Η λύση σ΄αυτούς που κάνουν endo με τον συνεπιβάτη στη μπροστινή ρόδα. Να από που θα κρατιέται.
Η λύση σ΄αυτούς που κάνουν endo με τον συνεπιβάτη στη μπροστινή ρόδα. Να από που θα κρατιέται.
more pics...
Αχ αυτό το ψαλίδι. !!!
Caratteristiche tecniche
Motore: Ducati - bicilindrico ad L - desmodromico - 2 valvole
Alesaggio e corsa: 94x71,5 mm
Cilindrata: 992 cc
Potenza max/giri: 92 Cv/8500 giri/min
Coppia max/giri: 9 kgm/4500 giri/min.
Alimentazione: Iniezione elettronica, corpo farfallato 45 mm
Omologazione: Euro 3
Cambio: 6 marce
Frizione: Multidisco a secco con comando idraulico
Telaio: Traliccio 25/20 mm CrMo con piastre in alluminio ricavate dal pieno
Forcellone post.: Traliccio 35/25/15mm CrMo con piastre in alluminio ricavate dal pieno
Interasse: 1425 m
Sospensione ant.: Forcella Marzocchi 50mm con Tin a steli rovesciati
Inclinazione forcella: 24°
Sospensione post.: Diretta con monoammortizzatore pluriregolabile
Escursione ruota ant.: 120 mm
Escursione ruota post.: 130 mm
Avancorsa: 100 mm
Altezza sella: 830 mm
Altezza pedane: 430 mm da terra
Freni ant.: 2 Pinze radiali Brembo a 4 pistoni e 4 pastiglie. Doppio disco flottante 320 mm
Freno post.: Disco singolo 220 mm
Pneumatici: Ant. 120/70 ZR17 - Post. 180/55 ZR17
Peso: 170 kg a secco
For more
http://www.motorsport.it/html/pagina.php?id=2247
Αρχικά δημιουργήθηκε από GST
OXI και 70 ρεεεεεεμε την χαρτογραφηση της bimota (ο θεος να σε φυλαει ) εξατμησεις 2-1-2 ..και αλλους εκεντροφορους απο αυτους της ντουκατι ειναι καπου στα 98 τροχο ....αλλα οχι και 70!!!
ενταξ...πισω απο τον ανταγωνισμο αλλα κινητε αρκετα γρηγορα ..πιστεψε με!
οοοχι δεν σε πιστευο ! ! !
Πεταϊ ο γαϊδαρος ? ? ? ?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση