Να το πάρω?

[lookylook]

Φυσικά τίποτα δεν αποκλείεται αν όντως μένει κάποιος σε περιορισμένο μέρος. Αλλά κατά μέσο όρο αυτό δεν ισχύει. 5000 το χρόνο σε ποιο μέρος;

[DrEvil]

Φυσικά τίποτα δεν αποκλείεται. 5000 το χρόνο σε ποιο μέρος;

Κυπρο.
Η μεγαλυτερη διαδρομη στα ελευθερα ειναι περιπου 220χλμ.
Αν πας στα κατεχομενα, εχει επιλογες. Μα και παλι πανω απο 1100; 1200; σε ενα 2ημερο δεν παιζει να βγαλεις κι αυτα ζιγκ-ζαγκ.
Και αντε, πας μια.
Δυο.
Τρεις και τεσσερις.
Μετα βαριεσαι.

[lookylook]

Εντάξει αλλά η Κύπρος είναι ειδική περίπτωση λόγο της εκεί κατάστασης.
Σκέψου όμως.. Με τον καλό καιρό που έχει εκεί το πιο πιθανό είναι κάποιος τη μηχανή να τη παίρνει κάθε μέρα. Να πούμε ότι κάνει πέρα δώθε 20 χιλιόμετρα;
είναι 7000+ το χρόνο. Ακόμα και συ (με 5000 το χρόνο) στα 8 χρόνια θα είχες κάνει 40000..Τι να πω;
Ίσως έχω γίνει πολύ καχύποπτος αλλά σε οκτώ μηχανές που έχω αλλάξει αυτά τα νούμερα δεν μου βγήκαν ποτέ. Και δυσκολεύομαι να πιστέψω πως τέτοιες all-around μοτοσυκλέτες (990 f800 κλπ) κάνουν τόσα λίγα χιλιόμετρα.

[DrEvil]

Σκέψου όμως.. Με τον καλό καιρό που έχει εκεί το πιο πιθανό είναι κάποιος τη μηχανή να τη παίρνει κάθε μέρα. Να πούμε ότι κάνει πέρα δώθε 20 χιλιόμετρα;

Δεν εχω αλλο οχημα.
Κανω καπου 6-7 χλμ καθε μερα.
Το μεγαλυτερο ποσο χλμ που εκανα προσφατα ειναι 120 σε 3,5 ημερες.
Κι αυτο γιατι ειχα επισκεπτη.
Το καλοκαιρι δε, η δεν βγαινω απο το σπιτι η θα βγω μετα τις 22:00 να χαλαρωσει η ζεστη, αλλιως να ερθει κανας παρεας με αυτοκινητο.
Κι αυτο απο Ιουνη μεχρι μεσα Σεπτεμβρη.

Κανε τα μαθηματικα, αν εχει ενα μηχανακι στην Ροδο η στην Κω η στην Λεσβο (σχετικα μεγαλα).
Για να μην παμε στα πιο μικρα...

Εντιτ:
Κι αν εχει και κανα παπακι η φλορεττα του παππου;
Γαματα, κλεφτης ο τυπος

[lookylook]

Κανε τα μαθηματικα, αν εχει ενα μηχανακι στην Ροδο η στην Κω η στην Λεσβο (σχετικα μεγαλα).
Για να μην παμε στα πιο μικρα...

Στα νησιά που είπες τα Μάιο-Οκτώβριο γράφουν κατοστάρες τη μέρα. Να για μπάνιο, να για δουλειά, να κανα γκομενάκι, οι μηχανές γράφουν km. Όμως Οκ. Αν μια μηχανή είναι από μικρό νησί θα ξαναδώ το όριο. Τώρα από κεντρική Ελλάδα..τι να πω! Μόνο ένα βιβλίο σέρβις ενημερωμένο με ημερομηνίες μπορεί να βοηθήσει..Τα υπόλοιπα είναι άλλα λόγια να αγαπιόμαστε. Πάντως εγώ προσωπικά αν θέλω να αγοράσω μια μοτοσυκλέτα και δω ελάχιστα χιλιόμετρα..πονηρεύομαι..Πες με υπερβολικό αλλά ισως θα έπρεπε να γίνει μια έρευνα και καταγραφούν τα μοτοσυκλετιστικά χιλιόμετρα που κάνει ο καθένας. Σύνολο. Και ας έχει 2 μηχανές ένα παπάκι και 2 πατίνια. Τα συμπεράσματα θα είναι εξαιρετικά επικοδομιτικά για τα χιλιόμετρα των μεταχειρισμένων.

[spyrakos35]

Το κακο ειναι οτι ειτε λιγα ειτε πολλα εχει, πονηρευεσαι.....
Αυτο που εγω μπορω να πω (γιατι το ειδα) ουτε η ηλικια του κατοχου παιζει παντα ρολο..... Περιμενεις π.χ. απο μπαρμπα κατοχο να το συντηρει.... Αρχιδια, πετυχα fjr που η συντηρηση του ηταν μηδαμινη..... Λαδια στα μπροστινα ειχε τα του εργοστασιου (μοντ 2007)

[bulmont]

Κατάφερα μέσα σε δύο χρόνια να περάσω τα 4000 χλμ.................................

[spyrakos35]

Κατάφερα μέσα σε δύο χρόνια να περάσω τα 4000 χλμ.................................

Ειμαι υποψιασμενος φιλε, δε με ψηνεις....

Εσυ εισαι αλλη περιπτωση ρε.....

[devil's animal]

7 χρονια λιγο πανω απο 10 χιλιαδες...πραγματικοτατα...στο ενα...

11 χρονια καπου στα 28 με 30 χιλιαδες στο αλλο...και λεω "καπου" γιατι οταν τελειωνει η μπαταρια στο vapor, χανονται ολα..+μια αλλαγη κοντερ...οποτε ειναι απο μνημης...


γιατι να τα σκιζεις τα μηχανακια στα χλμ οταν προοριζονται για αλλο σκοπο?

[harris_x]

7 χρονια λιγο πανω απο 10 χιλιαδες...πραγματικοτατα...στο ενα...

11 χρονια καπου στα 28 με 30 χιλιαδες στο αλλο...και λεω "καπου" γιατι οταν τελειωνει η μπαταρια στο vapor, χανονται ολα..+μια αλλαγη κοντερ...οποτε ειναι απο μνημης...


γιατι να τα σκιζεις τα μηχανακια στα χλμ οταν προοριζονται για αλλο σκοπο?

+675

Δεν είναι απαραίτητο πως όλοι χρησιμοποιούν τα μηχανάκια τους καθημερινά.
Εγω π.χ. είναι ζήτημα αν το κουνάω μία φορά την εβδομάδα για 15km και μια φορά το 2μηνο για το πολύ 500km...

[bulmont]

Ειμαι υποψιασμενος φιλε, δε με ψηνεις....

Εσυ εισαι αλλη περιπτωση ρε.....

Αυτό θέλω να πώ ρε μαλλιά.....πώς υπάρχουν και κάποιες ειδικές
περιπτώσεις, δεν είναι όλοι παραμυθατζήδες............................

[bulmont]

γιατι να τα σκιζεις τα μηχανακια στα χλμ οταν προοριζονται για αλλο σκοπο?

Πλάκα κάνεις;;;;;;;;

Γιά ποιό σκοπό είναι κατασκευασμένα τα μηχανάκια;;;;;;

Γιά το σαλόνι;;;;;;;
Γιά την καφερέρια;;;;;;;
Γιά το γκαράζ;;;;;;;;;;
Γιά στοργή και προδέρμ;;;;;;

[harris_x]

Πλάκα κάνεις;;;;;;;;

Γιά ποιό σκοπό είναι κατασκευασμένα τα μηχανάκια;;;;;;

Για όποιο σκοπό θέλει ο καθένας, εγώ ας πούμε το έχω για το κέφι μου (καμια βόλτα που και που και πίστα), όχι για κάθε μέρα.

[lookylook]

στο θέμα μας: Δεν έχω f800 αλλά έχει ο κολλητός μου και μέλος της παρέας που οργώνουμε τα ορεινά της Κρήτης. Τη μηχανή την έχει αγοράσει μετά απο vstrom 650 του 07' σαν μια μοτοσυκλέτα που κάνει περισσότερα, και κυρίως που πάει στο χώμα καλύτερα (πολύ). Επίσης να επισημάνω πως ο Γ. έχει τρομερή εμπειρία σε μοτσοσυκλέτες, και είναι χρήστης που με τη μηχανή πάει παντου και με κάθε καιρό.Εγώ πια έχω ένα TE 610 του 11' (άδεια) ψεκαστό για αυτή τη δουλειά, αλλά πριν από 9 μήνες και για μερικά φεγγάρια είχα ένα 950adv του 05' (εσύ μπορείς να το σκέφτεσαι σαν 990 )οπότε θα δώσω μια εικόνα. Λοιπόν αρχικά να πω πως η μοτοσυκλέτα καίει ελάχιστα σε σχέση με το 950. Τίποτα όμως. Σε εθνική χωρίς πολυ στροφιλίκι και 110-120 εγώ 5,9 αυτός 4,2 και κάτω. Σε 140+ εγώ γύρω στα 8 αυτός οχι πάνω από 6. Στη πόλη; Άστο δεν υπάρχουν τα νούμερα. Θέση οδήγησης; πιο μέσα στο 800, πάνω στο 950. Στο χώμα είσαι πιο βολεμένος στο 800, αλλά πας σαν τον Πάπα. Στο 950 είσαι πολεμιστής και έτοιμος. Αναρτήσεις; του 950 απλά δεν συγκρίνονται. Το 800 μπροστά του φαίνεται σουμιές (δεν λέω ότι είναι κακές απλά τη σύγκριση κάνω). Πολύ μαλακό για τα γούστα μου, και στο χώμα δυσκολεύτικα πολύ να το φέρω κάπως στα μέτρα μου. Ο Γ. πιστεύει ότι έπεσε θύμα του marketing και ότι η μοτοσυκλέτα δεν είναι σε καμιά περίπτωση αυτό που διαφημίζουν στο χώμα. Μάλιστα έχει κάνει και επιστολή-καταγγελία σε περιοδικό για τα γραφόμενα και τους είπε ότι ή έχουν όφελος ή αυτοί που οδηγούν δεν ξέρουν την τύφλα τους. Λάστιχα του έβαλε κάποια στιγμή heidenau k60 scout και πάνε εξαιρετικά στο χώμα και ικανοποιητικά στην άσφαλτο. Το μοτέρ του 800 πάσχει σε σχέση με το 950 από δύναμη στα χαμηλά και αυτό το κάνει δυσκολομεταχείριστο σε δύσκολο χώμα με ανηφόρες και λάσπη. Λύθηκε κάπως με dynojet, και βελτιώθηκε και άλλο η κατανάλωση. Είναι όμως πιο εύκολο στη πόλη και στη καθημερινή μετακίνηση. Στο δρόμο τα μοτέρ έχουν πάλι διαφορετική φιλοσοφία, με το 800 πιο ελαστικό, αλλά το το 950 σε 170+ και δικάβαλος αν κάνεις πως τερματίζεις το γκάζι το νιώθεις να τινάζεται μπροστά, ενώ το 800..απλά δεν το νιώθεις..Ζημιές..Στο 800 άλλαξε φανάρι (έφερε από Ιταλία after), άλλαξε τρόμπα βενζίνης(τον άφησε και πήρε after), έμεινε από πηνία (έκανε περιέλιξη, δεν πήρε άλλα) και..έμεινε από δείκτη βενζίνης(τον φτιάξαμε μαζί, είχε κοπεί ο ροοστάτης που είναι πάνω στη τρόμπα). Εγώ έσπασα την βαλβίδα εξαγωγής μετά από παρατεταμένο γκάζι..( 5 χιλιομέτρων.. ) στα 225km). Ένα μεγάλο πρόβλημα είναι το κόστος ανταλλακτικών. Αν βρεις και δεις τα γνωστά site με ανταλλακτικά των ΚΤΜ τα ανταλλακτικά τους είναι τζάμπα μπροστά στα BMW. Καλό μάστορα και ανταλλακτικά ΚΤΜ φτηνά θα βρείς, φτηνό μάστορα BMW δεν ξέρω αν θα βρεις, ανταλλακτικα oem αποκλείεται.Τα λεφτά που ζητούσε κάθε φορά η BMW είναι εκτός λογικής. Για τον δε ροοστάτη έπρεπε να πάρεις ολόκληρη την τρόμπα. Άσε που όταν πας να μιλήσεις μαζί τους έχουν καταπιεί σκουπόξυλο και σου μιλάνε αρκετά αόριστα (και ίσως και λίγο απαξιωτικά) όταν αναφέρεις το θέμα κόστους. Όταν δε, τους είπε πως το θέμα με το φανάρι είναι γνωστό και γιατί δεν το αλλάζουν δωρεάν, σαν ακριβή και πολυδιαφημισμένη εταιρεία στο after sales που είναι του είπανε "το άλλο με τον τοτό το ξέρεις;" Σαν τελική εκτίμηση: Αν θες να πηγαίνεις και χώμα, να μην το πάρεις, να πας σε 990, αν θες να κάνεις ταξίδια οικονομικά, να το πάρεις, αν θες να κάνεις ταξίδια πιο περιπετιώδη να πάρεις 990, αν το έχεις πολύ και για τη πόλη και λυπάσαι και τις βενζίνες να το πάρεις. Αν θες να νιώσεις καμιά δεκαριά χρόνια νεότερος να πάρεις 990. Εσύ αποφασίζεις. Ελπίζω να βοήθησα.

[LOUKILOUK]

Ευτυχώς τα έγραψες εσύ για θα τα έγραφα εγώ συνονοματε.....χαχα
Μετά το 990 το 800 που οδήγησα μου φάνηκε λίγο... Πολύ μαλακό μπροστά, στενή σέλα, μικρότερη προστασία από αέρα, με καλό γκάζι που τελειώνει γρήγορα όμως... Κατανάλωση σίγουρα υπέρ του 800 με χαοτική διαφορά, ειδικά μέσα στη πόλη...
Τα γούστα, οι ανάγκες και τα φράγκα είναι διαφορετικά για τον καθένα μας, αλλά τα γεγονότα είναι αυτά που αναφέρθηκαν...
Σχετικά με τα χλμ, εγώ ζούσα στη Σύρο και το μηχανάκι έγραφε περίπου 10κ τον χρόνο αλλά με τα μισά σε ταξίδια εκτός... Και δεν ξεκαβαλούςα λέμε... Ούτε παπί ούτε αυτοκίνητο ΠΟΤΕ...