θες wrf μιζατο αλλα δεν εχεις λεφτα.
520?! για χώμα? husqy και Μπεργκος με 2000?!
ντα φακ
Λάθος μηχανάκια ψάχνεις φίλος...
Εκτός κι αν έχεις πολλά λ7 για να τα (ξανα)κάνεις μηχανάκια...
http://www.car.gr/used-bikes/ktm.htm...ariant=exc+250
..και αν θες παραπάνω γκάζια..
http://www.car.gr/used-bikes/ktm/300...ffer_type=sale
Αν στο crf x 450 αλλάζεις λάδια κάθε 3.000 km θα ανατιναχτει σύντομα. Οι περισσότεροι τα αλλάζουν κάθε 30 ώρες, σε χρήση εντουρο.
Πήρα πρόσφατα ένα ccm 404, με το οποίο πέρα απο εντουρο κάνω και εκδρομές με πιο μακρύ γραναζωμα. Αλλαγές λαδιού κάθε 1.000 με το κοντό γραναζωμα , 1500-2000 με το μακρυ και ανάλογα το ζορισμα του μοτέρ.
Μοτέρ φοράει drz 400 e . Αν βρεις καλό drz 400 παρτο. Είναι το μόνο που δεν έχει απαιτητική συντήρηση και το έχει το γκάζι του για χρήση εντουρο και πιο all around.
Αν θες όμως χρήση αποκλειστικά εντουρο θα σου προτινα να πάρεις 400 EXC, ωραιότατο εντουρο και ανθεκτικό. Με αυτό μπορείς άνετα να οδηγήσεις Π.χ. 30 km μέχρι το βουνό και εκεί να το γλεντησεις.
Wrf 426
Η μανιβελα μη σε ανυσηχει. Παιρνει με την πρωτη ειτε κρυο ειτε ζεστο ειτε μετα απο κολοτουμπες σε χαραδρα. Αρκει να καταλαβεις τι και πως πρεπει να το κανεις.
Μη σου πω οτι θα πουλησεις και το Xt
Εναμιση χρονο πηγαινα παντου ακομα και για ψωνια.
Λαδια φιλτρα συχνα να αλλαζεις
Και να μη το σπας, δηλαδη τελικιασματα απαγορευονται
Βαλβιδες δε ρυθμησα ποτε.
Υπαρχει και κατι στο οποιο δεν ειμαι σιγουρος. Το wrf ειναι χρονισμενο ενα δοντι κατω αποτι ειναι το yzf για χρηση εντουρο. Αν αυτο ισχυει εχω την εντυπωση οτι το δικο μου ηταν ενα δοντι πανω και αυτος ηταν ο λογος που επαιρνε ευκολα μπρος. Δε το εψαξα διοτι δεν ανοιξα ποτε κεφαλη δε χρειαστηκε