Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 55

Θέμα: CB500F - Λαμπάκι Λαδιών

  1. #16
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από maim2004 Προβολή μηνύματος
    Κατόπιν επισκεψης στο συνεργείο τελικά χρειαζόταν λάδι η μηχανη....Απο τα 2,5lt που παίρνει το μοτέρ έλειπαν 750ml τα οποία απο ότι μου είπε ο μάστορας το μοτέρ αυτό τσιμπάει λαδάκι και κάθε 1000-1500 km χρειάζεται να συμπληρώνω λίγο.

    Το βρίσκετε normal αυτό σε καινούργιο μοτέρ να τσιμπάει λάδι?? Οσοι κάτοχοι του CB500X έχετε παρατηρήσει κάτι παρόμοιο??
    Πόσα χλμ ειχες κάνει κι έλειπαν 750ml?
    Απ όσα έχεις γράψει δεν νομίζω οτι ξέρεις αν ηταν ακριβώς στην σωστή στάθμη τα λάδια μετα το service.
    Σου προτείνω να ελέγξεις εσύ την στάθμη ώστε να ξέρεις που είναι, και μετα απο 1000 χλμ να τα ελέγξεις και πάλι.
    Μόνο έτσι θα ξέρεις αν καίει λάδια και πόσα.
    Τώρα δεν ξέρεις.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  2. #17
    Μέλος Το avatar του/της BabisStinson
    Εγγραφή
    11/05/2013
    Μηνύματα
    461
    Όπως στα είπε ο sapila racing. Επειδή το CB500X με ενδιέφερε αρκετά και παρακολουθώ όλα τα συναφή θέματα σε όλα τα forum κανένας δεν έχει παραπονεθεί για κάψιμο λαδιών από τον νέο αυτό κινητήρα.

    Ξεκίνα σωστή παρακολούθηση.

  3. #18
    Μέλος
    Εγγραφή
    09/08/2012
    Μηνύματα
    89
    Θα το τσεκάρω απο δω και πέρα στα επόμενα 1000km...τωρα οπως λές και εσύ δεν μπορώ να τα υπολογίσω.

  4. #19
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από maim2004 Προβολή μηνύματος
    Θα το τσεκάρω απο δω και πέρα στα επόμενα 1000km...τωρα οπως λές και εσύ δεν μπορώ να τα υπολογίσω.
    Ναι αλλά δες πόσο έχει τώρα ωστε να μπορείς να συγκρίνεις με την ένδειξη που θα παρεις σε 1000 χλμ.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  5. #20
    Μέλος
    Εγγραφή
    09/08/2012
    Μηνύματα
    89
    Η στάθμη είναι κάτω ακριβώς απο το max. οσο και να μειωθεί το λάδι θα φανει απο το τζαμακι.

  6. #21
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nickald
    Εγγραφή
    22/04/2005
    Μηνύματα
    995
    τωρα εγω αμα πω οτι ακομη και με την προϊστορια των χονδαιικων μηχανακιων το 750ml μου φαινεται τραγικο θα με παρεξηγησουν λες οι χονδαιοι?

    Τι θα πει ειναι φυσιολογικο στα 1000κμ να καιει το 1/3 της ποσοτητας λαδιου? Αυτο δεν ειναι τσιμπαει........ δαγκωνει και καταπινει σαν τον χαρχαρια του αμαζονιου.......

  7. #22
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.618
    Πφφφφφ,σιγα τα ωα.

  8. #23
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.227
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nickald Προβολή μηνύματος
    τωρα εγω αμα πω οτι ακομη και με την προϊστορια των χονδαιικων μηχανακιων το 750ml μου φαινεται τραγικο θα με παρεξηγησουν λες οι χονδαιοι?

    Τι θα πει ειναι φυσιολογικο στα 1000κμ να καιει το 1/3 της ποσοτητας λαδιου? Αυτο δεν ειναι τσιμπαει........ δαγκωνει και καταπινει σαν τον χαρχαρια του αμαζονιου.......
    Εκτός κι αν στο service δεν το γεμισαν σωστά.

    Προσωπικά εχω παραλάβει καινούριο μηχανακι Honda με 400ml παραπάνω απο το κανονικό, τίποτα δεν μου κάνει εντπύπωση.

    Ξέρω και περίπτωση που το μηχανακι εφυγε απο το εξουσιοδοτημένο service χωρίς καθόλου λάδια....
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #24
    Με θυμάσαι ρε πούστη ? Το avatar του/της AristidisZ
    Εγγραφή
    24/09/2012
    Μηνύματα
    3.685
    μη τρελλαθούμε κιόλας, "τσιμπάει" 750 ml...

    ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές

    Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
    ψαναψόφα φούστη γλάρε

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Dant3
    Εγγραφή
    11/10/2012
    Μηνύματα
    855
    Υποθετω οτι το σερβις το εκανες στα 1000χλμ.
    Αρα σου εκαψε σε 7000χλμ 750μλ.
    Ειναι αρκετα.
    Αρα η κατι παιζει και καιει λαδια η δε σου εβαλαν σωστη ποσοτητα.
    Ειχε μεσα 1,7 λιτρα οποτε ζημια δεν παιζει να εγινε.
    Αλλα επειδη δεν εχω δει και εγω να καιει αυτο το μοτερ λαδια,παρακολουθησε το.

  11. #26
    Μέλος
    Εγγραφή
    09/08/2012
    Μηνύματα
    89
    Φταίει το Made in Malaysia (οπως γράφει και ο αρ. πλαισίου ) μου φαίνεται, γιατι αλλίως τα μοτέρ του Ιαπωνα είναι σκυλια..

  12. #27
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    14/05/2010
    Μηνύματα
    223
    Τα 750 ml είναι πάρα πολλά. Κανονικά δεν θα έπρεπε να είχε κάψει τίποτα, όπως τα περισσότερα Χόντα. Εικάζω ότι σου παρέδωσαν την μηχανή με μικρότερη ποσότητα από την κανονική. Το ελπίζω κιόλας. Έχω ακούσει και άλλες φορές να παραδώσουν μηχανή με τα λάδια συντήρησης που είναι λίγα σε ποσότητα και ποιότητα και όταν πωληθεί η μηχανή να μπει φρέσκο λάδι καλής ποιότητας.

    Ακατανόητο, κατά την άποψή μου, το ότι δεν ξέρεις να μετρήσεις (ή βαριέσαι) τη στάθμη του λαδιού. Ελπίζω να μην το πληρώσεις ακριβά. Η μηχανή θέλει σχολαστικό έλεγχο, δεν είναι κάρο. Θα τα έχεις όλα καθαρά και ελεγμένα γιατί αλλιώς παίζεις και με την ασφάλεια σου.

    Τέλος, τα λάδια θα τα αλλάζεις κάθε 6000 χλμ και θα βάζεις κατάλληλα. 12.000 είναι το σέρβις, τα λάδια κάθε 6000.

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Dant3
    Εγγραφή
    11/10/2012
    Μηνύματα
    855
    Στο μτ παιζει να ειναι καθε 12000 λαδια.
    Αν λεει καθε τοσο,καθε τοσο θα τα κανει.-

  14. #29
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.618
    Καλημερα.Επειδη καταλαβαινω εχεις ανησυχησει πολυ(λογικο)ακουσε τι θα εκανα αν ειμουν στη θεση σου:πισω στον "μαστορα"και βγαλε τα παλια λαδια και φιλτρο.Καινουργια λαδια -φιλτρο,κανε μια βολτα 5 λεπτα,γυρνα στο συνεργειο,βαλε το μαστορα να κραταει τη μοτο ορθια,βεβαιωσου με τα ματακια σου οτι η σταθμη ειναι στη πανω γραμμη.Τις επομενες ημερες οταν γυρνας σπιτι ,κρατα τη ορθια για 15 δευτερολεπτα και κοιτα τη σταθμη.99% η μηχανη δεν καιει λαδια και το πιο πιθανο ειναι να σου ειχαν βαλει λαθος ποσοτητα.Αν περνανε οι ημερες και η σταθμη ειναι οκ,αλλα αναψει λαμπακι αμεσως συνεργειο.Εγω αυτα θα εκανα.

  15. #30
    Έτσι τα φτιάχνουν τώρα Το avatar του/της 7Tolis
    Εγγραφή
    26/06/2014
    Μηνύματα
    3.863
    Δε παίζει να έχει καψει τόσο. Ούτε φριτεζα δε παίζει να καίει τόσο. Βάλε φρέσκα, επιβεβαίωσε στάθμη, όγκο και απλά έχε το νου σου. Και εγώ πιστεύω ανθρώπινο λάθος έχει συμβεί.

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Kαθαρισμος λαδιων μπροστινου και αλλαγη τους..
    από n1k3man στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 06/06/2007, 14:49
  2. Λαμπάκι νεκράς / Αλυσίδα - CB400SF Version R
    από freethan στο forum Honda CB series
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 08/11/2005, 23:13
  3. Αλλαγη λαδιων
    από tifoefs στο forum Kawasaki
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 29/09/2005, 20:57
  4. Αλλαγή λαδιών στο Ζ1000
    από crazykiller στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 14/09/2005, 02:40
  5. Αλλαγη λαδιων σε Pc (piii)
    από sonic22 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 27/08/2005, 00:42

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF