Πάνε γραφτείτε στο volt.gr
Πάνε γραφτείτε στο volt.gr
Η εξελιξη των ηλεκτρικων οχηματων ειναι καταιγιστικη, συμβαινει το αντιστοιχο με τους ηλεκτρικους υπολογιστες στις δεκαετιες 80/90.Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6
Μέτα την αδιάφορη vespa electtrica ετοιμάζονται νέα, πολύ πιο ενδιαφέροντα 2τροχα, με ηλεκτροκινητήρα. Αμφότερες οι μεγάλες του χώρου (honda/yamaha) πειραματίζονται ακόμη με τα υβριδικά pcx hybrid και grand filano ενω ετοιμάζουν πλήρως ηλεκτρικά οχηματα για το σύντομο μέλλον. Η harley livewire πωλείται ήδη και είναι πανέμορφη ενω η ducati φαίνεται να ετοιμάζει και αυτή κάποιο μοντέλο. Η ktm δεν έχει δειξει κάτι έτοιμο πέραν του παλιού πλέον freeride. Η bmw απο την άλλη παίζει πολύ δυνατά στα mega scooter με το c evolution. Εδω πιστεύω βρίσκετε και η καλύτερη εφαρμογή του full ηλεκτρικού μοτέρ, στα μεσαια/μεγάλα scooter που είναι φτιαγμένα να κάνουν πολλά χιλιόμετρα και δεν είναι για πολλές συγκινήσεις. Ο ηλεκτρισμός προσφέρει φοβερή οικονομία και η bmw μοιάζει να έχει καταλάβει ποια μηχανάκια θα "περπατήσουν" στην αγορά. Μεγάλος παικτης απο τώρα πρεπει να θεωρείται η kymco που με διάφορα προτζεκτ οπως το ionex και supernex έχει μπει πολύ δυνατα και χωρις να υπόσχεται μόνο, παρουσιάζει τεχνολογίες, λυσεις και μοτοσυκλέτες. Έτσι για πλάκα το supernex εκτος απο τα looks έχει και τα numbers, 0-250: 10,9sec
Τα μεγάλα ονόματα στον ηλεκτρισμό είναι στην usa. Zero και Lightning. Η μια ουσιαστικά είναι αυτή που πουλάει ηλεκτρικά όσο όλες οι άλλες εταιρίες μαζί και η άλλη έχει ακόμη την ταχύτερη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα παραγωγής, την LS-218.
Γιατι σας τα λέω ολα αυτα...? Γιατι αυτές οι δύο φέτος ετοιμάζουν κάτι που -αν επαληθευτεί- θα φέρει τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες πολύ κοντα στο mainstream κοινο και θα τις κάνει πραγματικά ισάξιες η και καλύτερες απο τις μοτοσυκλέτες με κεκ.
Η Lightning λοιπον πρόσφατα άνοιξε τις προπαραγγελίες για το Strike. Η μοτοσυκλέτα δεν υπάρχει ουτε σαν σχέδιο στο νετ αλλα παρουσιάζεται τον Μάρτιο και θα ειναι ενα ss μηχανάκι ή κάτι κοντά σε αυτο. Specs?
240km τελική, 240km αυτονομία, 35' full charge με supercharger και αρχική τιμή $13.000!!!
Λίγο πιο πέρα η zero για φέτος ανανέωσε την γκάμα της και ετοιμάζει την απάντηση της με το γυμνό SR/F που θεωρητικά θα πλησιάζει σε αριθμούς το strike. H zero ειναι η μόνη εταιρία με πλήρη γκάμα ηλεκτρικών μοτο που εχει παρουσία σε ολο τον κόσμο -πλην Ελλάδας δυστυχώς- και παρέχει πλήρη υποστήριξη παντού.
Το 2019 είναι μεγάλη χρονιά για τον ηλεκτρισμό. Δυστυχώς ότι και να κάνουν όλοι αυτοί, τις αποφάσεις τις παίρνει η Honda με βοηθό την Yamaha. Όταν εκείνοι αποφασίσουν οτι υβριδικά και full ηλεκτρικά είναι έτοιμα για μαζικές παραγωγές, ε... είναι έτοιμα.
Το κοστος αγοράς παραμένει πολύ ψηλά, αυτό όμως μοιάζει σύντομα να αλλάζει. Με δεδομένο οτι η κατανάλωση παίζει στο 1/12 σε σχέση με την βενζίνη, τα ηλεκτρικά είναι έτοιμα να παίξουν μπάλα μόνα τους εφόσον μιλάμε για κάλυψη αναγκών μετακίνησης. Αν υπολογίσουμε τα προγράμματα επιδότησης, την μηδαμινή συντήρηση και το συνεχώς μειούμενο κόστος αντικατάστασης μπαταριών, η αγορά ενος κεκ θα περιοριστεί συντομα στις μοτοσυκλέτες ευχαρίστησης.
Φαντάσου λέει ενα tracer με 15.000 ευρώ, 200χλμ τελική, 25 κιλά ροπή, μισή ώρα φόρτιση και χωρίς τέλη.... Ποιά βενζίνη....?
Στα δε αυτοκινητα που το θεμα των μπαταριων ειναι λιγοτερο περιοριστικο, ανακοινωνονται νεα μοντελα απο τις εταιριες το ενα μετα το αλλο.
Ριχτε μια ματια στο "Rivian" και θα εντυπωσιαστειτε με το τι επιφυλασει το πολυ αμεσο μελλον.
