Ποια μηχανάκια φοράνε showa 45mm

[GOGOS2612]

Πάμε στην ουσία, του έχω βαλει ohlins γιατί ήθελα δρομου set up οπότε τα Hyperpro απορρίφθηκαν.

Ενώ η ohlins έλεγε ότι βάζεις μαμα λάδια (τάπες δεν έχει το set, μόνο ελατήρια) ΦΥΣΙΚΑ δεν ήταν σωστό και αλλάξαμε το ιξώδες και όλα ΠΟΛΥ καλύτερα.

Το θέμα είναι ότι είναι "αργό", για να γίνει πιο γρήγορο θέλει ψηλότερο λάδι αλλά τότε θα "κάτσει" και το θέμα θα λυνόταν με προφόρτηση του ελατηρίου (πιθανώς με εσωτερικούς αποστάτες να ήταν μια λύση λέω εγω τώρα αλλά η δυνατότητα ρύθμισης αξίζει).

Σε οδήγηση δρόμου ειναι ΟΛΑ ΚΑΛΑ, αλλά έτσι και κάνεις ότι πας σε πλακόστρωτο ή off road τότε η αίσθηση είναι

Εννοείται ότι το πίσω αμορτισερ έχει κάνει service στον Κ-Shock (εεεε κύριε ξερόλα) και είναι ρυθμισμένη ώστε να συμβαδίζει με το μπροστινό ώστε να μην νιώθεις το μηχανάκι 2 κομμάτια.

Η πιο φθηνη επιλογη ειναι το ANDREANI (αν δεν βρεθουν τάπες) μιας και πριν ενα μήνα εβγαλε για το XC αφού μέχρι τώρα ειχε μόνο για το roadie (προφανώς είδαν ότι συνεχίζει με το ίδιο πράγμα η μαμα tiger και είπαν ωπα υπάρχει αγορά)

Τα ohlins στα 1200€ μόνο αγορά ειναι απλησίαστα.

[sapila racing]

Δεν μιλάς και πολύ όμορφα, αλλά τεσπα.....

Showa 45mm με προφόρτιση εχουν/είχαν σίγουρα τα Suzuki RM125, 250 1995 και αρκετά Husqvarna.

Τωρα αμα σου πω οτι δεν γίνεται το Triumph που ειναι βαρίδι να ειναι ΟΚ και στον δρόμο και να παει και off road θα με πείς ξερόλα, αλλά εγω το είπα.

Επίσης τι εννοείς οταν λές :
'για να γίνει πιο γρήγορο θέλει ψηλότερο λάδι αλλά τότε θα "κάτσει" και το θέμα θα λυνόταν με προφόρτηση του ελατηρίου'

Δεν βγάζει νόημα αυτό που λες, δεν καθεται ούτε σηκώνεται το μηχανακι οταν βαζεις λάδι με αλλο ιξώδες, εκτός κι αν αλλάζεις και την ποσότητα.
Κατι έχεις μπερδέψει.

[GOGOS2612]

Δεν μιλάς και πολύ όμορφα, αλλά τεσπα.....

Showa 45mm με προφόρτιση εχουν/είχαν σίγουρα τα Suzuki RM125, 250 1995 και αρκετά Husqvarna.

Τωρα αμα σου πω οτι δεν γίνεται το Triumph που ειναι βαρίδι να ειναι ΟΚ και στον δρόμο και να παει και off road θα με πείς ξερόλα, αλλά εγω το είπα.

Επίσης τι εννοείς οταν λές :
'για να γίνει πιο γρήγορο θέλει ψηλότερο λάδι αλλά τότε θα "κάτσει" και το θέμα θα λυνόταν με προφόρτηση του ελατηρίου'

Δεν βγάζει νόημα αυτό που λες, δεν καθεται ούτε σηκώνεται το μηχανακι οταν βαζεις λάδι με αλλο ιξώδες, εκτός κι αν αλλάζεις και την ποσότητα.
Κατι έχεις μπερδέψει.

Αρχικά ευχαριστώ για την απάντηση σου

Κατα 2ερο δεν συμφωνώ ότι δεν μιλάω ωραία αλλά τεσπα που λες και εσύ, άλλωστε ότι είπα απευθύνεται στους κυρίους που μου απάντησαν και ΔΕΝ ΕΧΩ καμία διάθεση να το συνεχίσω.


ΛΟΙΠΟΝ, ο μηχανικός (ονομα λέμε μόνο με pm αλλά δεν υπάρχει αμφισβήτηση για την εμπειρία και την γνώση του) λέει ότι ο λόγος που σε ανωμαλο δρόμο (ακόμα και σε άσφλατο με αυλάκια) το νιώθω σαν να τρικλίζει και αλλού πατάω αλλού είμαι, είναι γιατί δεν διαβάζει επειδή είναι "αργό".

Ο άνθρωπος έφτιαξε το χάλι του προηγούμενου μηχανικού (πάλι όνομα δεν λέμε) και έγινε super μηχανάκι σε επίπεδο αναρτήσεων αλλά τι να κάνει και αυτός, μάγος δεν ειναι
Με τα ελατήρια ohlins και το μαμα λάδι η ανάρτηση δεν δούλευε και είχε μηδενικό sag. Με λεπτότερο λάδι το sag ειναι σωστό και η ανάρτηση δουλεύει.

Αλλά είναι αργή η επαναφορά της.

Λέει οτι θα μπορούσε να γίνει πιο γρήγορο με ακόμα λεπτότερο λάδι (μιας και λόγο ελατηρίων έχει ήδη λεπτότερο σε σχέση με το μαμα) αλλά τότε θα καθότανε, προφανώς καταλαβαίνω ότι θα εχανε το σωστό sag μιας και θα "κρατιότανε" μόνο απο το ελατήριο. Αυτό κατάλαβα και ειμαι 90% σίγουρος ότι το κατάλαβα καλα αλλά δεν μπορώ να βαλω και τον χριαστιανό να με μάθει 30 χρόνια της εμπειρίας του σε ενα 5λεπτο.

Η λύση που πρότεινε ειναι να βρίσκαμε τάπες με προφόρτιση γιατί λέει ότι αν προφορτίζαμε το ελλατήριο θα ήταν ΟΚ. Αυτά λέει αυτά καταλαβαίνω.

Φυσικά δεν υπάρχει εμπειρία στο συγκεκριμένο θέμα και είμαστε στην φαση πειραματισμού και λάθος να κάνει δεν μπορει κάποιος να τον κατηγορίσει.

Σε γενικές γραμμές το μηχανάκι ειναι πολύ καλό σε κατάσταση άσφαλτος και μιας και έχουμε χρόνο για χάσιμο ασχολούμαστε και με την λεπτομέρεια

[GOGOS2612]

Τωρα αμα σου πω οτι δεν γίνεται το Triumph που ειναι βαρίδι να ειναι ΟΚ και στον δρόμο και να παει και off road θα με πείς ξερόλα, αλλά εγω το είπα.

Εδω στο χώμα δεν μπορώ να πάω καλά με το ΚΤΜ ΕΧC θα πάω με το Tiger :rotflmao:

Αλλιώς στο χωμα πάει όσο πάνε τα GS και τα 990 στα κατάλληλα χέρια πάντα !!! Φυσικά !!! Το έχω δει και δεν μπορούσα να ακολουθήσω με το μικρό.

Τεσπα, καταραμένη κουλαμάρα

Το θέμα ειναι να βελτιώσω την αίσθηση μπας και κάνω και λίγο χώμα σε φαση εκδρομικό πολύ light

[sapila racing]

Τα εχεις μπερδέψει κανονικά.

Ξεκινάμε απο το de facto αξίωμα οτι το sag εξαρτάται μόνο απο την σταθερά ελατηρίου και την προφόρτισή του.
Το τι ιξώδους λάδι έχει μέσα είναι άσχετο, εκτός κι αν εχει μέσα τόσο χοντρο λάδι που δεν κουνιέται καν το πηρούνι.
Η ποσότητα λαδιού όμως μπορεί να επηρρεάσει το sag αν ειναι τόση που του αφήνει πολύ μικρή διαδρομή, οπως και τυχόν προφόρτιση με αέρα κλπ.

Καλή συνέχεια.

[GOGOS2612]

Τα εχεις μπερδέψει κανονικά.

Ξεκινάμε απο το de facto αξίωμα οτι το sag εξαρτάται μόνο απο την σταθερά ελατηρίου και την προφόρτισή του.
Το τι ιξώδους λάδι έχει μέσα είναι άσχετο, εκτός κι αν εχει μέσα τόσο χοντρο λάδι που δεν κουνιέται καν το πηρούνι.
Η ποσότητα λαδιού όμως μπορεί να επηρρεάσει το sag αν ειναι τόση που του αφήνει πολύ μικρή διαδρομή, οπως και τυχόν προφόρτιση με αέρα κλπ.

Καλή συνέχεια.

Τι να σου πω, μπορεί να έχεις δίκιο μιας και δεν είμαι ειδικός.

Αν ισχύει αυτό που λες, πως εξηγείς ότι με το ίδιο ελατήριο (ohlins) χωρις διαφορά στην προφόρτιση με μαμα λάδι δεν είχε σωστό sag ενώ με λεπτότερο λάδι είχε??

Εκτος αν ο μάστορας έβαλε λεπτότερο ΚΑΙ λιγότερο λάδι και ΦΥΣΙΚΑ δεν το γνωρίζω μιας και δεν ειναι και υποχρεωμένος να μου το πει (αν το έκανε και ΑΝ ισχύει αυτό που λες)

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[stam2]

Τι να σου πω, μπορεί να έχεις δίκιο μιας και δεν είμαι ειδικός.

Αν ισχύει αυτό που λες, πως εξηγείς ότι με το ίδιο ελατήριο (ohlins) χωρις διαφορά στην προφόρτιση με μαμα λάδι δεν είχε σωστό sag ενώ με λεπτότερο λάδι είχε??

Εκτος αν ο μάστορας έβαλε λεπτότερο ΚΑΙ λιγότερο λάδι και ΦΥΣΙΚΑ δεν το γνωρίζω μιας και δεν ειναι και υποχρεωμένος να μου το πει (αν το έκανε και ΑΝ ισχύει αυτό που λες)

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

ακριβώς όπως τα λέει είναι...
το ιξώδες του λαδιού επηρεάζει την υδραυλική λειτουργία γενικότερα, την ταχύτητα της αποσβεσης και επαναφοράς αλλά ΟΧΙ το sag.
Το πιθανότερο είναι ότι ο προηγούμενος κάτι λάθος είχε κάνει, και κατά το revalving που έκανες μετά είδες τις διαφορές οι οποίες και δεν σου άρεσαν...

Τώρα αν κατάλαβα καλά το πρόβλημά σου είναι ότι η λειτουργία του είναι αργή. Δεν ξέρω τι λάδι φοράς αλλά πρέπει να πέσεις σε βαθμό ιξώδους, ώστε να γίνει πιο σβέλτο. Το sag ΔΕΝ θα αλλάξει.

[Coyote.V]

Πάμε στην ουσία, του έχω βαλει ohlins γιατί ήθελα δρομου set up οπότε τα Hyperpro απορρίφθηκαν.

Ενώ η ohlins έλεγε ότι βάζεις μαμα λάδια (τάπες δεν έχει το set, μόνο ελατήρια) ΦΥΣΙΚΑ δεν ήταν σωστό και αλλάξαμε το ιξώδες και όλα ΠΟΛΥ καλύτερα.

Το θέμα είναι ότι είναι "αργό", για να γίνει πιο γρήγορο θέλει ψηλότερο λάδι αλλά τότε θα "κάτσει" και το θέμα θα λυνόταν με προφόρτηση του ελατηρίου (πιθανώς με εσωτερικούς αποστάτες να ήταν μια λύση λέω εγω τώρα αλλά η δυνατότητα ρύθμισης αξίζει).

Σε οδήγηση δρόμου ειναι ΟΛΑ ΚΑΛΑ, αλλά έτσι και κάνεις ότι πας σε πλακόστρωτο ή off road τότε η αίσθηση είναι

Εννοείται ότι το πίσω αμορτισερ έχει κάνει service στον Κ-Shock (εεεε κύριε ξερόλα) και είναι ρυθμισμένη ώστε να συμβαδίζει με το μπροστινό ώστε να μην νιώθεις το μηχανάκι 2 κομμάτια.

Η πιο φθηνη επιλογη ειναι το ANDREANI (αν δεν βρεθουν τάπες) μιας και πριν ενα μήνα εβγαλε για το XC αφού μέχρι τώρα ειχε μόνο για το roadie (προφανώς είδαν ότι συνεχίζει με το ίδιο πράγμα η μαμα tiger και είπαν ωπα υπάρχει αγορά)

Τα ohlins στα 1200€ μόνο αγορά ειναι απλησίαστα.

Τι μας παιδεύεις ρε συ ;
Εφόσον έχεις βάλει ποιο σκληρά ελατήρια θα πρέπει να κόψεις από τον αποστάτη ακριβώς το μήκος που περισσεύει από τις τάπες όταν αυτές είναι στο "0", δηλαδή τελείως λάσκα, για να ξεκινήσεις να σφίγγεις από το σημείο που είσαι τώρα.

Υ.Γ Να σου πω και ένα μυστικό που ίσως δεν το ξέρεις. Τα ποιο σκληρά ελατήρια καταπονούν το ρουλεμάν του λαιμού και όταν χτυπήσει θα πρέπει να βάλεις κωνικά...

[STOYBI]

Όταν λέει ότι ρωτάω για "Για να μην ψυρίζεις τζαμπα ασχετα μηχανακια, ρωτας..???" εσύ το βλέπεις ευγενικό και συνηθισμένο

ΟΚ πάω πάσο και να είστε καλά να μπλαμπλάρετε




Εσύ που λες να βρήκα την λύση του ANDREANI, στην κωλότσεπη?? :a16:

Εχω ψάξει όλο το internet, revalving set βρηκα, τάπες όχι.

Closed catridges Ohlins & ANDREANI βρήκα, τάπες μόνες όχι.

ΑΡΑ η μόνη λύση ΘΑ ήταν να βρω είτε μεταχείρο είτε καινούργιο set ταπες απο μηχανάκι που φοράει showa 45mm και έχει προφορτιση, οπότε είπα μήπως και στο forum έχει κάποιος γνώμη και έπεσα πάνω στον κώλο :a16: :rotflmao:

Για να γράφω την λύση του ANDREANI με τιμή σημαίνει ρε παλικάρι ότι τα ξέρω αυτά που μου αραδιάζεις, άλλη ήταν η ερώτηση helloooooooo !!!!!!!!!!



Με το συμπάθειο αλλά κάποιος απο τους 2 μας πρέπει να βελτιώσει την ικανότητα του σε κατανόηση κειμένου :rotflmao:

Το αφήνω σε εσένα να την κάνεις που εισαι απο ότι φαίνεται ΕΠΙΣΤΗΝΟΝΑΣ, εεεεεε μεγάλε γητευτή των λέξεων????


Μια ερώτηση κάναμε αν ξέρει κάποιος χριστιανός και μπλέξαμε στα

Εφοσον λοιπον ρωτησες ΑΡΧΙΚΑ συγκεκριμενα ΜΟΝΟ για ταπες ( ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΟ ΕΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΛΥΣΗ οπως κανεις παρακατω .......)

Και αφου η απαντηση απο οσους αναφερες ηταν....ΟΧΙ δεν μπορεις να βρεις ΜΕΜΟΝΟΜΕΝΑ συγκεκριμενες ταπες.........

ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΕΣ να καταλαβεις οτι την απαντηση του ολντ μεχρι και οι κωλοι την καταλαβαν εν αντιθεση με εσενα......

βγαζεις και γλωσσα.....

[GOGOS2612]

ακριβώς όπως τα λέει είναι...
το ιξώδες του λαδιού επηρεάζει την υδραυλική λειτουργία γενικότερα, την ταχύτητα της αποσβεσης και επαναφοράς αλλά ΟΧΙ το sag.
Το πιθανότερο είναι ότι ο προηγούμενος κάτι λάθος είχε κάνει, και κατά το revalving που έκανες μετά είδες τις διαφορές οι οποίες και δεν σου άρεσαν...

Τώρα αν κατάλαβα καλά το πρόβλημά σου είναι ότι η λειτουργία του είναι αργή. Δεν ξέρω τι λάδι φοράς αλλά πρέπει να πέσεις σε βαθμό ιξώδους, ώστε να γίνει πιο σβέλτο. Το sag ΔΕΝ θα αλλάξει.

Τι μας παιδεύεις ρε συ ;
Εφόσον έχεις βάλει ποιο σκληρά ελατήρια θα πρέπει να κόψεις από τον αποστάτη ακριβώς το μήκος που περισσεύει από τις τάπες όταν αυτές είναι στο "0", δηλαδή τελείως λάσκα, για να ξεκινήσεις να σφίγγεις από το σημείο που είσαι τώρα.

Υ.Γ Να σου πω και ένα μυστικό που ίσως δεν το ξέρεις. Τα ποιο σκληρά ελατήρια καταπονούν το ρουλεμάν του λαιμού και όταν χτυπήσει θα πρέπει να βάλεις κωνικά...

OK όλα αυτά ΔΕΚΤΑ !

Απλά χάθηκε το ερώτημα.

Εγω δεν σας ζήτησα λύση στο ζήτημα σεταρίσματος, αυτό το έχει αναλάβει ο μάστορας ο οποίος ειναι το απόλυτο Respect του On-Off & Enduro .

Εγώ ρώτησα αν ξέρετε ποια μηχανάκια φοράνε 45mm με προφόρτιση για να βρω τις τάπες να δοκιμάσω την ιδέα

Τεσπα, να είστε όλοι καλά και καλές βόλτες

[GOGOS2612]

Εφοσον λοιπον ρωτησες ΑΡΧΙΚΑ συγκεκριμενα ΜΟΝΟ για ταπες ( ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΟ ΕΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΛΥΣΗ οπως κανεις παρακατω .......)

Και αφου η απαντηση απο οσους αναφερες ηταν....ΟΧΙ δεν μπορεις να βρεις ΜΕΜΟΝΟΜΕΝΑ συγκεκριμενες ταπες.........

ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΕΣ να καταλαβεις οτι την απαντηση του ολντ μεχρι και οι κωλοι την καταλαβαν εν αντιθεση με εσενα......

βγαζεις και γλωσσα.....

ΑΚΡΙΒΩΣ !

Ρωτησα ΜΟΝΟ για τις ΤΑΠΕΣ!

Μετά περιέγραψα το λόγο που θέλω τις ΤΑΠΕΣ αλλά το αρχικό ερώτημα ηταν οι ΤΑΠΕΣ.

Δεν ζήτησα γνώμη σεταρίσματος, για αυτό πληρώνω τον μάστορα και αν δεν μου κάνει πληρώνω άλλο μάστορα και πάει λέγοντας.

ΑΣΧΕΤΟ:
Ο old απαντησε ΠΡΩΤΟΣ και μετά είπα ότι δεν μπορώ να βρω τάπες απο όσους αναφέρω. Αν τις έβρισκα δεν θα ρωτούσα αλλά ενας έμπορος ειναι λογικό να μην μπορεί να ασχοληθεί να βρει ποιο μηχανάκι φοράει 45mm ( που ειναι σπανιο) για να μου δώσει λύση.

Ενα forum μοτο υποτίθεται αλληλοβοήθειας μπορεί να προσφέρει πιθανως μια γνώμη.

Μάλλον ο old ειναι μεγαλύτερος κώλος απο εμένα, που τα κατάλαβε ΟΛΑ αυτά τι να πω??? Εδω κατάλαβε ότι θέλω να ψυρίσω ξένο μηχανάκι ! Για την γραμμη μελλοντολογίας τον βλέπω

Εσυ τώρα τι ρόλο βαρας με τους κώλους δεν ξέρω :rotflmao: αλλά φτάνει που ξέρεις εσύ.

Πως καταφέρνετε μια απλή ερώτηση να την κάνετε διαξιφισμό είναι αξιοπερίεργο, λες και έχουμε να χωρίσουμε κάτι

Να είσαι καλα πάντως ρε φιλαράκι !

[amyroukai]

Ο άνθρωπος έφτιαξε το χάλι του προηγούμενου μηχανικού (πάλι όνομα δεν λέμε) και έγινε super μηχανάκι σε επίπεδο αναρτήσεων αλλά τι να κάνει και αυτός, μάγος δεν ειναι
Με τα ελατήρια ohlins και το μαμα λάδι η ανάρτηση δεν δούλευε και είχε μηδενικό sag. Με λεπτότερο λάδι το sag ειναι σωστό και η ανάρτηση δουλεύει.

Κάτσε λίγο γιατί έχεις μπερδέψει τα πάντα στο μυαλό σου.
Το sag εξαρτάται από το ελατήριο. ΜΟΝΟ. Είτε έχεις λάδι 50άρι λάδι στο πηρούνι είτε νερό στην ίδια ποσότητα, με το ίδιο ελατήριο θα έχεις το ίδιο sag. (την ίδια ποσότητα υγρού την αναφέρω διότι ο θύλακας αέρα πάνω από το λάδι είναι συμπιέσιμος και δρα επίσης ως ελατήριο). Άρα ή κατι σου εξήγησε ο μάστορας και δεν το κατάλαβες ή λέει αρλούμπες.

Αλλά είναι αργή η επαναφορά της.

Λέει οτι θα μπορούσε να γίνει πιο γρήγορο με ακόμα λεπτότερο λάδι (μιας και λόγο ελατηρίων έχει ήδη λεπτότερο σε σχέση με το μαμα) αλλά τότε θα καθότανε, προφανώς καταλαβαίνω ότι θα εχανε το σωστό sag μιας και θα "κρατιότανε" μόνο απο το ελατήριο. Αυτό κατάλαβα και ειμαι 90% σίγουρος ότι το κατάλαβα καλα αλλά δεν μπορώ να βαλω και τον χριαστιανό να με μάθει 30 χρόνια της εμπειρίας του σε ενα 5λεπτο.

Όντως το αργή/γρήγορη συμπίεση και επαναφορά επηρεάζεται από το πόσο ρευστό είναι το λάδι λάδι. Τα λοιπά με το sag τα είπαμε.
Αν η ανάρτηση με το χοντρό λάδι είναι "μπετόν" στο χώμα, όντως θέλεις λεπτότερο λάδι, για να αφήνει τον τροχό και το καλάμι να ακολουθεί το ανάγλυφο του δρόμου πιο ελεύθερα, κινούμενο με μικρότερες αντιστάσεις.
Το ερώτημα είναι πόσο λεπτότερο και πόσο θα συμβιβαστείς μετά με τις αυξημένες μετατοπίσεις της ανάρτησης στην άσφαλτο.
Αυτό που ζητάς να κάνεις δεν έχει λύση με το καλάμι που έχεις, θέλεις ρυθμιζόμενες αποσβέσεις κατά κύριο λόγο. Να ανοίγεις συμπίεση (για να μην σου κοπανάει τα χέρια) και επαναφορά (για να κατεβαίνει γρήγορα ο τροχός κάτω αφού συμπιεστεί και να μην πηδάει) για τις μεγάλες ανωμαλίες στο χώμα και να τις ξανασφίγγεις στην άσφαλτο που οι ανωμαλίες είναι σαφώς πιο μικρές.

Η λύση που πρότεινε ειναι να βρίσκαμε τάπες με προφόρτιση γιατί λέει ότι αν προφορτίζαμε το ελλατήριο θα ήταν ΟΚ. Αυτά λέει αυτά καταλαβαίνω.

Φυσικά δεν υπάρχει εμπειρία στο συγκεκριμένο θέμα και είμαστε στην φαση πειραματισμού και λάθος να κάνει δεν μπορει κάποιος να τον κατηγορίσει.

Ο άνθρωπος λέει χαζομάρες κατά την ταπεινή μου... Και αν μετά 30 χρόνια δεν μπορεί να σετάρει ένα απλό καλάμι... Μάλλον κοιτάει να πουλήσει κάρτριτζ



Η λύση που θα έπρεπε να δοκιμάσεις είναι πιο λεπτό λάδι με πιο υψηλή στάθμη, αλλά και πάλι θα είσαι στο περίπου.
Εξηγώ: Το χοντρό λάδι σου κάθεται "τέλεια" σε άσφαλτο. Το λεπτό λάδι που δοκίμασες είναι "σούπα". Τι νούμερα ήταν αυτά; Ας πούμε 2.5 το λεπτό, 10 το χοντρό. Μπορείς να δοκιμάσεις με 7.5 για αρχή. Και να βάλεις λίγο παραπάνω (το πόσο παραπάνω επίσης θέλει πειραματισμό αυξάνοντας σταδιακά τη στάθμη) έτσι ώστε να μειώσεις τον όγκο του συμπιέσιμου αέρα, άρα να "σκληρύνεις" το ελατήριο στην ανάρτηση με μηδέν κόστος. Θα έχεις μεγαλύτερες μετακινήσεις της ανάρτησης σε σχέση με τώρα (πχ στα φρένα) στην άσφαλτο αλλά όχι τραγικά μεγαλύτερες. Και θεωρώ αρκετά πιθανό να βρεις μιά μέση λύση που θα σε ικανοποιεί και έτσι και αλλιώς. Με μη ρυθμιζόμενα καλάμια, αυτό μόνο μπορείς να κάνεις.


Αλλά πριν από όλα διάβασε λίγο για να καταλάβεις τι τεραστίων διαστάσεων βλακείες σου λένε σχετικά με λάδι και sag. Αν δεν μπορείς να τα κάνεις αυτά μόνος σου βέβαια, καλή σου τύχη με τον κάθε "ειδικό" (και έχοντας πάντα υπ' όψη ότι μπορεί να έχω πειραματιστεί με αρκετές πιά μοτοσικλέτες δικές μου και φίλων αλλά ειδικός δεν είμαι και μπορεί εξίσου πιθανά ο βλάκας να είμαι εγώ αλλά σου προτείνω πράγματα που γίνονται σχεδόν τσάμπα και είναι εύκολο να γίνουν με απλά φτηνά εργαλεία).


Να σου θυμήσω επίσης ότι το νέο 800άρι έχει εντελώς άλλες, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της WP οπότε αυτό που λες για τον ANDREANI δεν ισχύει (ότι είδε αγορά επειδή συνεχίζει με το ίδιο η Umph).

[STOYBI]

ΑΚΡΙΒΩΣ !



Εσυ τώρα τι ρόλο βαρας με τους κώλους δεν ξέρω :rotflmao:

Συνηθιζω να τους χωνω ταπες ........Σε εναν πριν κανα χρονο στην πειραιως του εχωσα και μια απο εξατμιση.....

Εαν εχεις καποια αλλη απορια στην διαθεση σου......

[GOGOS2612]

Κάτσε λίγο γιατί έχεις μπερδέψει τα πάντα στο μυαλό σου.
Το sag εξαρτάται από το ελατήριο. ΜΟΝΟ. Είτε έχεις λάδι 50άρι λάδι στο πηρούνι είτε νερό στην ίδια ποσότητα, με το ίδιο ελατήριο θα έχεις το ίδιο sag. (την ίδια ποσότητα υγρού την αναφέρω διότι ο θύλακας αέρα πάνω από το λάδι είναι συμπιέσιμος και δρα επίσης ως ελατήριο). Άρα ή κατι σου εξήγησε ο μάστορας και δεν το κατάλαβες ή λέει αρλούμπες.

Δεν διαφωνώ αλλά το μόνο που μπορώ να παρατηρήσω ΑΠΟ ΔΟΚΙΜΗ ειναι το εξης:

- Μαμα ελατήριο με χονδρο λάδι ΜΗΔΕΝ sag
- Μαμα ελατήριο με μαμα λάδι λάθος sag
- Olhins ελατήριο με μαμα λάδι λάθος sag
- Olhins ελατήριο με πιο λεπτό λάδι σωστό sag

Όντως το αργή/γρήγορη συμπίεση και επαναφορά επηρεάζεται από το πόσο ρευστό είναι το λάδι λάδι.

Μαλλον συμφωνούμε και αυτό εχω καταλάβει και εγω αλλά προφανώς ο μάστορας δεν θεωρεί ότι πρέπει να πάμε σε λεπτότερο λάδι και προτείνει την προφόρτιση ως λύση ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΔΩΣΩ ΛΕΦΤΑ ΣΕ CLOSED CATRIDGE

Ο άνθρωπος λέει χαζομάρες κατά την ταπεινή μου... Και αν μετά 30 χρόνια δεν μπορεί να σετάρει ένα απλό καλάμι... Μάλλον κοιτάει να πουλήσει κάρτριτζ

Δεν πουλάει o συγκεκριμένος !

Τώρα αν λέει χαζομάρες το αφήνω ασχολίαστο ΚΑΙ αν εσύ εισαι μάστορας και δει καλύτερος πες μου που έχεις το συνεργείο σου να έρθω να σε πληρώσω να μου το φτιάξεις !

Να σου θυμήσω επίσης ότι το νέο 800άρι έχει εντελώς άλλες, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της WP οπότε αυτό που λες για τον ANDREANI δεν ισχύει (ότι είδε αγορά επειδή συνεχίζει με το ίδιο η Umph).

ΔΕΝ ΤΑ ΛΕΣ ΚΑΛΑ και σε βρίσκω ανενημέρωτο !!!!!

Λοιπόν, το ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ TIGER 800 XC εχει 3 διαφορετικές εκδόσεις :
- Tiger 800 XC
- Tiger 800 XCx
- Tiger 800 XCA

ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΜΙΑ φοράει τις ρυθμιζόμενες WP που ειναι η XCX

Οι αλλες 2 φοράνε μη ρυθμιζόμενα μπροστινά.

O ANDREANI εβγαζε πολλά χρόνια τώρα closed catridge για το roadie που φοράει 43mm καλάμια ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ πριν 15 ημέρες εβγαλε για το XC που φοράει 45mm.

Αν δεν πιστεύεις αυτά πάρε στον ΠΙΕΡΡΑΚΟ για τα μοντέλα και στον Wolf στην Μεσογείων για το ANDREANI.

[GOGOS2612]

Συνηθιζω να τους χωνω ταπες ........Σε εναν πριν κανα χρονο στην πειραιως του εχωσα και μια απο εξατμιση.....

Εαν εχεις καποια αλλη απορια στην διαθεση σου......

Ορεξούλες έχεις !

Ερε μανία με τους διαξιφισμούς.

Είπαμε να εισαι καλά ρε φιλαράκι να ταπώνεις ότι θέλεις, περι ορέξεως κολοκυθόπιτα