εντωμεταξυ ο τιτλος ειναι λαθος αλλα ολοι καταλαβαμε για τι μιλαμε![]()
Κ να φανταστειτε κατι τετοια πριν 10 χρονακια ηταν σε καθημερινη βαση σε λιμανακια, βουτες κ αλλα καλα σημεια.
Σκισιμο ολομερις κ ολονυκτις απο κατι cbr κ gsxr κ το ειχανε κ για παπι κ για ταξιδια κ ο,τι αλλο φανταζεστε.
Αυτοι το κανανε θεμα επειδη πεσανε κ κανα 2 κοφτες παραπανω!!!
Ride(s) the wind of change...
Και εφαγε και τα μουτρα του στο τελος του βιντεο ενας πριν τη στροφη μαλλον απο τα λαδια...
είναι στην πόλη μου κι έγινε στο τσακίρ κέφ'...δεν επικροτώ,ίσα-ίσα... όμως δουλεύει ακόμα..
![]()
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Kαι θα πωληθεί κάποτε ,
ως συλλεκτικό ,
σε αρίστη κατάσταση ,
από γνώστη ,
για όσους ξέρουν και έτσι![]()
Ούτε τα Παprilia σπάνε
https://www.youtube.com/watch?v=vNFcJpPXSO4
Oύτε τα sutzukia σπάνε
https://www.youtube.com/watch?v=bw3ONVsnaiY
https://www.youtube.com/watch?v=siixt5u-Q-I
Ούτε τα Υamapa σπάνε
https://www.youtube.com/watch?v=3JYphhx1V4U
Ούτε τα TsoHonda σπάνε
https://www.youtube.com/watch?v=3JYphhx1V4U
Ούτε τα Kafasaki σπάνε
https://www.youtube.com/watch?v=7H50vdnUnR8
Με άλλα λόγια κανένα δεν σπάει
.........
Γιαγιά Αρκούδα, όλα σπάνε. Μηχανήματα σχεδιασμένα από ανθρώπους είναι. Όπως αναφέρθηκε, η διαφορά είναι στο πώς θα συμπεριφερθεί η εταιρία μετά τη στραβή.
«Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
You will never be arrested #58
Ride(s) the wind of change...
Mιλησανε οι γιαπωνεζοι με τα κ5 και τα cbr με ενα λιτρο λαδι σε καθε 6 session και αλλα πολλα. Οκ, ειναι θεμα στατιστικης![]()
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
Τα Κ5 σκισμένα-ξεφτιλισμένα στη δημοσιά ούτε για αστείο δεν καίνε πολύ λάδι. Ούτε φυσικά στα απανωτά σέσιον που ταλαιπωρούνται λιγότερο.
Τα cbr (πιο συγκεκριμένα τα 1000rr - 929 - 600rr και 600f4) σε ανάλογες συνθήκες εντελώς βάναυσης χρήσης επίσης δεν καταλαβαίνουν τίποτα.
Μιλάμε για τα πιο αξιόπιστα μοτέρ σοβαρών επιδόσεων παγκοσμίως. Να λέγαμε για τα ZX R1 και R6 που έβγαλαν κάποια (ελάχιστα αναλογικά) θέματα ναι. Tα Gsxr και τα cbr???
Το γενικό ''όλα σπάνε'' είναι ο ορισμός της παραδοχής πως όντως υπάρχει θέμα αλλά δεν υπάρχει απάντηση...
Τα s1000 (που τυγχάνουν τα καλύτερα ss) όταν πρωτοβγήκαν είχαν τρελά ποσοστά αστοχίας. Η αστείοι Βαβαροί για να μην χαλάσουν το όνομα μιας νέας προσπάθειας προτίμησαν να μην βγάλουν ανάκληση, μα να αλλάζουν μοτέρ σε μια άτυπη μορφή ανάκλησης. Αργότερα το ποσοστό ''αστοχιών'' έπεσε κατα πολύ.
Το έκανε και η Yamaha παλιότερα παίδες δεν τρέχει τίποτα...
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Ξερετε πολλα ss ευρωπαικα με 60-70k κ πανω που να μην εχουν βγαλει ΤΑ προβληματα??Οπως ειπε κ ο endopandou cbr, gsxr πολυ λιγα. Μερικα r1-r6-zx ισως.
Εδω ψωνιζεις ευρωπαικο κ με την αποδειξη παιρνεις κ τα πηνια δωρο για σιγουρια. Αντε κ κανα ανορθωτη.
Καλως η κακως απο αξιοπιστια δεν φτανουν τον ιαπωνα. Απο περιφερειακα ειναι κλασεις καλυτεροι οι ευρωπαιοι αλλα εγω προτιμω να δωσω κανα 2 εξτραδακια σε after περιφερειακων κ να κανω 100k παρα να χω περιφερειακα τουμπανο κ να κανω σε 10 χρονια 30k.
Ride(s) the wind of change...
Eνω για παραδειγμα στα yamaha δεν παιρνεις πηνια? 'Η στα cbr ανορθωτη και κανα βαρελι λαδι? 'Η στα suzuki κανα πλαισιο, ετσι για να υπαρχει, μαζι με δωρο καμια τρομπα φρενου και κατι ηλεκτρικα? Ρε πατε καλα? Οσα μοτερ βγαζουν αλογα και πανε πιστα, θα χαλασουν, ειτε ειναι κινεζικα ειτε ιταλικα.
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
Εχμμμμμμ ναι μεν, αλλά θα συμφωνήσεις ότι τα παρατράγουδα των Ευρωπαικών είναι περισσότερα από των Ιαπωνικών, δεδομένου μάλιστα ότι κυκλοφορούν πολύ περισσότερα Τζαπάν.... Είτε πίστα είτε όχι...
Και ναι συμφωνώ ότι τα Ευρωπαικά είναι πιο ποιοτικά στα περιφερειακά, πιο στημένα κλπ κλπ αλλά μην το κάνουμε σαν το ανέκδοτο με τη φερράρι ε;
("Ρε φίλε πάει καλά; Δεν βλέπω πολλα απο δαύτα να κυκλοφορουν)
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.