ΥΓ
Και κατι ψιλοασχετο.....Οι συνολικες αναγκες του πλανητη σε ενεργεια θα μπορουσαν να καλυφθουν με μια εκταση φωτοβολταικων συνολικης διαστασης 300κμ x 300κμ
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 26/01/2019 στις 15:56.
νομιζω καποιο λαθος κανεις. τοση ειναι η ουγγαρια. Ακόμη και με 24/7 ηλιοφάνεια μου μοιαζει πολύ χαμηλο νούμερο.
Το νουμερο αντιστοιχει σε ιδανικες συνθηκες, πχ σαχαρας και ειναι ενδεικτικο της ταξης μεγεθους.
“If you wanted to power the entire United States with solar panels, it would take a fairly small corner of Nevada or Texas or Utah; you only need about 100 miles by 100 miles of solar panels to power the entire United States,” Musk said at the event in Rhode Island. “The batteries you need to store the energy, so you have 24/7 power, is 1 mile by 1 mile. One square-mile.”
Elon Musk
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 26/01/2019 στις 16:35.
Είχα δει ένα βιντεάκι περί αυτού.Θα ήταν ιδανική μια τέτοια εγκατάσταση ή 5-6 διαιρεμένες,αλλά ο φόβος τρομοκρατικής επίθεσης καθιστά αυτό το εγχείρημα άτοπο,ακόμα και θεωρητικά.
Δες το σα ταξη μεγεθους συνολικης επιφανειας, το που και πως ειναι δευτερευον. Προφανως πολλες μικρες διασπαρτες μοναδες ειναι καλλιτερα απο μια μεγαλη, πραγμα το οποιο ειναι ανεφαρμοστο για πολλους λογους, ενας εκ των οποιων αυτος που ανεφερες.
160Χ160 χλμ μονο για να τροφοδοτησεις τις ΗΠΑ, για τον υπολοιπο πλανήτη μαλλον θα χρειαστούμε πολυ μεγαλυτερη έκταση.
Οι ΗΠΑ καταναλωνουν περιπου το 1/5 της παγκοσμιας παραγωγης ενεργειας
Aν καταφέρουν να φορτίζει πλήρως η μπαταρία σε 15 λεπτά και όχι σε 30-40 θα είναι βιώσιμο.Και εάν το βάρος της και ο όγκος της επιτρέπει να έχεις πχ στο σημερινό ντεπόζιτο θέση για να κουβαλάς δεύτερη-τρίτη μπαταρία ακόμα πιο καλά (και μιλάμε πάντα για αποφόρτιση στα περίπου 300χλμ).Εάν πάλι τα βενζινάδικα είχαν μπαταρίες να τραμπάρουν (να δώσεις την άδεια και να πάρεις γεμάτη) δημιουργούνται πολλά πολλά προβλήματα που ΔΕΝ θα λυθούν στην Ελλάδα ουτε με νόμους ούτε με τίποτα.Ποιος σου εγγυάται οτι δεν θα σου δώσει μπαταρία χαλασμένη που θα μείνεις μετά απο 100χλμ και αντε να αποδείξεις οτι δεν είσαι ελέφαντας.Και πέραν τούτου...Θα πρέπει να κατεβάζω καλώδιο αποβραδίς απο το σπίτι να φορτίζω το μηχανάκι/αμάξι...Και αν καπου γυμνωθεί και βρέχει και κάνει βραχυκύκλωμα κτλπ;Μιλάμε για 220v οικιακή ταση...όχι 6 και 12...Και τι θα θέλει;τριφασικό;κτλπ κτλπ ερωτήματα...
Εν κατακλείδη καλό είναι να έρθουν τα ηλεκτρικά ΑΛΛΑ σταδιακά αφ ενός και μόλις έχουν λυθεί τα προβλήματα που φέρνουν (τουλάχιστον επι χάρτου)
https://www.youtube.com/watch?v=F0cKYaV-8dw
Harley Davidson Livewire Demo Ride July 18th 2014
Kάποια στιγμή θα αλλάξει και το σχέδιο της μοτοσυκλέτας όπως το έχουμε σήμερα στο μυαλό μας.
when life gets complicated... i ride.
Ολλανδία Γερμανία έχουν ήδη σταθμούς φόρτισης σε χώρους στάθμευσης. Η airbus έχει ξεκινήσει project για ηλεκτροκίνητο αεροσκάφος . Ε ε έρχονται
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
μετα απο αυτο νομιζω ολοι καταλαβαν γιατι μιλησα για οτωασπιδεςhttps://www.youtube.com/watch?v=F0cKYaV-8dw
Kάποια στιγμή θα αλλάξει και το σχέδιο της μοτοσυκλέτας όπως το έχουμε σήμερα στο μυαλό μας.
Συμφωνω απαισιος ηχος και ενοχλητικος σαν ηλεκρικη σκουπα ακουγεται.Οσον αφορα τα ηλεκρικα οχηματα σιγα σιγα ερχονται.Το κοστος θα πεφτει και οσο αυξανονται οι πωλησεις θα δημιουργουνται και οι υποδομες.Αλλωστε το θεμα εκτος απο οικολογικο - οικονομικο ειναι και πολιτικο και απο οτι φαινεται οι αποφασεις κινουνται προς την ηλεκτροκινηση
Δεν είχατε ποτέ ηλεκτροκίνητο τηλεκατευθυνόμενο ε; Υπέροχος είναι ο ήχος.
Life begins at 45°.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
