Χιόνια και αλυσιδες

[Pan (dvs)]

Αρκετα χρονια πριν,στην Καταρα πεφτω στο πρωτο χιονι.Η μηχανη απο ενα σημειο και μετα δεν πηγαινε βημα,η μαλλον πηγαινε οπου ηθελε.
Σταματαω κανω τσιγαρο και ετοιμαζομαι να ξανακατεβω Τρυγωνα η Καλαμπακα για διανυκτερευση.Στο καπακι βλεπω μια bmw να ανεβαινει.Τα ιδια και αυτος.Σταματαει διπλα μου,μου χαμογελαει και αρχισε να βγαζει τριχιες.Ξανααναβω τσιγαρο και περιμενω να δω που το παει.

Ο Ελβετος λοιπον,εμπειρος ταξιδευτης,μου εδειξε πως να κανω σχοινοαλυσιδα.Χρησιμοποιησαμε τριχια κανονικη,μπρος πισω,και οχι πλαστικουρα.Δεν τις σφιξαμε παρα πολυ,γιατι οπως μου ειπε,μολις βραχουνε καλα,θα σφιξουνε ακομη περισσοτερο.

Τελικα περασαμε απο την Καταρα χωρις ιδιαιτερη δυσκολια.

[SHOOTER045]

ευχής έργον να μη χρειαστεί ρε γκαντεμόσαυρε, αλλά επειδή μου έχει συμβεί στη Κοζάνη εξ ανάγκης και τα αλυσιδάκια μόλις πατάνε καθαρό κόβονται εύκολα

κόβουν και σωληνάκια φρένων ξέρεις, όταν βαράνε στην τρελή!

Συνέχισε τις θεωρίες....

Στο καθαρό τις βγάζουμε, όπως και τις χιονοκουβερτες (ειχα στο rallye,γιατί λόγω χαμηλωματος δεν έπαιρνε ούτε χωρούσαν αλυσίδες)δεν υπάρχει λόγος να τις φοράμε, αν είναι για λίγα μέτρα οκ δεν υπάρχει λόγος να βγουν ,αλλά και παλι με πολυ μικρή ταχύτητα.
Υπάρχουν και καπάκια που εφαρμόζουν στους τροχούς και πολλά άλλα, αρκεί να ξέρουμε πότε θα τις φορεσουμε.
Δηλαδή στο ψιλό χιόνι-φλουδα- δεν κανουν χρήση-δουλεια,αντίθετα σε αρκετό χιόνι στο οδόστρωμα η αν ειναι παγωμένο.
Αν ειναι λυωμενο-λιατσασμενο που λέτε στα μέρη σου,δεν χρειάζονται αλυσίδες αλλά προσεκτική οδήγηση και οχι βιαστικές κινήσεις, φρένο η γκάζι.
Επιλέγουμε μια ταχύτητα πανω για να μην σπιναρουν οι τροχοί και το φρένο το πατάμε με σύνεση.

[Bob_o_mastoras]

Χθες ειχε χαρα θεου και σημερα χιονιζει στη Θεσσαλονικη και αναγκαστηκα εκανα διαδρομη με τον παπιο Ανω Πολη - Τουμπα - Κεντρο..
Παγωσα!

Και ειχε και αυτην την ημι-παγωμενη γλιτσα ο δρομος..

[BLiTzER]

(ειχα στο rallye,γιατί λόγω χαμηλωματος δεν έπαιρνε ούτε χωρούσαν αλυσίδες)

Έχει πλάκα που ο αστυνομικός του φόρουμ είναι ο μεγαλύτερος κάγκουράς του

[bros400pgm]

Είμαστε ακόμα στο moto.gr;!

Πως θα μαζεψουμε οι άτυχοι κάτοχοι ευρωπαϊκών τα μοτοσακα μας; :P

[vaska]

Έχει πλάκα που ο αστυνομικός του φόρουμ είναι ο μεγαλύτερος κάγκουράς του

Νε γιατή ι άλι κρήβωντε επειμελλός ενό αφτώς ώχη.

[Bob_o_mastoras]

Νε γιατή ι άλι κρήβωντε επειμελλός ενό αφτώς ώχη.

Ισχυει 100%.
Πιστευω το 70% εδω μεσα ειναι καγκουρες γκαζοφονιαδες (με τη μηχανοκινητη εννοια οχι την κοινωνικη ή με την καλη την εννοια αν προτιματε) και το παιζουν παναγιες...

υ.γ. Καποιος πρεπει να το πει..

[lykourgi]

λόγω χαμηλωματος δεν έπαιρνε ούτε χωρούσαν αλυσίδες

Το προηγούμενο αυτοκίνητό μου (αντίστοιχη περίπτωση), το σήκωνα ΛΙΓΟ* με τον γρύλο, για να φορέσω αλυσίδες.
Οι αλυσίδες μεν χωρούσαν, αλλά δεν χωρούσαν τα χέρια να τις βάλεις.



*Αν το δοκιμάσει κάποιος, προσοχή στο σήκωμα. Να μην σηκωθεί ο τροχός στον αέρα. Σηκώνουμε μόνο, όσο είναι απαραίτητο για να δουλέψουμε.
Όταν γλυστράει μπορεί να γίνει επικίνδυνο. Καλό είναι επίσης να τακαριστεί ένας τροχός.

[BLiTzER]

Μπα μάλλον το αντίθετο συμβαίνει. Το 70% θα ήθελε να είναι κάγκουρες γκαζοφονιάδες, αλλά μόνο το 30% είναι

[Bob_o_mastoras]

Μπα μάλλον το αντίθετο συμβαίνει. Το 70% θα ήθελε να είναι κάγκουρες γκαζοφονιάδες, αλλά μόνο το 30% είναι

Η προθεση μετραει..

[SHOOTER045]

Το προηγούμενο αυτοκίνητό μου (αντίστοιχη περίπτωση), το σήκωνα ΛΙΓΟ* με τον γρύλο, για να φορέσω αλυσίδες.
Οι αλυσίδες μεν χωρούσαν, αλλά δεν χωρούσαν τα χέρια να τις βάλεις.



*Αν το δοκιμάσει κάποιος, προσοχή στο σήκωμα. Να μην σηκωθεί ο τροχός στον αέρα. Σηκώνουμε μόνο, όσο είναι απαραίτητο για να δουλέψουμε.
Όταν γλυστράει μπορεί να γίνει επικίνδυνο. Καλό είναι επίσης να τακαριστεί ένας τροχός.

Οφ τοπικ
Παθαινω λάστιχο μπροστά
Η ρεζέρβα ανάγκης που έχω δεν χωράει λόγω των 4πιστονων ap racing -galfer που φοραγα.
Σηκώνω με γρυλο βγάζω εμπρός τροχό τον κάνω τάκο, σηκώνω ξανά με γρύλο τον πισω τον βγάζω βάζω πισω ρεζέρβα ανάγκης, και την κανονική πισω την πάω μπροστά, σηκώνω με γρύλο βγάζω την ζάντα τάκο βάζω τον πισω τροχό που είχα βγάλει
Κατεβαζω,κλειδί, μίζα, έφυγα.....

[skylaros]

Νομίζω πως στα τετρακίνητα ΚΑΝΟΝΙΚΑ μπαίνουν και στους τέσσερις τροχούς, τώρα αυτά με τα 3,4,5,6,7,17 διαφορικά, μπλοκέ,ηλεκτρονικά, σιλικονάτα και ύπουλα λογικά μπορούν να βάλουν και στον ένα κατευθυντήριο μόνο και να είναι μια χαρά (μέχρι να σπάσουν όλα ) μέχρι να βρουν ύψος χιονιού λίγο μεγαλύτερο από το χαμηλότερο τμήμα του αμαξώματος.

Σε ότι αφορά την οδήγηση με μια σχέση στο κιβώτιο παραπάνω, ποτέ δε με βόλεψε και πάντα στο χιόνι και στο γλιστερό οδηγώ με κανονικές σχέσεις για να μη πως με μια κάτω. Νιώθω πως έχω πολύ καλύτερο έλεγχο. Φυσικά χαϊδεύοντας λες και είναι ηλιοκαμένη πλάτη το γκάζι, το φρένο και το συμπλέκτη. Εδώ να πω πως από την ελάχιστη εμπειρία μου και με μηχανάκια (την πραγματικά ελάχιστη όμως!) το ίδιο κάνω και εκεί (δεν έχω οδηγήσει με χιόνι φυσικά)

[lykourgi]

Οφ τοπικ
Παθαινω λάστιχο μπροστά
Η ρεζέρβα ανάγκης που έχω δεν χωράει λόγω των 4πιστονων ap racing -galfer που φοραγα.
Σηκώνω με γρυλο βγάζω εμπρός τροχό τον κάνω τάκο, σηκώνω ξανά με γρύλο τον πισω τον βγάζω βάζω πισω ρεζέρβα ανάγκης, και την κανονική πισω την πάω μπροστά, σηκώνω με γρύλο βγάζω την ζάντα τάκο βάζω τον πισω τροχό που είχα βγάλει
Κατεβαζω,κλειδί, μίζα, έφυγα.....

Αυτά έχουν οι μετατροπές. Γίνεσαι εφευρετικός.

[Bob_o_mastoras]

Αυτά έχουν οι μετατροπές. Γίνεσαι εφευρετικός.

Γινεσαι εφευρετικος αλλα και αφηνεις εξαρτηματα (οπως προφυλακτηρες, μαρσπιεδες αυτοκινητου, θολους κλπ) απο 'δω και απο 'κει..
ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ!!!!


υ.γ. Για το χαμηλωμα μιλαω..

[lykourgi]

Γινεσαι εφευρετικος αλλα και αφηνεις εξαρτηματα (οπως προφυλακτηρες, μαρσπιεδες αυτοκινητου, θολους κλπ) απο 'δω και απο 'κει..
ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ!!!!


υ.γ. Για το χαμηλωμα μιλαω..

Θέλει μέτρο, όπως όλα.
Εγώ νοσταλγώ εκείνο το αμάξι. Δεν ήταν σαύρα, ώστε να μου δημιουργεί πρόβλημα στην καθημερινή χρήση και είχε πολύ ωραία συμπεριφορά στον δρόμο.