Καταρχην έχεις μπερδευτεί λίγο.
Τσιπ είναι το σύστημα του immobilizer. Αυτό είναι ένα κομματάκι πλαστικό ΜΕΣΑ στο εξάρτημα του χειριστηρίου, που είναι κάπως έτσι
Συνημμένο 364877
Αυτό επικοινωνεί ραδιομαγνητικά με την μονάδα του immobilizer όταν γυρνάς το κλειδί να πάρει μπροστά το αυτοκίνητο. Από την φύση του, είναι παντελώς αδιάβροχο και ΔΕΝ χαλάει από νερό, που να το βουτήξεις 2 μέρες στο νερό.
Εσένα δεν σου χάλασε το immobilizer σου χάλασε η πλακέτα του τηλεχειρισμού για τις πόρτες, δλδ αυτό
Συνημμένο 364878
Είναι ΑΛΛΟ πράγμα το immobilizer και ΑΛΛΟ πράγμα το remote control.
Λύσε τα καπάκια, φτάσε στην πλακέτα, ΠΡΟΣΕΞΕ λύνοντας μην σου φύγει το τσιπ του immobilizer και το χάσεις και δεν θα έχεις εκκίνηση του αυτοκινήτου μετά, και καθάρισε την πλακέτα προσεκτικά με σπρέι επαφών και οδοντόβουρτα (προσεκτικά).
Άστην να στεγνώσει, τσέκαρε με ένα πολύμετρο ότι οι μικροδιακόπτες των κουμπιών δουλεύουν (είναι δύο επαφών, απάτητοι δεν πρέπει να δίνουν αγωγιμότητα οι επαφές τους, πατημένοι πρέπει να δίνουν μηδέν αντίσταση), άλλαξε διακόπτες αν χρειάζεται, βάλε νέα μπαταρία, δέσε, τσέκαρε.
9 στα 10 το έχεις φτιάξει έτσι.
Τέλος, να ξέρεις, ο προγραμματισμός χειριστηρίου στα Toyota της γεννιάς αυτής, γίνεται με μια συγκεκριμένη ακολουθία κινήσεων, τύπου 1-βάζεις κλειδί 2-ανοίγεις πόρτα 3-βγάζεις κλειδί 4-κλείνεις πόρτα, ξανά όλα αυτά άλλες 2-3 φορές, και κάποια στιγμή κρατάς πατημένα κάποια πλήκτρα και μπαίνει σε programming mode το αυτοκίνητο οπότε και μαθαίνει τα πλήκτρα στο χειριστήριο. Η ακριβής ακολουθία διαφέρει από κινητήρα σε κινητήρα, π.χ. άλλο κάνεις για τον 1ΖΖ, άλλη για το 3GSE , google is your friend here, π.χ. toyota 1zz programming fob