιχάάάάάάρες !!!


    Πατέρας πια...!

  6. #21
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    22/04/2011
    Μηνύματα
    1.908
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από McTalas Προβολή μηνύματος
    Μαγκες μην λετε μεγαλες κουβεντες για τις βαλβίδες γιατι και εγω που το πήγαινα σε εξουσιοδοτημενο ποτε δεν τις κοιταξε και τις ρυθμισα στα εξηντακατι χλμ...
    ακριβώς Μεγάλη κουβέντα ειδικά οι βαλβίδες.

    Μόνο στο συγκεκριμένο έχω πάει για βαλβίδες. Φυσικά έχει την γνώση και επίσης είναι ο μοναδικός που ασχολείται τόσο και τα κάνει όλα ,σαν χειρουργείο όπως λέμε,εκτός και αν πιάνουν τα χέρια του παιδιού και θέλει να δοκιμάσει ο ίδιος να κάνει κάτι τέτοιο...οπότε επειδή αμφιβάλλω σε αυτό ,καλύτερο θα ήταν να έρθει κατά εδώ.
    Γιατί ,το λέω απο προσωπική άποψη ,προσωπική εμπειρία σε ότι έχω χρειαστεί και γενικότερα απο όσα έχω διαβάσει,προσπαθώ να μεταφέρω τις ελάχιστες γνώσεις μου.

  7. #22
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    19/04/2014
    Μηνύματα
    20
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από PetranGR Προβολή μηνύματος
    Καλύτερα να μην τα ρίξεις όλα μπαμ και έξω.

    Απο βελτιώσεις μπορείς να κάνεις το 1ο στάδιο βελτίωσης αν όντως το θες,αλλά εφόσων είσαι τόσο στενά οικονομικά δεν στο προτείνω γιατί θα καίει εξτρά όσο ναναι.
    1ο στάδιο βελτίωσης : Φίλτρο αέρος (BMC,K&N,Pipercross Κτλ) + Ολόσωμη εξάτμιση (Yoshimura,Akrapovic, κτλ. ) + πρόγραμμα εγκεφάλου (Power commander,bazzaz,bomber Κτλ.).

    Καλύτερο είναι να στο κάνει κάποιο σωστο συνεργείο , και όχι κανένας ότι ναναι ,αν είσαι Δράμα και έχεις όρεξη να κάνεις και καλό service κτλ.και κάνεις και ένα μικρό ταξιδάκι μπορείς να έρθεις Σαλόνικα στον :
    http://www.stigmap.gr/search-supersp...AF%CE%BA%CE%B7

    ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ. Ο λεγόμενος επιστήμονας στον διαδυκτιακό κόσμο.

    Έτσι όπως σε κόβω σε βλέπω κουστουμάκι :
    Φίλτρο αέρος (~50€) + Βαλβίδες σίγουρα σε βλέπω περίπου (~150-200€) ανάλογα .

    Τα άλλα;κράτα τα,εκτός αν έχεις πάνω απο 5000. χλμ με αυτά τα λάδια και φίλτρο λαδιού,το οποίο θα σου πρότεινα να αλλάξεις για καλοκαιράκι σε 10w40.

    Μπουζί έχεις αλλάξει ή ούτε λόγος;
    Τα μπουζι ποσο βγαινουν?
    επισις εγω εκτος απο την πιστα σε ολα τα υπολοιπα φορουσα 15 50w λαδια! πιραζει

  8. #23
    Με θυμάσαι ρε πούστη ? Το avatar του/της AristidisZ
    Εγγραφή
    24/09/2012
    Μηνύματα
    3.685
    εξαιρετικό thread τολμώ να πω, keep up the good work guys !
    (συγνώμη για το σπαμ)

    ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές

    Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
    ψαναψόφα φούστη γλάρε

  9. #24
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    19/04/2014
    Μηνύματα
    20
    μπορει να μας κανει και ανακληση ?

  10. #25
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    22/04/2011
    Μηνύματα
    1.908
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sakisdraminos Προβολή μηνύματος
    Τα μπουζι ποσο βγαινουν?
    επισις εγω εκτος απο την πιστα σε ολα τα υπολοιπα φορουσα 15 50w λαδια! πιραζει
    ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από AristidisZ Προβολή μηνύματος
    εξαιρετικό thread τολμώ να πω, keep up the good work guys !
    (συγνώμη για το σπαμ)
    κάτι μου λέει θα σταματήσω να γράφω και εγώ :P

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sakisdraminos Προβολή μηνύματος
    μπορει να μας κανει και ανακληση ?
    Ναι μπορεί.

  11. #26
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sakisdraminos Προβολή μηνύματος
    παιδια καλισπερα εδω και 5χρονια εχω ενα cbr1000 και επιδι πλεον εχω μερος να την φυλαξω χειμωνα καλοκαιρι θελω να την κανω Μ@υνα!
    βεβαια ολα θα γινουν σιγα σιγα!
    καταρχην δεν ξερω τι παιζει με ανακλισεις εχω ακουσει για στροφαλο και καμπανα! πως γινονται και με ποια διαδικασια?
    2ον επιδι ειχα μια ατυχη πτοση μεσα στον χειμωνα με 30χλμ θελω να αλλαξω τελικο μιας που ακομα εχω το μανισιο!
    λογο καλοκαιριου θα γινει αλλαγη λαδιων αλλαγη φιλτρο λαδιου και επιδι εχει και 35000χλμ θα αλλαξω και αλυσιδα.

    χρειαζεται καποιο ιδιαιτερο σεβρις βαλβιδες ή κατι αλλο ? δεν το εχω κανει τπτ εκτος απο αλλαγη λαδιων!

    παιδια βοηθηστε με γιατι δεν ξερω τπτ απο αυτες της μηχανες.

    Συνημμένο 314652
    Πηγαίνεις σε εξουσιοδοτημένο κατάστημα του υποδίκτυου της Honda με το Vin number της μηχανής και φαίνεται στο σύστημα αν έχει κληθεί για αλλαγές

    για την καμπάνα είχαν δώσει ανάκληση και είναι περίπου τέσσερις ώρες δουλειά

    για τον στρόφαλο δεν θα βρεις άκρη ... σε μερικά από αυτά κάνει ένα χαρακτηριστικό σφύριγμα αλλά από ότι ξέρω δεν δημιουργεί πρόβλημα πέραν του ήχου (αυτό είχε παρατηρηθεί στα οκτάρια )


    σύμφωνα με τον κατασκευαστή θα έπρεπε να έχεις προβεί σε έλεγχο βαλβίδων (και ρύθμιση αν απαιτείται) αλλά από εμπειρίας σε 7 χιλιάρια σαν το δικό σου που κάναμε γενικό σέρβις σε ένα μόνο χρειάστηκε αλλαγη ενός καπελώτου και αυτό ήταν στα 30 χιλιάδες χλμ ... αν κάνεις αλλαγές λαδιών και βάζεις ένα καλό επώνυμο λιπαντικό και φίλτρο λαδιού κάθε 5 χιλ. χλμ δεν θα έχεις κάποιο μηχανικό πρόβλημα ... εννοώ απλά ότι μην αγχωθείς και τρελαθείς να κάνεις τις βαλβίδες ... καλύτερα τσέκαρε άλλα πράγματα πιο άμεσα που μπορείς να κάνεις και μόνος σου

  12. #27
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    19/04/2014
    Μηνύματα
    20
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από catmaster Προβολή μηνύματος
    Πηγαίνεις σε εξουσιοδοτημένο κατάστημα του υποδίκτυου της Honda με το Vin number της μηχανής και φαίνεται στο σύστημα αν έχει κληθεί για αλλαγές

    για την καμπάνα είχαν δώσει ανάκληση και είναι περίπου τέσσερις ώρες δουλειά

    για τον στρόφαλο δεν θα βρεις άκρη ... σε μερικά από αυτά κάνει ένα χαρακτηριστικό σφύριγμα αλλά από ότι ξέρω δεν δημιουργεί πρόβλημα πέραν του ήχου (αυτό είχε παρατηρηθεί στα οκτάρια )


