Απιστευτος γριφος με ρεζερβα ! ! ! !

[congate7]

To pri τι σημαίνει ρε παιδιά?

[DrEvil]

To pri τι σημαίνει ρε παιδιά?

Για να εχει θεση pri στο ρουμπινετο, σημαινει οτι εχει καρμπ υποπιεσης.
Στο ΟΝ δουλευει με υποπιεση (στελνει βενζινη οσο δουλευει το κυκλωμα υποπιεσης) στο pri ανεξαρτητως υποπιεσης υπαρχει ροη.
Στην θεση Ον στελνει οσο καυσιμο χρειαζεται στο καρμπ, στην Πρι οσο πεφτει λογω βαρυτητας. Αυτη η επιλογη υπαρχει για να 'κερασεις' βενζινη το συστημα μετα απο επισκευη, για να μην τρυπησουν οι μεμβρανες εως οτου κατεβει καυσιμο.

[geo.k]

Το ολο συστημα μου εμενα για να αλλαξει πρεπει να αδειασω το τεποζιτο, προαιρετικα να το βγαλω για να το πλαγιασω να μην χυθει το υπολοιπο της βενζινης που θα υπαρχει , να ξεβιδωσω το ολοσυστημα, να το βγαλω, να αλλαξω θεση τα σωληνακια και να το ξαναβαλω. Και ρωταω λοιπον: Γιατι να μην γυρισω το διακοπτη στο RES (αφου υποθετω πως εχει αλλαγμενα σωληνακια) και να το βαλω στο ΟΝ οταν ξεμεινω (σαν νεο RES) ?? Αν παλι μεινω απο βενζινη (συνηθισμενος πλεον) τοτε προχωραω στο ανοιγμα. Λεω κατι παραλογο?

[DrEvil]

Οχι, απλα θα παρει ενα ντεποζιτο χρονο για να βγαλεις ακρη.

[daz]

Το ολο συστημα μου εμενα για να αλλαξει πρεπει να αδειασω το τεποζιτο, προαιρετικα να το βγαλω για να το πλαγιασω να μην χυθει το υπολοιπο της βενζινης που θα υπαρχει , να ξεβιδωσω το ολοσυστημα, να το βγαλω, να αλλαξω θεση τα σωληνακια και να το ξαναβαλω. Και ρωταω λοιπον: Γιατι να μην γυρισω το διακοπτη στο RES (αφου υποθετω πως εχει αλλαγμενα σωληνακια) και να το βαλω στο ΟΝ οταν ξεμεινω (σαν νεο RES) ?? Αν παλι μεινω απο βενζινη (συνηθισμενος πλεον) τοτε προχωραω στο ανοιγμα. Λεω κατι παραλογο?

Και εγώ στο παπί μου ανάποδα τα έχω. Όταν ξεμένει γυρίζω στο on.

[amyroukai]

Ναι φυσικά μπορείς να κάνεις αυτό το πείραμα και αν δουλέψει ξέρεις τι φταίει. Και μετά δεν το φτιάχνεις απλά το δουλεύεις "ανάποδα".

[balkan]

Είχα το ίδιο πρόβλημα και τελικά ανακάλυψα ότι είχε φύγει εντελώς το σωληνάκι - σίτα του "on" οπότε 1ον η στάθμη κατέβαινε πιο χαμηλά από το ύψος της ρεζέρβας 2ον κατέβαζε κομματάκια σκουριάς στα καρμπυρατέρ και μου τα βούλωσε και μέχρι να ανακαλύψω γιατί μόλις άνοιγες το γκάζι λίγο παραπάνω ή μόλις έφτανες τα 80 άρχιζε τα σκασίματα και έσβηνε έλυσα όλο το μηχανάκι. Αν θες να βγάλεις το ρουμπινέτο χωρίς να αδειάσεις το τεπόζιτο, μπορείς, με την προϋπόθεση ότι δεν είναι εντελώς γεμάτο να το στηρίξεις ανάποδα σε ένα τοίχο όρθιο.

[geo.k]

Είχα το ίδιο πρόβλημα και τελικά ανακάλυψα ότι είχε φύγει εντελώς το σωληνάκι - σίτα του "on" οπότε 1ον η στάθμη κατέβαινε πιο χαμηλά από το ύψος της ρεζέρβας 2ον κατέβαζε κομματάκια σκουριάς στα καρμπυρατέρ και μου τα βούλωσε και μέχρι να ανακαλύψω γιατί μόλις άνοιγες το γκάζι λίγο παραπάνω ή μόλις έφτανες τα 80 άρχιζε τα σκασίματα και έσβηνε έλυσα όλο το μηχανάκι. Αν θες να βγάλεις το ρουμπινέτο χωρίς να αδειάσεις το τεπόζιτο, μπορείς, με την προϋπόθεση ότι δεν είναι εντελώς γεμάτο να το στηρίξεις ανάποδα σε ένα τοίχο όρθιο.

Αν ειχα αυτο το προβλημα, τοτε θεωρητικα δεν θα επρεπε να μενει καθολου βενζινη μεσα στο τεποζιτο καθως θα περνουσε απευθειας μεσα στην τρυπα. Οταν μενω εγω εχει ελαχιστη ακομα μεσα (σταθμη υποθετικα κατω απο το επιπεδο της ρεζερβας).

[balkan]

Αν ειχα αυτο το προβλημα, τοτε θεωρητικα δεν θα επρεπε να μενει καθολου βενζινη μεσα στο τεποζιτο καθως θα περνουσε απευθειας μεσα στην τρυπα. Οταν μενω εγω εχει ελαχιστη ακομα μεσα (σταθμη υποθετικα κατω απο το επιπεδο της ρεζερβας).

Εγώ δεν έφτανα στο σημείο να μένω, γιατί γέμιζα, αλλά είχα παρατηρήσει ότι είχαν ανέβει τα χιλιόμετρα που έκανα και δε μου ζήταγε ρεζέρβα. Το ντεπόζιτο πάντως δε θα αδειάσει εντελώς. Πάλι θα έχει μέσα μέχρι το σημείο που είναι το χείλος του ρουμπινέτου. Δεν ξέρω αν τα ρουμπινέτα είναι τα ίδια για όλους. Έγώ έχω το 500 και όταν πήγα να πάρω ανταλλακτικό, μεταχειρισμένο από 600 μου έδωσαν ένα τελείως διαφορετικό, το έχει βάλει παραπάνω ένας φίλος σε φωτό που μια ενιαία σίτα. Πάντως αυτό που είχε πάνω είχε 2-3 πόντους ύψος και χωρίς τη σίτα, άρα σίγουρα έμενε μια ποσότητα βενζίνης μέσα. Εγώ τελικά το άλλαξα με ένα ταιβανέζικο που κυκλοφορεί το οποίο κάνει 5 - 6 ευρώ. Όμως το συγκεκριμένο βγάζει το σωληνάκι από λάθος μεριά, εγώ αναγκάστηκα και το έβαλα ανάποδα, δηλαδή ο διακόπτης από μέσα. Μπορείς να το βγάλεις και να δεις τι παίζει, το θέμα είναι να έχεις ένα σετ τσιμουχάκια γιατί αν είναι σάπια και το ανοίξεις μετά θα έχεις διαρροή, εγώ αυτό έπαθα

[OldMan]

Θα πάει μακριά η βαλίτσα μεχρι να γίνει τράμπα στα σωληνάκια..???

[geo.k]

Θα πάει μακριά η βαλίτσα μεχρι να γίνει τράμπα στα σωληνάκια..???

χαχαχα κατσε, λεμε ιστοριες, αν ηταν χειμωνας θα καθομασταν και γυρω απο το τζακι

[OldMan]

Να βγαλω τσίπουρο και μεζεδακια τοτενες...

[geo.k]

Και στο RES τελικα να ειναι γυρισμενο παλι τα ιδια... Παμε για ανοιγμα