Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 48

Θέμα: περι βελτιωσης φρενων vstrom

  1. #16
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/11/2012
    Μηνύματα
    3.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akis_trevor Προβολή μηνύματος
    Τα τακάκια είναι τα μαμά μάλλον κι έχουν λίγο ψωμί ακόμα.
    Τα σωληνακια υψηλής κοστίζουν όσο οι τετραπιστονες πάνω κάτω.
    Το θέμα όπως είπα είναι τρόμπα ή σωληνακια σαν πρώτη προσέγγιση;
    Οταν λες τα μαμα για ποσα χρονια μιλαμε?

    Η λογικη λεει οτι πρωτα αλλαζουμε τα σωληνακια.Κατα την αποψη μου,δεν ειναι απαραιτητο να αλλαξεις και τα πισω.

  2. #17
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akis_trevor Προβολή μηνύματος
    το σκεφτομαι πολυ καιρο,απο οταν το πηρα το μηχανακι,αλλα λιγο το οτι βαριομουν,λιγο το οτι με επιανε το "ελα μωρε μια χαρα ειναι" λιγο τα μαυρα μου τα χαλια στα οικονομικα,το εχω αφησει καιρο.
    τωρα που εχω λιωσει εν πατραις και βαριεμαι και βρηκα χρονο,ειπα να ψαχτω λιγο.αυτο που με χαλαει περισσοτερο ειναι η σπογγωδης αισθηση που εχει παρα η αποτελεσματικοτητα.
    καμποσοι βεστρωμαδες εχουν αλλαξει σετ τρομπα (απο 14αρα σε 16 αρα) μαζι με 4πιστονες δαγκανες.
    επειδη για ολο το κιτ αυτο θελω περιπου 200-250 ευρω και δεν παιζει αυτο το νουμερο,ελεγα να βρω καμια φτηνη τρομπα πχ απτο 1000αρι να την φορεσω επανω.
    εχει νοημα αυτο;αξιζει τον κοπο;
    απτην αλλη διαβασα οτι η αισθηση θα βελτιωθει με σωληνακια υψηλης.αλλοι λενε οτι εχει μεγαλη διαφορα αλλοι μηδαμινη.
    τα σωληνακια επισης φευγουν πανω απτο 100αρι για αγορα.τρομπα βρηκα και με κανα 40-50 ευρω.

    Η σειρα αλλαγων για βελτιωση φρενων ειναι συνηθως πρωτα σωληνακια και τακακια και μετα τρομπα και δισκοπλακες. Με μεγαλυτερη τρομπα μονο θα κερδισεις σε αισθηση αλλα θα χασεις σε δυναμη.
    Αν δεν βαλεις καλα σωληνακια, ο,τι και να κανεις η αισθηση θα ειναι μετρια.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  3. #18
    εναλλακτικό μέλος Το avatar του/της akis_trevor
    Εγγραφή
    28/07/2011
    Μηνύματα
    2.939
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    λέω τώρα, την ποιότητα του φρεναρίσματος την επηρεάζει και η μπροστινή ανάρτηση.

    Δαγκάνες 4έμβολες έχω στο μπάντιτ αλλά γμτ λέω πλέον να το δώσω ολόκληρο "κυκλοφορία ή ανταλλακτικά" κλπ. Αύριο με το φως βλέπω την τρόμπα τι διάμετρο έχει, αν είναι 16άρα και θες να στην στείλω να δοκιμάσεις πριν ψωνίσεις.
    Μπροστά έχουν αλλαχτεί ελατήρια και λάδια πριν ενα χρονο περίπου.ριξε μία ματιά οπότε κατσει και το βλέπουμε,γιατι θα πάει από σεπτεμβρη ή αλλαγή σε ότι γίνει.ευχαριστω πολύ!
    ....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....

  4. #19
    εναλλακτικό μέλος Το avatar του/της akis_trevor
    Εγγραφή
    28/07/2011
    Μηνύματα
    2.939
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Η σειρα αλλαγων για βελτιωση φρενων ειναι συνηθως πρωτα σωληνακια και τακακια και μετα τρομπα και δισκοπλακες. Με μεγαλυτερη τρομπα μονο θα κερδισεις σε αισθηση αλλα θα χασεις σε δυναμη.
    Αν δεν βαλεις καλα σωληνακια, ο,τι και να κανεις η αισθηση θα ειναι μετρια.
    Εγώ σκεφτόμουν πως αν βάλω λίγο μεγαλύτερη τρόμπα,θα κερδίσω και δύναμη.θα πρεσαρει περισσότερο τις δαγκάνες με μικρότερη διαδρομή στην μανέτα.δεν ισχύει αυτό;
    ....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....

  5. #20
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akis_trevor Προβολή μηνύματος
    Εγώ σκεφτόμουν πως αν βάλω λίγο μεγαλύτερη τρόμπα,θα κερδίσω και δύναμη.θα πρεσαρει περισσότερο τις δαγκάνες με μικρότερη διαδρομή στην μανέτα.δεν ισχύει αυτό;
    Οχι, οσο μεγαλυτερο το πανω εμβολο, τοσο περισσοτερη δυναμη θες για την ιδια πιεση στις δαγκανες.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  6. #21
    εναλλακτικό μέλος Το avatar του/της akis_trevor
    Εγγραφή
    28/07/2011
    Μηνύματα
    2.939
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Οχι, οσο μεγαλυτερο το πανω εμβολο, τοσο περισσοτερη δυναμη θες για την ιδια πιεση στις δαγκανες.
    Χμ,μαλιστα....εγώ το σκεφτόμουν ανάποδα.
    Το 1000αρι πχ έχει ίδιες δαγκάνες με 16 άρα τρόμπα.
    ....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....

  7. #22
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akis_trevor Προβολή μηνύματος
    Χμ,μαλιστα....εγώ το σκεφτόμουν ανάποδα.
    Το 1000αρι πχ έχει ίδιες δαγκάνες με 16 άρα τρόμπα.
    Δες αν υπαρχει μακρυτερη μανετα για την τρομπα σου. Κι αυτο θα βοηθουσε στη δυναμη.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  8. #23
    Ο καφετζης Το avatar του/της teogtp
    Εγγραφή
    27/07/2011
    Μηνύματα
    5.179
    Αν έχεις όρεξη διάβασε αυτό
    Gagourus agamitus Parthenopipitsus!

  9. #24
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.558
    Και κατι αλλο...μπορει μεγαλυτερη τρομπα να φρεναρει πιο δυνατα αρκει ο μοχλος της μανετας να ειναι τετοιος που να οδηγει σε μεγαλυτερη διαδρομη στη μανετα. Στην τελικη αυτο ειναι που μετραει.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  10. #25
    ποιος εχει αποστατες θεσσαλονικη? μιας και το gpz1100 φοραει αυτες τις ελεεινες δαγκανες θελω να βαλω νισσιν αλλα ο αμερικανος SVRP ζηταει $75 για αποστατες...
    ORGIA!!!!!

  11. #26
    εναλλακτικό μέλος Το avatar του/της akis_trevor
    Εγγραφή
    28/07/2011
    Μηνύματα
    2.939
    Μεγαλύτερες μανετες δεν χωράνε στις χούφτες.
    Για αποστάτες για το στρωμ φτιάχνει ο νικολαιδης : http://www.cosmo-accessories.com
    Τιμιος και σωστός όσες φορές συνεργάστηκαμε.
    ....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....

  12. #27
    εναλλακτικό μέλος Το avatar του/της akis_trevor
    Εγγραφή
    28/07/2011
    Μηνύματα
    2.939
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από teogtp Προβολή μηνύματος
    Αν έχεις όρεξη διάβασε αυτό
    Θενξ.
    Εδώ λέει αυτό που είπε και ο big.πως όταν δηλαδή μεγαλώνει την τρόμπα,χρειαζεται περισσότερη πίεση στην μανετα.
    Χτες δοκιμασα λίγο τα φρένα πιο προσεκτικά και νομίζω πως αν πρεσαρεις μία την μανετα,αφησεις και ξανά πατήσεις κανονικά,ν α φρενάρει,η αίσθηση και το αποτέλεσμα είναι καλύτερο.
    Επίσης,το μοντελο προ abs,φοραγε 16αρα τρόμπα.
    ....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της camen
    Εγγραφή
    18/09/2008
    Μηνύματα
    4.443
    Χρειάζεται φρένα το Vstrom ?

  14. #29
    εναλλακτικό μέλος Το avatar του/της akis_trevor
    Εγγραφή
    28/07/2011
    Μηνύματα
    2.939
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από camen Προβολή μηνύματος
    Χρειάζεται φρένα το Vstrom ?
    Όχι,απλα πασχω από μαζοχικες τάσεις.
    ....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....

  15. #30
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της camen
    Εγγραφή
    18/09/2008
    Μηνύματα
    4.443
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akis_trevor Προβολή μηνύματος
    Όχι,απλα πασχω από μαζοχικες τάσεις.
    Υπαρχουν τρόποι ικανοποίησης τους με πιο ευχάριστο κ αποτελεσματικό τροπο , τα υπόλοιπα με πμ αν θες

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 24/10/2014, 10:24
  2. Περί φρένων ο λόγος
    από sernodas2 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 16/05/2011, 12:42
  3. περι φρένων fz1
    από doken στο forum Yamaha Fazer
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 06/07/2007, 14:07
  4. Περί φρένων (και άλλων φαιδρών..) ΑΧ-1 και ΝΧ 250 !!
    από froulis στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 29/06/2007, 00:43
  5. περι φρενων στο kawasaki Z 750 S
    από andonis kol. στο forum Kawasaki Z series
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο μήνυμα: 24/03/2006, 07:32

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF