τρόπους δεν έχει..
τρόπους δεν έχει..
Ελα ρεεεεΔημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan
έγραψα ένα ολόκληρο κατεβατό με απορίες Για πολύμετρα πολικότητες συνεχόμενα ,εναλλασσόμενα ρεύματα... αλλά μέχρι να απαντήσετε βρήκα τις απαντήσεις μόνος μου ε και το σβησα μετά
ποποοοοοο χαχαχαχα
4 χρονια.....3 μηχανικοι....ουτε ενας δεν μπορεσε να λύσει το πρόβλημα.
Οποτε το ψαχνω μόνος μου...
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με εσένα και μου πήρε 2 χρόνια να το βρω. Στο σέρβις που άλλαξα μπουζί ο μάστορας έβγαλε τις φισες από τους πολλαπλασιατες που είναι ενσωματωμένοι στις πιπες. Όταν τις ξαναέβαλε το ένα λαστιχάκι που εχει στην φισα του 4ου κυλίνδρου το έβαλε ανάποδα και το αυτάκι που εχει δεν ασφαλίζει να κάνει κλικ.
Αποτέλεσμα σε βροχή η πλύσιμο μπαμ και μπουμ η ή εξάτμιση.
Το βρήκα κατά τύχη όταν με ένα φίλο το λύσαμε να ρίξουμε κάνα σπρέι και η φισα του 4 βγήκε χωρίς πάτημα.
Κ Α Ι Γ Α Μ Ω. Τ Ο Υ Σ. Μ Α Σ Τ Ο Ρ Ο Υ Σ.
ΥΓ. ΜΌΤΟ BANDIT 1250
Τα σκασιματα δεν θα με ενοχλουσαν και νομιζω εχουν να κανουν περισσοτερο με τις PAIR βαλβιδες.
Το θεμα ειναι οτι σκορτσαρει τρελλα οταν βρεχεται...misfiring 1 ή 2 κύλινδροι.
Κι αναρωτιέμαι, απο τις πιο δυσκολες βλαβες του κοσμου ειναι ?
Κανεις δεν μπορει να το εντοπισει ?
Κι επιασα κι ανοιξα manual και λεει "για χαζους" πως να ελεγξεις τους πολλαπλασιαστες...ομική αντίσταση και volt...αν ειναι μεσα σε προκαθορισμενες τιμες.
Ενα πολυμετρο θελει....κανεις δεν ασχολειται δλδ. ?
Καλος μαστορας...αλλαζει μονο λαδια και φιλτρα...που να διαβαζει τωρα τετοιες τεχνικες λεπτομερειες...καταρχας το πιο πιθανο να μην ξερει αγγλικα.
Αλλα το καταλαβαινω....γιατι να χασει 3 ωρες πανω απ το δικο μου μηχανακι...οταν μπορει να ξεπεταξει 5 απλα σερβις...αυτα του δινουν ψωμι.
Επίσης οι 2 απο αυτους....οταν ειχα απηυδήσει πια....και τους ειπα....να το πλυνω και να στο φερω ετοιμο με το προβλημα ?
Αρνηθηκαν....ειπαν θα το βρουν μονοι τους.
Κάτι που στεγνό δουλεύει σωστά πιθανόν επαληθεύει και τις τιμές όποτε δεν πολυεχει νόημα να το μετρήσεις
Πρέπει τη ώρα που σκορτσαρει να βγάζεις σταδιακά εκτός μπουζοκαλωδια και πιπες για να το εντοπισεις
Τελικά το έλυσες ή όχι?
Κοιτάς την στεγανοποίηση στις μπουζοπίπες για αρχή. Τα λαστιχάκια και τις τρύπες που κουμπώνουν
Ναι από bandit είναι
μπορεις επισης να παρεις ενα ψεκαστηρι και να ριξεις μπολικο νερο σε ενα μπουζοκαλωδιο καθε φορα να δεις τι θα κανει
Σε αυτο δεν εχεις αδικο...αλλα τουλαχιστον να αποκλεισεις με εναν πολυ απλο τροπο οτι δεν εχουν κατι λειτουργικο εστω και στεγνα.
Στο αλλο που λες...ειναι το πιο σωστο...αλλα απαιτει πολυ μανουρα.
Η Suzuki εχει ενα τρολει για το ρεζερβουαρ και μια επεκταση βυσματος για το ρεζερβουαρ....το ακουμπαει εκει....οποτε θετει την μηχανη σε λειτουργια...χωρις να εμποδιζει τον μηχανικο
το ρεζερβουαρ...ειναι 2 μετρα διπλα του...και βαζει χερι στους πολλ/στες.
Αντε να τσεκαρεις τωρα χωρις αυτο....βαλε βγαλε πολλαπλασιαστες...με συγχονη μετακινηση του ρεζερβουαρ καθε φορα.
Αλλα κι αυτο θα το κανω...εφοσον κανεις δεν αναλαμβανει.
Αυτο το εχω κανει...ακριβως οπως το περιγραφεις...αλλα αναποφευκτα δεν μπορεις να βρεξεις μεμονωμενα καποιο.
Εξαλλου...το προβλημα δεν παρουσιαζεται αμεσως μετα το πλυσιμο.
Την πλενω...κανω 2-3 χιλιομετρα...κα ιμετα αρχιζει....πραγμα που σημαινει οτι το νερο που παει "καπου"....παει αργα εκει.
Οπως επισης κιαν την βρεξεις ζεστη....δλδ μετα απο λειτουργια...δε στο κανει....γιατι προφανως εξατμιζεται το νερο οπου ειναι να παει.
Πρεπει να ειναι κρυα...τελειως....να την πλακωσεις στο νερο....και μετα.
Αστα...με εχει καταταλαιπωρησει....
οι πιπες ξεκουμπωνουν με το τεποζιτο πανω;
@toyar
Δεν μπορεις να ριξεις νερο στον πολλαπλασιαστη (οταν εινα ιτοποθετημενος πανω εννοειται - Εικονα 1)
χωρις να παει ταυτοχρονα και μεσα στο μπλοκ το νερο (Εικονα 2) για να ξερεις αν φταιει ο πολλαπλασιαστης ή η στεγανοποιηση.
Ουτε για πλακα....
ωπα
προφανως δεν εχεις μπουζοκαλωδια ετσι;
Εβγαλε η Suzuki wireless πίπες?
Oι πολλαπλασσιαστές ειναι ενσωματωμένοι στις πίπες και τα καλώδια ειναι διαφορετικά, δεν πάνε απο τον πολλαπλασιαστή στην πίπα αλλά από την πλεξούδα στον κάθε πολλαπλασιαστή/πίπα.
Σε πολλές μοτο είναι έτσι, αλλά στα Bandit ολο κατι συμβαίνει.
Εχω κι άλλο παράδειγμα με προβλήματα απο φίλο, αλλά και στο net παντού τα ίδια.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
