Φωτα, προβλημα με τη μεγαλη σκαλα..

[n1k3man]

hornet thanx και μονο που ασχοληθηκες με το διαγραμμα. εγω δεν εβγαλα ακρη χωρια την χαλια αναλυση..! 8α τα κοιταξω και αυτα που λες αυριο

[dukeandthecity]

ρε hornet καλα τα λες αλλα πως στο καλο διαβασες την ασφαλεια Β ?

μπας και εισαι ο σουπερ γκουφη ??? (τανταχ)

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από n1k3man
Ακριβως το 12.8 λεει κατι? θελω να πω γιατι 12,8 και οχι 13 ξερω γω..??

Από 12.8 μέχρι 14.4 είναι η τάση φόρτισης της μπαταρίας (από την γεννήτρια).

Δεν πρέπει να "περνάει" στο κύκλωμα της μηχανής τάση μεγαλύτερη από 12.8V (12.5 για την ακρίβεια, αλλά αφήνουμε και τις ανοχές του Voltage Regulator...).

Υ.Γ.
Δεν μειώνω κανέναν (αλλά επειδή έχω δει πολλά...), ελπίζω να μετράς με το πολύμετρο στην θέση για ΣΥΝΕΧΗ τάση...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από hornet
...αλλη καταναλωση δεν παρεμβαινει στο κυκλωμα ...το οποιο μας αφηνει μονο την περιπτωση οτι καποιο καλωδιο στη διαδρομη εχει φθαρει και κανει σωμα με το σασι το οποιο ειναι το - και ως γνωστον εαν ενωθουν αυτα τα δυο τεινει περασει ολο το ρευμα απο εκει αφου ειναι βραχυκυκλωμα + με - επομενως σου καιει την ασφαλεια...σημεια υποπτα κατω απο το ντεποζιτο κοντα στο λαιμο...μολις βγαινει απο το καβουκι του φαναριου ...

Στάθη, αν υπάρχει βραχυκύκλωμα θα καίει την ασφάλεια συνέχεια, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ με το αν τα φώτα είναι αναμένα ή όχι.

[n1k3man]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan

Υ.Γ.
Δεν μειώνω κανέναν (αλλά επειδή έχω δει πολλά...), επλίζω να μετράς με το πολύμετρο στην θέση για ΣΥΝΕΧΗ τάση...

ok oldman. don't worry δεν παρεξηγουμαι! καλα εκανες και το ανεφερες. αλλωστε ενας φιλος χρησιμοποιησε το πολυμετρο!! εγω δεν ετυχε να ασχοληθω ποτε με ηλεκτρικα. ελπιζω ομως να μαθω κατι απο το συμβαν

[hornet]

αντωνη εαν ειναι ενα νεκρο κομματι δηλαδη μετα απο ενα διακοπτη δεν θα καει τιποτα


κανω σχεδιο με παυλες
( α) διακοπτης ( β )
+ [ασφαλεια] -------( /)------- ------ [καταναλωση]------- (-)

εαν ο διακοπτης ειναι ανοιχτος τοτε το β κομματι και να βραχυκυκλωσει δεν προκειται να γινει τιποτα απλα βραχυκυκλωνει την καταναλωση στην προκειμενη περιπτωση την λαμπα...εαν ομως εκανε σωμα το τμημα (α) τοτε θα επεφτε-καιγοταν μονιμα η ασφαλεια..στην προκειμενη περιπτωση ο διακοπτης ειναι ο πολυδιακοπτης των φωτων γιαυτο λεω κανα καβουκι την κανει τη δουλεια.
Τωρα εαν υπαρχει προβλημα στο τμημα β και κλεισει ο διακοπτης τοτε θα καει η ασφαλεια πραγμα που συμβαινει αυτη τη στιγμη

[hornet]

Αλλα επειδη το ξωκειλα λιγο το θεμα με την ηλεκτροτεχνια ειπες κατι ν1κ οτι εβαλες μεγαλη ασφαλεια και δουλευει???

[hornet]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dukeandthecity
ρε hornet καλα τα λες αλλα πως στο καλο διαβασες την ασφαλεια Β ?

μπας και εισαι ο σουπερ γκουφη ??? (τανταχ)

οχι απλα στο γραφειο εχω 21 ιντσων μονιτορ!!!!!

[n1k3man]

Αρχικά δημιουργήθηκε από hornet
Αλλα επειδη το ξωκειλα λιγο το θεμα με την ηλεκτροτεχνια ειπες κατι ν1κ οτι εβαλες μεγαλη ασφαλεια και δουλευει???

ναι hornet με 30αρα ασφαλεια δουλευαν μικρα-μεγαλα φωτα.

εχουμε εξελιξεις ομως.. αφου ειδα οτι με την 30αρα δουλευε οκ το αφησα μεχρι να βρω χρονο να το ξανακοιταξω.. με τις βροχες κτλ το ειχα 3μερες στο γκαραζ. κατεβαινω την 4η να το παρω να παω για δουλεια, παω να πατησω τη μιζα και το μηχανακι νεκρωνει, ρευματα 0! ξεφορτισε η μπαταρια τωρα τι επαιξε?? τελικα δλδ μαλλον ανορθωτης ειναι η εχω και τπτ αλλο γμτ?