    σύμφωνα με τον κατασκευαστή θα έπρεπε να έχεις προβεί σε έλεγχο βαλβίδων (και ρύθμιση αν απαιτείται) αλλά από εμπειρίας σε 7 χιλιάρια σαν το δικό σου που κάναμε γενικό σέρβις σε ένα μόνο χρειάστηκε αλλαγη ενός καπελώτου και αυτό ήταν στα 30 χιλιάδες χλμ ... αν κάνεις αλλαγές λαδιών και βάζεις ένα καλό επώνυμο λιπαντικό και φίλτρο λαδιού κάθε 5 χιλ. χλμ δεν θα έχεις κάποιο μηχανικό πρόβλημα ... εννοώ απλά ότι μην αγχωθείς και τρελαθείς να κάνεις τις βαλβίδες ... καλύτερα τσέκαρε άλλα πράγματα πιο άμεσα που μπορείς να κάνεις και μόνος σου
    αυτο με το θορυβο κυριος οταν κλινεις το γκαζι εχει μεγαλωσει και ειναι ενοχλιτικο! επισις κατι πηρε το αυτι μου οτι μετα την αλλαγη δεν εχει καθολου αυτον το θορυβο ισχυει?

  13. #28
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sakisdraminos Προβολή μηνύματος
    αυτο με το θορυβο κυριος οταν κλινεις το γκαζι εχει μεγαλωσει και ειναι ενοχλιτικο! επισις κατι πηρε το αυτι μου οτι μετα την αλλαγη δεν εχει καθολου αυτον το θορυβο ισχυει?
    ισχύει ... αλλά σου ξαναλέω δεν νομίζω πως έχει δοθεί ανάκληση για στρόφαλο (τσεκαρέ το μην σου γράφω μαλακίες) ... αν αυτού η χόντα έχει επιβεβαιώσει πως δεν αποτελεί μηχανικό ελάττωμα που χρήζει αντικατάστασης (είναι σαν το αντίστοιχο με τον ήχο από την καμπάνα που κάνουν κάποια μοντέλα της εταιρίας που γίνεται και ιδιαιτέρα ενοχλητικός μετά από λίγο, αλλά δεν προκαλεί βλάβη)

  14. #29
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Moderator
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.662
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από IRA57 Προβολή μηνύματος
    δλδ στα 19 πηρες μεταχειρισμενο που κυκλοφορησε την προηγουμενη χρονια?...μηπως ειχες και σουπερ-χοτ δασκαλα που σε ''βιασε'' στα 12...? kolofardia...thou are a heartless bitch...
    :rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao:
    Throttle that mysterious friend of ours

  15. #30
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της teo_g7
    Εγγραφή
    21/04/2011
    Μηνύματα
    1.015
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sakisdraminos Προβολή μηνύματος
    αυτο με το θορυβο κυριος οταν κλινεις το γκαζι εχει μεγαλωσει και ειναι ενοχλιτικο! επισις κατι πηρε το αυτι μου οτι μετα την αλλαγη δεν εχει καθολου αυτον το θορυβο ισχυει?
    Ναι ισχύει οτι μετα δεν κανει καθόλου θόρυβο μετα την αλλαγή στρόφαλου. Ειδικα αμα αλλαξεις και μπιελοπιστονα με σφυρήλατα Takegawa απο Ιαπωνία με κιτ υπέρ κυβισμού θα ξυρίζει το μηχανάκι.
    Ασε τη Honda και τα εξουσιοδοτημένα όλο μαλακιες κάνουνε... Πάνε σε ντόπιο μαστορακι που να πιάνει λίγο το χερι του και θα στο κανει πένα το αργαλειό!
    Για οτι άλλο θες ρωτά.

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Βοήθεια για το σκύλο μου!!!
    από Maira στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 42
    Τελευταίο μήνυμα: 30/08/2014, 13:06
  2. Μια βοηθεια για claim στο paypal
    από Leopsomo στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 14/12/2009, 18:44
  3. ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟ ΨΥΓΕΙΟ
    από grenouig στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 26/02/2009, 06:34
  4. Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 12/08/2007, 23:36
  5. Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 06/10/2004, 21:18

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF