Για το XTR πάντως, μου είχαν πει (k-shock) ότι ανοίγουν το πίσω αμορτισέρ και το επισκευάζουν, παρά το γεγονός ότι είναι σφραγισμένο (βέβαια το δικό σου αμορτισέρ είναι διαφορετικό).
Δεν το έκανα όμως για να ξέρω το αποτέλεσμα.
Για το XTR πάντως, μου είχαν πει (k-shock) ότι ανοίγουν το πίσω αμορτισέρ και το επισκευάζουν, παρά το γεγονός ότι είναι σφραγισμένο (βέβαια το δικό σου αμορτισέρ είναι διαφορετικό).
Δεν το έκανα όμως για να ξέρω το αποτέλεσμα.
αυτος παντως διαφημιζε καποτε οτι ανοιγει τα παντα και τα φτιαχνει, τι να πω...
Σαφώς και μπορεί να ανοίξει τα πάντα κ να τα φτιάξει.Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
Το κλειστού τύπου αμορτισέρ όμως για να ανοίξει ,θέλει πατέντα.
Για να κλείσει σωστά ,θέλει κι άλλη πατέντα ,ίσως κ άνοιγμα σπειρωμάτων.
Ολα αυτά όμως ,σημαίνουν παραπάνω εργατώρες ,άρα θα πρέπει να χρεωθούν κ παραπάνω €.
Βάλε στην εξίσωση κ το ότι η μπουρούχα έχει 0-zip-ΚΑΘΟΛΟΥ ρυθμίσεις ,κάτι που σημαίνει οτι μετά το κλείσιμο ,αν κάτι πάει στραβά στην συνταγή ,δεν μπορεί να διορθωθεί εξωτερικά με +- απόσβεση.
Οπότε λογικά σκεφτεται κ λέει
Αμα του χρεώσω 250€ για κόψε-ράψε-service κ μετά δεν δουλεύει κ ικανοποιητικά γι'αυτόν ,χωρίς εξωτερικές ρυθμίσεις ,τι κάνουμε;;;
Πρέπει να την ξαναανοίξω κ να της κάνω τις δοσολογίες πιό σκληρές ή πιό μαλακές ,ανάλογα με το τι έδειξε η δοκιμή.
Αν κάνει την δουλειά 2 φορές ,μπήκε μέσα εργατ-ωρι-κά.
Οπότε ,επιλέγει να μην την αναλάβει.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
Αυτό ακούγεται λογικό.
Πιθανόν να έκρινε ότι η επισκευή κάποιων συγκεκριμένων αμορτισέρ (ή όλων των σφραγισμένων) δεν αξίζει το ρίσκο.
Δλδ εσεις θα νοιωθατε καλα με ενα σφαγμενο αμορτισερ που κατασκευαστηκε σφραγισμενο;
πουτσ@@@@@@@@@
επισης κανε μια ερωτηση εδω http://www.moto-terzidis.gr/demo/201...-10-53-50.html
απο τοτε που εγκατασταθηκα Θεσνικη τον εχω εμπιστευτει (ανοιξε και επισκευασε το δικο μου TDM) και δυο φιλων που ετειλα.Σοβαρος,γνωστης και λογικοτατος σε τιμες.
Εγώ ναι, εφόσον η επέμβαση έγινε από εξειδικευμένο επισκευαστή, όπως ο εν λόγω ή κάποιος αντίστοιχος, που το έχει κάνει αρκετές φορές.
Οκ....
Θα ηθελες και εγγυηση καλης εργασιας;
πουτσ@@@@@@@@@
Μου είχε δώσει για 1 ή 2 χρόνια, δε θυμάμαι. Είχε βάλει και αυτοκόλλητο με την ημερομηνία επισκευής και τον χρόνο εγγύησης.
Sent from me using a computer.
Εννοείται ναι.
Για το Τενερέ ;
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
Αν ειναι να του σκασω 250 και να μην μου εγγυηθει τιποτα,να μου λειπει..
Δεν ειμαστε για πειραματα.
Θα τον ρωτησω αν μπορει,αλλα να ξερω οτι θα ειναι οκ.
Ρε που μπλεξαμε με κατι αναρτησεις..
άμα είναι για 250 ευρώ επισκευή δεν αξίζει με την καμία.
καλύτερα να σκάσεις 400 για καινούριο αφτερμαρκετ
(μεταχείρω χλωμο, έψαξα σε ebay δεν σου βρήκα κάτι)
κι άμα θες να πουλήσεις το τενερέ κάποτε, το βγάζεις αγγελία το αμορτισέρ
ξεχωριστά ή ανεβάζεις λίγο την τιμή πώλησης της μοτοσυκλέτας.
Αν δεν την φτιαχνει κανεις σε νορμαλ τιμη παω σε καινουργια αφου μαζεψω κανενα διμηνο το χρημα...
Και αφου ειμαι και ασχετοπουλος απο μαρκες αναρτησεων κτλ,που να κοιταξω;;
Ποια πρεπει να παρω;;
Απο Ελλαδα η εξω;;
Και παει λεγοντας....
Mεταχείρω after-market δεν υπάρχουν.
Μαμά ναι ,αλλά δεν αξίζει τα € τους.
Η αναρτήσεις είναι οι καλύτερη επένδυση για τις μοτό που καβαλάμε.
Μας αποζημιώνουν με το παραπάνω ,κ σε θέμα ευχαρίστησης κ σε θέμα ασφάλειας ,κ σε περίπτωση πώλησης ,ή ανεβάζουν την τιμή της μοτό ,ή πωλούνται χώρια.
Οι τιμές after-market για το Τενερε ,ξεκινάνε απο 520€ (wilbers-hyperpro) - 550€ NITRON - 750€ OHLINS
Oλες αυτές χωρίς υδραυλική προφόρτιση.
Αν θές κι απ'αυτήν ,υπολογίζεις +200€ περίπου.
Εγώ έχω βάλει αυτήν.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση