Από το κρύο είναι. Δοκίμασε πριν πατήσεις μίζα να ανάψεις φώτα ή φλας για λίγη ώρα και μετά, το πιθανότερο είναι να πάρει. Αυτό συμβαίνει με εμένα εκτός από σήμερα όπου έβαλα μπροστά με καλώδια. Έκτοτε δουλεύει και παίρνει μπροστά κανονικά.
Από το κρύο είναι. Δοκίμασε πριν πατήσεις μίζα να ανάψεις φώτα ή φλας για λίγη ώρα και μετά, το πιθανότερο είναι να πάρει. Αυτό συμβαίνει με εμένα εκτός από σήμερα όπου έβαλα μπροστά με καλώδια. Έκτοτε δουλεύει και παίρνει μπροστά κανονικά.
Στα βαρβάτα κρύα,πριν πατήσουμε το μπουτόν της μίζας,ανάβουμε πρώτα για λίγο τα φώτα,να ζωντανέψει η μπαταρίαΔημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
Στις καινούργιες μηχανές που είναι συνέχεια αναμμένα,απλώς περιμένουμε λίγα δευτερόλεπτα
Σημερα το πρωι μου ξανακανε τα ιδια... με ταχυτητα το κουνησα μπρος πισω και μετα πατησα μιζα...Πηρε κανονικα!!Παντως το περασα μια βολτα απο διαφορα συνεργεια και ολοι απο τα λεγομενα μου μου ειπανε οτι ειναι κομπλερ...Και τσουζει απιστευτα η τιμη του στα ΧΤ ρε γαμω...Προς το παρον δεν υπαρχει φραγκο οποτε θα πορευτω οπως εχει...απο φλεβαρη βλεπουμε...
μερικοι καταργουνε τελείως τον μειωτήρα της μίζας χωρίς πρόβλημα, αλλα δεν γινεται σε όλα τα μηχανάκια.
ρε επειδη ειμαι νεοπας...οταν λες μειωτηρα μιζας τι εννοεις?
ενα (συνήθως πλαστικό) γρανάζι απ΄εξω απο την μιζα με που χρησιμοποιείται για να μειώνει τις στροφές της. Πολλοί το λένε κομπλέρ.
http://www.car.gr/parts/view/7097415/
το κομπλερ δεν ειναι απλα ενα γραναζι ειναι μονοδρομος συμπλεκτης που μεταδιδει κινηση απο τη μιζα στο μοτερ και οχι αντιστροφα
και δεν ειναι πλαστικο
αν κοιταξει κανεις εδω http://www.yamaha-motor.eu/gr/servic...gue/index.aspx θα δει οτι πιθανοτατα δε θελει αλλαγμα ολο αλλα μονο το 10 και το 11 (starter clutch)
επισης αυτο που σου εκανε μπορει να ειναι συνδυασμος φθορας και κρυου και οταν στρωσει ο καιρος να μην το ξανακανει οποτε μη βιαστεις
Εχεις δικιο σε αυτο που λες γιατι αυτο που περιεγραψα συμβαινει ΜΟΝΟ οταν εχει χοντρο κρυο...Για παραδειγμα..το προβλημα αρχισε οταν μπηκαν τα χοντρα κρυα στο τελος των χριστουγεννων..με το που καλυτερεψε ο καιρος το σταματησε και προχθες που χειροτερεψε παλι τα ιδια...
Κάποια MORINI τα V2 ειχαν φυγοκεντρική μίζα, όπως τα αυτοκίνητα....
Γιατί όμως ζορίζεται με το κρύο;
Βαλβίδες που θέλουν ρύθμιση;
Κάτι άλλο;
τι να σου κάνω, εμένα στο KLX μου ήτανε πλαστικό, οπότε όλα έτσι θα ναι είπα..
Χωρις να ξερω πολλα...πιστευω οτι δεν εχουν σχεση αυτα...διοτι εχει δυσκολια στο να μιζαρει...μολις παρει δεν εχει θεμα..
Σημερα περασα και απο εναν αλλο μαστορα και μου ειπε οτι αναλογα λογικα μπορουμε να στειλουμε το κομπλερ σε μηχανουργειο με ελαχιστο κοστος..μηπως εχει κανει καποιος κατι αναλογο??
Για γέμισμα προφανώς. Έχει φάει δόντια;
Κοιτα..δεν εχει ανοιχτει ακομα για να δουμε τι ακριβως εχει...2 τα δεινα απο οτι μου ειπε αυτος..Ή θα εχει φαει δοντια ή κατι με το ρουλεμαν θα παιζει αλλα απο οτι μου ειπε και στις 2 περιπτωσεις διορθωνεται και το εχει ξανακανει στο παρελθον...και απο κοστος ειναι ενα 30αρι...Βασικα αυτο που με ενδιαφερει να μαθω ειναι αν στην περιπτωση που πανε οολα σκατα και π.χ ο μηχανουργος τα σκατωσε...μπορω να παθω καποιο πιο σοβαρο προβλημα???γτ ετσι οπως το βλεπω δεν εχω να χασω και τπτ...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση