1η μηχανη Α2

[νεοσσός]

... εκτός αν έχει Α2 για αυτόματο.

https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=159589

[doctor_john]

ρωτήθηκε ο φίλος και επίλεξε το δίπλωμα αυτόματου;

[ilias_7]

Καλησπέρα σας, ελπίζω να είμαι εντός topic.
Πουλάω ενα KLE 500 του 2003 (το μωβ προ facelift) και επειδή ο αγοραστής έχει δίπλωμα Α2, έχω φάει τον τόπο να δω αν είναι εντός διπλώματος ώστε να κλείσει το deal.
Στις περισσότερες σελίδες που βρήκα με specs αναφέρει 33kw και σε κάποιες 35kw και ο λόγος kw/kg εφόσον ''στεγνό'' είναι 181kg είναι κάτω από 0,20.
Η βλακεία είναι οτι δεν γράφει η άδεια κυκλοφορίας kw για να είναι και τυπικά καλυμμένος πχ. σε έλεγχο της αστυνομίας.
Έχει κάποιος άλλος KLE 500 με δίπλωμα Α2? Άντε να κλείνει το deal να κοιτάμε κανά V-STROM σιγά σιγά!

[Panos76]

Καλησπέρα σας, ελπίζω να είμαι εντός topic.
Πουλάω ενα KLE 500 του 2003 (το μωβ προ facelift) και επειδή ο αγοραστής έχει δίπλωμα Α2, έχω φάει τον τόπο να δω αν είναι εντός διπλώματος ώστε να κλείσει το deal.
Στις περισσότερες σελίδες που βρήκα με specs αναφέρει 33kw και σε κάποιες 35kw και ο λόγος kw/kg εφόσον ''στεγνό'' είναι 181kg είναι κάτω από 0,20.
Η βλακεία είναι οτι δεν γράφει η άδεια κυκλοφορίας kw για να είναι και τυπικά καλυμμένος πχ. σε έλεγχο της αστυνομίας.
Έχει κάποιος άλλος KLE 500 με δίπλωμα Α2? Άντε να κλείνει το deal να κοιτάμε κανά V-STROM σιγά σιγά!

Εδώ λέει ναι https://www.a2motorbikes.co.uk/kawasaki-kle500/

Αλλά καλύτερα ένα τηλ. στην ΤΕΟΜΟΤΟ.

[ilias_7]

Τελικά ήμασταν οκ για δίπλωμα Α2, οπότε προχώρησε η πώληση. Δε μετάνιωσα στιγμή για την αγορά του KLE, Έκανα 38000 χλμ σε 5 χρόνια και πραγματικά δε μου έβγαλε τίποτα, οπότε για όσους ψάχνονται για
1η μηχανή νομίζω είναι εξαιρετική λύση. Τώρα πάμε για άλλα! Ευχαριστώ για τη βοήθεια σας.

[moto_Princess]

Μοτοσικλέτες μέγιστης ισχύος 35 kW και με μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,2 kW/kg, που δεν προέρχονται από διασκευή άλλης μοτοσικλέτας, ισχύος μεγαλύτερης του διπλάσιου της ισχύος της διασκευασθείσας μοτοσικλέτας.
Η κατηγορία Α2, ισχύει και για την οδήγηση οχημάτων της κατηγορίας Α1 και ΑΜ.
To fmx έχει 28 ΚW kai 1,2 kw/kg άρα είσαι οκ εκτός αν έχει Α2 για αυτόματο.

καλημερα, για να μην ανοιγω αλλο θεμα και ρωταω για το Α2 διπλωμα τι επιτρεπεται.

Θελω να παρω ενα FMX 650, οπως το ειδα στο internet δινει 28-29KW και στεγνο βαρος 163kg και γεματο 176kg

Αν κανω διαιρεση λεω το ποιο μεγαλο που ειδα στην αναζητηση στο internet 29KW/163kg=0.177 η 29ΚW/176kg=0.164 ειμαι εντος οριου και ας ειναι 644κ.ε ?

Πρεπει να παρω καποιο πιστοποιητικο απο καπου ωστε αν με σταματησουν για ελεγχο να αποδεικνυεται ?

Eυχαριστω.

[svaboda]

Λέει την ονομαστική ισχύς πάνω η άδεια στο Α2 δεν μετράνε τα κυβικά. Δες τα επίσημα σπεκς της μηχανής.

