Νεκρη μιζα!!

[bros400pgm]

Ωραια. Δοκιμασε να δωσεις ρευμα στο ρελε (διεγερση του, + -) απευθειας απο την μπαταρια. Προσοχη πρεπει να μπορεις να το ξεσυνδεσεις ευκολα γιατι η μιζα θα γυρναει μονιμα.

Το οτι εβαλες να δεις εαν φερνει ρευμα, δεν σημαινει απαραιτητα οτι κανει κυκλωμα

[omrtlegol]

Δεν το επιασα πολυ αυτο! :P
Στην θεση ενα παει το καλωδιο που ερχεται απο την μπαταρια,και στη θεση 2 το καλωδιο που φευγει για τη μιζα! Οταν τους κανω γεφυρα,γυρναει συνεχωμενα η μιζα! (αν εννοεις αυτο!)

[bros400pgm]

Οχι, εννοω την πλευρα της διεγερσης του ρελε. Τα καλωδια που ερχονται απο το μπουτον της μιζας. Αυτα κανουν ενα κυκλωμα και κλεινει η επαφη του ρελε ωστε να περασει ρευμα να γυρισει την μιζα.

[notakos600]

Το ρελέ σε κάποια επαφή θέλει +12 για να οπλίσει.

edit
Έλεγξε τις πολικότητες του παλιού ρελέ και του καινούργιου.
Μπορεί, αν είναι aftermarket, να είναι άλλα αντ' άλλων.

[bros400pgm]

Το ρελέ σε κάποια επαφή θέλει +12 για να οπλίσει.

Αυτο του λεω αλλα πρεπει να κλεινει κυκλωμα για να οπλισει. Δηλαδη θελει και αρνητικο καπου. Τουτεστιν εαν εχουν κοπει καλωδια και δεν "επικοινωνει" με τον αρνητικο της μπαταριας, δεν προκειται να κανει κατι.

[notakos600]

Αυτο του λεω αλλα πρεπει να κλεινει κυκλωμα για να οπλισει. Δηλαδη θελει και αρνητικο καπου. Τουτεστιν εαν εχουν κοπει καλωδια και δεν "επικοινωνει" με τον αρνητικο της μπαταριας, δεν προκειται να κανει κατι.

Εξυπακούεται αυτό!

Έτσι συνδέεται, αναλόγως μάρκας και μοντέλου βέβαια:

[toyar]

η ασφαλεια και οι 2 απο τις 4 επαφες δεν εχουν σχεση με τη λειτουργια του ρελε
στη φισα που κουμπωνει στο ρελε θα πρεπει να αναζητησεις μια γειωση και ενα 12V διακοπτομενο απο το κουμπι της μιζας μαλλον διπλα στη γειωση
πιθανον περιστασιακα χανεις το 12V απο κακη επαφη του μπουτον ή του kill ή του διακοπτη στον συμπλεκτη αν υπαρχει

[omrtlegol]

η ασφαλεια και οι 2 απο τις 4 επαφες δεν εχουν σχεση με τη λειτουργια του ρελε
στη φισα που κουμπωνει στο ρελε θα πρεπει να αναζητησεις μια γειωση και ενα 12V διακοπτομενο απο το κουμπι της μιζας μαλλον διπλα στη γειωση
πιθανον περιστασιακα χανεις το 12V απο κακη επαφη του μπουτον ή του kill ή του διακοπτη στον συμπλεκτη αν υπαρχει

Μου ηρθε μια φλασια τωρα μ αυτο που ειπες! Θα το τσεκαρω δευτερα μαλλον! Επειδη εχω καταργησει τον αισθητηρα του συμπλεκτη και του σταντ,υπαρχει περιπτωση να εχει γινει τιποτα στις ενωσεις τοσο καιρο και να την παθαινω απο κει;;;;;;;

[telegonos]

Τώρα είδα το θέμα. Εννοείται αυτό το ψάχνεις, αν αστοχούν οι ''καταργήσεις'' σου, να γιατί δεν φτάνει ποτέ η εντολή στο ρελέ.

[omrtlegol]

Τώρα είδα το θέμα. Εννοείται αυτό το ψάχνεις, αν αστοχούν οι ''καταργήσεις'' σου, να γιατί δεν φτάνει ποτέ η εντολή στο ρελέ.

Aπιστευτο!! Μετα απο τοσο ψαξιμο,2 ρελεδες,αλλαγη διακοπτων στο τιμονι κλπ,το θεμα λυθικε με λιγο μονωτικη ταινια :P !
Τελικα,ηταν τα καλωδια του αισθητηρα του συμπλεκτη τα οποια με τον καιρο σταματησαν να κανουν καλα επαφη!!!
Ευχαριστω πολυ για τις ιδεες!!!

[argy_kap]

Κρίμα, μόλις είδα το θέμα και είχα το ίδιο πρόβλημα και η λύση ήταν η ίδια αλλά ευτηχώς δεν έφαγα τόσο χρόνο όσο εσύ....

[HarisH]

Καλημέρα παιδιά. Αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα. Θα ήθελα τη βοήθεια σας. Τι ακριβώς κάνατε για να λύσετε το πρόβλημα σας;
Ευχαριστώ