Αν το θες αποκλειστικα (σχεδον) για χωμα και σε απασχολει η συντηρηση παρε ενα διχρονο καθαροαιμο τυπου ΚΤΜ exc κλπ.
Ειναι η καλυτερη λυση πιστευω.
edit: Το wr θελει ελεγχο-ρυθμιση βαλβιδων καθε 1000 χλμ. Αλλαγη λαδιων καθε 500 χλμ (παιρνει ομως 1 λιτρο) με αλλαγη φιλτρου καθε 2η φορα. Δεν εχει φουλ αγωνιστικη συντηρηση. Λυσιματα κλπ δεν χρειαζονται συχνα.
Τελευταία τροποποίηση από Bob_o_mastoras; 08/01/2015 στις 16:22.
MADE IN JAPAN 日本製
Οπως λεει κ ο φιλος shooter xr 250/400 ειναι πολυ αξιοπιστα μηχανακια κ κατι εξισου καλο ειναι να ψαξεις τα dr250/400!
Ξεχασα κ το 350dr,οτι κ αν βρεις απο αυτα σε σχετικα καλη κατασταση δεν θα το μετανοιωσεις γιατι δυσκολα βγαζουν βλαβες κ εχουν πολυ φθηνο κοστος συντηρησης!
Ρε Μπομπ τα 2τ θέλουν να έχεις λίγο τριβή με το σπορ.
4τ old school
Με πρώτα τα XR-DR-KLX- ΤΤ R
Όπως πρόσθεσε και ο φίλος Βαγγέλης από πάνω
TTR600 το τελευταιο με τη μιζα, και δικαβαλο παιρνει, παει και στο δρομο, και θελει σερβις οποτε το θυμηθεις αλλα θα σου φανει βαρυ, παρε καλυτερα TTR250 (τα τελευταια μπλε με μιζα), ιδια φαση, αλλα καλυτερο για να μαθεις
αν πας (και/μονο) σε βουνα και οχι σε πατημενα μονοπατια μην παρεις 2χρονο.....τα 2χρονα ειναι για εμπειρους , εγω ξεκινησα ( ειμαι εντελως οδηγος του δρομου) απειρη στο χωμα με ενα dr-650 ....
i am ninja you can't see me
Revvin' up your engine ,Listen to her howlin' roar , Metal under tension ,Beggin' you to touch and go , Ride into the Danger Zone
απο όσο κατάλαβα. ..τα dr και τα ttr ειναι και (σκυλιά)και ειναι πολύ καλά για αρχή. ..με λογικά service...γενικά προτιμώ 4Τ χωρις να ξερω πολλά νομιζω εχουν καλύτερη αντοχή και διάρκεια στον χρόνο και βγάζουν πιο ηρεμα την δύναμη
Τι μπάτζετ διαθέτεις?
XR υπάρχουν πάρα πολλά, και τεχνογνωσία υπάρχει και ανταλλακτικά.
TT R επίσης, ειδικά τα μπλε με την μίζα, μόνο που σε αυτά παιζεις σε 250 και 600 δεν έχουν μεσαία κυβικά.
KLX 250/300 ομοίως πληθώρα ανταλλακτικών
Για το τέλος άφησα το DR όχι σαν υποδεέστερο, αλλά ακόμα και στα χρόνια τους δεν κυκλοφορούσαν πολλά, εδώ όμως έχεις επιλογή σε 250/350 old school η στο καινούριο 400
Τελευταία τροποποίηση από SHOOTER045; 08/01/2015 στις 20:25.
κατι άσχετο. .το ttr δεν βλέπω να έχει να πατήσει συνεπιβάτης γίνεται να μπει μετα πατητηρι η δεν με τπτ
Αμε
Υπάρχουν αφτερ μαρκετ που πιανουν στο πλαίσιο.
Με 4500 παίρνεις αστέρι,εφ όσον διαθέτεις τόσα θα κοιτούσα στο ποίο σύγχρονο από όλα DR400
H WR 250 r
λογικά αυτό είναι το dr http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5621260/ οκ πανέμορφο. ..νομιζω καπου εκει θα παω ...η και αυτο εχω δει http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5358102/ ποιο απο τα δύο θα μ προτεινατε?
Δυστυχώς δεν υπάρχει κανένα νεο-σύυγχρονο μοντέλο σε αυτά τα κυβικά και για τη χρήση που θες. Εχεις μόνο τις επιλογές που σου πρότιναν οι αποπάνω.