[moto_Princess]

Λέει την ονομαστική ισχύς πάνω η άδεια στο Α2 δεν μετράνε τα κυβικά. Δες τα επίσημα σπεκς της μηχανής.

Σε ευχαριστω πολυ

[svaboda]

39.4hp βρίσκω πως είναι

[moto_Princess]

39.4hp βρίσκω πως είναι

Εχω βρει ενα απο φιλο μου, και τον πηρα τηλεφωνο και μου ειπε λεει 28KW στο P.2 πανω στην αδεια.
Δεν ηξερε να μου απαντησει αν ειναι ΟΚ με Α2, εχει Α απο πολυ παλια.
Σας ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

[NikosBu]

Καλησπερα. Επιτελους εβγαλα και εγω το διπλωμα μου και τωρα ηρθε η ωρα να παρω την 1η μου μηχανη. Ειμαι 21.εχω υψος 190 και ειμαι 90 κιλα. Η μηχανη θα ειναι το μονο μεταφορικο μου μεσω και οι στανταρ διαδρομες θα ειναι καθημερινα γλυφαδα-πειραια και πισω για την σχολη συν το πηγαινε ελα στη δουλεια και τις βολτες μου κλπ. Να ξεκαθαρισω οτι δεν θελω παπι η σκουτερ. Ψαχνω για μηχανη με συμπλεκτη σε στυλ μοταρντ on/off περισσοτερο λογω και του υψους μου. Το μπατζετ μου ειναι 3.000€ και ειναι καθαρα για την αγορα της μηχανης (κρανος-γαντια-μπουφαν εχω ιδη αγορασει). Εχω δει 2-3 μοντελα που μου αρεσουν σε αυτα τα λεφτα (Honda fmx 650. Yamaha xt660x) αλλα θελω να ακουσω και αλλες προτασεις η αν εχετε καμια συμβουλη να μου δωσετε τι να προσεξω στα συγκεκριμενα μοντελα

Ευχαριστώ

Καλησπέρα και καλωσήρθες , ως πρώην κάτοχος FMX 650 έχω να σου πω ότι ήταν πολύ καλός δάσκαλος για εμένα καθώς μου έμαθε αρκετά πράγματα περί συμπεριφοράς δικύκλου , συμπλέκτη κλπ. Το μόνο αρνητικό ήταν ότι υπήρχε αρκετή κατανάλωση χωρίς ιδιαίτερη πίεση λόγω καρμπυρατέρ ( 8-9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα). Δεν του έβαλα πάνω ούτε κατσαβίδι στα 2 έτη που το είχα. Το είχα αγοράσει 2.000 το 2021. Το ΧΤΧ είναι ανώτερο και νεότερο σε τεχνολογία θεωρώ δεν θα σε απογοητεύσει καθόλου ( ψυγείο , injection κλπ ) . Ενα σύνηθες πρόβλημα ήταν ότι το κοντέρ όταν έτρωγε αρκετό ήλιο ήταν για πέταμα , το μοτέρ από μιναρέλι βγήκε αξιόπιστο και το φοράει το Aprilia strada 660. Επίσης είχα ακουστεί πολύ λίγες περιπτώσεις λόγω κανιβαλισμού περί κουρέματος γραναζιού 2 ας και 3ης ταχύτητας. Το FMX φοράει ένα μοτέρ 30 ετών χωρίς καμία αλλαγή ( ακόμα υπάρχει σε παραγωγή για το ΧR. Το αρνητικό είναι ότι είναι παλαιότερες τεχνολογίας ( καρμπυρατέρ, χειροκίνητο τσοκ, αερόψυκτο κλπ). Και τα δύο άσπαστα είναι και θα μάθεις πολλά πράγματα πάνω τους επειδή τα συγκεκριμένα μηχανάκια μπορούν να συγχωρέσουν το λάθος του αναβάτη , επίσης είναι ότι καλύτερο για πόλη καθώς είναι ψηλά και όχι βαριά μηχανάκια. Στο μπατζετ που έχεις θεωρώ ότι είναι αρκετά καλές επιλογές και τα δύο μηχανάκια που ανέλυσα. Επίσης μπορείς να δεις και το Aprilia Strada που προαναφέρθηκα. Ότι κι αν αποφασίσεις κοιτα να το ευχαριστηθείς και να μάθεις ότι μπορείς από αυτό. Μετά από το FMX πήγα σε Tracer 7.

[moto_Princess]

Καλησπέρα και καλωσήρθες , ως πρώην κάτοχος FMX 650 έχω να σου πω ότι ήταν πολύ καλός δάσκαλος για εμένα καθώς μου έμαθε αρκετά πράγματα περί συμπεριφοράς δικύκλου , συμπλέκτη κλπ. Το μόνο αρνητικό ήταν ότι υπήρχε αρκετή κατανάλωση χωρίς ιδιαίτερη πίεση λόγω καρμπυρατέρ ( 8-9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα). Δεν του έβαλα πάνω ούτε κατσαβίδι στα 2 έτη που το είχα. Το είχα αγοράσει 2.000 το 2021. Το ΧΤΧ είναι ανώτερο και νεότερο σε τεχνολογία θεωρώ δεν θα σε απογοητεύσει καθόλου ( ψυγείο , injection κλπ ) . Ενα σύνηθες πρόβλημα ήταν ότι το κοντέρ όταν έτρωγε αρκετό ήλιο ήταν για πέταμα , το μοτέρ από μιναρέλι βγήκε αξιόπιστο και το φοράει το Aprilia strada 660. Επίσης είχα ακουστεί πολύ λίγες περιπτώσεις λόγω κανιβαλισμού περί κουρέματος γραναζιού 2 ας και 3ης ταχύτητας. Το FMX φοράει ένα μοτέρ 30 ετών χωρίς καμία αλλαγή ( ακόμα υπάρχει σε παραγωγή για το ΧR. Το αρνητικό είναι ότι είναι παλαιότερες τεχνολογίας ( καρμπυρατέρ, χειροκίνητο τσοκ, αερόψυκτο κλπ). Και τα δύο άσπαστα είναι και θα μάθεις πολλά πράγματα πάνω τους επειδή τα συγκεκριμένα μηχανάκια μπορούν να συγχωρέσουν το λάθος του αναβάτη , επίσης είναι ότι καλύτερο για πόλη καθώς είναι ψηλά και όχι βαριά μηχανάκια. Στο μπατζετ που έχεις θεωρώ ότι είναι αρκετά καλές επιλογές και τα δύο μηχανάκια που ανέλυσα. Επίσης μπορείς να δεις και το Aprilia Strada που προαναφέρθηκα. Ότι κι αν αποφασίσεις κοιτα να το ευχαριστηθείς και να μάθεις ότι μπορείς από αυτό. Μετά από το FMX πήγα σε Tracer 7.

Έχει τόσο πολύ κατανάλωση καυσίμου το FMX ?
Με τις ταχύτητες ποιο είχε θέμα ?

[Nomand]

Καλησπέρα και καλωσήρθες , ως πρώην κάτοχος FMX 650 έχω να σου πω ότι ήταν πολύ καλός δάσκαλος για εμένα καθώς μου έμαθε αρκετά πράγματα περί συμπεριφοράς δικύκλου , συμπλέκτη κλπ. Το μόνο αρνητικό ήταν ότι υπήρχε αρκετή κατανάλωση χωρίς ιδιαίτερη πίεση λόγω καρμπυρατέρ ( 8-9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα). Δεν του έβαλα πάνω ούτε κατσαβίδι στα 2 έτη που το είχα. Το είχα αγοράσει 2.000 το 2021. Το ΧΤΧ είναι ανώτερο και νεότερο σε τεχνολογία θεωρώ δεν θα σε απογοητεύσει καθόλου ( ψυγείο , injection κλπ ) . Ενα σύνηθες πρόβλημα ήταν ότι το κοντέρ όταν έτρωγε αρκετό ήλιο ήταν για πέταμα , το μοτέρ από μιναρέλι βγήκε αξιόπιστο και το φοράει το Aprilia strada 660. Επίσης είχα ακουστεί πολύ λίγες περιπτώσεις λόγω κανιβαλισμού περί κουρέματος γραναζιού 2 ας και 3ης ταχύτητας. Το FMX φοράει ένα μοτέρ 30 ετών χωρίς καμία αλλαγή ( ακόμα υπάρχει σε παραγωγή για το ΧR. Το αρνητικό είναι ότι είναι παλαιότερες τεχνολογίας ( καρμπυρατέρ, χειροκίνητο τσοκ, αερόψυκτο κλπ). Και τα δύο άσπαστα είναι και θα μάθεις πολλά πράγματα πάνω τους επειδή τα συγκεκριμένα μηχανάκια μπορούν να συγχωρέσουν το λάθος του αναβάτη , επίσης είναι ότι καλύτερο για πόλη καθώς είναι ψηλά και όχι βαριά μηχανάκια. Στο μπατζετ που έχεις θεωρώ ότι είναι αρκετά καλές επιλογές και τα δύο μηχανάκια που ανέλυσα. Επίσης μπορείς να δεις και το Aprilia Strada που προαναφέρθηκα. Ότι κι αν αποφασίσεις κοιτα να το ευχαριστηθείς και να μάθεις ότι μπορείς από αυτό. Μετά από το FMX πήγα σε Tracer 7.

Εγώ πάντως που το είχα αγοράσει κούτα το 2006 και του είχα βάλει και leovince επάνω ανοιχτές τέτοια καταναλωση δεν ειχα ποτέ, το μόνο θέμα που είχα τότε ήταν ότι έκαιγε λίγο λάδι το συγκεκριμένο μοτερ που παρεμπιπτόντως δεν είχε και καρτερ αν δεν κάνω λάθος, πολύ καλή μηχανή και τίμια για τα λεφτά της 5.500 θυμάμαι στην είχα πάρει τότε από Σουλτατη όταν είχε ακόμα το μαγαζί στην Ηρακλείου,

[BLiTzER]

Και τα δύο άσπαστα είναι και θα μάθεις πολλά πράγματα πάνω τους επειδή τα συγκεκριμένα μηχανάκια μπορούν να συγχωρέσουν το λάθος του αναβάτη , επίσης είναι ότι καλύτερο για πόλη καθώς είναι ψηλά και όχι βαριά μηχανάκια.

Τι εννοείς "όχι βαριά"; Το ΧΤΧ πλησιάζει τα 200 κιλά, και το FMX δεν το λες ελαφρύ στα 170+.

[doctoras]

Καλησπέρα και καλωσήρθες , ως πρώην κάτοχος FMX 650 έχω να σου πω ότι ήταν πολύ καλός δάσκαλος για εμένα καθώς μου έμαθε αρκετά πράγματα περί συμπεριφοράς δικύκλου , συμπλέκτη κλπ. Το μόνο αρνητικό ήταν ότι υπήρχε αρκετή κατανάλωση χωρίς ιδιαίτερη πίεση λόγω καρμπυρατέρ ( 8-9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα). Δεν του έβαλα πάνω ούτε κατσαβίδι στα 2 έτη που το είχα. Το είχα αγοράσει 2.000 το 2021. Το ΧΤΧ είναι ανώτερο και νεότερο σε τεχνολογία θεωρώ δεν θα σε απογοητεύσει καθόλου ( ψυγείο , injection κλπ ) . Ενα σύνηθες πρόβλημα ήταν ότι το κοντέρ όταν έτρωγε αρκετό ήλιο ήταν για πέταμα , το μοτέρ από μιναρέλι βγήκε αξιόπιστο και το φοράει το Aprilia strada 660. Επίσης είχα ακουστεί πολύ λίγες περιπτώσεις λόγω κανιβαλισμού περί κουρέματος γραναζιού 2 ας και 3ης ταχύτητας. Το FMX φοράει ένα μοτέρ 30 ετών χωρίς καμία αλλαγή ( ακόμα υπάρχει σε παραγωγή για το ΧR. Το αρνητικό είναι ότι είναι παλαιότερες τεχνολογίας ( καρμπυρατέρ, χειροκίνητο τσοκ, αερόψυκτο κλπ). Και τα δύο άσπαστα είναι και θα μάθεις πολλά πράγματα πάνω τους επειδή τα συγκεκριμένα μηχανάκια μπορούν να συγχωρέσουν το λάθος του αναβάτη , επίσης είναι ότι καλύτερο για πόλη καθώς είναι ψηλά και όχι βαριά μηχανάκια. Στο μπατζετ που έχεις θεωρώ ότι είναι αρκετά καλές επιλογές και τα δύο μηχανάκια που ανέλυσα. Επίσης μπορείς να δεις και το Aprilia Strada που προαναφέρθηκα. Ότι κι αν αποφασίσεις κοιτα να το ευχαριστηθείς και να μάθεις ότι μπορείς από αυτό. Μετά από το FMX πήγα σε Tracer 7.

σε αυτόν που απευθύνεσαι τελευταία φορά μπήκε το 2020....απλά για να μη περιμένεις απάντηση