δες και αν βγαζει ασπρο καπνο απο την εξατμιση (σημάδι οτι καιει νερα) σιχνα εχει και περίεργη μυρωδιά
αν και νομιζω οτι το δικο σου εχει μικρη διαρροή και δεν θα το δεις απο εκει
για το λαδι τσεκαρε απο την ταπα αν δεν εχει μακρύ μετριτη λαδιων οπως στα παπια τοτε
γυρε το μηχανακι προς την ταπα και κοιτα με εναν φακο ή κινητο μεσα τα λαδια
ή ανοιξε την βιδα απο οπου αδειαζουν τα λαδια και ασε λιγο να τρεξει για να δεις χρωμα (στο κατω μερος του μοτερ, πιθανον 14αρα βιδα)
προς θεου μην ανοιξεις καρτερ για να δεις τα λαδια
επισης να τσεκαρεις συχνά την θερμοκρασια σου
δες και το δοχειο διαστολης αν εχει νερο και σε τι σταθμη ειναι
επισης βρες το σωληνακι διαφυγης νερου σε περιπτωση υψηλης πιεσης και παρακολουθα το αν βγαλει νερο κατα την χρηση
το επομενο που κοιτας ειναι οι βιδες του μοτερ. αν φαινονται απειραχτες εχεις ελπιδες να την βγαλεις με μια καινουρια φλαντζα
αν ειναι καμενη φλαντζα πρεπει να ανοιχτει το μοτερ (ισως και να κατεβει απο το πλαισιο)
βεβαια μπορει να ειναι και κατι αλλο, συχνα ειναι και απο κλασμενη ταπα ψυγειου
αν φαινονται πειραγμενες σημαινει οτι προσπαθησαν να το φτιαξουν και απέτυχαν. δλδ στραβες κεφαλες,χτυπημενα καρτερ κτλ