Βοήθεια σχετικά με ρύθμιση προφόρτισης.

[amyroukai]

Το αμορτισέρ έχει ένα δαχτυλίδι που γυρνάει με μια "σκάλα" αριθμημένη. 1 το πιο χαμηλό, 7 το πιο ψηλό "σκαλί". Όσο πιό μεγάλο το νούμερο, τόσο περισσότερη ή προφόρτιση.


Τις αυτές αμφιβολίες είχα επίσης, με το σκεπτικό του "ε και πες ότι πέταξα 20 ευρώ " έκανα την δοκιμή και μου βγήκε καλή.

[ptc]

Ντεν καταλαβαίνει...
Άσχετα με το οτι εγώ προσωπικά δεν θα έβαζα με την καμία ελατήριο από τον μαστρο-something, τι σημαίνει προφόρτιση 0 και +2 από 7?
Για προφόρτιση ελατηρίου μιλάς, ή για αποσβέσεις?

Εδω το εχασα κι εγω.

[ptc]

Εδω το εχασα κι εγω.

Το αμορτισέρ έχει ένα δαχτυλίδι που γυρνάει με μια "σκάλα" αριθμημένη. 1 το πιο χαμηλό, 7 το πιο ψηλό "σκαλί". Όσο πιό μεγάλο το νούμερο, τόσο περισσότερη ή προφόρτιση.
.

Α, ΟΚ. Σ'εμενα δεν υπαρχει καμια αριθμηση εκει.

[byron]

Το αμορτισέρ έχει ένα δαχτυλίδι που γυρνάει με μια "σκάλα" αριθμημένη. 1 το πιο χαμηλό, 7 το πιο ψηλό "σκαλί". Όσο πιό μεγάλο το νούμερο, τόσο περισσότερη ή προφόρτιση.


Τις αυτές αμφιβολίες είχα επίσης, με το σκεπτικό του "ε και πες ότι πέταξα 20 ευρώ " έκανα την δοκιμή και μου βγήκε καλή.

Αν καταλαβαίνω καλά (υποθέτω) το πίσω αμορτισέρ στο Fazer, δεν έχει τα κλασικά 2 δαχτυλίδια που σφίγγουν στο σπείρωμα που έχει το σώμα, αλλά κάτι άλλο που μοιάζει με "σκάλες" συμπίεσης όπως έχουν τα παλιά διπλά αμορτισέρ των μοτοσυκλετών?

[amyroukai]

Ναι έτσι είναι.

[ptc]

Αν καταλαβαίνω καλά (υποθέτω) το πίσω αμορτισέρ στο Fazer, δεν έχει τα κλασικά 2 δαχτυλίδια που σφίγγουν στο σπείρωμα που έχει το σώμα, αλλά κάτι άλλο που μοιάζει με "σκάλες" συμπίεσης όπως έχουν τα παλιά διπλά αμορτισέρ των μοτοσυκλετών?

Κατι τετοιο μηπως;

[amyroukai]

Κατι τετοιο μηπως;

Γιεπ. Αυτό.
Σημασία δεν έχει το σύστημα ( έτσι ήταν και το στο αμορτισέρ στο μπαντιτ και στο Ζ750) αλλά το ότι γυρίζει και προφορτίζει, απλά δεν έχει τις "άπειρες" ρυθμίσεις που παρέχουν τα κλασσικά διπλά δαχτυλίδια. Έχει βέβαια το καλό του, στα δαχτυλίδια σου λέει πχ όχι πάνω από 1εκ προφόρτιση αλλά για να μετρήσεις πρέπει να κατέβει το αμορτισέρ.

[Μανολης67]

Κατι τετοιο μηπως;

Eτσι ειναι και στο ΧΤ 660

Πάντως και εγώ που αγόρασα το μηχανάκι μεταχειρισμένο, μόλις ρύθμισα την προφόρτιση, αλλο το μηχανάκι,

[Dant3]

Tα τσούξαμε νυχτιάτικα?
Ο πρώην, ελατήριο άλλαξε μόνο. Για βρες μου μηχανουργείο που να σου φτιάξει ελατήριο σύμφωνα με τις προδιαγραφές που πρέπει να έχει ένα ελατήριο αμορτισέρ, και να μην γίνει το μηχανάκι σουμιές κρεβατιού.

Καλα μεταξυ μας,εφοσον εχει διαμετρο και μηκος,ενα μηχανουργειο,εφοσον του πεις και το Κ του ελατηριου,δεν εχει να κανει κατι παραπανω.
Εμενα δε μου φαινεται παραλογη αυτη η λυση απο ενα ohlins κτλ.
Αντε να χασεις 20Ε,οπως σωστα ειπε.

[byron]

Καλα μεταξυ μας,εφοσον εχει διαμετρο και μηκος,ενα μηχανουργειο,εφοσον του πεις και το Κ του ελατηριου,δεν εχει να κανει κατι παραπανω.
Εμενα δε μου φαινεται παραλογη αυτη η λυση απο ενα ohlins κτλ.
Αντε να χασεις 20Ε,οπως σωστα ειπε.

Μπορεί να είσαστε σωστοί. Απλά εγώ, σε κάποια πράγματα τύπου αναρτήσεις, φρένα, τακάκια, αλυσίδα κλπ, δεν βάζω κάτι που δεν γνωρίζω. Υπερβολή ίσως, αλλά έτσι το βλέπω.

[ptc]

Να πω την αληθεια κι εγω σε μια μηχανη με 100φυγε αλογα που προοριζεται για να μπαινει και σε πιστα δε θα πειραματιζομουν. Αν ηταν ενα αλλο μηχανακι που το ειχα για καθημερινη χρηση στην πολη κτλ μπορει να το δοκιμαζα.

[Dant3]

Μπορεί να είσαστε σωστοί. Απλά εγώ, σε κάποια πράγματα τύπου αναρτήσεις, φρένα, τακάκια, αλυσίδα κλπ, δεν βάζω κάτι που δεν γνωρίζω. Υπερβολή ίσως, αλλά έτσι το βλέπω.

Σιγουρα και εγω δε θα το βαζα εαν δε το ειχα δοκιμασει καπου η εστω καποιος εμπιστος.
Τωρα η νεκροψια θα δειξει,οπως λενε

[OldMan]

Ρε κορίτσια, ψυχραιμία...

Τα μηχανουργεια ΔΕΝ φτιαχνουν ελατήρια...!
(τουλάχιστον όχι ελατηρια αναρτήσεων μοτο..)

Απλά κοβουν και μπιζουτάρουν τις ακρες..

[sniper]

Ρε κορίτσια, ψυχραιμία...

Τα μηχανουργεια ΔΕΝ φτιαχνουν ελατήρια...!
(τουλάχιστον όχι ελατηρια αναρτήσεων μοτο..)

Απλά κοβουν και μπιζουτάρουν τις ακρες..

Αχά! Κι άρα έτσι σκληραίνουμε το ελατήριο, ε;

sag διάβασα στην αρχή και προφορτίσεις, μετά χάθηκα γιατί διάβασα για βάρη αναβατών και μεταμορφώσεις ss και μηχανουργεία κι η μπάλα πρέπει να είναι στην εξέδρα...

[OldMan]

Αχά! Κι άρα έτσι σκληραίνουμε το ελατήριο, ε;

Δεν τσιμπάω, Ταβαριτς...
(αρχισα διαιτα..)