Περί On-Off ο λόγος...

[nicon]

Το γιατί θες ονοφ, θα πρέπει να το σιγουρεψεις.

Θέλω ονοφ γιατί μου αρέσει το στυλ και η θέση οδήγησης.

Το πόσο ον ή οφ θα είναι το μηχανάκι εξαρτάται από εσένα περισσότερο.
Αν σε ενδιαφέρει πράγματι και το οφ της υπόθεσης, τότε τα λάστιχα θα είναι το λιγότερο που θα σε απασχολήσει.
Υπάρχουν λάστιχα μικτής χρήσης που κάνουν μια χαρά δουλειά και σε άσφαλτο και σε χώμα.

Το βάρος και το κόστος πτώσης στα μεγάλα ονοφ είναι μεγαλύτερο θέμα.


Από εκεί και πέρα, φαντάζομαι ότι έχεις δει τα μοντέλα που κυκλοφορούν και εχεις καταλήξει στο bmw και στο honda.

Το bmw είναι πλέον δοκιμασμένο με αρκετά εξτρά στο πακέτο αλλά και πιο "γερασμένο", το αφρικα είναι πιο καινούριο με αρκετές δυνατότητες και δεν έχει βγάλει καμία σοβαρή παιδική αρρώστια.

Όμως, το πιο σοβαρό κριτήριο για την απόκτηση μηχανής σε αυτά τα λεφτά που την θες πολλά χρόνια, είναι ποια γουστάρεις εσύ να βλέπεις στο γκαράζ σου.
Όλα τα άλλα είναι δεύτερα.

Έχεις δίκιο. Μέχρι και πριν 1 χρόνο ψήφιζα BMW δαγκωτό παρ' όλο που με ενοχλεί σφόδρα η τιμολογιακή τους πολιτική. Τώρα... Africa μάλλον, που είναι και παιδικό απωθημένο άλλωστε!

[ggs]

Συγνώμη. Το άφρικα είναι + 1500 από τα 13500. Περίπου 15.000. (15.150 για την ακρίβεια)

15150 το τρικολορ με την τριπλετα δώρο (γύρω στο 1000ρικο).
Αν δεν σε νοιάζει η τριπλετα, κάνουν έκπτωση στην τιμή.
Γενικά, η χοντα επειδή δεν έχει καμία σοβαρή πολιτική σε τιμές, αφήνει τον κάθε αντιπρόσωπο της να κάνει δικό του ντηλ.
Τα 15150 γίνονται εύκολα κάτω από 14500

[nicon]

Mεταχειρισμενο ΚΤΜ990 η καινουργιο Αφρικα..στο πρωτο ποναει η τσεπη σε καταναλωση και σερβις σε βαθος χρονου αλλα είναι μηχανή με @ρχιδι@, το δευτερο υστερει σε χαρακτηρα του πρωτου αλλα ησυχια ταξιδιου, οικονομια βενζίνης και ξεχνας μαστορα( τροπος του λεγειν σε σχεση με το ΚΤΜ)...και τα δυο πιστευω θα τα καταευχαριστηθεις ...κανε τα πρωτα ένα τεστ ραιντ παντως...η αισθηση σου πανω από όλα...

Οσο για τα λάστιχα τι να πω..προσωπικα εμπιστεύομαι τους κατασκευαστες, δεν εχουν λογους να αποπροσανατολιζουν εσκεμμένα τους πελατες τους...ετσι όταν π.χ η Πιρελλι λεει ότι το τραιλ2 παει και χωμα ( όχι νεροφαγώματα βεβαια) την εμπιστεύομαι..προσωπικη μου αποψη...

Βαρυ το αφρικα με 230 κιλα;( αν δεν κανω λαθος..)..ελα ρεεε...παντως η χοντα το διαφημιζει κυριως για λασπουριά, ρυακια και αμμοχαλικο...κατι ξερει..

