kaze r 115cc

[catmaster]

αν βαλω το 32 τι μοτερ προτινεις? και αφου θα αλλαξω εκκεντροφορο οι βαλβιδες και ελατηρια ποσο θα μου βγουν+?

δεν κατάλαβα όταν λες τι μοτέρ ...

για το μαμά μοτέρ μιλάς η θα βάλεις άλλο πάνω ;

βαλβίδες και ελατήρια δεν ξέρω πόσο πάνε στα παπιά , αλλά αν ρωτήσεις εκεί που θα πάρεις τα άλλα θα σου πούνε

[gasperg]

για το μαμα μιλαω παντα . Ε ναι και εγω βαλβιδες ελατηρια δνε εχω ιδεα στο περιπου εστω?

[gasperg]

λεμε οτι θα πρεπει να υπολογισεις και τα εργατικα
επισης ο εκκεντροφορος δεν ειναι απλη υποθεση και δεν παει μονος του
και επειδη παραμενεις στα ιδια κυβικα θα δεις περισοτερο θορυβο και αυξηση στην καταναλωση παρα βελτιωση στο δρομο
θα λεγαμε επισης οτι με το 500αρικο επιπλεον στην τιμη αγορας θα επαιρνες κατι εξαρχης καλυτερο αλλα δεν το λεμε γιατι μας το απαγορευσες απο την αρχη:a13:

για να μην πηρα ομως σημενει οτι ειχα τους λογους μου

[catmaster]

για το μαμα μιλαω παντα . Ε ναι και εγω βαλβιδες ελατηρια δνε εχω ιδεα στο περιπου εστω?

καλά . κοίτα βασικά δεν φτιάχνεις το μοτέρ βάσει του καρμπ που θα πάρεις ... το αντίθετο

για βαλβίδες δεν ξέρω σου είπα , έχω καιρό να ασχοληθώ με παπιοφτιάξιμο πάρε και ρώτα στα καταστήματα

[toyar]

για να μην πηρα ομως σημενει οτι ειχα τους λογους μου

δικαιωμα σου......
δικαιωμα σου επισης ειναι να πετας τα χρηματα σου εμεις απλα το επισημαινουμε
το παπι θες να το δυναμωσεις για καποιο συγκεκριμενο λογο; πχ δικαβαλα, κοντρες κλπ

[gasperg]

δικαιωμα σου......
δικαιωμα σου επισης ειναι να πετας τα χρηματα σου εμεις απλα το επισημαινουμε
το παπι θες να το δυναμωσεις για καποιο συγκεκριμενο λογο; πχ δικαβαλα, κοντρες κλπ

δικαβαλο. Για κοντρες οχι απλα θελω να ειναι ποιο ανετο στην οδηγηση και περισσοτερο να φτιαξω την εξωτερικη του εμφανιση και ηχο(για αυτο αλλαγη εξατμισης)

[toyar]

η εξατμιση που κανει θορυβο κουραζει αλλα αυτα ειναι προσωπικα γουστα
βεβαιωσου τουλαχιστον οτι με αυτη που θα βαλεις θα περναει κτεο
για δικαβαλο δοκιμασε μετα το στρωσιμο ενα κοντυτερο γραναζωμα
ειναι κριμα σε ολοκαινουριο μηχανακι να ανοιγεις μοτερ για μετατροπες

[gasperg]

καλά . κοίτα βασικά δεν φτιάχνεις το μοτέρ βάσει του καρμπ που θα πάρεις ... το αντίθετο

για βαλβίδες δεν ξέρω σου είπα , έχω καιρό να ασχοληθώ με παπιοφτιάξιμο πάρε και ρώτα στα καταστήματα

εγινε ευχαριστω για τις συμβουλες

[gasperg]

η εξατμιση που κανει θορυβο κουραζει αλλα αυτα ειναι προσωπικα γουστα
βεβαιωσου τουλαχιστον οτι με αυτη που θα βαλεις θα περναει κτεο
για δικαβαλο δοκιμασε μετα το στρωσιμο ενα κοντυτερο γραναζωμα
ειναι κριμα σε ολοκαινουριο μηχανακι να ανοιγεις μοτερ για μετατροπες

ευχαριστω. Ναι εχεις δικιο αυτο που ειπες αρα τωρα που το καλοσκεφτηκα καλυτερα να βελτιωσω εξωτερικη εμφανηση. Π.χ. να αλλαξω πλαστικα θα το βελτιωνε απο ομορφια(αποψη μου παντα)

[nightraider]

Κάπου είχα δεί ενα γυρω στα 160+ κυβικα, λίγο πιο άγριο εκκεντροφόρο, 22 καρμπιρατέρ με πατέντα φιλτροκούτι, και κάτι αλλαγές στον συμπλέκτη. Εξάτμιση είχε μια τεράστια οβάλ σαν απο xt σχεδόν και έκανε λίγο παραπάνω φασαρία απο μαμίσιο. Φόραγε και την ποδιά και σχάρα και έπαιρνε μπροστά με την μίζα.
Με μακρύτερο γρανάζωμα άρπαζε απο χαμηλά και δούλευε ροπάτα και παπίσια στις χαμηλομεσαίες αλλα ψηλά ψόφαγε το ίδιο νώρις. Αυτός που το είχε είπε ότι μέχρι τα 100 πήγαινε σαν μαμίσιο FX και ότι αν δεν το έσκιζε δεν του έκαιγε πολύ παραπάνω απο μαμά.Το είχε φτιάξει γύρω στα 10χιλ χμ και είχε κάνει 60+χιλ
Ήταν kawasakikos πορωμένος είχε και zx9 k klx650. Παίζει να τον βρείς στο kawasakibikers.gr

[gasperg]

βασικα το 1ο που θελω να αλλαξω ειναι εξατμιση ποια μου προτινετε? sebring? dragon? protech trioval ή καμια αλλη?