Μαζι σου
απλα λεω...230.000χλμ...τι να κανει το κακομοιρο και αυτο....
και πολυ καλα αντεξε!!!!
Δες ρελε-ελατηριο και ξαναρωτα αν δεν στρωσει.
Μαζι σου
απλα λεω...230.000χλμ...τι να κανει το κακομοιρο και αυτο....
και πολυ καλα αντεξε!!!!
Δες ρελε-ελατηριο και ξαναρωτα αν δεν στρωσει.
Το τικ πάντως που ακούς είναι ρελέ μίζας δαγκωτό = μηδενικό κόστος.
Βραχυκύκλωσε με ένα κατσαβίδι τους δύο πόλους του ρελέ, αν γυρίσει η μίζα και πάρει μπρος τη γλύτωσες πολύ φθηνά.
Αν όχι μπαίνεις κατευθείαν στο κεφάλαιο 2 που ανέφεραν οι αποπάνω.
απο τα χιλιόμετρα που λες λογικό είναι να εχει καποιες φθορες
καλά τα λες αλλά και το μηχανάκι αν το παρατήσεις θα στα ζητήσει μαζεμένα στο τέλος
λίγο προσοχή με το βραχυκύκλωμα γιατί πετάει σπινθήρα καλό και μπορεί να κολλήσει και τελείως το ρελέ τότε
πάντως να το παίξω και λίγο Κάλχας
μάλλον σου έκανε ψιλονερά πριν λίγο καιρό , πήγες σε ηλεκτρολόγο και σου άλλαξε μπαταρία και καρβουνάκια μίζας όπως γράφεις (αλλά μάλλον διορθώθηκε μέρος του προβλήματος)
υποθέτω ότι δεν είναι κοπλερ (η είναι στις αρχές του ) ... συνήθως κάνει θόρυβο η γυρίζει τελείως ελεύθερη η μίζα
μακάρι να είναι ρελέ και να κολλάει ... με ενα σπρει το πλακώνεις και ξαναδοκιμάζεις ... αν κολλάει μπορεί με ενα χτύπημα να ξεκολλήσει και τουλάχιστον είναι φτηνό ανταλλακτικό