... Και για ΑΜΜΟ Σαχάρας!!! χεχεχεχεχε... μόνο που εγώ δεν είμαι σαν τον αναβάτη του βίντεο :-)))

[bulmont]

Πήγαινε ρίξε 230 κιλά με δυο κυλίνδρους στη λάσπη και έλα να μας πεις την εμπειρία σου!

Ευκολάκι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=150435

[nicon]

Για τα 650-750 Αφρικα να δεχτώ το ''θρύλος''

Για το 1000 να περάσουν λίγα χρόνια ακόμα.......

Έχω εμπιστοσύνη στη Χόντα. Κι αν κρίνω από το πόσο "προίκισε" το νέο Άφρικα με την πρώτη, μπορώ να υποθέσω ότι το μέλλον διαγράφεται λαμπρό. Άλλωστε οι Ιάπωνες γνωρίζουν καλύτερα απ' όλους την ιστορία του ονόματος που επανέφεραν στη ζωή μετά από 12 χρόνια :-))))

[daz]

Ευκολάκι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=150435

Βαγγέλα αγόρι μου (λέμε τώρα), μια λασπόγουβα δεν θεωρείται λάσπη!

Κρίνοντας όμως εκ του αποτελέσματος στην λασπόγουβα καταλαβαίνεις τι θα γίνει σε real καταστάσεις!

*όταν είπα να το ρίξεις σε λάσπη δεν κυριολεκτούσα ρε!

[oti nanai]

Έχω εμπιστοσύνη στη Χόντα. Κι αν κρίνω από το πόσο "προίκισε" το νέο Άφρικα με την πρώτη, μπορώ να υποθέσω ότι το μέλλον διαγράφεται λαμπρό. Άλλωστε οι Ιάπωνες γνωρίζουν καλύτερα απ' όλους την ιστορία του ονόματος που επανέφεραν στη ζωή μετά από 12 χρόνια :-))))

δυστυχώς το νέο africa δεν θα μπορέσει πότε να γίνει θρύλος με τους αντίπαλους που έχει .
γιατί δεν βλέπεις το 1050 της ktm

[amyroukai]

δυστυχώς το νέο africa δεν θα μπορέσει πότε να γίνει θρύλος με τους αντίπαλους που έχει .
γιατί δεν βλέπεις το 1050 της ktm

πιθανώς γιατί καταργήθηκε και αντικαταστάθηκε με το 1090, εν προκειμένω το R για χώμα, αλλά είναι ακριβότερο από τα δύο που συζητάει.

[oti nanai]

πιθανώς γιατί καταργήθηκε και αντικαταστάθηκε με το 1090, εν προκειμένω το R για χώμα, αλλά είναι ακριβότερο από τα δύο που συζητάει.

από συνήθεια έγραψα 1050

[lleonidas]

Διαβάζοντας στο πρώτο post ότι ψαχνεις μηχανή για πόλη(κυρίως) αλλά και για κάποιες εξορμήσεις σε χώμα,σκεφτηκα ότι θα μπορούσες να έχεις μία street μοτοσυκλέτα για την πόλη και ένα κατσίκι για να ξεδίνεις όποτε θέλεις σε off διαδρομές.
Αν αυτό είναι ανέφικτο,πέρα από όσα έχουν προαναφερθεί,μπορεις να δεις και το Tiger 800 ή το νέο vstrom 1000 το οποίο θα μπορούσε να καλύψει από μέτρια έως καλά και τις 2 χρήσεις με τα κατάλληλα ελαστικα.
Διαφορετικά,στο δίλημμα f800 gs-africa ψηφίζω 2.

[DrBig]

Αν σε καλύπτουν τα κυβικά τού


Συνημμένο 377987


Στα 9κ



V STROM 650 XT

Αυτο ^ η κανενα tracer mt07-mt09.
Και με τα ρεστα ενα 250-400 για το χωμα και καθημερινα πηγαινελα, οπως πχ drz400 η klx250s.
Ενα μηχανακι δεν κανει για ολα.

[OldMan]

Ενα μηχανακι δεν κανει για ολα.

Βαρια κουβεντα Ντοκτορ...

Και ενα καθαρόαιμο δεν κανει ΚΑΙ για μονοπατια ΚΑΙ για φλαταδουρες ΚΑΙ για αναβασεις ΚΑΙ για ποταμια..

Ψαχνουμε την εξιδεικευση (και καλα κανουμε..) παραβλέποντας όμως τις δικες μας οδηγικες ικανοτητες, οπότε έχουμε απαιτήσεις για το "τελειότερο" δυνατό.
(το οποίο συνήθως μας προκύπτει άβολο/σφιχτό/ψηλό/νευρικό/απαιτητικό κ.λ.π.)

BTW, γνωρίζω τεως λαθρέμπορα που πηγαινε Multistrada με τελειωμένα ασφάλτινα λαστιχα με τον ίδιο ρυθμό που πήγαινε και Πήγασο και VOR στις ιδιες διαδρομές..

[DrBig]

Βαρια κουβεντα Ντοκτορ...

Και ενα καθαρόαιμο δεν κανει ΚΑΙ για μονοπατια ΚΑΙ για φλαταδουρες ΚΑΙ για αναβασεις ΚΑΙ για ποταμια..

Ψαχνουμε την εξιδεικευση (και καλα κανουμε..) παραβλέποντας όμως τις δικες μας οδηγικες ικανοτητες, οπότε έχουμε απαιτήσεις για το "τελειότερο" δυνατό.
(το οποίο συνήθως μας προκύπτει άβολο/σφιχτό/ψηλό/νευρικό/απαιτητικό κ.λ.π.)

BTW, γνωρίζω τεως λαθρέμπορα που πηγαινε Multistrada με τελειωμένα ασφάλτινα λαστιχα με τον ίδιο ρυθμό που πήγαινε και Πήγασο και VOR στις ιδιες διαδρομές..

Παντα υπαρχει καποιος χερας μπρε συ που παει ταπα το οτιδηποτε, οπουδηποτε.
Το τελειοτερο δυνατο σαφως και υπαρχει, αλλα καποιος που ρωταει σε φορουμ, καλη ωρα, ποιο ειναι ειναι αυτο, ειναι προφανες (και απολυτα δικαιολογημενα) πως δεν του ειναι και πολυ σαφες οχι το τι κερδιζει αλλα το τι χανει με καθε επιλογη.

[nicon]

Διαβάζοντας στο πρώτο post ότι ψαχνεις μηχανή για πόλη(κυρίως) αλλά και για κάποιες εξορμήσεις σε χώμα,σκεφτηκα ότι θα μπορούσες να έχεις μία street μοτοσυκλέτα για την πόλη και ένα κατσίκι για να ξεδίνεις όποτε θέλεις σε off διαδρομές.
Αν αυτό είναι ανέφικτο,πέρα από όσα έχουν προαναφερθεί,μπορεις να δεις και το Tiger 800 ή το νέο vstrom 1000 το οποίο θα μπορούσε να καλύψει από μέτρια έως καλά και τις 2 χρήσεις με τα κατάλληλα ελαστικα.
Διαφορετικά,στο δίλημμα f800 gs-africa ψηφίζω 2.

Πολύ καλή ιδέα το Tiger! Δεν το είχα σκεφτεί και πρέπει να το τσεκάρω. Πως μου διέφυγε γαμώτο...

[nicon]

Ευχαριστώ πολύ ρε παιδιά για όλες τις πληροφορίες. Ακολούθως θα επεξεργαστούν και θα βγει το πόρισμα.
Πάντως αυτό που μου έχει κάνει εντύπωση με τα σημερινά μηχανάκια (γενικά) είναι ότι ενώ οι εταιρίες τους έχουν βάλει χιλιάδες καλούδια και ένα σκασμό βοηθήματα που κάποτε μόνο να τα ονειρευτούμε μπορούσαμε, με το βάρος τους δεν έχουν κάνει κάποια αξιοσημείωτη πρόοδο...


nicon