εεε... η δουλειά της μπαταρίας, από τη στιγμή που έχει ξεκινήσει λειτουργία ο κινητήρας, έχει τελειώσει. Η μπαταρία, αυστηρά μιλώντας, έχει μία δουλειά και μία δουλειά μόνο: ρεύμα στη μίζα. Μετά, βαλ'τη/βγάλ'τη, μικρή σημασία έχει. Δεν προστατεύει ούτε συνεισφέρει σε τίποτα από κει και πέρα.
I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.
ας την βγαλουμε όλοι τοτε και να βαζουμε μονο μπροστα με booster.
Σε παρακαλώ, μην την βγάζεις, δεν θέλουμε να τη δούμε. :P
Είναι και αυτό μια επιλογή. Παλιά είχανε μανιβέλα. Μερικά ακόμα ίσως έχουνε, έστω και σαν εναλλακτική.
I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Bαλτε καμερα
ps. Μονο τα αμαξια μπορουν να δουλεψουν χωρις μπαταριες![]()
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
Μπα.
Παρε την οδική καλύτερα!
Εννοείται οτι κανω πλάκα ετσι?.
Πολλές μοτο μπορούν να λειτουργήσουν και χωρίς μπαταρία απλά με κίνδυνο να καψουν λάμπες και διαφορα άλλα ειδικά αν ανεβουν οι στροφές, ενώ άλλες απλά δεν μπορούν να λειτουργήσουν καν.
To Hornet σου δεν ειναι το ψεκαστό μοντέλο, αλλά και πάλι νομίζω οτι με το που θα βγαλεις τον πόλο της μπαταρίας θα σβήσει με τη μια.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
γιατί να καούν λάμπες; Ο ρεγουλατόρος άμα δεν δει μπαταρία, κατεβάζει ρολά; Δεύτερον, αν θα υπάρξει πρόβλημα, αυτό θα είναι να σβήσει αν είναι χαμηλά οι στροφές και το δυναμό δεν δίνει αρκετή ισχύ να δουλέψουν τα ηλεκτρικά της μηχανής.
δεν ξέρω τι γίνεται με τα ψεκαστά, τα pgmf1 ξερω αμα δεν δουν μπαταρία, όλα off.
I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.
Για να το κλείσουμε, στα παλια μηχανάκια, συμφωνοι, πρακτικά δεν χρειάζονταν η μπαταρία, εφόσον ο ανορθωτής και τα πηνία δουλευανε σωστα και υπήρχε μόνο μανιβέλα. Στα καινούργια καταναλώνεται ρεύμα και με κλειστό διακόπτη (εγκέφαλος, πεταλούδες, ρολόγια, κλπ), οπότε είναι απαραίτητη.